Замена шпильки переднего колеса мицубиси асх

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

ASX: Колесные гайки, шпилька колеса, секретки на колеса Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Как снять секретки с литых дисков. Как защитить колеса от кражи

Навигатор темы
Колесные гайки Mitsubishi ASX. Шпилька крепления колеса Mitsubishi ASX.
Колесные гайки Peugeot 4008. Шпилька крепления колеса Peugeot 4008.
Колесные гайки Citroen C4 Aircross. Шпилька крепления колеса Citroen C4 Aircross
Секретки Mitsubishi ASX. Секретки Peugeot 4008. Секретки Citroen C4 AirCross.
Секретки на колеса. Как защитить колеса от кражи?

Колесные гайки

Учу поиску. Дорого. С гарантией! ==>>> Подробнее тут

Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Т.к. все параметры колес у АСХ одинаковые с ХЛ, колесные гайки, шпильки и секретки так же одинаковые и взаимозаменяемые
Можете поизучать тему в разделе ХЛ-я

Штатные секретки делает McGard.
McGard 21156 - для литых дисков под гайку с шайбой
McGard 21156SL - для литых дисков под гайку с шайбой
McGard MG31156SL - для литых дисков под гайку с шайбой

Забрал на авто с салона. Попросил допов в качестве компенсации в Рольфе. Получил в т.ч. и секретки (фото) стал ставить - возникли сомнения. Во-первых нет конуса, зато есть шайба. Во-вторых диаметр меньше чем у штатной гайки. Может у кого стоят такие? В Рольфе стоят около 2500. Встали на диск нормально. Посмотрел на установку штатных гаек: такое ощущение, что они до диска только шайбой дотрагиваются. На диске других следов соприкосновения не увидел, может и такие секретки допустимы?

Комментарии к теме Замена шпильки колеса Mitsubishi ASX

Жуан написал(а)
спасибо за позновательные видео. не подскажете ли как поменять пыльник карданчика кпп калины, есть ли там какие ньюансы?

Арсен написал(а)
Раньше не было подобных вещей,я вытаскивал сваркой сперва,наращивал чуть потом шайбу ставил после гайку заваривал тем самым и греть не нужно.

Stoffel написал(а)
приветствую Алекс, все доходчиво объяснил, не знаешь на 150-м так же передние шпильки меняются? сегодня аж 3 сломал) знакомый говорит ступицу надо снимать(

Бартош Чамин написал(а)
Этой серьёзной проблеме многие к сожалению не уделяют внимания, даже в сервис люди приезжают поменять колодки, их там меняют и всё. А на вопрос почему износ колодок не равномерный, отвечают фигню типа диск не ровный или песок попал и т.д.

Генриетта написал(а)
ступица прикручена к кулаку на четырёх болтах, зачем снимать весь кулак было, или я что то не понял.

Иосиф написал(а)
Спасибо помогло. С первого раза вставил. До просмотра видео даже судьбу не испытывал. Посмотреть и вуа.

Пересвет написал(а)
речь о тех из который рейка вылазит, их видно на видео, но если с ними порядок то остается только рулевой вал и сама рейка - вал входит в рейку и с низу поджимается сухарем (чаще через пружинку) проще снять рейку и вытащить регулятор, сразу будет видно изношен вал или нет. Хотя понимаю что снимать её это время, место итд.

Сархан Чомахидзе написал(а)
Когда эти стуки показывают создаётся впечатление что кто-то кого-то в машине .

Hadrian написал(а)
Сегодня вашим методом менял ремкомплект на шевике лачетти. БОМБА! правда пришлось снять суппорт. Проблемма была в очистке всех канавок. Зато собрать правильно получается только Вашим методом. Маленький нюанс :на шевроле лачетти надо очень хорошо почистить посадочные места. Установку лучше делать на снятом суппорте с авто. Лучший доступ и легче правильно установить поршень вместе с пыльником. А ТАК ВАМ ИСЩО РАЗ РЕСПЕКТ.

Шахрух Баденкин написал(а)
Шар выточить то же не проблема при желании. Да и имея разборную шаровую поменять вкладышии раз в сезон, которые кстати выточить не проблема и самому, дело 15 минут. Так что хорошее видео, лайк. А кто говорит проще новые, ну покупайте, платите сервисам за замену, а по мне так проще самому потом просто вкладыш заменить и не тратить время, деньги и нервы. Только вот ещё, что интересно, если вкладыш из латуни выточить не будет он дольше ходить?

Оффигеть, кто ж работает без кожуха то на балгарке. И других учите. Ужас. Гляньте в инете какие бывают последствия от пренебрежением техники безопасности. Редкие проблемы с шпилькой на ступице не так и страшны!

И зачем? (?). Болты итак имеют сужение для центровки. Для проставок можно взять болты длиннее - это будет дешевле всех этих переделок.

Спасибо тебе.Авео 2007 ого.Прокладку крышки клапанов менял раза 4 за 50тысяч и втулки стачивал на крышке,все равно давит.может у тебя есть информация о данной 'болезни' авео.заранее спасибо, Серега из Тюмени.

Лучше что-то конкретное показал бы по шпильке на ступице на asx, Зачем . с етим динозавром ненадежное прожорливое едет как повозка

У моего соседа с шпилькой на ступице на asx до сих пор все слава богу нормально. А что такой короткий ролик? 46 секунд видео недостаточно, надо было подергать час, а то и два.

Барабан снимается легко без всяких простукиваний. Два резьбовых отверстия, перпендикулярные направляющим шпилькам. В них вкручиваем болты 8мм средней длины (50 - 70мм) до упора. И потихоньку выдавливаем барабан,поочерёдно подкручивая каждый болт на 1-2 оборота. На самом деле нужно барабан только стронуть немного,дальше идёт сам.

В очередной раз интересное спокойное видео. Спасибо. Теперь буду знать что это гемор достаточный без съёмников самому лучше не пытаться а просто загнать и курить бамбук)

Замена)и не поменял и воздуха нахерачил.лучше уж шприцом откачал долил чистое завел покрутил опять откачал и т.д >) Мне друг сказал на asx и без шпильки на ступице много чего чинить Ж))

здарова, у меня гримит переднея ходовка при проезде неровностей, пересмотрел все немогупонять что имено, моет подскажеш?

Про шпильку на ступице и так все ясно! Я просто набил смазки под пыльник и направляющие до отказа и больше не гремит. Я в шоке что так просто. На трех СТО отказались делать. Год мучался, ездил

Роман,спасибо Вам за видео. ВД-40 нужная штука. Повезло что так хорошо рычаг со шпилек сошёл. Бывает так закипит что полчаса зубилом и молотком орудуешь. Роман,уда чи,добра и мира Вам и Вашим близким.

Чувак, ты либо ее в космос запускать будешь, либо это просто музейный экспонат. Если она у тебя надолго, то за годы эксплуатации с ней такое может случиться, что потом будешь жалеть о потраченном времени. Брал бы уж что-то другое, чтобы не видеть отходящее ЛКП через время и тому подобные болячки нашего автопрома.

Андрей подскажи а подшипник опорный тоже менял или оставил тот который на видео)Потому что у меня опоры разорвались а подшипник в отличном состоянии)

мужики у меня toyota camry 96 sv40.ножник натянут а не держит, подскажите как его настроить,педаль натянута производит всего два щелчка.заранее спасибо.

Периодические проблемы с шпилькой колеса не особо напрягают ) на какую машину менялась шпилька! И подскажите пожалуйста на Шевроле Круз можно таким образом менять шпильки зарание спасибо

насчет рычага КПП согласен. Но диски то все равно испачкаются при эксплуатации! Мне приятель сказал на мицубиши с шпилькой колеса пока все норм!

Шрусовые карды это полный отстой - родной задний кардан на шниве с салона и 10тыс км не выходил в грязи сильной не был, пыльник целый просто потраха рассыпались, поставил другой. другая фирма развалился просто на трассе даже не разу на грунтовке не побывал, пробег второго кардана по трассе 600км. на сервисе знакомые сказали что я за месяц уже 10 человек с такой проблемой, поставил кардан с крестовинами и забыл. Про шпильку колеса все обговорили ;)

Спасибо за видео! К сожалению начиная с третьего поколения crv так просто уже не отделаться : замена подшипника только в сборе со ступицей. Несомненная экономия времени, но кратно выше по стоимости запчастей

мастера!Я в первую очередь обращаю внимание на цилиндр.а уж потом трос.За него можно потянуть и определить как двигается в кожухе.И в цилиндре спускаем тормозную жидкость,в первую очередь.Отпустило значит цилиндр менять!

Читайте также: