Замена сальника хвостовика форд маверик
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
всем привет.
у меня случился сабж. приехал диагностировать ходовую, а там ёмо-ё, весь низ в масле. т.к. надо было ехать к официалу менять тросик газа, заодно и это поменяли. сам сальник не очень дорогой, но много работы на замену потребовалось. отчего протек никто не знает. как вариант сапун грязью забился, оттого маслом и выдавило сальник.
❝ Цитата(darknia @ May 21 2007, 11:58)
как вариант сапун грязью забился, оттого маслом и выдавило сальник.
Поменяли сальник по гарантии.
Мастер, который менял сальник редуктора, говорит что когда он делает машинам ТО он обычно продувает этот сапун для профилактики.
crazy
❝ Цитата(darknia @ May 21 2007, 10:58)
всем привет.
у меня случился сабж. приехал диагностировать ходовую, а там ёмо-ё, весь низ в масле. т.к. надо было ехать к официалу менять тросик газа, заодно и это поменяли. сам сальник не очень дорогой, но много работы на замену потребовалось. отчего протек никто не знает. как вариант сапун грязью забился, оттого маслом и выдавило сальник.
День добрый всем соконфетникам!
Никто самостоятельно не менял сальник хвостовика?
Поделитесь опытом, коллеги!
Всем ответившим бАльшое человеческое СПАСИБО!
IGORYASHA
❝ Цитата(LAMA @ Jun 29 2009, 19:14)
Месяц назад менял сам , проблем ни каких. Нужен крепкий ключ и вороток по больше, все остальное как на волге. Если есть вопросы задавай я на связи. :friends:
❝ Цитата(IGORYASHA @ Jun 29 2009, 21:15)
Нужен крепкий ключ
IGORYASHA
❝ Цитата(LAMA @ Jun 30 2009, 07:48)
а не помнишь, ключ на сколько?
Привет, почти земляк!
У меня тоже закидано все сзади. подскажи пожалуйста где починил и где брал детали. Спасибо :)
vladsh BMW X5 E70
Тоже обнаружил течь этого сальника. Есть некоторые сомнения по поводу сапуна (он у меня не забит). Технических тонкостей не знаю, но по-моему этот сальник установлен в муфте, а сапун относится к редуктору. Значит ли это, что из сальника течет силиконовая жидкость, а не масло? Поправьте, если это не так.
Степан 2001' ESCAPE 2.0 XLT AWD
Течет масло, сальник меняется не трудно, стоит не дорого.
максимка MAZDA-TRIBUTE 3.0 4WD
ВСЕМ привет менял сльник хвостовика сам самостоятельно. У нас в городе в продаже его небыло пришлось под заказ 2 недели ждать и 1,5 рубля за сальник отломить. Меняется просто открутить болты крепления хомутов крестовины кардана, за тем монтажкой поддеть и убрать крестовину кардана из хвостовика. головкой на 30(кажется точно не помню) откручиваем гайку, убираем фланец предварительно слейте масло из редутора. После всего этого берем отвертку и вынимаем сальник аккуратно не испортив корпус редуктора он дюралевый, а метал хвостовика в районе резьбы мягкий мнется от легкого нажима отвертки. после вставлям сальник предварительно очистить посадочное место от масла и грязи (если есть). и т.д.
на замену у меня ушло минут 30-40. удачи :hi: :hi:
мне меняли. у меня не то что сопливился, а в цвет протек. хорошо -чисто случайно заметил. поехал к официалу, тот грит, надо там какой-то болт с определенным моментом затягивать. короче, за все дела (работа+масло+сальник) отдал порядка 1700 р., кажись.
Porila Hybrid
менял совсем недавно.
сальник ввзял у папуси работу сделали в обычном сервисе.
обрати внимание на марку масла .
crazy
❝ Цитата(VIDETT @ Dec 17 2007, 22:41)
Сталкивался ли кто нибудь с заменой сальника хвостовика заднего редуктора. :to_become_senile:
Макс76
❝ Цитата(VIDETT @ Dec 17 2007, 23:41)
Сталкивался ли кто нибудь с заменой сальника хвостовика заднего редуктора. :to_become_senile:
Менял у официала. Цена вопроса вполне бюджетно. Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
VIDETT FORD ESCAPE
❝ Цитата(Porila @ Dec 18 2007, 12:04)
менял совсем недавно.
сальник ввзял у папуси работу сделали в обычном сервисе.
обрати внимание на марку масла .
VIDETT FORD ESCAPE
Porila Hybrid
❝ Цитата(Макс76 @ Dec 18 2007, 13:16)
Менял у официала. Цена вопроса вполне бюджетно. Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
Туфту тебе сказали уж простите меня.
момент затяжки гайки хвостовика и течь сальника вещи разные так как они друг от друга не зависят. можно тогда было б посоветовать: потек сальник подтяни гайку хвостовика.
а при замене сальника масло все из редуктора вытечет.
darknia
❝ Цитата(Макс76 @ Dec 18 2007, 14:16)
Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
Шер Порила, прикинь, мне то же самое сказал неофициал, когда увидел течь. Выходит нужно откручивать концевик чтобы до сальника добраццо!
Porila Hybrid
VIDETT FORD ESCAPE
❝ Цитата(Porila @ Dec 19 2007, 10:58)
мне меняли. у меня не то что сопливился, а в цвет протек. хорошо -чисто случайно заметил. поехал к официалу, тот грит, надо там какой-то болт с определенным моментом затягивать. короче, за все дела (работа+масло+сальник) отдал порядка 1700 р., кажись.
Porila Hybrid
менял совсем недавно.
сальник ввзял у папуси работу сделали в обычном сервисе.
обрати внимание на марку масла .
crazy
❝ Цитата(VIDETT @ Dec 17 2007, 22:41)
Сталкивался ли кто нибудь с заменой сальника хвостовика заднего редуктора. :to_become_senile:
Макс76
❝ Цитата(VIDETT @ Dec 17 2007, 23:41)
Сталкивался ли кто нибудь с заменой сальника хвостовика заднего редуктора. :to_become_senile:
Менял у официала. Цена вопроса вполне бюджетно. Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
VIDETT FORD ESCAPE
❝ Цитата(Porila @ Dec 18 2007, 12:04)
менял совсем недавно.
сальник ввзял у папуси работу сделали в обычном сервисе.
обрати внимание на марку масла .
VIDETT FORD ESCAPE
Porila Hybrid
❝ Цитата(Макс76 @ Dec 18 2007, 13:16)
Менял у официала. Цена вопроса вполне бюджетно. Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
Туфту тебе сказали уж простите меня.
момент затяжки гайки хвостовика и течь сальника вещи разные так как они друг от друга не зависят. можно тогда было б посоветовать: потек сальник подтяни гайку хвостовика.
а при замене сальника масло все из редуктора вытечет.
darknia
❝ Цитата(Макс76 @ Dec 18 2007, 14:16)
Простые сервисы не брались из-за момента затяжки. Говорили: скажешь момент затяжки мы при тебе поменяем и затянем. И потом к нам ни каких претензий по поводу подтекания через сальник.
Шер Порила, прикинь, мне то же самое сказал неофициал, когда увидел течь. Выходит нужно откручивать концевик чтобы до сальника добраццо!
Porila Hybrid
VIDETT FORD ESCAPE
❝ Цитата(Porila @ Dec 19 2007, 10:58)
дополнение к видео для тех кто это будет делать сам. Перед разборкой кардана необходимо пометить относительно друг друга все детали кардана (например корректором для бумаги, который жидкий с кисточкой), иначе после сборки гарантирована вибрация из-за нарушения балансировки кардана. Также если при разборке вынимаются шарики шруса их тоже надо маркировать относительно их посадочных мест в обойме, так как в случае если шарик ляжет не в свою обойму возможно закусывание шруса.
Я менял не снимая шаровых опор. Для этого нужно открутить флянец шруса от редуктора и одну гайку с болтом крепления (в видео автор называет это - болт крепления кулака к заднему подпружиненому рычагу) возле шаровых с самого низа, там где тяга. И естественно тормоза и датчики, но не снимая, а прицепив на проволоке и отведя в сторону, и еще защиту датчика с колеса естественно. Далее вытаскиваем шрус опустив одну сторону возле редуктора вниз, а колесо отведя немного в сторону (с низу то ничего не держит).
У меня Пежо 408, на 60-ти тысячах сдох моторчик бензонасоса, ехал с югов больше тысячи километров, а умер быстро и не мучаясь в родном микрорайоне), не дотянув всего 300 метров до дома. Просто красавчик. ) Оригинал в сборе стоит около 12 тысяч. Порылся в интернете, как видимо и автор, и разобрав модуль заменил моторчик на ВАЗовский, единственная сложность открутить пластиковую резьбовую крышку на баке, спец ключа не было, открутил при помощи затупленного зубила и молотка. Кстати резиновое кольцо прокладку под модулем тоже советую заменить.
Роман, дайте ссылку пожалуйста на видео, где вы говорили что делать если течет из под успокоителя и натяжителя цепи. не могу найти.
Киа рио. После замены задних сайлентблоков стала ужасно греметь подвеска. Задняя пассажирская сторона. В салоне звук глухой, как по резине. На улице же металлический. При чем не на ямках, кочках, а даже на более ровной поверхности. Никто с этим не сталкивался? Собираюсь на днях в тот е сервис, где мне устанавливали. пусть смотрят.
спасибо дядька может вы еще покажете как стойку разобрать без съемника пружины) тогда я точно сам ходовку переберу, поднять хочу ато не радует глаз низкий ваз)
Я бы со стороны вала по внутреннему диаметру засунул скобу и вытянул, но с саморезом тоже интересная идея.
Это априори не правильная, это частичная замена масла. Масло надо менять полностью, ты же не меняешь в двигателе частично.
С этим мастером все ясно, ну термостат это и болбесу ясно, еще несколько причин есть, о них он даже и не вкурсе
стяжка вообще не надёжно,на жаре пересыхают,на мороз лопаются,на таких агрегатах ни кто не применяет стяжки
Hey Chris, what does it mean when transmission fluid is foamy pink? Is it because of the radiator? Please help.
Совет во избежания травм, шрус сшибайте через алюминиевый или медный молоток. Осколки от шруса и молотка могут нанести серьёзные травмы. Испытано на себе. Благо всё закончилось хорошо.
отзыв хороший.Видно что человеку нравится Терранчик.Но столько уже времени прошло после записи этого видео,впечатления не изменились.
Мне дали масло эльф разное,две канистры со светлым маслом а одна оказалась с темным и сильно вонючем.Говорят разные производители но смешивать можно.Что то с трудом верится.
Баке саламалейкум, вчера только откалибровал, все было норм, сегодня заехал на чистку фар и замену линз, выехал с сто, горит vgrs и два оранж датчика, вы случайно не в Астане?
Добрый день, подскажите пожалуйста Ваш электронный адрес для связи. Есть коммерчекое предложение для Вашего канала.
Автор. Ремень генератора распадаясь на любые части попасть под ремень ГРМ не может. последний в кожухе. И если он не поврежден то попасть туда НИЧЕГО не может.
друзья не когда не покупайте шрус от производителя КРАФТ. сегодня только . пришлось снимать коробку резать болгаркой обе внутренние шрусы разобрать коробку и только после этого выдывили под пресом аж в 8 тон. причина БРАК. оно и было видно. после замены проехал 500 м а он то есть слева с нуля хрустит.
Читайте также: