Замена сайлентблоков маз зубренок

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

А я стяжкой балку к переднему брусу подтягивал, пока отверстие совместилось.

Привет. От чего подходят сайлент блоки

Чет у меня с полиуретаном легко не получилось

Наконечники продольной тяги!

Барабаны у нас не балансированные . Вот и трясет . Я тоже сначала не верил что это поможет а когда сделал , помагло . Фотки как точить наверно не прикрепить в коментах . Напиши куда скинуть .

тягает машину по дорогЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО

привет ! у меня та-же беда бьёт от 50 до 60 км \ч . вопрос помогло ? спасибо за ответ

Привет ! Точи тормозные барабаны с обоих сторон и руль перестанет трясти . я тоже долго искал причину пока один добрый человек не посоветовал . Теперь руль ровно даже с убитыми пальцами рулевыми

@Максим Трошев спасибо.

@Дмитрий Еремин с обоих сторон это с внутренней стороны и с наружной?или правый левый барабан?

@Дмитрий Еремин попробую! а то уже все на передке поменял а руль все колбасит

@Грузоперевозки Воронежглавное чтобы проточили с обоих сторон .Чтоб они ровные стали

Если на большой скорости бьёт,то балансировка,если на маленькой,либо диск кривой,либо шишка по протектору.

@alexey lenin дак при чем тут Геннадич , у него при торможении било а тут просто на ходу. Я сам заебался, думаю развал отрегулировать

По поводу биения было такое что приходилось полностью останавливатся не возможно было руль удержать окозались наконечники рулевых тяг,а так еще один блогер снимал видос Геннадич love он там колеса по кругу томозного барабана крутил и трещетками регулировал таким образом

@Грузоперевозки Воронеж проверь балансировку

на пятой после 70

Привет как ты определил у себя какой размер сайлентблока 51мм или 49мм там помоему минские рессоры и чусовские

@alexey lenin подскожи какой у тебя размер 51 или 49, то же маз 2011 года.

@Грузоперевозки Воронеж ну понял. Спасибо буду себе заказывать на техмасе тоже шершавенькой тебе

@alexey lenin Ну а я методом тыка-первый раз неудачно

@Грузоперевозки Воронеж спаибо, да не хотелось замерять залазить у меня мазай 2011г я подумал может до определенного года минские были а потом чусовские ну вообщем как то так

методом проб и ошибок! Первый раз заказал 51, пришлось стачивать. Второй раз заказал 49-самое оно, туго но с силиконом входят нормально. А так штангелем померить если че

Поставьте демпфер рулевой и перестанет руль трясти

деньги на ветер ваш демпфер! Уже найдена причина! расточка передних тормозных барабанов-и все! очевидное рядом!

Увидел твоего зубренка на авито. Что случилось? бросаешь? Или решил обновиться?)

@Евгений Ковалев даже за эту цену приехали за месяц 2 мажора и были почти посланы на х..й! особенно после слов как часто маз ломается, я чуть слезу не пустил! такое ощущение что это они под ним пол жизни провели, а сиську оторвало недавно

@Грузоперевозки Воронеж да брось ты! Не нервничай. Страна у нас такая. По поводу газели сам думал с газели на зубрёнка перепрыгнуть, да все знакомые отговаривают. Будешь делать газель- делай 5.2 метра. Катаю 4.2 блин очень не хватает на дальняках. Но зато между рейсами по городу кручусь спокойной. Удачной продажи. По моему подешевил. Подними цену немного. Хороший у тебя ведь аппарат.

Да, друг мой, заеб..о! Постоянные качели с ДПС! Тахограф, шмахограф- нет условий в России.Куплю газель фермер с 405 двиглом и удлиню кузов до 4.2 и по цене будет аналог зубра, но с расходниками вдвое а то и в трое меньше, да и В категория народное авто , мимо весов и тахографов и платонов! Надоест-с моста в реку! или с разлету в администрацию Воронежа!

Я купил vag k can 1.4 не могу сделать диагностику на skoda rapid vcds пишит интерфейс не найден что делать?

Работа в тяжелых условиях и отказ от регулярной диагностики приводят к выходу из строя деталей подвески. Причиной тому служат разбитые сайлентблоки, износ втулок амортизаторов или пальцев рессор. Чтобы не доводить машину до ситуации, когда необходим капитальный ремонт подвески, рекомендуем тщательнее следить за состоянием ее ключевых элементов.

Мы производим как частичный ремонт подвески (когда можно обойтись заменой сайлентблоков или втулок), так и капитальный ремонтвых листов рессор.

Замена сайлентблоков осуществляется в несколько этапов (рессорная подвеска):


  • откручивание стремянок;
  • съем пальцев крепления рессоры к кронштейнам автомобиля;
  • откручивание болтов крепления стабилизатора (когда необходимо);
  • снятие рессоры;
  • замена изношенного сайлентблока на новый (перепрессовка на прессе).

Главное назначение втулок амортизатора – соединение амортизаторов с осью и рамой автомобиля. Втулка амортизатора МАЗ изготавливается из резины, она располагается в нижней и верхней головке запчасти, тем самым, смягчая ударные нагрузки при движении автомобиля.

Втулка амортизатора маз, как и другие запчасти, изнашивается. Поэтому при техническом осмотре нужно внимательно проверять состояния креплений узлов автомобиля. Втулки амортизатора маз ни в коем случае не должны быть деформированными. В случае обнаружения неисправностей, втулки амортизатора МАЗ рекомендуется заменить.


Стоимость

Цена
Замена сайлентблока (со с/у реактивной штанги) 3 500 руб.
Замена втулки амортизатора 220 руб.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

А я стяжкой балку к переднему брусу подтягивал, пока отверстие совместилось.

Привет. От чего подходят сайлент блоки

Чет у меня с полиуретаном легко не получилось

Наконечники продольной тяги!

Барабаны у нас не балансированные . Вот и трясет . Я тоже сначала не верил что это поможет а когда сделал , помагло . Фотки как точить наверно не прикрепить в коментах . Напиши куда скинуть .

тягает машину по дорогЕ ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ ВРОДЕ ВСЕ НОРМАЛЬНО

привет ! у меня та-же беда бьёт от 50 до 60 км \ч . вопрос помогло ? спасибо за ответ

Привет ! Точи тормозные барабаны с обоих сторон и руль перестанет трясти . я тоже долго искал причину пока один добрый человек не посоветовал . Теперь руль ровно даже с убитыми пальцами рулевыми

@Максим Трошев спасибо.

@Дмитрий Еремин с обоих сторон это с внутренней стороны и с наружной?или правый левый барабан?

@Дмитрий Еремин попробую! а то уже все на передке поменял а руль все колбасит

@Грузоперевозки Воронежглавное чтобы проточили с обоих сторон .Чтоб они ровные стали

Если на большой скорости бьёт,то балансировка,если на маленькой,либо диск кривой,либо шишка по протектору.

@alexey lenin дак при чем тут Геннадич , у него при торможении било а тут просто на ходу. Я сам заебался, думаю развал отрегулировать

По поводу биения было такое что приходилось полностью останавливатся не возможно было руль удержать окозались наконечники рулевых тяг,а так еще один блогер снимал видос Геннадич love он там колеса по кругу томозного барабана крутил и трещетками регулировал таким образом

@Грузоперевозки Воронеж проверь балансировку

на пятой после 70

Привет как ты определил у себя какой размер сайлентблока 51мм или 49мм там помоему минские рессоры и чусовские

@alexey lenin подскожи какой у тебя размер 51 или 49, то же маз 2011 года.

@Грузоперевозки Воронеж ну понял. Спасибо буду себе заказывать на техмасе тоже шершавенькой тебе

@alexey lenin Ну а я методом тыка-первый раз неудачно

@Грузоперевозки Воронеж спаибо, да не хотелось замерять залазить у меня мазай 2011г я подумал может до определенного года минские были а потом чусовские ну вообщем как то так

методом проб и ошибок! Первый раз заказал 51, пришлось стачивать. Второй раз заказал 49-самое оно, туго но с силиконом входят нормально. А так штангелем померить если че

Поставьте демпфер рулевой и перестанет руль трясти

деньги на ветер ваш демпфер! Уже найдена причина! расточка передних тормозных барабанов-и все! очевидное рядом!

Увидел твоего зубренка на авито. Что случилось? бросаешь? Или решил обновиться?)

@Евгений Ковалев даже за эту цену приехали за месяц 2 мажора и были почти посланы на х..й! особенно после слов как часто маз ломается, я чуть слезу не пустил! такое ощущение что это они под ним пол жизни провели, а сиську оторвало недавно

@Грузоперевозки Воронеж да брось ты! Не нервничай. Страна у нас такая. По поводу газели сам думал с газели на зубрёнка перепрыгнуть, да все знакомые отговаривают. Будешь делать газель- делай 5.2 метра. Катаю 4.2 блин очень не хватает на дальняках. Но зато между рейсами по городу кручусь спокойной. Удачной продажи. По моему подешевил. Подними цену немного. Хороший у тебя ведь аппарат.

Да, друг мой, заеб..о! Постоянные качели с ДПС! Тахограф, шмахограф- нет условий в России.Куплю газель фермер с 405 двиглом и удлиню кузов до 4.2 и по цене будет аналог зубра, но с расходниками вдвое а то и в трое меньше, да и В категория народное авто , мимо весов и тахографов и платонов! Надоест-с моста в реку! или с разлету в администрацию Воронежа!

Я купил vag k can 1.4 не могу сделать диагностику на skoda rapid vcds пишит интерфейс не найден что делать?

Наиболее частой причиной биения руля является износ так называемых сайлентблоков. На примере маз 4370 Зубренок .

Полиуретановая втулка рессоры(сайлентблок рессоры маз зубренок) для автомобиля МАЗ 4370 представляет собой 2 .

Замена сайлентблоков не снимая рессоры Replacing silent blocks without removing the ski. Сегодня буду менять .

Я никогда не возил перегруз, но рессоры со временем всё равно просели и это стало доставлять определённые проблемы .

Встал вопрос замены сайлентблоков рессор на нашей газели. Вариантов полно но какой выбрать большой вопрос .

Есть ещё один способ выпрессовки с наименьшими потерями и затратами, балку при этом снимать не нужно!

Долгое время не мог понять откуда идет вибрация рулевой маз зубренок. Менял все-рулевые наконечники, сайлентблоки .

Лист рессоры и соединяется вот эти две пластины нельзя делать надо обязательно ставить вот как то вот на этом .

Снято 15,16,17 июля 2015 года.Придя на работу я уже знал чем я займусь с МАЗом.После размещения 100 рабочего дня .

Ставьте сами и рекомендуйте друзьям. НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО покупать новый двигатель! Найдите на металлоломе.

Конюхов рука теплая укол рессоры и у меня нет уже. Я ослабляю еще пододвигаю и еще раз пробуют видите да здесь .

По предварительной записи к нам на СТО пригнали грузовик ISUZU для ремонта задней рессоры и замены сайлентблоков .

Смотрим дальше в общем как я разбираю рессоры с искрами тоже не одна гайка не идет не стал заморачиваться просто .

Ремонт передних рессор четырёхосного MAN: - замена третьего сломанного листа в четырёхлистовой рессоре; .

Рессора подготовлен уже установки только что отбил и ржавчину сверху sku золотую тут стока вод ржавчины это все .

Когда ее не было верхние 2 листа кривой под кривой всей своей плоскостью на третьем листе лежали и рессора работала .

Ремонт рулевой Маз Зубренок. Замена обычных пальцев с сухарями на полиуретановые. Грузоперевозки Воронеж .

Работа в тяжелых условиях и отказ от регулярной диагностики приводят к выходу из строя деталей подвески. Причиной тому служат разбитые сайлентблоки, износ втулок амортизаторов или пальцев рессор. Чтобы не доводить машину до ситуации, когда необходим капитальный ремонт подвески, рекомендуем тщательнее следить за состоянием ее ключевых элементов.

Мы производим как частичный ремонт подвески (когда можно обойтись заменой сайлентблоков или втулок), так и капитальный ремонтвых листов рессор.

Замена сайлентблоков осуществляется в несколько этапов (рессорная подвеска):


  • откручивание стремянок;
  • съем пальцев крепления рессоры к кронштейнам автомобиля;
  • откручивание болтов крепления стабилизатора (когда необходимо);
  • снятие рессоры;
  • замена изношенного сайлентблока на новый (перепрессовка на прессе).

Главное назначение втулок амортизатора – соединение амортизаторов с осью и рамой автомобиля. Втулка амортизатора МАЗ изготавливается из резины, она располагается в нижней и верхней головке запчасти, тем самым, смягчая ударные нагрузки при движении автомобиля.

Втулка амортизатора маз, как и другие запчасти, изнашивается. Поэтому при техническом осмотре нужно внимательно проверять состояния креплений узлов автомобиля. Втулки амортизатора маз ни в коем случае не должны быть деформированными. В случае обнаружения неисправностей, втулки амортизатора МАЗ рекомендуется заменить.


Стоимость

Цена
Замена сайлентблока (со с/у реактивной штанги) 3 500 руб.
Замена втулки амортизатора 220 руб.

Цены, указанные на сайте, не являются окончательными и могут изменяться как в большую так и в меньшую сторону.

Читайте также: