Замена сайлентблоков передних рычагов сузуки sx4

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Vitaravod

Продвинутый новичок

Всем привет, подскажите какие лучше саленблоки брать на верхний рычаг .Старый порвался ,а в сборе блин дорого 12000 тыс. оригинал. Хочу взять отдельно и перепресовать, дешево и сердито.Предлагают китай ,но какие лучше брать кто пробывыл?

Бывает здесь

Ответ: Передний саленблок

Если бы это была моя машина и я собирался бы на ней еще ездить, то менял бы рычаг в сборе.
А так, берите, меняйте, это не моя машина, скупой платит всегда и часто.

Vitaravod

Продвинутый новичок

Ответ: Передний саленблок

Ну не совсем я скупой,просто в свое время я также целиком менял рычаг на хонде за бешенное бабло ,а потом опять все по невой через 40 тыс,если не с завода стоит деталь, тяжело гарантировать что это оригинал и проходит как оригинал с завода.

niggiu

Местный

30 Май 2008 368 58 0 Москва Езжу на . Suzuki Grand Vitara 3дв JLX-E. 2008г. Изрядно модернизирована )))

Ответ: Передний саленблок

+1 , менял рычаги на 100 000 км, сейчас опять менять каждый по 12 000 тыр. + работа.
Шаровые целы а резинки рвутся после сотни. .
Тоже очень интересно о замене салейнтов не меняя рычаги.Кто менял пож .отпишитесь.

Бывает здесь

Ответ: Передний саленблок

Автомобильный ремонт по отношении к машине безэмоциональный и безденежный. Машине наплевать, что делали вы раньше с хондой и изменяли ли ей с мицубиси.
На ЕРС рычаг идет в сборе - менять в сборе. Есть по ЕРС и СМ возможность менять сайлентблоки отдельно и вы можете выполнить эту работу профессионально - меняйте.
Почему-то у всех представление, что опорный сайлентблок это просто резинка, которую впихнули в машину ну скажем для того, чтобы занять место. Опорный сайлентблок почему и рвется, потому что на наших дорогах на него идет практически большая часть нагрузки, а так как там идет скручивание резины, вот он и рвется.
Когда ко мне прилетает очередной счастливчик, обнаруживший, что вместо дорогого рычага можно поставить дешевый китайский псевдорезиновый продукт и шипя разбрызгивает слюни, он с этими слюнями едет в другую мастерскую, ибо свое время я не собираюсь тратить на бестолковую работу, заранее обреченную на неудачу, даже за его вшивые деньги. Если вы не можете обслуживать должным образом свою машину нефик на ней ездить.

Виkтор

Бывает здесь

Ответ: Передний саленблок

с каким моментном затягиваются гайки сайленблоков рычагов задней подвески?

Сайлентблок рычага

Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.

вот фото рычага и сайлента на нем.

Кто-нибудь менял? Просто по каталогам он отдельно не продается, только в сборе с рычагом. А так менять смысла не вижу , слишком затратно.

вот фото рычага и сайлента на нем.

Сдаётся мне, что там отдельно не поменяешь. Такое исполнение у большинства машин сейчас по-моему. Но и ходят они ого-го. Сколько же у вас пробег уже?

Допил солдат, поправил каску, привычно в ствол загнал патрон, "Ещё освобождать Аляску. ", и раздавил ногой айфон.

47 тысяч. Резина начала репаться немного. Обычно есть от сторонних производителей, сайлент можно выпрессовать

Поглядел у себя, резина репаная, но до надрывов там ещё ездить и ездить.

С/Б очень массивный на вид, например на более тяжёлом Виндоме он был совсем дохляк на вид. Так что не стоит трогать хорошее заводское и ставить китайский хлам, эти с/б будут долго ходить.

Пользователь сказал cпасибо:

Внизу парень отписался, что поставил на такой рычаг такие сайленты и подошли.

4 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Подтверждаю: код 45262-79J00 оригинальный код заднего(вертикального) сайлентблока переднего рычага как на венгре, так и на японце. На днях поменял эти сайленты, при снятии старых на них обнаружилась маркировка 45262-79J00 после чего сомнения отпали окончательно и замена была произведена без заморочек. Весь процесс занял чуть больше часа, работали в четыре руки и с применением гидравлического пресса, после замены сделал развал-схождение. Фотки выложу чуть позже.

. На днях поменял эти сайленты. Весь процесс занял чуть больше часа, работали в четыре руки и с применением гидравлического пресса, после замены сделал развал-схождение. Фотки выложу чуть позже.

Добрый день. На моем авто гарантия уже закончилась. Последнее ТО и замену исходивших свой срок элементов (задние амортизаторы, передние диски и колодки) делал в гараже организации где сам работаю. Ребята там компетентные - обслуживают весь автопарк руководства. Предложили они мне поменять задние сайлентблоки передних рычагов. Купил, отнес. Но вот столкнулись с трудностью демонтажа. С их слов не разрезав (с последующей сваркой) не открутить один болт (сборка Венгерская, полный привод). Это правда или есть варианты?

Перед продажей данного авто подготовил подробное обобщенное видео о всех тонкостях данной модели автомобиля. А недавно снял видео на обычный регистратор в том числе и о культуре вождения

volfrost,
болт там единственный который если не откручивается то надо резать и варить подрамник, это болт переднего сайлентблока, но по опыту знаю что 9 из 10 неоткручивающихся(на первый взгляд) болтов, все равно откручиваются, к примеру вчера менял рычаги передние и болт заднего сайлентблока срывали вдвоем 1,5метровым воротком и еще и не спервой попытки. Следовательно- залить вдешкои или подобным, подождать и откручивать, уж если сломается болт то тогда и крайние меры, резать, варить и тд.. А еще обратитесь в сервис где есть мощный ударный пневмогайковерт, и уверен все открутят.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

После зимнего сезона необходима тщательная мойка автомобиля, чтобы очистить его от грязи и реагентов. Благодаря мойке днища Вы защитите свой автомобиль от преждевременной коррозии и продлите срок службы элементов подвески. Спешите сделать мойку днища в РОЛЬФ по специальной цене. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Сегодня мы научимся производить замену своими руками передних рычагов в автомобиле Сузуки сх4.

Поднимаем машину, откручиваем колёса. Очищаем при помощи щётки по металлу металлическую часть болта крепящего шаровую опору переднего рычага к поворотному кулаку, прыскаем на него WD-40. Головкой на 17 откручиваем гайку болта фиксирующего шаровую опору переднего рычага к поворотному кулаку:

Можно облегчить извлечение болта несильными ударами молотка.

Головкой на 17 выкручиваем болт:

При необходимости облегчаем последующее извлечение пальца шаровой опоры, очень аккуратно приоткрывая клемма с помощью зубила и молотка:

Выкручиваем болт переднего крепления рычага подвески к подрамнику головкой на 17:

Затем болт заднего крепления:

Заводим переднее крепление рычага в место его установки, может понадобится подпор (трансмиссионная стойка или что-то из подручных материалов). Завинчиваем болт переднего крепления рычага, но не докручивая до конца:

Используя трансмиссионную стойку (или подпор из подручных материалов), приводим подвеску в рабочее положение. Подставляем стойку под шаровую опору

Завинчиваем болт заднего крепления рычага. Докручиваем болт переднего крепления рычага до конца. С помощью головки и ключа на 17 закручиваем болт, фиксирующий шаровую опору в поворотном кулаке.

Ставим колесо на место.

Видео замена передних рычагов в Suzuki SX-4:

Резервное видео как заменить передние рычаги в Судзуки сх4:

Читайте также: