Замена шаровой опоры пежо боксер 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

Замена шаровой опоры на Peugeot Boxer 3

На фото представлена шаровая опора, которую собственно и будем менять на Peugeot Boxer 3, а также ее каталожный номер. Из инструментов нам понадобятся
головка на 24 (для нижней гайки шаровой)
головка на 18 (для трех болтов крепления шаровой к рычагу). Заостряю ваше внимание -18 - если на 19, то задний болт вкручивается в отверстие и оно сквозное и сверху попадает водица и можно грани сорвать.

Также нужно подготовить Вдешку или тормозную жидкость на случай если болты окажутся заржавевшими.
Резьбовой герметик средней фиксации, для 3 болтов шаровой
Смазка чтобы замазать то самое отверстие после закручивания болта, дабы потом легче было
Горелка-опять для того болта
Кувалда, съемник, домкрат, подпорки для страховки

А теперь приступим к самой процедуре замены шаровой опоры на автомобиле Peugeot Boxer 3

Поддмокрачиваем передок, ставим подпорки и откручиваем колесо.

Затем откручиваем снизу рычага болт крепления стойки стабилизатора.

Очищаем щеткой резьбу шаровой снизу, головой 24 открутили. Вставляем ломик между стойкой снизу и рычагом о отжимаем рычаг одновременно выводим шаровую из рычага. Перед этим несколько раз бьем сильно по рычагу в районе конуса шаровой чтобы сбить с конуса. Если нет то забить вилку меж шаровой и рычагом.
Откручиваем 3 болта головой на 18. Задний болт перед всеми операциями замочить вэдэшкой. Если не откручивается прогреть горелкой и пролить вэдэ и опять отстучать. Стучать не бойтесь. Резкие сильные удары. Берегите головки болтов и пыльник ШРУСа.

Операция по установке примерно в обратном порядке. Только капнуть по капле резьбового герметика на 3 болта шаровой. Замазать отверстие после закручивания дальнего болта.

Для наживления стойки стабилизатора, под рычаг поставить чурбанчик и приспустить домкрат, одновременно ломиком придавливать стойку рычага, поставить снизу резиновую подушку, шайбу и закрутить гайку на стойке стабилизатора. Поднять домкрат и все затянуть.

Простым дедовским способом выбиваем шаровую.Вставляем монтажку между рычагом и шаровой, и бьём в торец рычага через молоток.Лучше с помощником, пока не выйдет.

Перед откручиванием шаровой обязательно очистить это место и залить вд-40 т.к. болт сквозной, а два других с глухой резьбой.

Peugeot Boxer 2011, двигатель дизельный 2.2 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 17

У меня стук, на провалах в ямки… на кочках стука нет… Рукой "пошатал" рулевые наконечники, двигаются, но не свободно… Вот думаю что менять ? На диагностику пока не могу попасть, высота авто 3 метра с копейками…

После замены шаровой на развал? Я откручивал и после руль в право повернулся…

Зачем развал я же наконечник рейки не менял же.На оборот меньше стало влево тянуть, за счет того что колесо стало ровно стоять.

В том то и дело. Болтами ничего не центруеться и шаровую можно подвинуть плюс-минус в разные стороны…

Ну не знаю, у меня все норм после замены.Может у тебя в другом причина.

Не, причина именно в шаровой. Там отверстия под болты немного больше самих болтов, и получаеться что шаровую можно прикрутить по разному с погоешностью в пару милиметров, что в свою очередь сместит колесо и нарушить немного схождение. Возможно вы прикрутили в таком же положении шаровую как она и раньше была.

Дай бог если я попал, может резину начать есть.Буду наблюдать если что отпишусь.

В том то и дело. Болтами ничего не центруеться и шаровую можно подвинуть плюс-минус в разные стороны…

У меня еще как то тянуло из-за ступичного подшипника когда он умирал.

После замены шаровой на развал? Я откручивал и после руль в право повернулся…

Замена шаровой ⇐ Boxer 3. Ходовая, рулевое

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Расскажу как я это делал.

Морозец -12, солнце. Имеем шаровую которую нужно менять. Новая у од стоит под 2500, решил не париься взял за 700 тыров.

Отмочка типа вэдэшки для того самого болта.

Резьбовой герметик средней фиксации, для 3 болтов шаровой.

Какая либо смазка чтобы замазать то самое отверстие после закручивания болта, дабы потом легче было.

Горелка-опять для того болта.

Кувалдочка, срывник, домкрат, подпорки для страховки.

1- поддомкратили.
2-открутили колесо.
3-открутили снизу рычага болт крепления стойки стабилизатора. Подставили чурбачок под подрамник.
4-очистили щеткой резьбу шаровой снизу, головой 24 открутили. Вставили ломик между стойкой снизу и рычагом о отжали рычаг одновременно вывели шаровую из рычага. Перед этим несколько раз ударили сильно по рычагу в районе конуса шаровой чтобы сбить с конуса. Если нет то забить вилку меж шаровой и рычагом.
5-открутить 3 болта головой на 18. Задний болт перед всеми операциями замочить вэдэ. Если не откручивается прогреть горелкой и пролить вэдэ и опять отстучать. Стучать не ссыте-чугун. Гезкие силные удары. Берегите головки болтов и пыльник ШРУС.

НУ ВОТ И ВСЕ. Пора попить пивка, но я пил чай-мороз однако.

Онерация по установке примерно в обратном порядке. Только капнуть по капле резьбового герметика на 3 болта шаровой. Замазать отверстие после закручивания дальнего болта.

Для наживления стойки стабилизатора, под рычаг поставить чурбанчик и приспустить домкрат, одновременно ломиком придавливать стойку рычага, поставить снизу резиновую подушку, шайбу и закрутить гайку на стойке стабилизаторо. Поднять домкрат и все затянуть.

на все ну час полтора, с помощником и летом будет дольше-пиво и тд и тп.

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Расскажу как я это делал.

Год назад вместе с передними стойками подвеску перебрал, примерно те же 30 тыр и пробежали. Ревизию проводил месяц назад - менял рулевые наконечники, делали сход-развал - с шаровыми всё хорошо. Рублей на 300 sasic был дороже.

На нашей убогой Москве-Риге оторвал задний аморт. Из региона заказать: ждать неделю. По срочному поставил передние амортизаторы(газовые) от УАЗа Хантера, перепресовав втулки. С тех пор проехал более 20,000км. и менять передумал, работают идеально, а про цену и не говорю. Напомню: поставил на Пыжа Боксера г/п 1,1. мал., короткий.

всем привет, в связи сложившейся ситуацией и аху . ным ростом цен, подскажите на зад амортизаторы L2H2 самый недорогой вариант, а то мои уже 650000 прошли видимо пора менять :facepalm: , они уже . сгнили :D

нет ли неоригинального переднего амортизатора на боксер3 2009года выпуска?
если можно, то сообщите производителя и код.

pangeorgiy ,
Добрый день!
Подскажите пожалуйста
Ошибки по пневме С1026 и С1027, из за них может не включаться компрессор?

Всем привет, Проблема в следующем поменял тяги и наконечники стало тянуть на право, сделал развал опять тянет, приехал на развал обратно мастер опять крутил вертел, не помогло опять тянет. Поменял резину на летнею поехал в другую контору на развал с компом и всякими примочками, БЛИН опять ТЯНЕТ на право. В чем может быть причина . и ещё какой та скрип появился спереди когда медленно.

Помогите с выбором шаровой опоры. Ставил TRW.Справа прошла уже 70000,а слева хватает на 10000. Автомобиль Пежо боксер 2012г.в.

Кто сам менял стойки, подскажите пожалуйста, как подобраться к верхнему креплению? Понимаю что надо из салона, а как и что надо снимать не уразумел, боюсь сломать :)

Ну где я не прав? Странно,что чел, заявляющий о том, что он спец с 30 летним стажем и АВТОМЕХАНИК :lol: , не имеет понятия о том, что существует два типа опорных подшипников на наши авто.

Не прав в том что плохо учился.
ТИП у этих подшипников один.. *Подшипник качения упорный роликовый*, а вот что ты имеешь в виду, называется *конструктивное исполнение*.
Кстати ты не забыл, что они у тебя.

Подскажите про отбойники которые над рессорами стоят они одного вида бывают или нет .
У меня стоят оранжевого цвета я так понял что это усиленные!, а еще бывают желтого цвета?
у меня пассажирский Пежо Боксер 2011 г.в. Л2Н2 одна рессора

удалено
Про покупку запчастей узнавайте в разделе: Boxer 3. Запчасти .

ничего не понял

Поперечная вибрация на ~80км/ч при наборе скорости. Есть и на 4 передаче и на 5-й. Что может быть? В руль не бьет.

Почитал ветку. Почитал другие источники.Вибрация при нажатии на газ четко 80км\ч. До 80 нормально,после 80 нормально. Естественно по логике-привода..Начал с простого и дешевого.Махнул колеса зад с передом местами. Стало несомненно лучше. Эффект плацебо подумал я. и поехал на балансировку. Все пропало 100%.
А симптомы то были другие. При сбрасывании газа и выжимании сцепления вибрация.

Добрый день. Имею в эксплуатации Пежо Боксёр 3 короткая база. Сзади у него стоит 1 листовая рессора. Меня это напрягает и я хочу установить 3 листовую от длинной базы. Кто нибудь менял? Какие рессоры могут подойти? От каких машин ставили? Подскажите код запчасти? Можно ли просто добавить листы?

IMG_20210706_190144.jpg
Как-то подзабыли мы форум.
Кто такие рессоры ставил вместо однолистовых? Как они?
Вроде TES. Второй лист плотно прилегает к основному(не прямой и длинный)

Парни, подскажите со второго Боксёра на третий подходят опоры ?
Может кто кат.номерок скинет достойного неоригинала ?
Заранее благодарен !

Boxer3 200ткм замена рычагов предстоит или можно саленблоки поменять!! Какие саленблоки подоидут может кто подскажет и номера нижних шаровых!

Шаровые себе , когда был boxer, ставил as metal , сайлентблоки последний раз ставил magneti marelli , они же cf gomma судя по знаку . На оригинале те же обозначения. Единственное что хочу подметить , не поленитесь и перед установкой шаровой где с обратной стороны идёт завальцовка , пролейте клеем или герметиком пропащие . Были случаи когда завальцовка не герметична , в результате попадание воды в.

может кому полезно будет: мой боксер после оборудования - просел от тяжести: задок лег на резиновые ограничители хода подвески. Как следствие задок на кочках стало подбивать.
Родные усиленные рессоры - убрал сразу т.к. они чисто грузовые: тяжелые, жесткие и прямые.
Газелевские рессоры - шире боксерских, а Волговские - как раз.
Поставил подрессорники, задок еле заметно приподнялся и стал лучше.

Подскажите кто может в теме.
Есть ли замена по подшипникам на опоры стойки от 290кузова.
На днях перебирал ходовочку и выяснилось что опоры стоят от 290 кузова, подшипники следует заменить,есть уже выроботка раковинки. но вот какие туда подобрать, пока ищу варианты, может кто подскажет что?

Приветствую всех!
Люди подскажите без лишней воды какие лутьше всего поставить стойки переднии. BOXER 13г L3H4 Грузоподьемность 1500кг.
Правая потекла на днях, надо менять. Думаю может если ставить так уже какие нибудь для увелечения грузоподьемности хоть не много.
Хочется конечно и мягкость сохранить, но не так уж принципиально.
Спрашиваю тут а не в магазине, так как в магазинах начнуть как.

Вобщем был куплен комплект, аморты каяба. Шток 25.пружины клаксон усиленые.
Пока полет нормальный,комфортно на неровностях, машина приподнялась.

Всем доброго здравия ! Помогите советом, в поиске ничего не нашёл.
Кто нибудь сам менял зад.ступицу ? Проблемное это дело ?
Заранее благодарен !

Самое проблеммное снятие внутренней обоймы подшипника. но тут у кого как повезет. Нужен сьемник или народ надрезает ее болгаркой, бывает хватает тонкого зубила.

всемх приветствую! подтекает шланг высокого давления на ГУРе. подтекал сначало на скрутке,сейчас мокрый весь. хотелось бы его заменить, но ценник по ситроену и пежо кусачий, по фиату в два раза меньше! подскажите, они взаимозаменяемы.
вот номера с экзиста:

Fiat/Alfa/Lancia 1365353080 Труба 1 5 дн. 5 923,20р.

Citroen/Peugeot 4014.GQ Шланг высокого давления 14 дн. 9 903,86р.

Меня запугали , что можно спалить насос гура, без масла. Решил не рисковать, чтобы не попасть на замену ещё и насоса ГУРа. Эвакуатор обошёлся дешевле нового насоса.
можно закольцевать насос (шланг высокого давления в обратку)залить масла и ехать. я в 90х так 2000км проехал , эвакуаторов не было как и запчастей. :facepalm:

Пежо 2008г.Начался люфт.После того как поддомкратив машину,решил проверил люфт передних колес.Верх вниз люфта нет,а влево вправо есть что еще может быть.Наконечники рулевые поменял изменений нет.У ребят интересовался говорят рулевая рейка,она нетечет.Можно ремонтировать ее или нет.Цена кусачая 55рублей. Может кто сталкивался с такой проблемой?

На холодную ГУР работает, а на прогретую туго крутиться,так скажем что вообще не крутит!?В чём причина? ГУР?.РЕЙКА?Масло заменил,тот же эффект!!пробег 350т км.Менять насос?

Vf3ycbmac11825105 рейка без датчика
После таких глобальных замен даже предложить нечего :unknw:
можно воткнуть в систему манометр и проверить давление на холодную и на прогретом моторе. Раньше так на грузовиках делали. :oops:

После зимы ищу все сайлетблоки задней подвески. Искал по магазинам, все трубят меняйте рессору в сборе . звучит как бред. Кто то говорит подходят с 2го поколения . Кому верить? :)

Мне нужны 4 сайлетблока рессор(по 2 на сторону) и 2 сайлентблока которые крепят сзади рессору к кузову(правильное название не знаю но вроде каждый составной). Наверняка кто то уже менял. Подскажите пожалуйста. :cry:

В итоге все получилось. Родные стояли с металлич. обоймой, которая осталась в рессоре. Выбил старую обойму и резиновым молотком забил новую.
НУ ТЫ ЛАНДУХ ЛАПУХОВЫЙ :facepalm: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: ты начни с простого , велосипеды детские поремонтируй.
он уже 6 лет их ремонтирует :D . прежде чем писать посмотри на дату написаного :oops:

Знатоки подскажите пожалуйста, дело в том что руль крутится туго. Текла рейка, сделал, поменял гур и всё равно руль тугой! Возможно пропорциональный клапан не работает, подскажите где он нахидится, на какой магистрали, как выглядит, как проверить? ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ К КОМУ ОБРАТИТЬСЯ.

P.S. За подсказку которая решит проблему вознаграждение 1000₽ .

Руль становится тугим на прогретом автомобиле. Зимой, в мороз долго работает как надо пока холодный. Усиление появляется, если крутить руль очень медленно. Частота оборотов двигателя никак не влияет.
Подскажите, в чем может быть причина и лечится ли это?

Вроде все проштудировала,но может не увидела информации.
В общем вчера при замене шин на лето увидели разбитые сайлентблоки задних амортизаторов. Покопалась в инете, но ничего толком не нашла.
Может кто уже сталкивался с этой проблемой, как решали. Существуют оригиналы,или от других ТС что-то подобрали. Знала бы, хотя бы старые оставила.Вообще конечно странно. Родные амортизаторы прошли 200 тыс.

Впресовал от ресор увазика смотрите фото, пришлось немного подточить. Полеуританновые цена вопроса 90 рублей.

Приветствую всех! Очередная проблема! Мёрзнет задняя подвеска когда ниже -10 градусов примерно, едешь как будто на карете. Менял амортизаторы, поставил KYB не помогло. Что делать?

Всем доброго времени суток. Помогите разобраться с проблемой:
Приобрели флюрограф на базе citroen jumper 3 2013г, машине 3 года, а пробег 5 тысяч (почти всегда стояла). В техпаспорте вес указан 3200кг, максимальный 4000. Т.е. получается флюрограф весит около 1200кг(этот вес постоянно в авто).
При этом ходов подвески почти нет, передняя - пару сантиметров, задняя(2 листа) лежит на отбойниках.

На перед бывают пружины разной толщины, соответственно и нагрузки. Себе поставил чуть толще оригинала ,точно уже помню вроде толщина пружины 18мм, очень доволен.

19 мм., Для автодома, такие же стоят, пробоев нет.

Теряю резинки на ресорах(крторые на конце) весят. :( Без них ,ресоры щёлкают.Потерял одну,на днях вторую :shock: .У меня одного такое происходит?И Чё с этой бедой делать?Пыж на гарантии.

Всем привет, :hats_off: , я тут спустя пол года эксплуатации заметил, что задняя часть моего буса заметно просела(смотрел на пустом авто),вожу периодически по 1800 кг.,вот не много поразмыслив решил слегка модернизировать заднюю подвеску.фото после работ см. ниже.
:oops:

после установки пружин задок приподнялся на 7 см,на пустом авто конечно стало заметно козление,но почему то оно поменьше чем.

После 1000 км пробега :good: Прокладки подняли отбойник над рессорами и стало ещё мягче, на больших амплитудах не бьёт в кузов. Самое главное из-за чего всё это сделал, вторые листы перетирали коренные, на этих местах сточило 2-3 мм., особенно спереди.

Всем привет ! Возникла такая неприятность , меняли в сервисе правый опорный подшипник + рулевые наконечники и колодки ! после чего появился неравномерный свист колодок с правой стороны при торможении и небольшие толчки в педаль тормоза , а так же после 90 появилась вибрация в руле ! Какая может быть причина ?Мои подозрения что при замене опорного подшипника что то сделали со ступицей или я не.

Не нравиться мне работа передней подвески. Слабая энергоемкость, частые пробои, особенно в загруженном состоянии. За два года и 120 тыс. пробега морда подупала примерно на 2-3 см. Цепляешь защитой то, что раньше проезжал спокойно. Стал заметен отрицательный развал (верхняя часть колес вовнутрь, нижняя наружу). Заметил, что машина лучше чувствует себя при смещении груза в район задней оси.

Скажите, Килен пружины 12205 сколько диаметр прутка?Чем отличаются от Килен 12181? Цены у них разные и прилично

Доброго времени суток! подскажите от какой машины (каталожный номер) встают ровно передние дополнительные пружины. Ставятся внутрь основных. Ситроен Джампер 3

Очередной раз встряв в ледяной колее сломали не только шкив ГУРа, но и отломили кусок от вала. Закрепить новый шкив кое-как закрепили, но Но замена ГУРа однозначно. Неоригиналов предложений куча. Рассматриваю Krauf, Zolert, Motorherz, Hde, Fenoxю А кто что-нибудь ставил? Поделитесь опытом использования!

Добрый день.
Проблема такая, передние колеса стоят домиком, развал не сделать, пробивает подвеску. В чем причина? Peugeot Boxer 2009
Помогите пожалуста.

Колёса домиком это стойки надо менять, стойки немного гнутся в нижней части,где в ступицу входят

согласен 100 % стойки гнутся, изиза этого колёса домиком
Проходил уже это, развал-схождение не поможет !

Есть несколько вопросов к знатокам:
1. какое внутренее сопротивление у пропорционального клапана р.у.
2.какое напряжение подается на клапан при разных значениях скорости(у меня на х.х. 0.26V)
3.где находится эл.блок управления клапаном
заранее спасибо

Рулевая рейка 1.jpg Может кто знает,подскажите плиз,какой размер гайки на рулевой рейке,какая нужна головка?

Подскажите пож-ста, проблема появилась пару дней назад.
На ходу если порезче нажать на газ, то её бросает влево, после сброса газа, машина возвращается в нормальное положение.
До этого пару недель назад поменял сайленты в рычагах, шаровые и рул. наконечники, после чего сделал схождение.
Всё было хорошо, а недавно машина начала уплывать в лево, ездить очень не комфортно.
Сегодня заехал на.

Проблема то ушла?

Опыта мало. Если рессора касается отбойника на пустой машине - значит ли, что рессора сломана(2 листа). Спасибо за ответ.

Юрий2105 , Я купил пневмоподушки, установил и балдею! :hats_off: Если еду пустой, спускаю их в ноль, если надо груз зацепить, копрессором качну 2-3 атм и в путь :thank_you:
зы. вот позавчера 3 палета полублока керамзитобетонного в машину поставил и привёз себе! 3атм в балонах. :wink: вес 2700кг :D

Доброе время суток! Внимание вопрос - как называется данная штука(скоба, опора втулки стабилизатор. ) креплениестаба.jpg Сама втулка не интересует, интересен железный хомут! И если есть артикул какого нибудь аналога, поделитесь пожалуйста.

одинаковые. 3326.71 наружный диаметр 90мм внутр. 55мм разница может быть если есть или нет АБС тогда должно быть кольцо с магнитом.

У меня 335 версия 2010 пЫжа отсутствует стабилизатор устойчивости на задней балке. Как узнать должен быть или нет. Может по vin коду.

отбойники играют роль стабилизатора
ну ты чебурашка, отбойник играет роль дантиста вытаскивая потихоньку зубы у пассажиров.
отбойник этот - это позор инженеров просчитавшихся с упругостью рессоры.

Старая тема , но сегодня полез под машину(купил 2 недели назад боксер 2016г.) и обнаружил.. точнее не обнаружил заднего стабилизатора Как понял по теме его.

:facepalm: провернулся болт в опоре передней стойки. Что делать?

Вот стал обладателем авто Peugeot Boxer III, короткий, низкий, 2.2 литра, 120 лошадей.Машиной доволен, но возникло пару вопросов на которые не могу найти отаеты.
Пневмоподвеска - как часто должен включаться компрессор?У меня он послсе заводки утром включаеться и если машина стоит с работающим двигателем то примерно через минут 5 опят включаеться, хотя машина не двигаеться и вроде никаких.

Всем привет, имеем Peugeot boxer евро5, появилась проблема, при троганье отключается гур, на месте газуй/не газуй все работает идеально, насос новый, датчик на рейке новый, с жижой все в порядке, ремонт новый, ошибок в памяти нет. Все разводят руками, может кто сталкивался? :hats_off:

спецы раскажите по подробней про гидроусилитель руля как его проверить где провода, предохранители
У меня часто опять стала проблемка с тем , что когда набираешь скорость как правило руль становится жёсче , а когда сбавляешь крутится легко
Так вот когда я сбавляю он у меня не возращается в мягкое положение и остаётся жёским как при 140 км в час
опишите плиз в темке : Boxer. Ходовая, рулевое
Я.

Сереня , Я когда стойки менял, разобрал опорник, помыл, помазал и поставил обратно, но у меня не хрустел.

При движении, с набором скорости стал прослушиваться гул, источник самостоятельно и без дополнительных (сервисных) мер пока определить не могу, поэтому взываю к опыту аудитории.
Гул пока не сильный, но вроде как прогрессирует, пробег 122ткм, 116 замена выжимного и сцепления. В поворотах без изменений, ступицы холодные, коробка работает без замечаний.
Прочитал трансмиссию и ходовую однозначного.

разный
Вот именно при наборе и сбросе газа гудит

на родных амортизаторах испытываю проблему с передней подвеской: на кочках/волнах чуть побольше - пробивает переднюю подвеску до отбойников. Даже на пустой машине. На скорости от 90-100 км/ч.
Вообще ощущение что передние амортизаторы - пустые и совсем нет прогрессии.

Кто-то у себя решал такую проблему ? в какую контору посоветуете обратиться чтобы грамотно помогли с выбором амортизаторов ?

Всем привет. Вот мое решение: снимаем стойку, разбираем, вытаскиваем пружину, (перед этим правда покупаем пружины от классики и четыре тонкие резиновые проставки две толстые, четыре чашки опорные), одну тонкую проставку переворачиваем и вставляем в стойку (выравниваем посадочное место), вторую тонкую проставку вместе с опорной чашкой ставим как положено. Отмеряем жигулевскую пружину по высоте.

Всем привет,мужики выручайте не могу нигде найти информации,стук при вращении руля в боксере а месте и при движении,подвеску всю перетряхнули, осталось либо рейка либо крестовина рулевая которая внизу около педалей,пошатали в ней имеется люфт,вопрос кто сталкивался или менял её, какие у неё размеры или может от какой другой машины подходит,ещё лучше если подскажет кто номер её чтоб заказать можно.

Всем привет,ребята выручайте,автомобиль Пежо боксер 3,что может быть включаешь заднюю передачу и при трогании слышны сильные стуки,при движении вперёд такого не наблюдается,и ещё не знаю связано это или нет стоишь если на месте на заведенной машине и рулем крутишь тоже идут стуки прямо в руль отдают,что это такое?из нового что менял в подвеске-все шаровые,все опорники,чашки.

Подскажите опасно ли поднимать одним домкратом заднюю балку? на шиномантаже так подняли сегодня, поставили домкрат посередине балки, не погнется ли она так?

Всем доброго времени суток!
Подскажите,
Заехал в сервис на диагностику подвески, начали поворачивать колеса на подъемнике и из бачка гидроусилителя потек ЙОГУРТ розового цвета. Сказали эмульсия - жидкость заменили. Через полторы недели заглянул в бачек гидроусилителя, а там опять тоже самое, но уже рыжего цвета (жидкость на которую заменили, была рыжая).

Ремонт Peugeot Boxer

Услуги по ремонту Пежо Боксер 3 в Москве

Peugeot Boxer по праву считается одним из самых экономичных и эргономичных коммерческих автомобилей с хорошей ценой на отечественном рынке. Boxer является крайне надежной машиной, однако и ей может потребоваться техническая поддержка специалистов, умеющих делать ремонт Пежо Боксер.

Езда по далеким от совершенства дорогам, использование не всегда качественного топлива сказывается на состоянии авто. Проверенный сервис Пежо Боксер позволит вернуть транспорту рабочую мощность и презентабельный вид.

Наличие широкого ассортимента оригинальных запчастей и расходных материалов, позволяет ускорить процесс приведения машины в порядок.

Цены на ремонт Пежо Боксер

Наш прайс-лист на ремонт выгодно отличается от среднерыночных предложений в столице. Формировать привлекательную цену позволяет не только сотрудничество с фирмами-производителями, но и постоянно большой объем заказов.

Читайте также: