Замена сцепления фольксваген пойнтер

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Фольксваген Поинтер по цене . Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Pointer [2] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Специализированный на VAG техцентр. Обслуживание и ремонт. Цены значительно ниже чем у Дилера. Дооснащение авто. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Цех по ремонту двигателей.

Основное направление - кузовной ремонт. Профильный техцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Volkswagen. Установочный центр. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП и DSG.

техцентр по ремонту и обслуживанию автомобилей группы VAG. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по ремонту АКПП и DSG. Ремонт электрооборудования.

Профильный техцентр проводит ремонт и техническое обслуживание Volkswagen. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Ремонт рулевой рейки. Дооснащение авто. Шиномонтаж.

Специализация - подвеска, сход развал. техцентр выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Volkswagen.

Подшипник металический идёт с этим номером VAG 091 141 165 B
Вот только проблема,найти его не получается.
SKF 307641aa номерок металического подшипника от ДмитриДД ,его тоже сложно найти.
У нас направляющая стоит на всех моторах металическая?
И пружину установить у кого нибудь получилось?

ДмитрийДД пишет "Направляющая подшипника СУХАЯ и здесь. И откуда на шлицах песок? И есть правило что пластик с пластиком в паре нормально, а металл с металлом. Это я к тому что на металл. направляющую желательно ставить подшипник с металлической обоймой."
VAG 088 141 165 A вот этот подшипник кто нибудь заказывал? Пишут что он аналог 091 141 165 B

Думаю взять комплект целиком Valeo 801128 и не искать металлический подшипник.

_________________
Pointer 1.8 2005 г.в. 151000 т.км.Масло Motul 5w40. Сейчас Shell Helix HX8 5W-40.

Обожаю своего пончика.
Вечная память 01.11.2011.
Уважайте друг друга на дороге и включайте поворотники.

Тимур, купи то что есть свободно в продаже. Если подшипник с пластиковой вставкой - тогда купишь ему в пару пластиковую направляющую.

Ага,гдеж я найду именно пластиковую направляющую )))

VAG 013 141 181 1 Фланец он металический идёт и аналогов нет.

Короче, по каталогам ауди и вв конеца 70 середины 80 - нет направляющей пластиковой, только металл. Так что смело ставь подшипник который прийдет. Если пластиковая вставка ПОДШИПНИКА износится - то только к концу службы самого подшипника или сцепления, ну а металлическая понятно что вечная.
На счет смазки если пластиковая вставка в подшипнике - я бы смазал немного, но в умных книгах пушут что не надо. Родной подшипник, если не изменяет память, с пластиковой вставкой. Вечером гляну в гараже.

Перечитал все темы про сцепление и на сколько я помню,родной подшипник металлический.
Про пластиковый подшипник пишут на нашем форуме что он быстро изнашивается.
Вот ссылка topic2506.html?start=20
Извините что я такой дотошный.Просто хочу сделать за один раз и на долго.

_________________
Был VW Pointer (Бульдог) 1л. 2004г. пробег 110000км. Neste City Pro
Suzuki Grand Vitara 3D 4x4
Приора седан EVIL CAR 1.6 2009г. 55 000 т.км. Ликви Моли 5W40
SUZUKI GSX-R K1 600 2001г. 30 000 км. Мотюль 7100

Пепс, с ним не все так гладко, с оригиналом. Диск почему-то закисает на первичном валу коробки. То ли его с завода не смазывают, хз. Само сцепление действительно живое, износ дисков не большой подшипник живой, но вот выжим хреновый был. По износу родное и 200 пройдет, если бы не закисал ведомый диск на валу.

Ставить корзину на герметик,запечатать все отверстия заглушками. При установке заложить смазки высокотемпературной. Если так?? Недавно видел комплект сцепы к Роверу. Он весь какой то сухой.

Нашёл подшипник металлический полностью,сам не покупал,но он просто обязан быть металлический вот его номер VALEO 355538 на автодоке стоит 2000 тыс руб,экзист 3000 тыс.руб.

Там оригинальный код 081141. дальше невидно.
а вот в экзисте есть VAG 088 141 165 A - из бразилии срок месяц
VAG 5W0 141 165 - 50$

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

По ссылке порадовала фраза, что направляющую подшипника смазывать не надо так как муфта подшипника пластиковая. Если бы у самого оригинальный подшипник с такой муфтой не закис на направляющей, я бы еще поверил в то что можно не смазывать. Ну и обувь, с пластиковой подошвой, совсем не скользит по асфальту и почти не скользит по гладкому металлу. Так что лучше на металлическую наплавляющую подшипник с металлической муфтой и смазать все это дело. В данном случае все новое есть оптимизированное старое с ухудшением характеристик, производители запчастей и автосервисы тоже кушать хотят.

вот пишут при замене сцепления, обязательно заменить направляющую.
PavkaSUS : Я поставил Valeo 801 128 (брал в Emex за 6.200) - очень очень доволен, пока ни разу не пожалел. Уже как полтора месяца, педаль стала только мягче и приятнее. Плюс ко всему закажи сразу направляющую, по которой ходит выжимной - она дешевая, от скрипящего выжимного очень сильно потерлась.

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

Последний раз редактировалось orenren 16-11-2013, 17:56, всего редактировалось 1 раз.

VAG 016141181 эта втулка дороговато выходит в половину стоимости сцепления и пишут что она на Акпп
Заказал первую, что ты мне отправлял выходит5$
Может заказать еще эту вилку 013141701

_________________
У меня был VW Pointer 1.8/2006/5-doors/motul 8100 x-clean 5w40/15 195/50 Bridgestone Potenza Adrenalin RE002
Сейчас Skoda Fabia 1.2 70л.с.

У нас втулка металл, так что смело ставьте любой подшипник, но с металлической муфтой и смазкой дольше будет мягкая педаль. И когда выше писал о закисании, не имел ввиду что на втулке ржавчина, а было видно что пластик очень хорошо полировал (тер) металлическую направляющую. А по ссылке что дал Ринат, выходит что новый Sach говнецо по сравнению с люком. У меня у самого валео стоит. Очень понравилось после родного. К стати кому нужен комплект валео без подшипника (гораздо дешевле) - vwk 064

Валео в принципе вообще серьёзный продукт. Много спорта делают-керамику. У Сакса нет такого изобилия. Люк тоже неплохо.

Часовой пояс: UTC + 4 часа

Кто сейчас на конференции

Читайте также: