Замена сцепления пежо боксер
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Первая модель Пежо Boxer была выпущена 40 лет назад (в 1978 году) совместно французской и итальянской компаниями. В 2006 году производители разработали новый дизайн и несколько усовершенствовали внутреннее оснащение.
Автомобиль относится к машинам коммерческой категории. Фургон используется для профессиональных целей (перевозка грузов или пассажиров). Учитывая особенности эксплуатации машины, можно предположить, что после повышенной нагрузки, авто периодически требует ремонта и регулярно - технического обслуживания.
В отличие от большинства других моделей Пежо, фургон производится и пользуется популярностью и сегодня. Преимуществом автомобиля считается его надежность, цена, доступность запчастей, производящихся в России. Распространенность Peugeot Boxer влияет на стоимость обслуживания.
Виды оказываемых услуг
Наш автосервис в Москве осуществляет ремонтные работы машин любых моделей французской марки Пежо, включая Peugeot Boxer. Фургон используется в коммерческих целях, поэтому требует постоянного технического обслуживания. Мы с ответственностью подходим к доверию клиентов и используем только качественные средства и детали. Уверенные в результате своей работы - мы предоставляем гарантию на выполненные услуги.
В сервисе оказываются разные услуги, начиная от диагностики и заканчивая полным капитальным ремонтом автомобиля. Наш техцентр предлагает предварительное проведение инструментальной, либо компьютерной диагностики, которая может быть проведена как полностью, так и частично.
В автосервисе выполняются все виды услуг и по техническому обслуживанию по низкой стоимости. Цены на ТО могут составить от 100 руб. (долив жидкости) до 1300 руб. (замена антифриза). Так же наш техцентр выполняет работы по частичному или капитальному ремонту двигателей.
Мастера осуществляют замену деталей двигателя:
- прокладки;
- насоса;
- топливного бака и трубы;
- роликов и приводного ремня;
- лямбда - зонда.
Цены на ремонт Peugeot Boxer указаны в прайс - листе компании. Стоимость работ с двигателем от 500 руб. до 10000 руб.
Другие виды услуг
При простых неполадках, можно попробовать отремонтировать фургон Боксер самостоятельно. Однако, если требуется ремонт коробки передач или электрооборудования, лучше обратиться в автосервис, который дает гарантии на все виды услуг, а также профессионально выполнит все работы.
Автомобиль может быть оснащен механической или автоматической коробкой передач. Стоимость ремонта Peugeot Boxer с МКПП будет дешевле. Обслуживание стоит от 500 руб. наиболее дорогой услугой является замена коробки передач.
Помимо основных работ, в нашем автосервисе оказывается услуга по кузовному ремонту. Опытные мастера выполняют как простые работы, так и слесарные. В техцентр можно обратиться и при проблемах с электрооборудованием или системой охлаждения.
Сколько стоит ремонт Peugeot Boxer в нашем сервисе? Цена зависит от оказанных мастерами услуг. Мы предлагаем качественный ремонт с гарантией результата, поэтому многие автовладельцы доверяют нам уже много лет.
Замена системы сцепления – одна из наиболее сложных ремонтных работ автомобиля. Причиной тому является большое количество действий, которые надо выполнить для извлечения поврежденных или изношенных элементов. Чтобы достаться к нему, надо демонтировать коробку переключения передач и ряд других деталей. Поэтому подобные работы настоятельно рекомендуется доверить мастерам сервисного центра. Опираясь на практический опыт и материально‐техническое оснащение, они быстро заменят сцепление, соблюдая требования производителя.
Калькулятор расчёта замена сцепления peugeot boxer
Типичные неисправности
Полная замена сцепления Peugeot Boxer необходима при:
- выходе из строя выжимного подшипника вследствие его заклинивания;
- повреждении ведомого диска;
- обрыве троса сцепления;
- наличии трещин на поверхности фрикционных накладок;
- наличии трещин на корзине сцепления.
Особенности ремонта
Замена сцепления в гаражных условиях – сложная процедура даже при условии наличия инструментов и навыков. Причиной тому является необходимость тотально разбирать трансмиссионный узел. Доступ к компонентам можно получить после слива масла с коробки переключения передач и дальнейшего ее снятия.
В конструкции предусмотрены три основных детали – выжимной подшипник, диск и корзина. Лишь в единичных случаях оправдано решение по замене одного только диска. Износ корзины и подшипника не может быть меньшим. Поэтому при замене самого диска невозможно гарантировать бесперебойную работу системы сцепления в недалеком будущем.
Маховик изнашивается не так интенсивно. Отремонтировать его невозможно – требуется замена. Периодичность проведения этой работы составляет две полных замены сцепления.
Перед демонтажем мастера проводят диагностику, используя дилерский сканер с последней версией программного обеспечения. Иногда приходится сталкиваться с ситуациями, когда сцепление не работает корректно вследствие программных сбоев. Убедиться в этом позволяет проверка сохраненных кодов ошибок.
После замены сцепления ремонтники проверяют его работу. Для этого достаточно переключить передачи несколько раз и убедиться в отсутствии хрустов, прочих дефектов.
Компания DDCAR справится с поставленной задачей за один день. Устанавливаются новые оригинальные запчасти из каталога производителя. На выполненную работу предоставляется официальная гарантия.
Цены на замену
Цены на замену сцепления Пежо Боксер
| Наименование | Стоимость |
| Сцепление замена (рекомендуется замена сальников) | 14 100 Р |
| Цилиндр сцепления главный замена | 3 800 Р |
| Цилиндр сцепления рабочий замена (на КПП, механический выжим) | 1 600 Р |
Способы оплаты
Выбирайте удобный для Вас вариант
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Замена сцепления Peugeot Boxer
Замена сцепления на Пежо Боксер в Москве
В процессе эксплуатации сцепление авто изнашивается и требует периодической замены. Периодичность замены сцепления Пежо Боксер индивидуальна для каждого случая и зависит от интенсивности эксплуатации авто, стиля вождения, качества и характера дорожного покрытия. Для качественного результата доверьте замену сцепления Пежо Боксер профессионалам.
Все виды и цены на ремонтные работы
Делаем всё!
Популярные виды работ: Запчасти в наличии
Другие виды услуг
Задайте вопрос!
Позвоните нам или закажите обратный звонок:
За 18 лет работы
мы получили
7 800 положительных
отзывов
и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.
Мастера своего дела
Наша команда профессионалов
Пепе Франко
Головаха Павел
Тепляков Сергей
Марчин Георгий
Грибанов Андрей
Головаха Антон
Михайлов Иван
Худяков Алексей
Забелин Денис
Белугин Андрей
Кашаев Виктор
Валайнис Донат
Суриков Григорий
Брыксин Николай
Богомолов Владимир
Ремонт Peugeot Boxer
Профессиональный ремонт Пежо Боксер в Москве
Boxer — экономичный, эргономичный и надежный коммерческий автомобиль от французской компании-производителя Peugeot. Внешне и по техническим показателям Peugeot Boxer похож на Fiat Ducato и делит с ним первенство рынке коммерческого автотранспорта. Но даже в качественном автомобиле детали имеют свойство изнашиваться, поэтому со временем требуется ремонт Пежо Боксер.
Приехал в начале недели Боксер 2.2ХДи 2006 года, что-то стучало в коробке передач, по звуку я поставил диагноз — выжимной подшипник, когда хозяин машины выжимал сцепление — грохот пропадал, отпускал сцепление — грохот появлялся. . . однако как оказалось я был не совсем прав.
Когда сняли коробку передач, то оказалось, что двухмассовый маховик был заклинивший, номер маховика по ЛУКу 415 0372 10. В свою очередь он походу вырвал направляющую втулку в коробке передач под номером 2105.51. Которую расплющило об маховик, так что подшипник с него было не снять, завальцевало его короче, к сожалению фотку не сделал, если найду в куче металлолома в понедельник её, то отдельно сфоткаю.
Короче, т.к маховик и сцепление были доставлены довольно быстро, сцепление правда пришлось поискать, т.к. у всех поставщиков на месте были только САКСы, но я сторонник того, что бы маховик и сцепление были одного производителя, а то на некоторых марках они не работают друг с другом, но в итоге был найден комплект 626 393 200, который оказался немного дороже САКСа. .
Новый маховик снизу, старый сверху, рядом с ним старое сцепление, которое было вполне живым еще, но раз коробку сняли, то лучше ставить всё новое.
Дальше начались поиски детали 2105.51, к счастью она оказалась в фирме ХМК Ауто, которая специализируется на французах. Там мне сказали вещь, которую я не знал, оказывается эту направляющую надо менять при каждой замене сцепления, это касается так же Ситроен С5, Пежо 406 и 607. Судя по тому, что старый маховик имел только надпись ЛУК, без всяких значков PSA, скорее всего его уже меняли, но вот направляющую не меняли, т.к. её вырвало от основания крепления. Что в свою очередь говорит о том, что пробег в 270 000 км на машине явно не оригинальный, а скрученный, хотя клиент верит в то что нарисовано на одометре.
Так что владельцы Джумперов/Боксеров, а так же С5/406/607 имейте ввиду этот нюанс, я не знал например об этом, потому делюсь с другими :)
Скоро машина вернётся на замену передних тормозов, человек не потянул финансового все спа-процедуры.
P.S. Многие знакомые и друзья говорят, что мой блог стал скучным, больше не пишу истории про забытые марки, но ребята, реально нету ни времени, ни сил. . и главное вдохновения, может когда теплее станет, начну снова писать истории, а так к истории Де Томазо о которой обещал не притрагивался последние несколько месяцев. .
Читайте также: