Замена сцепления сузуки джимни

Обновлено: 28.03.2024

barbarissa

Местный

- тугой выжим сцепления, недовыжим. (закисание тросика, трещина в педальном узле)
- свистяще-шелестящие звуки, особенно на холодную. Напрямую зависят от выжима сцепления;
- затруднённое включение передач;
- пробуксовка сцепления - обороты растут, а машина не едет;
- посторонние звуки из коробки;
- ну и просто - колом встала, передачи не включаются или не двигается на передаче.

Необходимые запчасти:

Цены взяты с Экзиста на день редактирования.
Так как процесс замены сцепления и снятия МКПП довольно трудоёмкий, то помимо непосредственно сцепления рекомендуется поменять сальник коленвала и подшипник маховика. Раз уж добрались.

- Диск сцепления - оригинал 22400-83050 - 2 636,86р. экзист выдаёт несколько аналогов, в том числе и комплект усиленного сцепления. Подходит диск от восьмёрки, получается гораздо бюджетнее.
- Корзина сцепления - оригинал 22100-81A00 - 4 320,15р. есть аналоги. Замена требуется не всегда, но в наличии при работах надо иметь обязательно.
-Подшипник выжимной - оригинал 23265-81A20 - 896,17р. есть аналоги.
- Вилка выключения сцепления - оригинал 23211-81A22 - 678,37р. требуется редко, но были случаи умирания.
- Пружинка подшипника выжимного - оригинал 23231-81A20 - 88,38р. лучше иметь в наличии, стоит копейки, иногда умирает.
- Крепеж вилки сцепления - оригинал 23221-78A00 - 154,67р. на всякий.
- Трос сцепления - пруль оригинал 23710-81A0V - 2 603,28р. ремонтируется, старый вынимается из рубашки, всё промывается, смазывается и ставиться новый из хозмага - читайте в теме.

Дополнительно, раз забрались так глубоко, лучше поменять.

- Подшипник маховика - оригинал 12623-60A00 - 323,11р.
- Сальник коленвала задний - оригинал 09283-68002 - 262,28р.
- Прокладка задней крышки двигателя - оригинал 11349-60A01 - 90,39р.

- Диск сцепления - оригинал 22400-84A60 - 4 382,42р..
- Корзина сцепления - оригинал 22100-84A60 - 5 286,05р
-Подшипник выжимной - оригинал 23265-78E00 - 1 120,28р.
- Вилка выключения сцепления - .
- Пружинка подшипника выжимного - оригинал 23231-81A20 - 88,38р.
- Крепеж вилки сцепления - .
- Трос сцепления - оригинал пруль 23710-81AAV - 2 603,28р.

- Подшипник вала первичного оригинал 12623-71C01 - 383,66р.
- Сальник коленвала задний - оригинал 09283-83001 - 262,28р.
- Прокладка задней крышки двигателя - .

- Диск сцепления - SZD 048U лучше искать по неоригинальному номеру, выдаёт несколько сузуковских номеров. оригинал - 22400-78A80
- Корзина сцепления - оригинал 22100-81A80, EXEDY - SZC544U - 2700р.
- Подшипник выжимной - оригинал 23265-81A20 - 896,17р. есть аналоги. EXEDY - BRG852 например
- Вилка выключения сцепления - .
- Пружинка подшипника выжимного - .
- Крепеж вилки сцепления - .
- Трос сцепления - .

- Подшипник вала первичного - 12623-70B00 или любой аналог 60002RS на крайняк 6000ZZ - 100р. (10*26*8)
- Сальник коленвала задний - 09283-79001 - 800р. (78*99*8) есть аналоги


- Трос сцепления - оригинал 23710-81A40 - .
- Трос сцепления - оригинал 23710-81A61 - .

Просьба владельцев различных комплектаций и моделей проверить номера запчастей (тросы у вас точно разные) и бросить в тему номера для редактирования первого поста
На самом деле мне кажется, что запчасти у G13В и М13А некоторые одинаковы, но могу ошибаться

Список запчастей необязательный, так как часто, при замене ограничиваются только заменой диска и выжимным подшипником. Или вообще вся проблема в лопнувшей пружинке. Проблема в том, что диагностика окончательная происходит только после вскрытия, так что если вам дорого ваше время и вы не хотите после разборки ждать недостающей детали, то закажите полный ремкомплект.

- трансмиссионное масло для МКПП;
- высокотемпературная смазка для выжимного;
- ветошь, керосин, WD-40,

- чем больше удлинителей и карданчиков тем лучше (очень тесно и неудобно снимать стартер);
- оправка для центровки корзины (ВАЗовская для М13А, к G13В не подойдёт, диаметр оправки меньше гораздо нужен);
- съёмник для лямбды или головка на 22 (для М13А)
- ключи в асортименте, отвёртки

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Это в подпись сразу внесите.

Ну отлично, тогда щас попробую на схеме найти картинку и вам инструкцию примерную напишу.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

трос-сцепления.jpg


Тросик приходит в коробку с правой стороны по ходу машины.
Залезаете первый раз под машину и ищите этот тросик и гайку, это не сложно. Он присобачен на кронштейн.
Если гайка натягивает трос, значит педаль ближе к полу идёт, если ослабляешь, значит выше.
В общем методом проб туда-сюда очень быстро настраивается прям то, что надо )))
Если руки длинные и мамона нет, то можно даже и через капот да гайки дотянуться )))

ШАН76

Осваивающийся

СПС. Мамона нет но руки короткие,зато есть дикое желание))). А что про передачи скажите, это признак каких-то проблем или ездить и не париться?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Ну передачи это относительные ощущения, но Джимник не славится мега чОтким переключением.
Может вам так показалось, а может немного тяги разболтались. Скорее всего привыкнете, ну т.е. "не парица" ))))

ШАН76

Осваивающийся

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

как на нашем ижевскои типа москвиче они не разболтаются никогда, а даже на ижаковских вполне себе можно было ездить.
Да я уверен что там всё в порядке

ШАН76

Осваивающийся

Ну успокоили))).Теперь до утра дотерпеть И сцепление крутить))).А в общее официал. сервисе меня поразили -"что задние тормоза плохо срабатывают,да не для джимника нормально. ручник правое задние не держит,ну так левое нормально же. на 70 и 90 км/ч руль колбасит - да шиномантаж заедите колёса посмотрят"(((((

Владимир Полушкин

Местный

У меня сцепление начинало включаться во второй половине хода педали. Так жену и учил, смело отпускай до середины, а вот потом медленно и газку-у. Отходило 145 т. заменили заодно с ремонтом коробки.

maxusxp

Suzuki Jimny 2008г.

Те же проблемы были: тугая педаль, в итоге треснула педальная площадка. Площадку заварили, тросик поменяли, поездил - тросик подтянули, чтобы посередине схватывало.

Сейчас в самом конце выжима сцепления тросик снова стало слегка закусывать, сама педаль мягкая.

Что может быть: корзина? диск? или все норм? )

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog, не понял, ты как-то мудрёно ответил )

ШАН76, вот тебе ещё схемка для поиска:

gaika_sceplenia.jpg

Vladimir03

Бывает здесь

загони машину на яму. отрегулируй гайку которая находится возле вилки сцепления, там где трос входит в колокол коробки передач.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

ШАН76

Осваивающийся

Чел бьёт поклон. Усё отрепетировал - КАЙФ))))

Вопрос попутно))) не знаю какое было раньше масло - минералка или синтетика, что залить теперь и надо ли промывать?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

я лично лью исключительно вот такое:
Кастрюль 75W90 в коробас, в мосты 75W140 .

Промывать? да фиг его знает, да наверное не надо, но если перфекционист, то залей, покатайся маленько, да ещё раз поменяй. Но не думаю, что это принципиально. Ну если не жалко баблосов, поменяй и в коробасе, и в раздатке. Всего 6 банок понадобится, если два раза менять, ну типа промыть от непонятного. Или попробуй уточнить, что лили туда до этого.

Freeline

Ветеран

6 Сентябрь 2010 1,717 220 63 35 Тольятти Езжу на . Продал сонату купил калину продал калину купил джимник исполнил свою мечту.

мосты раздатку и кпп промыть легко бензином. просто заливать туда под давлением и заодно вся грязь смоется.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Vladimir03

Бывает здесь

Я залил в мосты, коробку и раздатку полусинтетику Лукойл 75-W90. Перед сливом прокатись чтоб осадок в масло поднялся и сливай сразу. Масло обошлось 750 руб за 4 литра. Менял сам.

grig142

Редкий гость

2007 МКПП
друзья подскажите, на джимниках бывают вообще выжимные подшипники с одинаковыми расстояниями по окружности между внутренним средним и внешними радиусами? или для чего смещено среднее кольцо, так что ось его вращения не совпадает с другими? или это брак? Попадались кому-нибудь прямые выжимные?

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Сомнмительный кривой подшипник попадался, добрые люди другой подогнали. В теме есть фото подшипников, из твоего объяснения не шибко понятно, сравни по фото.

dimoktmb

Свой в доску

grig142, Подшипники все одинаковые. Они не кривые, они с плавающей обоймой надави на внутреннюю обойму и она сместится в другую сторону. Когда он новый, то двигается жестко. БУ подшипник переминается в руках свободно.

Иван33

Джимозависимый

Вопрос про комплект сцепления AISIN KS-032 - судя по фоткам из гугла - пружины в комплекте нет? я правильно понимаю?

Наш человек

Red Devil

Редкий гость

пара слов про тросик на 23 кузов 2001год - на днях звонко щёлкнув, лопнула скоба которой тросик цепляется за педаль, кое как зацепил на ощупь, кое как доехал. причём сам тросик оказался в состоянии нового "очень замечательно входит и выходит"..
так и не понял причину произошедшего :thumbsdown:
.колхозить скобу было совесм некогда. родного тросика 23710-81A80 (81A8V). естесно ни у кого не оказалось. приобрёл за 1500р оригинальный тросик 23710-81AA0 вроде как от 43 кузова пруль естесно - он оказалсчя сантимов на 5 длиннее, что абсолютно не критично, основное отличие оказалось в диаметре резинового фиксатора регулировочной гайки, где тросик входит в коробку - на этом тросе он на 3-4 мм толще..соответственно не влазит..пришлось просто рассверлить сверлом на 20 дырку в коробке, благо эта деталь съёмная (23910 на схеме)..подработать чуток напильником и всё. вторую неделю езжу нареканий нет
..отличалась также и сама "бамбошка" которая за вилку сцепления цепляется . но по факту и такая держится отлично.


Ну вот и я разродился заменить сцепление. Зимой на холодную оно буксовало начиная со 2-й. А каждую покатушку я оставлял за собой ароматный шлейф палёнки.
Разорился на околооригиналы. Диск — Exedy, корзина — Aisin. Остальное: выжимной со скобой, подшипник маховика — оригинал. Забегая вперёд скажу — ну его нахрен экономить на запчастях в этом узле. Если мне ещё раз потребуется туда лезть ближайшие 3-5 лет, я прокляну всё на свете. Вроде, сейчас анализируешь, ничего сложного нет. Но! Я провозился 12 часов. Понятно, что в первый раз и без ямы, но устал жутко.
перед заменой читал это и это, ну и в азбуку смотрел.

Опишу, с чем столкнулся я:
1. Выхлопную не снимал, она особо не мешает.
2. Пром и передний — однозначно снимать.
3. Со стартером особого секса не было. Не знаю у кого как, а у меня верхнее крепление раскручивается гайкой со стороны коробки. Труднодоступную шляпку болта нужно всего лишь зафиксировать накидным ключом.



4. Удлинители и карданчики пипец как облегчают жизнь.
5. Тоже не удалось вытащить коробку, предварительно не сняв корзину, диск и маховик. Разумеется, кулиса была снята в первую очередь и вытащена между раздаткой и поперечиной рамы.

Что из увиденного. Общее состояние (на грязь) относительно порадовало. Овном механизмы не забиты.
Стартер просто с налётом и без смазки, почистил и смазал. Колокол, конечно, в смеси песка и масла (течёт сверху с двигателя), но сцепление не загажено. Выжимной цел, смазки в нём уже нет, но двигается без закусываний. Диск сточен до заклёпок, как держал — непонятно.




Подшипник маховика давным давно разрушился, ни одного шарика )))
Кулиса — тоже без смазки, с налётом ржавчины, но вполне можно жить. Крестовины карданов — идеальны. Хвостовик коробаса подтекает, был уверен, что у меня лежит сальник, а не нашёл (((. Пробка заливная выёживалась, да и привариться к ней, как следует, не удалось (утоплена сильно), поэтому сливал и заливал масло через сливную пробку.


На магните сливной пробки обнаружен осколок зуба. Морально готовимся к поиску донора. При этом никаких проблем с коробкой я не наблюдаю.


На фото также болт, которым я центровал диск сцепления в корзине. Штоки нескольких аммортов не подошли, а вот болт с гайками порадовал. Сам болт аккурат входит в подшипник маховика, а гайки — в отверстие шлицевой.


При сборке был несколько озадачен. Болты, удерживающие корзину на маховике оказались… длинными. Сравнил толщину корзин — одинаковые. Посмотрел привалочную плоскость старого диска — он однозначно был прижат к маховику. Проанализировал свои действия ДО. Никуда я не мог те, более короткие, болты вкрутить. некуда просто было… А у меня 8 длинных и 2 коротких, вместо 6 коротких. 4 длинных болта уйдут на крепление кулисы к коробке, остаются 4 длинных… Короче, списал всё на шизу и усталость. Отмерил нужную длину, накрутил гайку и отболгарил. Хехехе. В-общем, затащил коробку, положил её на поперечину, маховик наживил и закрутил крест-накрест. Коленвал блокировал, вставив ударную отвёртку в зубы маховика и уперев в БЦ. Когда тянешь спокойно и без рывков — всё хорошо. Наживил корзину, отцентровал диск и протянул всё.
Особое удовольствие доставила стыковка коробки с БЦ. Тяжело, неудобно. Если долго держишь коробас хвостовиком вниз — на тебя начинает литься ароматная трансмиссионка. Металлическая прокладка БЦ-коробка постоянно перекашивается. Чтобы она не двигалась, в крепёжное отверстие БЦ с другой стороны вставил длинный болт, который потом выталкивал шпилькой коробки. Не попал в маховик, столкнул болт, перекосив прокладку — возвращаешь коробку опять на раму. Короче, на 10-й (примерно) попытке уже начал грешить на плохую центровку диска, и тут бац! — коробка оделась. Не дыша наживил гайки на шлильки и пошёл курить (если бы я курил). Ещё немного помучился со стартером: никак не мог попасть болтом в отверстие в коробке… Дальше всё проще и понятнее.
Так устроен этот дурацкий мир, что в 23.30 гаражный кооператив трижды "моргает" электричеством, а в полночь и вовсе отрубает его и закрывает ворота. Поэтому, в 23 я засуетился не по-детски! Ведь мне предстояло ещё прикрутить пром и передний кардан, а ещё выбить криво установленную крестовину из заднего и засадить туда новую, предварительно обточив шляпки. Шляпки обточил от души. Все стопора встали на места. Даже как-то слишком свободно… Думаю, вырезать из железной канистры из-под масла круглые прокладки и подложить под стопора, чтоб уж наверняка. Но следующая крестовина будет оригинал.
Короче, без 5 минут 12 я выехал с территории, и уже на дороге прикручивал ручку кпп в салоне. Ай да молодец, ай да я.

На днях "зашипелосука" сцепление !
Оно периодически,на протяжении последних 2-х зим , после гавнолазания давало о себе знать,повизгиванием и похрюкиванием.
А тут зашипело в предсмертных конвульсиях!!
Мужики с сузуки-клуб ру сказали что меняется сцепление на ура,они даже в лесу на болоте это делают.
Плюс наши правельные пацаны сказали что всё будет ОК !
В общем решил менять сам.
В Сузуки купил корзину,диск,выжимной и маленкий подшибник для носика первичного вала.
1345 шек. (Не оригинальный комплект кстати стоит 1000 шек. )
За работу в Сузуки заломили 1000 шек.
За работу в другом гараже заломили 800 шек.
Но лучше всего делать машину в кругу правельных пацанов,попивая пиво и поедая мясо!
Огромное огромное спасибо за помощь Саше и Игорю.


Огромное спасибо за советы и консултацию Игорю 74 и российским сузуководам.

Вот познокомтесь Игорь.


Зарегестрирован на нашем форуме,ездиет на Джимике.
Но мало пишет почему то.
Этот хрупкий на вид паренёк,если его вовремя не остановить,разберёт вам всю машину с открытыми глазами,а соберёт с закрытыми
Мы с Сашей на какой то момент оставили его без контроля.
А когда опомнились было уже поздно.
Игорь сам , один , всунул коробку на место.
Лёжа под машиной и без домкрата.
Мы просто обалдели
Столько крови " выпила" коробка при съёме !!
Сколько раз вспоминали её маму и папу!!
И долбанных японцев за некоторые недороботки
Но когда Игорь сам всунул коробку на место и собрал всё мы были в шоке.
Наверное в этом мире все обладатели имя Игорь , и худого телосложения имеют золотые руки !!

Корзина на вид показалась живой!!


А вот и виновник торжества. Заклиненный выжимной подшибник.


Который съел корзину


Износ диска более 50%. Поставили новый


Не обошлось без засады >(
При снятии КПП , один болт крепления напроч отказался откручиватся.
И по закону сволочизма это был самый верхний болт,в самомом неудобном месте.
Спомощью тормозной жидкости,ВД 40,и воспаминаний его мамы , болт был всё же откручен >(
Вышел он с фрагментами резьбы блока.
Прогнали и прочистили резьбы по новой.

Это я вместо КПП Прогоняю резбу на блоке


Пользуясь предоставленным случаем, вывели вентиляцию КПП , РК и мостов под капот !!






на утро все мышцы болят как буд то тебя пи. или долго
тормазная жидкость на вкус гавно
гриз и ВД 40 не лучше

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Это в подпись сразу внесите.

Ну отлично, тогда щас попробую на схеме найти картинку и вам инструкцию примерную напишу.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

трос-сцепления.jpg


Тросик приходит в коробку с правой стороны по ходу машины.
Залезаете первый раз под машину и ищите этот тросик и гайку, это не сложно. Он присобачен на кронштейн.
Если гайка натягивает трос, значит педаль ближе к полу идёт, если ослабляешь, значит выше.
В общем методом проб туда-сюда очень быстро настраивается прям то, что надо )))
Если руки длинные и мамона нет, то можно даже и через капот да гайки дотянуться )))

ШАН76

Осваивающийся

СПС. Мамона нет но руки короткие,зато есть дикое желание))). А что про передачи скажите, это признак каких-то проблем или ездить и не париться?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Ну передачи это относительные ощущения, но Джимник не славится мега чОтким переключением.
Может вам так показалось, а может немного тяги разболтались. Скорее всего привыкнете, ну т.е. "не парица" ))))

ШАН76

Осваивающийся

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

как на нашем ижевскои типа москвиче они не разболтаются никогда, а даже на ижаковских вполне себе можно было ездить.
Да я уверен что там всё в порядке

ШАН76

Осваивающийся

Ну успокоили))).Теперь до утра дотерпеть И сцепление крутить))).А в общее официал. сервисе меня поразили -"что задние тормоза плохо срабатывают,да не для джимника нормально. ручник правое задние не держит,ну так левое нормально же. на 70 и 90 км/ч руль колбасит - да шиномантаж заедите колёса посмотрят"(((((

Владимир Полушкин

Местный

У меня сцепление начинало включаться во второй половине хода педали. Так жену и учил, смело отпускай до середины, а вот потом медленно и газку-у. Отходило 145 т. заменили заодно с ремонтом коробки.

maxusxp

Suzuki Jimny 2008г.

Те же проблемы были: тугая педаль, в итоге треснула педальная площадка. Площадку заварили, тросик поменяли, поездил - тросик подтянули, чтобы посередине схватывало.

Сейчас в самом конце выжима сцепления тросик снова стало слегка закусывать, сама педаль мягкая.

Что может быть: корзина? диск? или все норм? )

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 999 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Old Blind Dog, не понял, ты как-то мудрёно ответил )

ШАН76, вот тебе ещё схемка для поиска:

gaika_sceplenia.jpg

Vladimir03

Бывает здесь

загони машину на яму. отрегулируй гайку которая находится возле вилки сцепления, там где трос входит в колокол коробки передач.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

ШАН76

Осваивающийся

Чел бьёт поклон. Усё отрепетировал - КАЙФ))))

Вопрос попутно))) не знаю какое было раньше масло - минералка или синтетика, что залить теперь и надо ли промывать?

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

я лично лью исключительно вот такое:
Кастрюль 75W90 в коробас, в мосты 75W140 .

Промывать? да фиг его знает, да наверное не надо, но если перфекционист, то залей, покатайся маленько, да ещё раз поменяй. Но не думаю, что это принципиально. Ну если не жалко баблосов, поменяй и в коробасе, и в раздатке. Всего 6 банок понадобится, если два раза менять, ну типа промыть от непонятного. Или попробуй уточнить, что лили туда до этого.

Freeline

Ветеран

6 Сентябрь 2010 1,717 220 63 35 Тольятти Езжу на . Продал сонату купил калину продал калину купил джимник исполнил свою мечту.

мосты раздатку и кпп промыть легко бензином. просто заливать туда под давлением и заодно вся грязь смоется.

abcom

Pardon me boy, is that the Chattanooga Choo Choo?

Vladimir03

Бывает здесь

Я залил в мосты, коробку и раздатку полусинтетику Лукойл 75-W90. Перед сливом прокатись чтоб осадок в масло поднялся и сливай сразу. Масло обошлось 750 руб за 4 литра. Менял сам.

grig142

Редкий гость

2007 МКПП
друзья подскажите, на джимниках бывают вообще выжимные подшипники с одинаковыми расстояниями по окружности между внутренним средним и внешними радиусами? или для чего смещено среднее кольцо, так что ось его вращения не совпадает с другими? или это брак? Попадались кому-нибудь прямые выжимные?

Artrom

Старожил

9 Декабрь 2007 5,431 1,260 113 43 Старая Русса Езжу на . Suzuki Jimny JB43W 06 г.в. хобот, лифт фиг знает сколько, 32-е, лок, разгруженый задний мост, РК Самик, кит 5.14, лебедь 9500, ништячок :)

Сомнмительный кривой подшипник попадался, добрые люди другой подогнали. В теме есть фото подшипников, из твоего объяснения не шибко понятно, сравни по фото.

dimoktmb

Свой в доску

grig142, Подшипники все одинаковые. Они не кривые, они с плавающей обоймой надави на внутреннюю обойму и она сместится в другую сторону. Когда он новый, то двигается жестко. БУ подшипник переминается в руках свободно.

Иван33

Джимозависимый

Вопрос про комплект сцепления AISIN KS-032 - судя по фоткам из гугла - пружины в комплекте нет? я правильно понимаю?

Наш человек

Red Devil

Редкий гость

пара слов про тросик на 23 кузов 2001год - на днях звонко щёлкнув, лопнула скоба которой тросик цепляется за педаль, кое как зацепил на ощупь, кое как доехал. причём сам тросик оказался в состоянии нового "очень замечательно входит и выходит"..
так и не понял причину произошедшего :thumbsdown:
.колхозить скобу было совесм некогда. родного тросика 23710-81A80 (81A8V). естесно ни у кого не оказалось. приобрёл за 1500р оригинальный тросик 23710-81AA0 вроде как от 43 кузова пруль естесно - он оказалсчя сантимов на 5 длиннее, что абсолютно не критично, основное отличие оказалось в диаметре резинового фиксатора регулировочной гайки, где тросик входит в коробку - на этом тросе он на 3-4 мм толще..соответственно не влазит..пришлось просто рассверлить сверлом на 20 дырку в коробке, благо эта деталь съёмная (23910 на схеме)..подработать чуток напильником и всё. вторую неделю езжу нареканий нет
..отличалась также и сама "бамбошка" которая за вилку сцепления цепляется . но по факту и такая держится отлично.

Читайте также: