Замена сальника редуктора мерседес 190

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У сына с сальником редуктора на w201 до сих пор все нормально >) Сергей доброго дня! Просьба, скиньте пожалуйста код рем. комплекта рулевого редуктора. Благодарен.

связываться не хотят т.к замена тефлоновых (фторопластовых) колец требует хирургического навыка работы, а также регулировку редуктора с определённым натягом. а если тяп ляп то на..уй вам мерс

Момент затяжки контргайки 280-320 Nm. Сколько вы смогли затянуть тонюсенькой выколоткой? Как при этом удерживали гайку с подшипниками? Почему не показали? Таким способом невозможно затянуть положенные 300 ньютон. Или пережмешь подшипник или затяжки не будет. Не балуйтесь. Это же руль, это безопасность! Шары засыпаются обратно за 5 минут, без тренировки за 15. Если ваша жизнь вам не важна, то не подвергайте опасности окружающих и не подбивайте на преступление остальных. Желательно в деталях по сальнику редуктора на 190 показал бы ;)

Спасибо за видео, очень помогло! Кстати, не стоит бояться высыпавшихся шариков- они легко заправляются обратно за 10 минут. Главное не суетиться

Отличный видео отчёт! Тоже скором времени предстоит перебрать редуктор, надеюсь видео пригодится. Постоянные проблемы с сальником редуктора начинают напрягать,

Не подскажите,а редуктор можно подтянуть,у меня болтается немного.Может по этому и водить по дороге начинает после ста. У моего другана на w201 с сальником редуктора пока все норм.

Кузовов живых нет. Бензинки дороги в содержании и по налогам, а дизелей живых почти нет, а если и выставляют хороший по ценам - от миллиона. Все нутро можно с Японии привезти можно, но вот кузов. долго и дорого. Не частые трудности с сальником редуктора это еще ничего )

Я шарики вытаскивал, ни чего сложного. Один собирал обратно. Главное понять как их туда пихать. Помучался наверно с часок. На видео нет как внутри самой машинки меняете фторопластовые кольца, а они там стоят. И поменять их довольно сложно. И все таки без спец ключей делать рулевую машинку не очень удобно.

красава, стойки переднии, зеркало и козырьки под чёрн кожу и вообще бомба бы была.Зачем на рестайлах начали светлую ткань ставить, не понятно.

Может кто подскажет как это сделать и какой инструмент нужен. Сальник купил, но поменять никто не может (кустари одиночки).
Пугают меня: говорят надо тонкостенная длинная головка уже не помню на сколько.

MB 190 1985 2.0D

190D 2.0 1985г. 4х МКПП

Не знаю как там 190й но в 124 мерине я менял сальник с помощью молотка и зубила. выковырял старый сальник . запресовал с помощьютого же молотка новый сальник и закрутил гайку с помощью того же молотка. закернил и всех делов. Год езжу не парюсь. тОлько не забудь про метки карданного вала. Я думаю , что у тя тот же самый принцип что и 124 . ПРОсто там действительно хитраю гайка к ней нужен ключ. Но у нас россия и молоток и зубило ооооооооооооооочень универсальный инструмент

Спасибо, но хотелось бы поменять по честному.
Что там за гайка, на сколько? Что то мне помнится один кустарь заикался про шестигранник.

190D 2.0 1985г. 4х МКПП

Если сам будешь менять, то тогда расскажу.

Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.

Недавно купил гараж в 100 метрах от дома. Теперь стараюсь по возможности ремонтировать сам. Огромное спасибо заранее. Напишите в личку, или на мыло [email protected]

190D 2.0 1985г. 4х МКПП

Нужна длинная двенадцатигранная головка на 27. Она еще называется "форсуночная". Ну еще надо из нестандартного инструмента обычный ключ на 16 для отсоединения кардана.
Для запрессовки сальника нужна оправка. Без оправки можно его сломать. Для оправки можно использовать соединительную муфту от полипропиленовых водопроводных труб подходящего диаметра.
Еще нужна новая гайка. Ее надо менять обязательно.

W202, C180, 1999, МКПП, ESP, круиз, климат
Основатель сайта и форума OLDMERIN (2001)

190D 2.0 1985г. 4х МКПП

Привет, Землякам. Сам родом из Молодечно. 17 лет там жил. Сейчас у меня там родители.

W 123 2.0 M102.920+Газ (уже 5-МКПП) 1981 г.в.

Если возникли трудности с регулировками, или просто влом с ними запариваться, то можно не заморачиваться со сливом масла, отсоединением полуосей и замером натяга подшипников, а просто затянуть гайку моментом 18 кг/м (по среднему) и тем удовлетвориться. Такое усилие обязательно, чтобы внутреннее кольцо внешнего подшипника не проворачивалось на валу, т.к. сидит на нем по скользящей посадке. Сделать это можно без динамометрического ключа, все тем же безменом, потянув им через метровый рычаг с усилием 18 кг. В дальнейших результатах пеняете на себя.

Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет. Кузнец.
W124, 102.922, Pierburg 2ЕE, 4МКПП, 1988 г.

Снимаю шляпу, замирая в губоком пардоне.
Ответ достойный энциклопедии по ремонту наших Мурзиков.
С-П-А-С-И-Б-О.
p.s. Взял на себя смелость оформить в PDF файл, и если автор разрешит, его можно разместить в разделе "статьи".

190D 2.0 1985г. 4х МКПП

Недавно купил гараж в 100 метрах от дома. Теперь стараюсь по возможности ремонтировать сам. Огромное спасибо заранее. Напишите в личку, или на мыло [email protected]

а если сальники приводов задумаешь менять сымай редуктор затем снимай заднюю крышку предварительно слив масло.Вынимаеш два стопорных колца ,затем вынимаешь фланцы и меняешь сальники ну и в обратном порядке, сапун почистить обяз.

Резко потек сальник хвостовика в редукторе,кто с этим встречался,и какие решения по ремонту подскажите.

temacuzy

Известная личность

Встречались многие. Лечится заменой сальника, но может не помочь т.к. чаще встречается износ вала (как-раз в районе прилегания сальника протачивается канавка). Вариант - подбирать сальник по месту, либо менять диференциал.

sergw201

Пользователь

. небольшое дополнение к проблеме:при переключении передач,особенно 1ой и задней,раздается стук с редуктора.
. вопрос заключается в следуещем:на хвостовике есть гайка,которой он собственно и закреплен,я считаю ,что вследствии того что эта гайка разболталась-появился стук(люфт)хвостовика,который в свою очередь разбил и сальник, кто может подтвердить мои догадки или опровергнуть их

temacuzy

Известная личность

люфт - это уже п-ц подшипнику. Здесь уже один совет меняй редуктор. Т.к. замена требует точной опресовки на стенде, а за стенд просят немалые деньги. Не знаю как сейчас но когда я с этим столкнулся ремонт стоил дороже б/у редуктора на 10ть лет младше моей машины. Рациональным решением была замена

dsn357

Пользователь

Мерс 190, провел кап. ремонт движка и заменил сальник хвостовика в редукторе (задний мост). По совету одного из мастеров закрутил гайку хвостовика редуктора с усилием 270 Нм. Есть мнение других мастеров , что данное усилие затягивания гайки хвостовика должно быть в десятки раз меньше, но не кто конкретную величину назвать не может.
Сделал первый выезд - проехал всего около двух км., машина плохо тянет, шум с задней части идёт такой как будто едешь по крупному щебню (камушкам).
Вопрос- с каким усилием необходимо было заворачивать гайку хвостовика редуктора? Является ли данный шум причиной того, что я перетянул эту гайку? Чем это грозит и что делать теперь?

ВАСЯ312

Активный пользователь

dsn357

Пользователь

Заехал на специализированный сервис по мерсам, ребята посмотрели программу, в неёй говорится , что гайка хвостовика затягивается с усилием 90 - 180 Нм, есть и ещё один критерий при затягивании - около 1,5 кг ( только я не очень понял о чём идёт речь.
Перезатянул эту гайку с усилием 20Нм, проехался - мост шумит на всех скоростях, но уже меньше.
Сегодня презатянул её ещё раз уже без всяких динамометрических ключей, чисто по ощущению так что-бы хвостовик не люфтил. Завтра попробую и сообщу результат.

Вы пишите - "Если перетянул приходит конец подшипнику, а потом закл мост." - там два подшибника, какому из нихприходит конец? Тот , что ближе к гайке или обоим?

Вопрос - у мерса -190 , я могу не разбирая редуктора, через хвостовик, естественно отвернув эту гайку, сняв фланцевое соединение, вынув сальник затем поменять подшипник и компрессионную втулку? Второй подшипник здесь же не вынется?
Кто знает какие подшипники стоят, их номера? Прошу подсказать, что бы подготовиться заранее перед разборкой редуктора. Мой
WDB 2010241A169148
Заранее Всем спасибо! )

Уважаемый автор, разъясните пожалуйста. Разве калиновская головка и 183 это не одна и таже? У меня ВАЗ 21154, 1,6 л., 8 кл. Двиг.11183. Я всегда думал что именно у меня и есть калиновский движок. И я не знаю чем он отличается от 21114 на десятках, разве что адсорбер в другом месте стоит.

Проблемы с сальником редуктора куда ни шло, кстати,на срок службы этих сайлентов,больших ушастых,сильно зависит насколько правильно их установили.

СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ШАР ИЗ ПОДШИПНИКА. ОЧЕНЬ ХОРОШО РОЗВАЛЬЦОВЫВАЕТ. ИЛИ ШЛЯПА КЛАПАНА СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ТОЛЩИНЫ И ОБРЕЗАННАЯ ПОД РОЗВАЛЬЦОВКУ. ВИДОС ЗАЧЕТНЫЙ. МОСКВИЧ, НЕ МАШИНА, МОСКВИЧ - ЭТО СТИЛЬ ЖИЗНИ. КОГДА БАБЫ НЕТ. А СЕКСА ОХОТА =) А ВООБЩЕ. ПРИКОЛЬНАЯ ШНЯГА КОСМИЧ. КРОМСАТЬ. РЕЗАТЬ. ВИНТИТЬ. КРУТИТЬ. МНЕ НАПОМИНАЕТ КРУЖОК ЮНОГО ТЕХНИКА, ДЕ ПИЛИШЬ МОДЕЛЬКИ. ТОЛЬКО ТЕХНИКУ УЖЕ ПОД 40, А МОДЕЛЬКА В ПОЛНЫЙ РОСТ И НАЗЫВЕТСЯ 'МОСКВИЧ'. САМ Е%УСЬ СО СВОИМ УЖЕ НЕ ПЕРВЫЙ ГОД. ОТОРВАЛ КУЛИСУ НАХ ДАВЕЧА ВООБЩЕ. В ПОИСКАХ ЗАДНЕЙ,.ТЕПЕРЬ СМОТРЮ.,КАК НОВУЮ ТУДА ВТУЛИТЬ. ШОБ ПО МИНИМУМУ КРУТИТЬ. НО ВИЖУ, ЧТО ПО МИНИМУМУ НЕ ПРОКАНАЕТ. =)

В мене теж така проблема потік сальник і рухається полувісь в коробці Авто Форд ескейп 1.6 екобуст автомат! Що робити не знаю?

А графиткой можно смазывать!? Мне приятель сказал на МЕРСЕДЕСЕ с сальником редуктора до сих пор проблем еще не было…

Здравствует скажите мне пожалуйста мне нужна амортизатор на мерседес бенц w201 190 откуда я могу купит я в Москве

музыка и песня, если их можно назвать конечно так) . как . Неплохо, если более обстоятельно по сальнику редуктора на 190 посоветовал бы…

Джаред Лето ты ли это?) Что Россия с людьми делает, видюхи про москвич снимает. Недавно Вина Дизеля видел на Курском вокзале, который шаурму продавал)

Салам ребята у меня мерс 190 м 102 у меня мотор холаднои все норма а горячи нету давление масла я поменял носос нет резултат что делаит подскажите пожалюста, Постоянные трудности с сальником редуктора начинают напрягать Ж))

Подскажите люфты в шрусах убрать можно только болтом? Сам редуктор разбирать смысла нет? Может подшипники? Собрался снимать редуктор а посмотрел ваше видео теперь не много в недоумении а дифференциал? Там его нет?

Здравствуйте,если не ошибаюсь на таком авто развал не регулируется или я не прав?на саленблоке нет регулировочной шайбы,а стойка просто приворачивается без регулировки на два болта

Камера-дерьмо!! . маркировки не видно!! А так спасибо за ликбез! У соседа по гаражу и без сальника редуктора на 190 куча чего сломалось ;)

Анастасия, никогда не крепите пыльник шруса на пластиковый хомут,ибо его невозможно затянуть так,что бы не вылетала смазка..только металлические хомуты. Мне друг сказал на мерседес бенц и без сальника редуктора много чего сломалось!

Читайте также: