Замена шаровой тойота пассо
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
В этой статье расскажу как самостоятельно поменять шаровую опору на тойота пассо. Рассмотрим на примере моей тойоты 2004г, с пробегом 337 000км.
Во время замены тормозных колодок заметил люфт на левой шаровой. Шаровая отдельно не меняется, а идет на замену весь рычаг.
Поэтому был заказан САМЫЙ бюджетный вариант рычага от китайской фирмы SAT.
Цена вопроса 2500 рублей.
Китаесы не удостоили даже покрасить рычаг нормально, во многих местах проступает ржавчина:( .
Пыльник также хитрой конструкции и отличается от оригинала.
Поэтому решено было рычаг поставить, но в запас заказать оригинальный пыльник.
Для работы нам понадобится:
1. Яма или эстакада желательно, но можно обойтись и без нее.
2. Съемник для шаровой опоры.
Мой пришлось подрезать болгаркой потому как толщина съемника была больше, чем расстояние между гранатой и болтом шаровой.
3. Ключ накидной и головка на 17.
Приступаем к работе:
1. Снимем переднее колесо.
2. Страхуем домкрат дополнительной опорой под кузов.
3. Снимаем шплинт на болте шаровой и откручиваем гайку.
4. Съемником выпрессовываем конус шаровой из цапфы.
5. Откручиваем 2 болта крепления рычага к кузову.
6. На примере левого рычага. Со стороны крепления колеса вытаскиваем рычаг поворотом вправо и затем когда горизонтальный сайлентблок выйдет из своего гнезда перемещаем рычаг вправо.
Эта манипуляция происходит потому, что гнездо вертикального сайлентблока имеет хитрую приблуду.
7. Собираем в обратной последовательности.
На моем рычаге мне не понравился пыльник и поэтому я его обмазал герметиком, что бы на стыке пыльника и цапфы не было зазора.
8. Не забудьте поставить шплинт на гайке шаровой.
После того как 1 день я проездил, заехал опять на яму и проверил болты на затяжку.
Вот и вся процедура по замене рычага с шаровой опорой. Описывал на примере левого рычага, но и на правом будет аналогично
Сегодня рассмотрим как заменить пыльник на шаровой опоре Toyota Passo 2004г.
Не так давно описывал как заменить рычаг вместе шаровой опорой на тойота пассо и как ожидалось пыльник себя не оправдал, но поскольку частенько его контролировал, то набедокурить он не успел. В общем лопнул он на изгибе. Смотрите фото и короткое видео.
Был заказан пыльник, не оригинал. Цена 180руб
СКАЖУ СПУСТЯ 5 МЕСЯЦЕ ПОСЛЕ РЕМОНТА
НЕ ПОКУПАЙТЕ ПЫЛЬНИКИ FEBEST
ПРИЧИНА НА ФОТО НИЖЕ
Открутил гайку и отсоединил шаровую без съёмника, что насторожило. Износа нет, но вышел палец легко из гнезда. Поскольку пыльник просто так не одевался то решено было снять весь рычаг. Если делать на месте то можно в шаровую мусора накидать. А рычаг снимается легко.
Рычаг после пробега в 14 000 км выглядит достойно, но начал ржаветь. Сайлентблоки отличные, вот только пыльник подвел.
При установке нового пыльника выяснил что сатовский рычаг на 1мм больше чем оригинал в месте посадки пыльника.
Думал будет проблема из за расхождения в размерах с установкой, но все прошло нормально.
Для сравнения выложил фото старого и нового пыльника.
Для установки пыльника на его место потребуется оправка. Таковой в наличии не нашлось и поэтому пришлось подобрать подходящий торцовый ключ.
Для тех кто не в курсах.
Про замену пыльника я уже писал ЗДЕСЬ. B статье опишу не вдаваясь в технические подробности.
Это продолжение.
После того ка порвался пыльник FEBEST и я временно установил SATовский с залитой трещиной герметиком. Начались поиски чего то более долговечного.
SAT залитый герметиком продержался 10 дней без проблем и в принципе эта идея с герметиком имеет право на жизнь.
Найти пыльник в данный момент оказалось непросто. Все предлагали оригинал за 1000р и ждать 2-3 недели. В одном месте удалось найти Пыльник шаровой опоры OHNO артикул DC1635. На вид выглядит солидно, очень мягкий.
Решил опробовать способ замены пыльника без снятия рычага.
Для этого монтировкой отодвинул стойку, а поскольку помощников не было, то привязал монтировку к пружине.
Пыльник обтянул строительным скотчем, что бы самопальная оправка его не повредила. Строительный скотч просто так не рвется, он немного тянется и именно поэтому я его взял.
Barguzin
Yoshio
Много народу здесь озадачивалось поиском аналогов. Однако аналога нашего рычага, но только со съемной шаровой похоже нет. Очень похожа на нашу передняя подвеска у toyota Bb и Ist но все-же отличается. Поэтому чтобы не платить 5 тыш за новый рычаг, рецепт описанный выше рано или поздно в своем городе находит каждый кто решается.
Мне такая процедура обошлась в 500руб х 2 шаровых.
Кстати, в Ставрополе делал у токаря Алексея, ул 3 Промышленная. гаражи, рядом с СТО 7я скорость, на сто мне и подсказали, они с ним плотно работают. тел. к сожалению не взял.
Barguzin
Спасибо за совет! А фото отчет я уже посмотрел, и в условиях нашего предприятия не думаю что это будет большой проблемой. Еще раз спасибо.
PIgeON
Вчера поехал к мастерам.Думал фото покажу и че-нить придумают.В принтере сопла засрались и решил не возиться с чисткой последних.
Приехал.Висит реклама,рассказывающая о ремонте ходовой и реставрации.Показал им машину.Меня смущала левая шаровая.При осмотре заметили некислый люфт и в правой.Заодно решил сделать и обе рулевые тяги.
Сказали часа на четыре.Перезвонили через полтора.Был удивлен.Приехал.Смотрел.Оказалось у них что-то уже в наличии было и поэтому так быстро.Технология та же что и на фото,которые выложил уважаемый picnicovod. Тоесть наварено и резьба и все такое.Тоже на потоке у них все стоит.Они уже лет десять этими чудесами занимаются.Больше обрадовала цена и приятно удивила.Восстановление одной шаровой 600 рэ,тяги-500.Итого полтора часа делов и сумма 2200 рублей.Жаль рейки не ремонтируют.Цены бы им не было.Если кто хочет в Ростове-на-Дону отремонтировать шаровую,то вам на Российскую.Это если ехать со стороны аэропорта в сторону Сельмаша.С правой стороны за остановкой Грамши,не доезжая до сельмашевского кольца и соответственно заправки прогресс;-).Фото не смог сделать по причине отсутствия с собой фотоаппарата.Ну может чуть позже.
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
А вот насколько хватит такой восстановленной детали?
Стоит ли подвергать свою жизнь риску (все таки это передняя ходовка и самые важные узлы как шаровая и рулевая тяга) из-за дешевизны работы?
Есть ли уже у кого статистика по практике хождения таких восстановленных узлов?
Реклама партнёров
Адександр Медиев.
ПассоГуру
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
PIgeON
PIgeON
Laz
Заслуженный Пассовод РФ
Хамить не надо.
Не все живут в больших городах. Так что не стоит кичиться.
Вы вот как раз и пользуетесь тем газом, который такие как я помогают вам его поставлять. (кстати, я на "газе не сижу" . )
Если у вас есть хорошие мастера-то я искренне рад за вас. И с огорчением думаю о наших мастерах.
Видимо их тут немного, из-за разных причин.
С одной стороны хорошо, что есть возможность использовать восстановленные детали, с другой стороны я приемлю только один ответ- "Я восстановил и проехал на ней NNNNN км на протяжении NNNN лет, по средним дорогам нашей родины. И все работало прекрасно и надежно. В морозы дикие и жару ужасную".
Вот тогда лично я при возможности воспользуюсь вашим примером, опытом.
(хотя еще повторюсь, такой колхозный ремонт и подход к иномарке считаю не верным
не можете заработать на запчасти-покупайте Тазики и пользуйтесь дешевыми маслами и комплектующими. )
А сайт это не только обмен адресами мастерских, где отремонтируют чего то. А обмен опытом и мнениями.
Мое не совпадает с вашим. Ну и что? Я не считаю верным ни одно, ни другое. У каждого свое.
Не так ли? )
И где же вы увидели ерниченье? Было сомнение в целесообразности и надежности такого метода, а так же вопрос о личном опыте, а не о возможности вообще.
У каждого участника форума есть возможность получить Клубную карту!
Карта пластиковая с идентификационным номером.
По моему мнению Вы не правы. Могу это доказать
Здорово, Мужики! Подскажите почему печка дует не совсем горясим воздухом? радиатор закрыт картоном, уровень тосола в норме. Патрубки на печку -.
Привет всем здорова! Парни выручайте!день назад давануло масло из под масляного фильтра, прямо сильным напором. Поменял масло с фильтром, но после.
Привет всем здорова! Парни выручайте!день назад давануло масло из под масляного фильтра, прямо сильным напором. Поменял масло с фильтром, но после.
В Омске сегодня апогей морозов. Машина всегда стоит на автозапуске, - 20. Вчера не ездил, ездил хорошо позавчера, чтобы прогреть.
Сегодня выхожу и.
ikari81 , дороговато, однако! Я пару лет назад менял свой,двиг обошелся в 25+6 или 7 доставка до Питера и поменял сам. У вас я так понял, что без.
Уже очень давно меня беспокоит стук справа, при вывернутых влево колесах и газ в пол.
вот звук стука, который тук-тук-тук :biggrin:
WhatsApp Audio.
Стойки разбирал, пружины смотрел? А опоры?
Давно, через какое-то время после покупки машины, обнаружил, что на задней пружине виток сломался и лежал.
Сегодня вешал назад бак, включил зажигание и увидел, при сухом баке, показывает 2 печенки. Датчик уровня топлива заменил показывает один фиг 2.
Прошел почти месяц, теперь стало ясно, что дело было именно в приборке. Сейчас работает как часы. Может из-за того, что предыдущий владелец пробег.
Полез менять отопитель печной на новый. кузов KGC10. размер радиатора стандартный везде 210/110/26.а я свой снял.размер 230/110/32. новый короче.
Купил у astraman82 задние барабаны. Спасибо ему за это. Состояние новых. вот они:
изображение_viber_2020-04-25_16-23-18.jpg.
Пожалуйста :D у меня тоже надо сделать ревизию передних суппортов. Слышно скрежет при торможении на маленькой скорости. Пробовал разные фирмы.
Всем привет. Заметил, что если проезжаешь лужу и в этот момент надо ускориться, жмешь на газ, под арками из салона слышен звук, будто гайка.
Встал вопрос замены шаровой, влез на exists расстроился тем что отдельно ее не взять ( (если кому надо то вот он рычаг: )Прозвонил по восстановлению.
С первого раза получилось отрегулировать затяжку штока? Обычно либо передаешь, руль очень туго крутится, либо недожмешь, рейка дребезжит. Приходится.
Сегодня, меняя масло, заметил, что потек компрессор кондея. :twisted: ска только поменял испаритель и заправил кондей, ездил радовался прохладе и тут.
4 года назад я переехал из Краснодара в Ленинградскую область. И Питерская зима + реагенты + кривые руки предыдущего мастера сделали своё дело.
Сейчас пакемон выглядит так
P_20200508_184317_2.jpg
P_20200508_184300_1.jpg
Атдай маи диски)
Интересно, у тебя такие же диски?
Вчера забирал машину из СТО (красиликапот), где она была 8 дней. Перед сдачей машины в сервис проверял уровень масла, был низок. Зная об этом после.
Цитата: (ikari81 @ 16.4.2020, 8:07) Главная ошибка, - поиск такого же масла . Для поездки можно было долить любое, главное чтобы уровень был выше.
Снял фишку, открутил болт на 10. Теперь клапан люфтит по своей оси, но выниматься не хочет. Искал на Ютубе, нашел только видео, где чувак таким.
Снял поддон, снял маслоприемник, имеем перед собой вроде бы цельную конструкцию из пластика. Сетка, говорят, внутри. Как до нее добраться, чтобы.
Димексид разогрей на водяной бане и залей маслоприемник , он растворит все отложения, чтобы не разбирать. Погугли промывку поддона димексидом.
Возникла необходимость отключить шкив кондиционера. Гремел подшипник шкива. Замерил два расстояния при вытянутом (850 мм.) натяжителе генератора и.
авто2006 год пробег 315 тыс км..коробка аисин U540e/A4LB// A4B -D..сегодня поменял фильтр MFT1042
MASUMA..слилось где то 2.7 л масла ..масло Т4.тоёта.
Доброго времени суток. Passo - 1л, - машина супруги.
Проехал вчера и задумался, какойто странный скрип при езде из под предних колес (раньше 2-3.
Цитата: (astraman82 @ 17.2.2020, 13:38) Сколько вышло по деньгам? Цена двух контрактных рычагов?
Всем доброго дня. По поводу стоимости ремонта двух.
Добрый день господа!
Появилась проблема, при разгоне, на скорости то 25-35 км появляется вибрация. При ускорении тапка в пол вибрация не ощутима.
а как там эти б/у приводы в сборе выбирать? Они все с виду вроде нормальные, а что там внутри. Есть у кого опыт выбора и заказа с Владикаили еще.
Сайлентблок задней балки Toyota Passo живу вдали о города ремонтирую авто сам как могу!может кто то менял сайлентблокизадней балки от отечества.
сегодня на свой сирион в зад. балку где родные диаметром 55 мм. поставил от ланоса . выдавил только резину.. вставил с наружи сайленблок ланоса.
Вообще какие стоят клапана, есть ли гидрокомпесаторы? И как они регулируются? У меня во втором цилиндре стучат.
мыл 1kr, ничего к счастью не растворило. по крайней мере год уже отходила.и тыс 8км
по ощущениям поршни юбками в цилиндрах начали постукивать чуть.
Утром завел с брелка. На улице-15. Завелась нормально.10 мин отработала, прогрелась, заглушил с брелка. Звук при глушении былне обычный, не.
Сам же проблему и решил. Суди по всему был глюк сигнализации. Машина на охране-открыл ключом-сработала сигнализация-выключил- завел с ключа-работает.
Кто сейчас на конференции
Права доступа
Читайте также: