Замена руля киа спортейдж 3

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Так, всем тем, кто хочет замудриться установкой данных кнопок в свой KIA SPORTAGE III европейского рынка на АКПП, МКПП, бензин или дизель, необходимо следующее.

2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER, после в открывшемся окне в верхнем правом углу SEARCH (ПОИСК).

4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то Вам повезло. Переходим к п.7.

5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.

6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок.

7) Заказываем: 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок. Общая цена вопроса 3-3,2 тыс. рублей.

8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож (опция =))), маркер.

9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.

10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.

11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.

12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.

13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.

14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.

15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.

16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).

17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.

18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.

19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.

20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.

21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.

22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль.

23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).

24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.

25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.

26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))

27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.

28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.

29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

На все провсё я потратил 40 минут, из них больше думал, почему ничего не работает.. оказывается перепутал в торопях штекеры =)))))))))))))

Рано или поздно каждый водитель сталкивается с износом некоторых деталей в системе ГУР. Проблемы возникают и с рулевой рейкой. Решить их можно путем ремонта или покупки новой детали.

Замена на новую часто встречающееся решение, так как сложно найти грамотных специалистов, которые бы взялись за ремонт.

Установить новую рулевую рейку Киа Спортейдж 3 можно на сервисе или самостоятельно дома, что не очень сложно.

Как поменять втулку рулевой рейки при стуке

Неисправность может быть связана с износом втулки. Выявить проблему легко самостоятельно. При резком вращении рулем в одну и другую сторону возникают щелчки и стуки в рейке, которые четко слышно.

Второй способ решения задачи это замена втулки.

Третий вариант поставить новую рулевую рейка Киа Спортейдж 3
в сборе, но нужно будет потратить 10-12 тыс. рублей за деталь плюс установка. Номер оригинальной рейки 56500-2S000. Новая деталь не прослужит вечно и может износиться всего лишь через 10 тысяч пробега.

Руководство по замене втулки

Можно произвести замену втулки рулевой рейки Киа Спортейдж 2. Здесь есть варианты подобрать деталь получше качеством чем оригинальная, или заказать из нужного материала, например капролактам, который прослужит вечно.

Чтобы заменить втулку, необходимо снять рейку и разобрать ее:

отсоединяем левую тягу;
снять гайку от болта регулировки и болт;
открутить и вытащить вал с подшипником;
перед тем как снять втулку нужно убрать кольцо стопорное.
вал нужно промазать смазкой Mobilgrease XHP 222, имеет номер 153553.
вставить новую втулку;
в обратном порядке собираем вал, важно — гайку вала нужно закрутить плотно, а регулировочную так, чтобы вал имел ход.
при сборе рейки нужно определить центр на рулевой рейке Kia Sportage 3 полный цикл движения вала это три оборота, чтобы найти центр, необходимо прокрутить 1,5 оборота. Для удобства необходимо наметить границы маркером.

Важные моменты: перед тем как снимать рейку, руль должен быть фиксирован по центру, поэтому, когда вал был разобран и собран, на нем определили центральную точку, он встал идеально обратно.

После того, как установлены новые втулки, нет посторонних стуков, руль не стучит. Управлять автомобилем проще, руль крутиться плавно и легко.

Инструкция по замене рулевой рейки

Если все же ситуация требует замены рулевой рейки Киа Спортейдж в сборе, неплохо будет знать детали выполнения данной работы.

Со временем, как и другая автомобильная деталь, руль Киа Спортейдж становится непригодным для использования. Соответственно, подлежит ремонту или демонтажу.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

Отсоединить провод с отрицательным зарядом АКБ, подождать 30 сек.
Выровнять колеса в прямом направлении.
Снять фронтальный модуль подушки.
Выкрутить стопорный винт. Изъять основную деталь.
Установка выполняется в обратном порядке.

Затяжной момент: 44,1 – 49 Hм.

Чтобы разобрать или собрать руль Спортейдж 3, нужно:

Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.
Произвести демонтаж рулевого колеса в сборе.
Выкрутить болт, снять подрулевой переключатель, убрать контактный разъем.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При апгрейде машин корейского производителя, кнопки на руль Киа Спортейдж 3 перемещают. Частое пожелание автолюбителей – управление аудиосистемой и круиз-контролем с рулевого колеса.

Даже если в комплектации машины нет подобных устройств, то можно самостоятельно их установить.

Предварительно, стоит удостовериться, есть ли возможность монтажа таких кнопок, поискав сведения об этом в интернете. Если это осуществимо, то нужно заказать с сайта клавиши для установки.

После получения устройств на руки, стоит запастись следующими инструментами:

Набор ключей (Г-образных, 12, 22-23 размера).
Вороток.
Отвертка.
Нож.
Пишущий предмет (маркер, карандаш).

Порядок действий, чтобы установить кнопки на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

Загоняем машину в теплое место. Выключаем минусовой провод АКБ.
Устанавливаем штурвал перпендикулярно. Ключ из замка не вытаскиваем.
Сзади, находим выемки, всовываем евроключ.
Откручиваем шурупы, поворачиваем горизонтально руль.
Делаем демонтаж подушек безопасности. Находим намотанный спиралью шлейф. Отверткой отгибаем клипсу наверх.
Вынимаем последующий штекер, клаксон.
Выкручиваем крепящий шуруп.
Выкручиваем болты, держащие рулевое колесо: на спице, сзади.
Находим пластиковые заглушки, изымаем.
Возвращаем шлейф на место, внедряем купленные клавиши.
Ставим проводку, производим сборку.

Действия с 4 по 8 надо производить осторожно, чтобы не повредить комплектующие. После работ, производим диагностику клавиш, путем установки клеммы в АКБ на место, пробуем нажать на кнопки. Если работает, то заканчиваем сборку.

Со временем, как и другие автомобильные детали, руль Киа Спортейдж приходит в негодность. Следовательно, его необходимо ремонтировать или разбирать.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи, подождите 30 секунд.
Выровняйте колеса вперед.
Снимите модуль передней подушки.
Открутите стопорный винт. Снимаем основную часть.
Установка выполняется в обратном порядке.

Момент затяжки: 44,1 - 49 Нм.

Для снятия или установки рулевого колеса Sportage 3 необходимо:

Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
Снимите рулевое колесо в сборе.
Откручиваем болт, снимаем подрулевой переключатель, снимаем разъем.

Мы уже писали о Kia Sportage 3.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При обновлении автомобилей корейского производителя кнопки на руле Kia Sportage 3 двигаются. Частое желание автомобилистов - управлять аудиосистемой и круиз-контролем с руля.

Даже если на вашей машине таких устройств нет, вы можете установить их самостоятельно.

Предварительно стоит убедиться, что вы можете установить такие кнопки, выполнив поиск информации о них в Интернете. Если это возможно, вам необходимо заказать установочные ключи на сайте.

Получив под рукой устройства, следует запастись следующими инструментами:

Набор ключей (L-образный, размер 12, 22-23).
Вороток.
Отвертка.
Нож.
Предмет для письма (фломастер, карандаш).

Порядок установки кнопок на рулевом колесе Киа Спортейдж 3 следующий:

Едем на машине в теплое место. Отключаем минусовой провод аккумуляторной батареи.
Установите рулевое колесо перпендикулярно. Мы не вынимаем ключ из замка.
Сзади находим углубления, вставляем евроключ.
Откручиваем винты, поворачиваем руль по горизонтали.
Снимаем подушки безопасности. Находим свернутый поезд. Сложите зажим отверткой вверх.
Давай вытащим следующую вилку, рог.
Откручиваем крепежный винт.
Откручиваем болты крепления руля: на спице, на спинке.
Находим пластиковые заглушки, снимаем.
Возвращаем кабель на место, вводим купленные ключи.
Ставим проводку, делаем сборку.

Шаги с 4 по 8 необходимо выполнять осторожно, чтобы не повредить компоненты. После работы проводим диагностику ключей, устанавливая клеммы в АКБ на место, пробуем нажимать кнопки. Если получилось, завершаем сборку.

Замена на новое решение встречается часто, так как сложно найти грамотных специалистов для проведения ремонта.

Установить новую стойку Киа Спортейдж 3 можно в сервисе или самостоятельно дома, что не очень сложно.

Как поменять втулку рулевой рейки при стуке

Неисправность может быть связана с износом втулок. Самостоятельно определить проблему несложно. При резком повороте руля в одну и другую сторону в гусенице появляются щелчки и стуки, которые отчетливо слышны.

Второй способ решения проблемы - замена втулки.

Третий вариант - поставить новую рулевую рейку Киа Спортейдж 3
собраны, но на одну деталь плюс установка придется потратить 10-12 тысяч рублей. Исходное ведущее число - 56500-2S000. Новая деталь не вечна и может изнашиваться уже через 10 000 километров пробега.

Руководство по замене втулки

Вы можете заменить втулку рулевой рейки Kia Sportage 2. Здесь у вас есть возможность выбрать более качественную деталь, чем оригинал, или заказать ее из подходящего материала, например капролактама, который будет служить вечно.

Для замены втулки необходимо снять рейку и разобрать ее:

отключите левое соединение;
снимите гайку с регулировочного болта и болта;
откручиваем и извлекаем вал с подшипником;
перед снятием втулки необходимо снять стопорное кольцо.
вал необходимо смазать маслом Mobilgrease XHP 222, номер 153553.
вставить новую втулку;
в обратной последовательности собираем вал, это важно: гайку вала нужно затянуть плотно, а регулировочную, чтобы вал имел ход.
при монтаже стойки необходимо определить центр на рулевой рейке Киа Спортейдж 3, полный цикл движения вала составляет три оборота, для нахождения центра необходимо прокрутить на 1,5 оборота. Для удобства нужно обозначить границы маркером.

Важные моменты: перед снятием рейки рулевое колесо необходимо закрепить по центру, поэтому при разборке и сборке вала на нем определялась центральная точка, сзади оставалась идеально.

После установки новых сайлентблоков посторонних ударов нет, руль не стучит. Управлять легче, руль поворачивается плавно и легко.

Инструкция по замене рулевой рейки

Если, однако, ситуация требует замены узла рулевой рейки Kia Sportage, было бы неплохо узнать все тонкости этой работы.

Первым делом нужно снять защиту двигателя.
Второе действие выполняется из салона, необходимо найти пластиковый кожух, открыть защелку, открутить 4 гайки и затем снять кожух, две его половинки.
Триммер был изменен, чтобы ослабить болты на кардане рулевого управления.
Дальнейшие работы ведутся под автомобилем: снимаем наконечники руля, сначала колеса, снимаем шплинт, вынимаем наконечник с помощью специального съемника. Чтобы облегчить работу, можно предварительно использовать жидкость WD40. Наконечник выбивается молотком, важно не задеть палец наконечника, чтобы не порвать нить. С другой стороны, повторите те же действия.
Вся жидкость должна быть слита из гидравлической системы, бака и трубопроводов.
настал один из сложных этапов, откручиваем гайки, которые соединяют рулевую рейку с кузовом. Без подходящего инструмента открутить одну из четырех гаек сложно.
Снимаем рулевую рейку с Киа Спортейдж.
По примеру старой детали соберите новую направляющую.
Последний шаг - заливка жидкости в гидравлическую систему, продувка и отжим.

В сервисе эта процедура обойдется в 7-8 тысяч рублей.

Меняем втулку рулевой рейки на капролактановую Kia Sportage 3

На моей машине, когда пробег приблизился к 40 000км, колея начала стучать. Сначала грешил на амортизаторы, так как вся подвеска была в норме, но после смены амортизаторов серии FFF мелкие стуки не прекращались.

Удар происходит на мелких неровностях или при проезде гребешком по дороге, немного уступает место за рулем. Когда на улице холоднее, неприятные звуки усиливаются.

также можно диагностировать неисправность втулки рулевой рейки быстрым поворотом руля слева направо и будут отчетливо слышны стуки в гусенице (щелчок), как в салоне, так и вне автомобиля, вибрации на рулевом колесе колесо тоже будет слышно.

Как избавиться от неровностей на рулевой рейке Киа Спортейдж 3?

Затяните регулировочную гайку;
Заменить втулку;
Измените бинарную группу.

Другой вариант - изменить сборку гусеницы, кто не хочет беспокоиться о поломке гусеницы! Но это не самый дешевый способ, поезд стоит 10-12 тонн рублей за коридор. Оригинальный номер: 56500-2S000

Да и даже такой вариант не долговечный, новая оригинальная стеллажа, которую вы купите, долго не проработает. Я знаю живой пример, такая трасса всего 10 000 км проехала и выбила. Поэтому не вижу смысла ставить новую.

Остается третий по надежности и долговечности способ - замена родной втулки 56555-2С000 на втулку из капролактама. Этот рукав прослужит почти вечно благодаря материалу, из которого он сделан, и большей рабочей поверхности.

Замена втулки в рулевой рейке Sportage 3

Разбираем гусеницу: сначала откручиваем левую тягу, как на фото:

Откручиваем контргайку регулировочного болта и сам болт:

Далее откручиваем крепление вала с подшипником везде, где нужен был газовый ключ. Затем вытаскиваем рулевой вал, вторую тягу открутить не получится.

Вытаскиваем старую втулку, для начала нужно снять стопорное кольцо.

На фото видно отличие оригинала от куста капролоттано. Втулка больше, рабочая поверхность в два раза больше, за счет чего увеличивается ресурс:

Смажьте рулевой вал специальной синей смазкой Mobil, вставьте на место.

Вернемся все назад. Затягиваем гайку вала червяком до упора и затягиваем регулировочную гайку до тех пор, пока вал еще не будет проворачиваться рукой.

Выводим дорожку, находим центр. На наших рулях получаем полный ход вала - три оборота. Делаем отметки на валу и рейке маркером, от конца рейки отмеряем полтора оборота и оставляем - это центр.

Смазка Mobilgrease XHP 222, номер для заказа по каталогу запчастей: 153553

В итоге

Перед снятием рейки заблокировали руль в центральном положении. После переборки по центру поставили рулевой вал и когда поставили рейку, все встало на свои места как было! Машина никуда не ведет, ладно, пока не буду торопиться делать развал, но в итоге делать все абсолютно необходимо!

После замены сайлентблока теперь тишина, ни стуков, ни стуков по рулю, неровности проезжаете мягко и бесшумно. Руль поворачивается легче. Результатом доволен!

Может, кому-то нужно будет за один раз поменять рулевые тяги и шипы, все запчасти в этой статье: рулевые тяги, рулевые тяги и пыльники.

Замена втулки рулевой рейки киа спортейдж 3

Рассчитано и . так оно и есть: рулевая рейка не подводит. Конечно, при определенных условиях, таких как: рекомендуемое время обслуживания рулевой рейки, использование рекомендуемых и качественных масел и эксплуатация автомобиля на соответствующих дорогах.

И, если первые два пункта достаточно осуществимы со стороны автовладельца, то третий, к сожалению, по-прежнему остается для нас сказочной мечтой. Поэтому сегодня мы рассмотрим вопрос, как подтянуть рулевую рейку своими руками.

Регулировка рулевой рейки - простая процедура, доступная любому водителю. А со временем на все подготовительные мероприятия уходит не больше часа. Но для начала вспомним, зачем и когда нужно подтягивать рулевую рейку.

Зачем нужна регулировка рулевой рейки?

От реечного устройства типа: реечная шестерня: приводное усилие передается на колеса посредством шестерни (прямозубой или винтовой), которая установлена на подшипнике и взаимодействует со стойкой.

Беззазорное соединение шестерни и рейки происходит благодаря нажимным пружинам.

Наиболее частые дефекты - люфт или стуки в рулевой рейке. Причинами отдачи или детонации могут быть:

Ослаблено крепление корпуса рулевой рейки, сошки рулевой или кронштейна для фиксации рычага картера.
Естественный износ привода крутящего момента: рейка.
Нарушение регулировки крутящего момента трансмиссии.
Износ шаровых опор рулевых тяг и т.д.

Если в передаче крутящего момента неправильно отрегулирована передача, может наблюдаться тугое вращение рулевого колеса. Именно в этом случае требуется регулировка рулевой рейки и, конечно же, доливка или замена масла (смазки) в корпусе рулевой рейки.

Как регулировать рулевую рейку своими руками?

Сразу хочу предупредить, что затяжка рулевой рейки может не решить проблему люфта. Дело в том, что степень износа передающих крутящий момент деталей: шестерен и рейки нам и вам неизвестна. Доказать это может только вскрытие. Речь идет о первом лифте.

См. Также: золотниковое кольцо рулевой рейки

Если затяжка рулевой рейки не дает желаемого результата, а отдача или неровности не проходят, нужно записаться на аудиенцию у специалиста. А пока позовем друга в гараж (для регулировки понадобится напарник) и приступим к затяжке.

Самостоятельно затяните рулевой механизм

Операция регулировки рейки считается завершенной, если: люфт или ход исчез и рулевое колесо свободно возвращается в центральное положение.