Замена руля toyota rav4

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Всем известно, что обслуживание автомобиля — это достаточно объёмная статья расходов в бюджете каждого владельца иностранной легковой машины. Ремонт РАВ4 тоже обойдётся своему хозяину в круглую сумму, если не соблюдать одно простое правило, которое знают все опытные автолюбители. Это правило очень простое — необходима регулярная компьютерная диагностика, которая поможет устранить проблемы на раннем этапе их развития. Устранение только наметившихся поломок — это достаточно дешёвая процедура, не требующая существенных финансовых влияний.

Если вы хотите провести обслуживание, диагностику или ремонт Тойота RAV4 — обращайтесь к нам, мы поможем!

С самого начала выпуска этот автомобиль позиционировался как полноприводная машина для молодёжи, которая любит активный отдых. Расчёт менеджеров был верным — RAV 4 быстро стал культовым автомобилем у местных состоятельных молодых людей. Даже сеть техцентров, производящих обслуживание машины пришлось существенно расширять, настолько велика была её популярность.

Первое поколение автомашин этого семейства имело некоторые недостатки, которые, впрочем, легко устранялись в сервисном центре, специализированном на Тойота РАВ4. Техническое обслуживание и своевременная диагностика позволяли держать в исправности этот автомобиль годами. В следующих поколениях конструкционные ошибки учтены и владельцам автомобилей, принадлежащих третьему (текущему) поколению, не так часто приходится обращаться в техцентр, чтобы провести обслуживание Тойота RAV4.

14.3. Снятие и установка рулевого колеса с подушкой безопасности


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автомобили оборудованы системами безопасности (SRS), включающими подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Перед проведением работ около датчиков удара, панели приборов и рулевой колонки отсоедините сначала отрицательную, а затем положительную клеммы от аккумуляторной батареи и подождите 2 мин. Это исключит несанкционированное раскрытие подушек безопасности и срабатывание натяжителей ремней безопасности, которые могут нанести телесные повреждения.

На моделях с 1998 года ослабьте винты, крепящие подушку безопасности к рулевому колесу и расположенные по бокам с задней стороны рулевого колеса (рис. 13.1).
Ослабляйте каждый винт до тех пор, пока выступ на винте не выйдет из кожуха.

Наклоните назад подушку безопасности (рис. 13.2), отсоедините электрический разъем и снимите подушку безопасности.
Расположите подушку в безопасном месте мешком вверх.

Отсоедините электрический разъем звукового сигнала и, при наличии, от переключателя круиз-контроля (рис. 13.3).
Выверните гайку крепления рулевого колеса.
Мелом, маркером или краской нанесите метки совмещения на рулевое колесо и торец рулевого вала. Метки необходимы для повторной установки рулевого колеса в прежнее положение.

Съемником снимите рулевое колесо с вала (рис. 13.4).


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не стучите по валу или рулевому колесу при снятии рулевого колеса. Также не поворачивайте рулевой вал при снятом рулевом колесе, так как в противном случае спиральный провод подушки безопасности будет расцентрирован и может быть сломан при установке рулевого колеса.

Если необходимо снять спиральный провод подушки безопасности, то отсоедините электрический разъем, затем выверните 4 винта (на моделях до 2001 года) или освободите 3 зажима (на моделях с 2001 года) и отделите его от комбинированного переключателя (рис. 13.5).
Установку рулевого колеса производите следующим образом:
Убедитесь, что передние колеса установлены для движения прямо, затем отцентрируйте спиральный провод подушки безопасности.

Доброго времени!
Может кто уже менял рулевое колесо на рестайлинговый:
Такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

на такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Возможно ли поменять распиновку чтобы работали кнопки руля?
У кого есть опыт, поделитесь. Или направьте в нужную ветку. СПАСИБО!

Volga51 @ 26.2.2020, 18:32
Доброго времени!
Может кто уже менял рулевое колесо на рестайлинговый:
Такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

на такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Возможно ли поменять распиновку чтобы работали кнопки руля?
У кого есть опыт, поделитесь. Или направьте в нужную ветку. СПАСИБО!


Тут где-то есть тема по замене приборки от рестайла, там же и про руль все описано. Гемора хватает и все кнопки работать не ьудут на сколько я понял.

Volga51 @ 26.2.2020, 18:32
Доброго времени!
Может кто уже менял рулевое колесо на рестайлинговый:
Такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

на такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Возможно ли поменять распиновку чтобы работали кнопки руля?
У кого есть опыт, поделитесь. Или направьте в нужную ветку. СПАСИБО!

Volga51 @ 26.2.2020, 18:32
Доброго времени!
Может кто уже менял рулевое колесо на рестайлинговый:
Такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

на такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Возможно ли поменять распиновку чтобы работали кнопки руля?
У кого есть опыт, поделитесь. Или направьте в нужную ветку. СПАСИБО!

Volga51 @ 26.2.2020, 18:32
Доброго времени!
Может кто уже менял рулевое колесо на рестайлинговый:
Такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

на такой

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Возможно ли поменять распиновку чтобы работали кнопки руля?
У кого есть опыт, поделитесь. Или направьте в нужную ветку. СПАСИБО!


Если кому интересно!
Руль был заменен (Toyota RAV4 2014г.в.)
Этот снят
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

этот поставил
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

(снят с машины 2016 года), работы на 15 минут.
В итоге: имею кожаный руль, навигация руля стала удобнее и заработало голосовое управление магнитолой!
Ничего не переделывал, разъём в разъём. Не работают две кнопки "возврат" и "боковые стрелки", для меня не принципиально.

Volga51 @ 29.2.2020, 16:36
Если кому интересно!
Руль был заменен (Toyota RAV4 2014г.в.)
Этот снят
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

этот поставил
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

(снят с машины 2016 года), работы на 15 минут.
В итоге: имею кожаный руль, навигация руля стала удобнее и заработало голосовое управление магнитолой!
Ничего не переделывал, разъём в разъём. Не работают две кнопки "возврат" и "боковые стрелки", для меня не принципиально.


Первый раз такой руль вижу. Такое впечатление, что он от праворульной. Не понимаю то , что вас все устраивает, но основные кнопки не работают. вам только кожа важна? Вопрос: чем этот руль лучше предыдущего?

Aalexik @ 29.2.2020, 21:56
Первый раз такой руль вижу. Такое впечатление, что он от праворульной. Не понимаю то , что вас все устраивает, но основные кнопки не работают. вам только кожа важна? Вопрос: чем этот руль лучше предыдущего?

Нормальный руль! Сам снимал с рафика 2016 года, "леворульный"
Кнопки как раз основные все работают. Не работают эти:

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

как я и сказал, мне это не принципиально. Отличия (в лучшую для меня сторону) я написал выше.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Toyota RAV4 , ремонт рулевого управления Toyota RAV4 , моменты затяжки Toyota RAV4

1. Рулевое колесо, переключатели на рулевом колесе

Составные элементы

*А - Для моделей с переключателем управления переключением.

*В - Для моделей с системой круиз-контроля.

  1. Главный выключатель круиз-контроля.
  2. Жгут проводов выключателя круиз-контроля.
  3. Переключатели на рулевом колесе.
  4. Рулевое колесо в сборе.
  5. Нижняя крышка ступицы рулевого колеса.
  6. Переключатель передач трансмиссии в сборе.

Проверка люфта рулевого колеса

1. Остановите автомобиль и выровняйте колеса таким образом, чтобы они были направлены прямо вперед.

2. Плавно поверните рулевое колесо вправо и влево и определите люфт рулевого колеса. Если люфт превышает максимальное значение, проверьте систему рулевого управления.

Примечание:
Максимальный люфт (*а): 30 мм.

Регулировка смещения рулевого колеса от центрального положения

Примечание:
Ниже приведена процедура регулировки центрального положения рулевого колеса.

1. Проверьте, смещено ли рулевое колесо от центра:

  • Наложите клейкую ленту (*а) на центральную верхнюю часть рулевого колеса (*1) и верхний кожух рулевой колонки (*2).
  • Совершите поездку на автомобиле по прямой на расстояние 100 м с постоянной скоростью, равной 56 км/час, удерживая рулевое колесо для поддержания курса.
  • Проведите линию (*а) на клейкой ленте, как показано на рисунке.

*а - Разметочная линия.

  1. Рулевое колесо.
  2. Верхний кожух рулевой колонки.
  • Установите рулевое колесо в центральное положение.

Примечание:
Для определения центрального положения посмотрите на верхнюю поверхность рулевого колеса, спицы рулевого колеса и линию подушки безопасности системы SRS.

  • Проведите новую линию на клейкой ленте на рулевом колесе, как показано на рисунке.

*а - Разметочная линия.

  1. Рулевое колесо.
  2. Верхний кожух рулевой колонки.
  • Измерьте расстояние между двумя линиями, нанесенными на клейкую ленту на рулевом колесе.
  • Переведите измеренное расстояние в угол поворота рулевого колеса.

Примечание:
- Измеренное расстояние 1 мм = приблизительно 1° угла поворота рулевого колеса.
- Запишите угол поворота рулевого колеса.

2. Отрегулируйте угол поворота рулевого колеса:

  • Нанесите метки (*а) на правом и левом наконечниках рулевых тяг и соответствующих рулевых тягах так, чтобы их можно было легко видеть.
  • С помощью миллиметровой бумаги измерьте расстояние между правым и левым наконечниками рулевых тяг и винтами рулевых тяг.

Примечание:
- Выполните измерение как справа, так и слева.
- Запишите результаты измерений.
- Снимите правый и левый хомуты с защитных чехлов рулевой рейки.

  • Ослабьте правую и левую контргайки.
  • Поверните правую и левую рулевые тяги на одинаковое расстояние (но в противоположных направлениях) в соответствии с углом поворота рулевого колеса.

Примечание:
Один поворот рулевой тяги на 360° (1,5 мм по горизонтали) соответствует повороту рулевого колеса на 12°.

  • Затяните правую и левую контргайки с моментом затяжки 88 Н*м.

Примечание:
Убедитесь, что расхождение расстояний между правым и левым наконечниками рулевых тяг и винтами рулевых тяг составляет не более 1,5 мм.

  • Установите правый и левый хомуты защитных чехлов.

Снятие и установка рулевого колеса

Примечание:
Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы SRS. Перед началом обслуживания обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, связанными с системой SRS.

Снятие

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Расположите передние колеса строго прямо.

2. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

3. Снимите накладку рулевого колеса:

4. Снимите рулевое колесо в сборе:

  • Отверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.
  • Нанесите метки (*а) на рулевое колесо в сборе и главный вал рулевого управления.
  • Отсоедините разъемы от витого кабеля.
  • С помощью SST (09950-50013 (09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021)) снимите рулевое колесо в сборе.

Примечание:
Перед применением нанесите небольшое количество консистентной смазки на резьбу и наконечник SST (09953-05020).

5. Снимите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

6. Снимите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля):

Отсоедините разъем жгута проводов выключателя круиз-контроля от главного выключателя круиз-контроля.

7. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе:

  • Выверните 2 винта.
  • Освободите 2 штифта и 6 захватов, чтобы снять переключатель на рулевом колесе.

Примечание:
Если автомобиль оснащен переключателем управления переключением, отсоедините его разъем и зажим разъема.

8. Снимите нижнюю крышку ступицы рулевого колеса:

Для моделей без переключателя управления переключением:

  • Освободите 2 направляющих штифта и 4 захвата, и снимите нижнюю крышку.

Для моделей с переключателем управления переключением:

  • Выверните 2 винта.
  • Освободите 2 направляющих штифта и 2 захвата, и снимите нижнюю крышку.

9. Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (для моделей с переключателем управления переключением передач).

Установка

1. Установите переключатель передач трансмиссии в сборе (для моделей с переключателем управления переключением передач)

2. Установите нижнюю крышку ступицы рулевого колеса:

Для моделей без переключателя управления переключением:

  • Закрепите 2 направляющих штифта и 4 захвата, чтобы установить нижнюю накладку.

Для моделей с переключателем управления переключением:

  • Закрепите 2 направляющих штифта и 2 захвата, чтобы установить нижнюю накладку.
  • Вверните 2 винта.

3. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе:

Установите переключатель на рулевом колесе в сборе, закрепив его 6 захватами и 2 штифтами.

Вверните 2 винта.

Подсоедините разъем к витому кабелю.

Примечание:
Если автомобиль оснащен переключателем управления переключением, подсоедините его разъем и зажим разъема.

4. Установите жгут проводов выключателя круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля):

Подсоедините разъем жгута проводов выключателя круиз-контроля к главному выключателю круиз-контроля.

5. Установите главный выключатель системы круиз-контроля (для моделей с системой круиз-контроля).

6. Расположите передние колеса строго прямо.

7. Отрегулируйте витой кабель.

8. Установите рулевое колесо в сборе:

  • Совместите метки на рулевом колесе в сборе и главном валу рулевого управления.
  • Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе с моментом затяжки 50 Н*м.
  • Подсоедините разъемы к витому кабелю в сборе.

9. Установите накладку рулевого колеса.

10. Проверьте центральное положение рулевого колеса.

11. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

12. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.

Снятие, проверка и установка переключателей на рулевом колесе

Примечание:
Некоторые рассмотренные операции по обслуживанию могут влиять на работу системы SRS. Перед началом обслуживания обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, связанными с системой SRS.

Снятие

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите накладку рулевого колеса:

3. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе:

Примечание:
Если автомобиль оснащен выключателем круиз-контроля и переключателем управления переключением, отсоедините их разъемы и зажимы разъемов.

  • Выверните 2 винта.
  • Освободите 2 штифта и 6 захватов и снимите переключатель в сборе.

Проверка

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
A11 (AU1) - A8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95–105 кОм
Нажатие выключателя "Volume+" 950–1050 Ом
Нажатие выключателя "Volume-" 2954–3265 Ом
Переключатель подъема (UP) нажат Менее 2,5 Ом
Переключатель "вниз" нажат 312 - 345 Ом
A9 (AU3) - A8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95–105 кОм
Переключатель "влево" нажат 2954–3265 Ом
Переключатель "вправо" нажат 950–1050 Ом
Выключатель "ВВОД" нажат Менее 2,5 Ом
Выключатель двери багажного отделения нажат 312 - 345 Ом
A10 (AU2) - A8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95–105 кОм
Нажатие переключателя "MODE" (режим) Менее 2,5 Ом
Нажатие переключателя "On Hook" (отключение от линии) 312 - 345 Ом
Нажатие переключателя "Off Hook" (подключение к линии) 950–1050 Ом
Нажатие выключателя "Voice" (голос) 2954–3265 Ом
A2 (+DP) - A3 (-DP) Переключатель DISP нажат Менее 2,5 Ом
A1 (HO) - B (HO) Всегда Менее 2,5 Ом
A6 (SUP) - C2 (SUP) Всегда Менее 2,5 Ом
A12 (SDN) - C3 (SDN) Всегда Менее 2,5 Ом
A7 (ECC) - C7 (ECC) Всегда Менее 2,5 Ом

*А - Для моделей с переключателем управления переключением.

*а - Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (переключатели на рулевом колесе в сборе).

  1. Переключатель Volume (громкость) +.
  2. Переключатель Volume (громкость) -.
  3. Переключатель "влево" нажат.
  4. Переключатель "вправо".
  5. Up Switch.
  6. Down Switch.
  7. Переключатель ENTER.
  8. Переключатель MODE (режим).
  9. Переключатель Back (назад).
  10. Переключатель голоса.
  11. Переключатель подключения к линии.
  12. Переключатель отключения от линии.
  13. Переключатель DISP.

2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту A5 (IL+2), а отрицательный (-) – к контакту A8 (EAU) разъема переключателя на рулевом колесе в сборе.

3. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
A11 (AU1) - A8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95–105 кОм
Нажатие выключателя "Volume+" 950–1050 Ом
Нажатие выключателя "Volume-" 2954–3265 Ом
Нажатие выключателя "Seek+" (поиск+) Менее 2,5 Ом
Нажатие выключателя "Seek-" (поиск-) 312 - 345 Ом
A10 (AU2) - A8 (EAU) Ни один переключатель не нажат 95–105 кОм
Нажатие переключателя "MODE" (режим) Менее 2,5 Ом
A2 (+DP) - A3 (-DP) Переключатель DISP нажат Менее 2,5 Ом
A1 (HO) - B (HO) Всегда Менее 2,5 Ом

*а - Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (переключатели на рулевом колесе в сборе).

  1. Переключатель Volume (громкость) +.
  2. Переключатель Volume (громкость) -.
  3. Переключатель Seek (поиск) +.
  4. Переключатель Seek (поиск) -.
  5. Переключатель MODE (режим).
  6. Переключатель DISP.

2. Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту A5 (IL+2), а отрицательный (-) – к контакту A8 (EAU) разъема переключателя на рулевом колесе в сборе.

3. Убедитесь, что подсветка переключателя включается. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените переключатели на рулевом колесе.

Установка

1. Установите переключатели на рулевом колесе в сборе:

  • Установите переключатель на рулевом колесе в сборе, закрепив его 6 захватами и 2 штифтами.
  • Вверните 2 винта.
  • Подсоедините разъем к витому кабелю.

Примечание:
Если автомобиль оснащен выключателем круиз-контроля и переключателем управления переключением, подсоедините их разъемы и зажимы разъемов.


У мня Рафик 2003 г.в. Американец, с круизом.
Центральная часть руля там где подушка, потрескалась, где значок тойоты, потрескалась.
Подскажите пожалуйста, с какой тойоты руль может подойти??
искал разборках, но у нас нет рулей, вот и думаю может с королы или камри или еще откуда может подойти?


Mazi @ 29.1.2011, 0:54
У мня Рафик 2003 г.в. Американец, с круизом.
Центральная часть руля там где подушка, потрескалась, где значок тойоты, потрескалась.
Подскажите пожалуйста, с какой тойоты руль может подойти??
искал разборках, но у нас нет рулей, вот и думаю может с королы или камри или еще откуда может подойти?


Центральная часть потрескалась от того что подушка стреляла? Если SRS не восстанавливать, то особых проблем нет.
По-моему, почти все рули у Тойот и Дайхатсу взаимозаменяемые. Разве что с разъемом спирального кабеля придется повозиться, чтобы работал сигнал и круиз.
А вот если SRS восстанавливать или подушка не стреляла - тут сложнее будет.


Прежний хозяин говорит, что при каких то работах подушка сработала.
С виду видно, что центральная часть (там где подушка) отличается по цвету с самой баранкой.
Видимо поставили восстановленную от другой машины, но даже эта восстановленная в хламе (потрескалась краска и отвалилась кусочками, центральный круг, где сам значок, отходит по кругу)
Могу предположить, что в руле подушки нет, одни трусы запихали для вида. (хотя на панели ничего не горит, что подушка в хламе)
Мне в принципе всё равно, главное чтобы вид был приличный, т.к. по кузову машина в идеале, а вот салон руль портит.

Спасибо за советы, попробую подобрать руль с другой Тойоты, т.к. покупать руль с подушкой пока для меня накладно.


Mazi @ 30.1.2011, 23:30
Прежний хозяин говорит, что при каких то работах подушка сработала.
С виду видно, что центральная часть (там где подушка) отличается по цвету с самой баранкой.
Видимо поставили восстановленную от другой машины, но даже эта восстановленная в хламе (потрескалась краска и отвалилась кусочками, центральный круг, где сам значок, отходит по кругу)
Могу предположить, что в руле подушки нет, одни трусы запихали для вида. (хотя на панели ничего не горит, что подушка в хламе)
Мне в принципе всё равно, главное чтобы вид был приличный, т.к. по кузову машина в идеале, а вот салон руль портит.

Спасибо за советы, попробую подобрать руль с другой Тойоты, т.к. покупать руль с подушкой пока для меня накладно.

Если подушка не актуально, я бы на e-bay посмотрел какой-нибудь брендовый спортивный руль с хабом, например от momo. Там такие красавцы лежат. Слюни текут.


полежав потом в больнице с распоротой грудиной ты подумаешь иначе.
или вообще не подумаешь. ну если совсем не повезёт

MrDims @ 31.1.2011, 3:04
полежав потом в больнице с распоротой грудиной ты подумаешь иначе.
или вообще не подумаешь. ну если совсем не повезёт

Мистер Dims как всегда о самом негативе.

В руль впаяли резистор вот ниченго и не светится. По ссылке ходил, спрашивал?


MrDims @ 31.1.2011, 2:04
полежав потом в больнице с распоротой грудиной ты подумаешь иначе.
или вообще не подумаешь. ну если совсем не повезёт

Смешно. Спортивные рули ночью нападают на беззащитных прохожих, особенно на старушек, получивших пенсию.

Осталось уговорить всех у кого стрельнули подушки отдать 1\4 стоимости машины за их восстановление. Я - за!

Прочему же четверть стоимости авто? По ссылке к примеру подушка 4500, и блок перепрошить от 2000 до 4000, вот и считаем.


Я бы просто купил центральную накладку без подушки, т.к. сам руль мне нравится!
Спортивный руль на внедорожнике. как то смешно будет смотреться.

Может лучше перетянуть его кожей и забыть?



Смешно было бы если бы он был треугольный. А так тот же руль, только качественнее и эргономичнее, половина людей по внешнему виду и не определит почему он называется спортивным. Ну тут дело вкуса, нравится-не нравится. можно и не смотреть.
РАВ - внедорожник, вот это действительно смешно.

IVA2 @ 1.2.2011, 0:56
Спортивные рули бывают разные. Ну тут дело вкуса, нравится-не нравится.
РАВ - внедорожник, вот это действительно смешно.

Ну не спорт кар же. А для непосвященных очень даже ДЖИП. Некоторые владельцы нив делают удивленное лицо кагда узнают что нет пониженной.


Если че, то мы с соседом тут про руль разговаривали.


Satellit @ 31.1.2011, 23:10
Прочему же четверть стоимости авто? По ссылке к примеру подушка 4500, и блок перепрошить от 2000 до 4000, вот и считаем.

А если серьезно, где гарантия что купленная с рук подушка и гаражная перепрошивка сработают при аварии?

Это чисто мое мнение:
Или восстанавливать SRS в официальном сервисе с гарантией (а это, пусть не четверть авто, но сумма с тремя нулями) или не париться и ездить так. Половина машин на наших улицах вообше не имеют подушек, у половины из оставшейся половины вместо подушек стоят обманки а у части из оставшихся вышел срок годности (производитель гарантирует работу подущек в течение 10 лет, а потом их надо менять).

P.S. На e-bay продают центральные части (кружки) для тойотовских рулей со значками тойоты, jdm, TRD и т.п., на любой вкус. Или можно обтянуть кожей всю центральную часть где стоит подушка, даже если она рабочая, кожу специально подрезают изнутри. Видел у людей довольно красиво выглядело.


Спасибо Вам за советы!
Я так понимаю, что все идет к перетяжке руля, ну так и поступим (если на e-bay не найду)
Тем более что перетяжка обойдется где то в 2000 т.р. всё же дешевле.


vladimir-svn


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


vladimir-svn


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Реклама партнёров


yura270972



Volga51


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Volga51



Aalexik


Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Volga51


Прикрепленное изображение


Реклама партнёров


Satellit



Volga51



Satellit



Octane




Активный пользователь

Интереснее бы была замена на руль от 5-го рава )))

PS. Рули у тойоты по удобстсву конечно очень уступают немцам: что мерсу, что VW.


Андрон68


Прикрепленное изображение


felics08


Прикрепленное изображение

добрый день , подскажите на фото от рестайловой машины руль ? что-то я не пойму у меня такой же вродебы машина 2013 года дизель максималка и тоже эти кнопки не работают , я так понел они для навигации которой у меня нет


Реклама партнёров

Читайте также: