Замена салонного фильтра ниссан рнесса

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена салонного фильтра Nissan Bassara

Добрый вечер а по понтиаку 3.8 можите подсказать холостые пропали меньше 2000об глохнет сразу не подскажите?

очень необычное поведение Ориона 125 сити. 16 ноября, день,+3°,завожу, обороты 1500,еду 80 км, проезжают 14 км.при езде начинает дерготься мото по приборам норма скорость 80, тохометор 6500. Приехал в гараж, нет холостых оборотов, и что самое интересное, на патрубке от головки цилиндра до самого карбюратора -конденсат, каплями мокрый! Что за дела? Кто объяснит?

С*ка, одни и те же . пишут одни и те же фразы во всех видосах про весту. ыыыыы ржака). Я думаю они сами поняли, про кого я)

Здравствуйте, ответьте пожалуйста,ниссан террано 3.0,турбодизель кузов TR50,на затяжном подьеме закипает антифриз и машина не тянет.Сеточка там есть?Она может быть причиной тому,и какие еще могут быть причины?По равнине едет никаких проблем.

после удаления катализатора, не перепрошивали мозги? а то мне советуют удалить и перепрошить под евро2, говорят расход уменьшается и машина резвее.

Андрей ЧТОБ НЕ СНИМАТЬ КОРПУС ТЕРМОСТАТА КАК ТЫ ДЕЛАЕШЬ ЭТО ПО СЕЗОНУ. ВНУТРЕННИЙ БОЛТ М6 ПОДЛИНЕЕ БЕРЁШЬ И С НИЗУ ГАЕЧКУ СТАВИШЬ. ЛЕГКО СТАВИТЬСЯ И СНИМАЕТСЯ. УДАЧИ

Чет не информативно, у субарей куча моторов и на каждом моторе есть свои нюансы при замене свечей. Например на еже 204 удобней производить замену свечей сверху, 1,2,3 меняются легко, но вот с 4. Некоторые сервисмэный предлагают приподнять мотор. Особые дегенераты предлагают сверлить раму. Да, расстояние между 4 катушкой и рамой оочень маленькое, но выход есть. Нужно всего лишь снять фишку с катушки, отвинтить 2 болта катушки и располовинить катушку. Путем отведения верхней части катушки вплотную к раме и выворачиванием ее влево или вправо. В руках у вас останется верхняя часть катушки, а на свече останется резиновая трубка и пружинка. Сборка в обратном порядке - резиновая трубка на свечу(надо еще помудохаться попасть) пружинка и катушка. Буду рад, если эта информация кому-то поможет.

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Для замены передних понадобятся:

домкрат
ключ для демонтажа колес
ключи на 14, 17, 19
струбцины для стяжки пружин
шлицевая отвертка
молоток

Первое, что вам необходимо сделать - снять передние колеса. Это можно сделать по очереди, можно сразу оба (все зависит от того, как вы будете поддомкрачивать перед машины).

Совсем откручивать её не надо, т.к. это делается в последнюю очередь, после демонтажа переднего амортизатора в сборе с пружиной.

Отсоединяем от амортизатора тормозной шланг - просто постукивая по стопорной пластине молотком (через отвертку), откручиваем ключом на 19 крепление ступицы к амортизатору.

После этой процедуры до конца откручиваем гайки крепления опорной чашки, и демонтируем амортизатор. Он сам буквально выпадает в низ, так что приходится одной рукой его придерживать. Тут нужно соблюдать осторожность - не порвать нечаянно тормозной шланг.

Обратите внимание на вырез на оранжевой прокладке - при установке она должна смотреть назад по ходу движения.

Хотя, даже если вы и попытаетесь поставить как то не так - у вас это не получится. Там расстояние между шпильками разное, все продумано.

Далее в ход идут струбцины для стяжки пружин. Можно стягивать как саму пружину, так и пружину в паре с опорной чашкой.

Лично я стягивал вместе с чашкой. Дело в том, что при обратной установке стойки на автомобиль выемка на опорной чашке должна "смотреть" в сторону от двигателя, так сказать наружу, На чашке так и написано - "OUT".

После стягивания пружины можно откручивать ключом на 17 гайку на штоке амортизатора (обозначена номером "4" на первых двух фото). Делайте это лишь после того, как убедитесь, что струбцины надежно закреплены и пружина не "выстрелит". Старайтесь не направлять стойку в сторону людей. Если струбцины слетят - может получиться достаточно мощный "выстрел".

После замены амортизатора собираем все в обратном порядке. Если у вас не осталось ничего лишнего - поздравляю, у вас все получилось!

Находится между между бардачком пассажира и глухой стенкой (ближе к печке). Два фильтра стоят один над другим. Меняется только фильтрующий элемент. Номер салонного фильтра 27272-5v000, заменителей море, ведь меняется только фильтрующая вставка. Процесс замены:

1. Снять переднюю консоль - накладку климата.
2. Снять левую нижнюю большую накладку приборки в сборе с бардачком.
3. Открутить поперечную стальную планку что находится за ней.
4. Увидеть фильтр.
5. Снять верхнюю и нижнюю клипсы.
6. Вытащить.
7. Заменить вставку.
8. Произвести сборку в порядке обратном п.п.6..1

Для полноты картины читайте здесь:

Картинки все здесь:

давление турбины:
выход на положительный буст при 2200 об/мин
буст 0.6..0.7 при 3000 об/мин
спад буста до 0.5 при оборотах 5000 и выше

при отключенном актуаторе (лучше таких проверок бездумно не делать, есть шанс спалить мотор):
до 1.4. 1.5

на трассе: скорость 110..120 обороты 3000. 3100, разрежение -0.2. -0.3

бензонасос
давление на затычку - 5 атм.
давление на хх - 2.5
давление в поездке от 2.5 до 3.2 в зависимости от давления турбины
замеренная производительность на холостом от GTiR: 2 литра за 33 сек, Weber - 2литра за 42сек

mrchpoks пишет:
снял сегодня салонные фильтры-ужаснулся. их наверное не меняли с выпуска авто.а за ними вообще был ужас!!за фильтрами стоит испаритель?вот он забит в хлам. подскажите пожалуйста как его почистить.

Очень аккуратно мощным пылесосом с аккуратным же разбором (перезаправка обязательна) - болты слева в моторном отсеке. И будь крайне осторожен - испаритель на нашу машину очень плохо ищется.

Да, сперва пылесосом, а потом обильно пролить всякими пенными очистителями и жидкостями на основе нашатыря, чтобы убить микробы иначе будет прелый запах идти из кондишена, а это ни что иное как споры плесени которая образуется на лохмотьях пыли застрявшей в испарителе, а от сюда астма, хронический бронхит и т.д. и т.п.

Я ставлю такие TSN 9.7.606, встают не то чтобы идеально, требуется проклейка уплотнителя по периметру, но зато угольные и дёшево. Меняю два раза в год перед отопительным сезоном и охлодительным

Продаются всякие пенные очистители, так же по-моему как то Сергей (Prapor) расписывал как он промыл с помощью воды из шланга, главное сразу прочистить сливное, которое можно найти либо из под машины либо под капотом.
Лично я большой мусор, в виде гербария или сушеных насекомых убирал пылесосом и тонкой насадки.

снял сегодня салонные фильтры-ужаснулся. их наверное не меняли с выпуска авто.а за ними вообще был ужас!!за фильтрами стоит испаритель?вот он забит в хлам. подскажите пожалуйста как его почистить.

miheich пишет:
А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

фильтра и рамки отличаются от года выпуска авто? Мне просто снимать нечего.Я согласен с тем что надо снимать и покупать по образцу.Так как продавцы бывает мало информированны.Скачал FAQ и теперь хожу в магазины с этой инфо.

у всех рнесс они одинаковые, думаю такая печка не только на наши машины ставилась, а ходить надо не по магазинам, а по разборам

Volkswagen Passat (B6), BZB 1.8 TSI AT Highline, 2008г.
Всё уже нету R`nessa 2wd,SR20DE,1998.- продана (((

miheich пишет:
А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

А я чет, в последнее время вообще не заморачиваюсь - снимаю, тащу в любой ларек, как максимум в третьем все находится, даже с рамками. Другое дело, чтоб они были заряжены веселящим газом, но такие не попадались.

Спасибо. Чет затормозил)))

Рома прав, фото выложены, но не надо искать фото детальной разборки, там не чему ломаться и нет ни чего страшного, просто когда дойдешь до креплений замков бордачков и нижнего центрального кармашка откручивай их тоже, запомни как стояли чтоб потом не гадать как смотрели вниз или вверх, изгибы замков.

Всем привет. С момента последнего отзыва пока ничего не случается с машиной. Когда надо - она работает, едет и т.п.

Единтвенные несколько минусов, которые существуют:

- Печка греет, но прогревает. (в - 30 в салоне прохладненько после часа езды, но терпимо)

- Расход -19л на 100км ((

- Сгорела вилка регистратора

- Оказывается, после ночи с температурой -32 аккумулятор внутри целиком перемерзает (сирия или сингапур все-таки за 2100 или сколько там р.:)) Что на утро открывать двери пришлось с ключа))

- Захотелось кучу всякой ерунды, в виде ксеноновых фар (как сказать ерунда), авенировский климат-контроль (не нравится мне работа Рнессовского в режиме АВТО), диодов, доп. габаритов и т.п.)))

Раньше я все думал, где же здесь салонный фильтр, как он выглядит и когда бы его заменить, на улице не жарко) НО сегодня после вчерашней поездки по низким температурам и ощутив небольшой недостаток тепла в салоне (подмерзла правая нога, со стороны водительской двери снизу как будто небольшая щель, с нее жуткий холод) я все-таки решился поменять его. Как полагается, скинул бардачок и все, что к нему относится, т.е. часть панели, снял ту самую железку, достаю ящички для салонного фильтра (как оказалось, там два фильтра должно быть), благо продавцы угадали это (как они говорили, что есть и одинарные на такие машины). Вообщем, снимаю я эти ящички для фильтра и что вы думаете?))) А фильтров у меня там и нет))) Т.е. видимо старых хозяин просто выкинул их и все)) А я чего-то даже не удосужился проверить все это с момента покупки. Ну что есть, то есть. Начал ставить новые фильтра, а они оказывается, малы в размерах, т.е. там остаются щели между ящичком и фильтром шириной с палец. ПРиятного мало, поэтому недолго думая, взял влажные салфетки и заткнул ими эти щели. До лета хватит, а там все равно весь салон перебирать буду)) Потом все собрал на место, включил печку и результат сильно не изменился))) Теперь поставил себе задачу на след. год отдать машину на специальную СТОшку, где бы мне заменили эту печку на более эффективную, благо у нас в городе такие существуют. Вот в принципе и все.

P.S. по большому счету данное дополнение к отзыву сделано для того, чтобы был наглядный пример замены фильтра в салоне, по скольку раньше интересуясь этим поиск вежливо посылал на х.р . А так, может кому и поможет.

Все по теме Замена воздушного фильтра Nissan R'nessa

У меня тот жу движок, только в 24 клапана и твин турбо. Пружины в стоке сильно не вызывают проблем, но при тюнинге их лучше менять. В стоке дует 0.7 степень сжатия 8. Двиг сам по себе не имеет сильных проблем, но жутко не любит масляного голодания, что вкладыши проворачивает. Плюч гидрики на холодную стучат, если в них маленькая дырка (первое поколение), но их меняют, они не дорогие

Павел здравствуйте подскажите пожалуйста.Взял с4 седан 2015 года 150 л с, пробег 87 тысяч поменял все фильтра,диски передние с колодками свечи нжк масло с фильтром, но масляный фильтр почему-то при установке не защёлкнулся померил диаметр отверстия у предыдущего 23 мм а у нового 27 мм но вроде ровно поставил не могут быть проблемы с таким фильтром или стоит поменять его. Проехал 150 км после установки и не могу понять как то машина работает немного странно или я себя накручиваю,И скажите когда ждать беды от ТНВД с учётом пробега 87 тысяч,да лью 95+ бенз.

just drive тоже кетайский. По цене качеству неплохие корейские и японские (lynx, js asakashi. ). Также русские. Себе ставил в т.ч. угольный Nipparts, тоже нормальный.

Заказал такую же, только GTLine. Вопрос по датчикам давления шин. Они установлены в самом колесе или как то по другому? Короче надо ли для второго комплекта колес покупать еще один комплект датчиков?

Добрый день! Подскажите пожалуйста у меня такая беда поставил двс от гранты 1.6 v8 с е-газом в ваз 2109 искра есть насос качает машина схватывает работает 3-5 секунд и глохнет в итоге заливает свечи. И вот еще заметил при отключении разъема форсунок искра есть всего при 3-5 оборотов двиг. после стартер крутит а искры нет так должно быть или нет? салонную косу собирал сам. Может это иммобилайзер блокирует работу двс?

здраствуите ия хотел включит винтелятор принудительна но у 2107 год 2011 толко 2 реле стоят в снизу бордачка один от бенза насоса.2 рои думаю от винтилятора но когда тыкая проволку от лампочки на минус винтилятор не роботает? как быт? но винтиляторы включается на градусе 102 сами.когда винтилятор включается на 102 уже по моиму поздно. помогите ностоичево прошу?? братан помоги пожалуста.

Читайте также: