Замена рулевых наконечников ваз 2115
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Здравствуйте, хотел написать как я менял рулевые наконечники на своей любимой тринахи.
Машине 8 лет и до меня никто и не думал их менять, так что прикипела приржавело там на века как говорится. Ну думаю начнем . Снял колесо, почистил все что смог достать корщеткой залили вдешкой подождал обстучал подождал минут 30 ничего не получилось контрогайку не открутить я еще раз почистил залил еще полчаса подождал и все без успешно поставил колесо и уже с колесом я так делал целый день в итоги не помогло .
На следующий день я пошел другим путем обрызгал я эти наконечники керосином намотал хорошо впитывающую тряпку и облил керосином и оставил на сутки подливая на тряпки керосин . Пришел я с утра почистил и еще раз брызнул керосином и ничего не получилось пришел домой подумал что можно будет еще сделать . На третий день поехал на работу и пока до обеда работал и думал " что я парюсь ", и придумал "откручу полностью тяги, сниму и раскручу их".
Нам понадобится:
— Головка на 19
— Головка на 22
— Головка на 10
— Трещотка
— Плоская отвертка
— Пассатижи
— Монтажка
— Молоток
Начнем с того что я не стал снимать колесо просто выкрутил руль, вынул шплинт и открутил гайку на 19
вытащил монтажкой наконечник из стойки дальше принялся откручивать защиту внутренних наконечников рулевых тяг которая крепится на 3 гайках (откручиваем головкой на 10 ).
Далее отгибаем фиксатор болтов( как на суппорте которая вкручивается в направляющие ) откручиваем внутренние наконечники рулевых тяг (болт под головку на 22) открутили и снимаем, снимается руками без усилия. Далее я начал раскручивать ключом на 24 зажал втулку а ключом на 27 зажал котрогайку и начал крутить по часовой контрогайка не откручивалась и начал я откручивать с помощью контрогайки наконечник он пошел легко без каких-то усилий(считаем обороты когда выкручиваем ) раскрутил и принялся скручивать гайку с наконечника с помощью ключа на 27 и ноги я её скрутил. далее смазал резьбу нового наконечника маслом моторным что было под рукой накрутил гайку и начал вкручивать новый наконечник на столько же оборотов на скольки вышел. дальше я накинул в стойку наружний наконечник и попал внутренним в паз наживил болт и начал закручивать наконечник наружний в стойку зашплинтовал. далее притянул внутренний наконечник но не затягивал . Далее сделал всю операцию с другой стороны и потом два "уса" затянул поставил защиту.
Время заняло целый обед т.е один час. Если хотите я могу снять видео где подробно расскажу как это сделать и все покажу наглядно.
Хороший совет вам, когда сняли тягу и поменяли наружный наконечник на внутренним наконечнике где втулка и контрогайка почистите резьбу и попробуйте раскрутить контрогайку т.к. будите делать схождение что бы было легче и лишних денек в сервисе за это не взяли.
Ресурс наконечников рулевого управления ВАЗ 2113, 2114, 2115 существенно сокращается из-за грязи и плохих дорог. Загрязнения – нарушают целостность пыльника, вибрации – вызывает ускоренный износ шарнира. Эти два фактора – проблема на всей территории России. Поэтому замена рулевых наконечников ВАЗ 2113, 2114, 2115 выполняется по мере появления первых признаков неисправностей.
Вышедшие из строя детали нужно срочно менять, поскольку они являются преобразователями движения штока рулевой рейки в угол поворота колеса. Неисправные наконечники – причина сложности изменения направления автомобиля. Снятие и установку можно выполнить своими руками, об этом будет рассказано ниже. Но перед началом работ целесообразно ознакомиться со схемой.
На заметку! Чтобы проверить эти детали рулевого управления, нужно полностью вывернуть колесо, убрать с пыльника загрязнения. Если на кожухе есть растрескивания и разрывы – нужно менять деталь. Ту же операцию нужно сделать со 2-ым колесом. Помочь уставить неисправности помочь монтировка. Ее нужно воткнуть между кулаком и тягой, постараться сместить их взаимное расположение. Если нет люфта по вертикали – все в порядке. Если есть – нужно делать ремонт.
Необходимые запчасти
Под №1, 5 и 8 на схеме указаны рулевые наконечники. Покупать их нужно в комплекте:
Стоимость деталей в паре по брендам:
Необходимые для ремонта инструменты
Для работы вам потребуются следующие инструменты:
Работы своими руками – целесообразны экономически: замена и ремонт рулевых наконечников ВАЗ 2114 цена в автосервисах на 21.07.2019 года за единицу составляет в среднем 400 рублей. Параллельно вы сможете оценить состояние управления вашего транспортного средства.
Важно! Если детали были в эксплуатации более 1-ого сезона, выполнить демонтаж их будет трудно. Можно использовать фен или газовую горелку. Эксперты советуют заблаговременно – за пару дней до проведения ремонта начать брызгать крепежные детали специальными жидкостями, например WD-40.
Последовательность операций
Если рулевые наконечники вышли из строя, от подвески раздаются стуки во время движения по плохому дорожному покрытию, а при наборе скорости может начаться вибрация и трясения руля. Эти детали на сход-развал. Работы нужно выполнять своевременно, в противном случае начинается неравномерно и интенсивно истираться резина. Замена рулевых наконечников ВАЗ 2114 своими руками выполняется в следующей последовательности:
- Поднять транспортное средство домкратом с одной стороны и полностью снять шасси.
- Повернуть руль до положения, когда наконечник займет удобное положение для выполнения работ.
- Покрыть проникающей жидкостью все крепежи и соединения.
- Подождать и выкрутить гайку крепления.
Обратите внимание! Снимая старую деталь, нужно считать количество поворотов. Новые устройства нужно закручивать на то же число.
Резюмируем
Как видите, работы потребуют некоторой сноровки. Но, при желании, их сможет выполнить и новичок, умеющий обращаться с инструментом и обладающий здравым смыслом. Повторное выполнение операции уже не вызывает проблем.
После ремонта следует выполнить процедуру сход-развала или сделать простую проверку. Для этого нужно завести автомобиль и ехать на медленной скорости. Если при прямом положении рулевого колеса транспортное средство не затягивает вбок – все в порядке.
Для защиты крепежей с резьбой соединений от загрязнений и воды эксперты рекомендуют использовать литол или смазки на основе графита. Промазывать детали нужно тщательно. Можно дополнительно усилить защиту трубками. Их одевают на места соединений рулевых наконечников и устройствами тяги (также можно использовать термоусадку).
Если своевременно не выполнить замену рулевой рейки ВАЗ 2113, 2114 или 2115, вышедшей из строя, руль или колеса могут неожиданно застыть прямо на дороге, что чревато ДТП. А, если вы будете следовать в плотном потоке машин на высокой скорости?
Поэтому, если вы услышали стук в этом устройстве, обнаружили течь рабочей жидкости, заметили увеличенный люфт руля или загудел насос, следует проверить исправность механизма. Отдельные неполадки можно устранить ремонтом рулевой рейки ВАЗ 2114, 2113 или 2115, но лучше поменять узел целиком. Это не сложная процедура, и при наличии здравого смысла и умения обращаться с инструментом, доступна даже новичку. Но если вы еще не сталкивались с этой проблемой, и не знаете, как починить устройство, целесообразно ознакомиться со схемой.
Необходимые запчасти
Инструменты, которые потребуются в работе
Для ремонта рулевой рейки ВАЗ 2113 2114 2115 своими руками потребуются такие инструменты:
Ремонт своими руками вполне обоснован экономически, поскольку цена замены рулевой рейки ВАЗ 2114, 2113 или 2115 в автосервисах в среднем составляет 1,2 тысячи рублей на 23.01.2019 года. А это половина стоимости самого устройства.
На заметку! Многие автомобилисты задаются вопросом нужно ли ремонтировать имеющийся рулевой механизм, или лучше устанавливать новый. Практика показывает, что это целесообразно, если неисправны отдельные элементы. Например, можно сделать замену пыльника рулевой рейки ВАЗ 2114 или других деталей.
Порядок операций
Рулевая рейка находится в отсеке двигателя. Она установлена хомутами на стенке. Работы следует начать с установки машины. Ее неподвижность нужно зафиксировать тормозом. Далее операции выполняются в следующем порядке:
- Нужно поднять автомобиль домкратом и снять с него передние колеса.
- Затем обесточивается бортовая электрическая схема, посредством отсоединения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
- Теперь нужно выкрутить болт стопора кардана, это выполняется из салона. Крепеж расположен под рулем межу педалей.
Обратите внимание! Работы следует завершить проверкой. Для этого нужно проверить ход руля. Нет ли посторонних звуков, и каков его ход. Если все в порядке, следует заняться углом схождения/развала. Выполнить это можно самостоятельно, а если отправитесь в автосервис, будьте осторожны и аккуратны в пути.
Так же порядок работ по замене рулевой рейки ВАЗ 2114 своими руками смотрите на этом видео :
Резюмируем
Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2115 своими руками — далеко не самая приятная работа, которую мне приходилось выполнять. Однако, проблема имеется и ее нужно устранить. В данной статье я постараюсь подробно рассказать о тонкостях замены.
Теория.
Инструменты:
— Домкрат;
— Ключи на: «19″, «24″, «27″;
— Съемник для выпрессовки пальца из рычага или монтажная лопатка и молоток;
— Штангенциркуль;
— WD-40 или тормозная жидкость.
Инструкция. Как заменить наконечник рулевой тяги ВАЗ 2115
2. Рулевое колесо выверните максимально (вправо ли влево, в зависимости от того с какой стороны вы производите ремонт).
3. Достаньте шплинт, после чего используя ключ на «19″, открутите гайку крепления самого наконечника.
4. Возьмите съемник и выпрессуйте палец из рычага. Если съемника не оказалось, используйте монтажку и молоток.
6. Удерживая муфту ключом на «24″, открутите по часовой стрелке контргайку ключом на «27″. В случае, когда контргайка прикипела или заржавела, возьмите WD-40 или тормозную жидкость.
7. Далее открутите наконечник против часовой стрелки.
8. Замена наконечника рулевой тяги ВАЗ 2115 практически завершена, осталось только установить новый наконечник. Для этого возьмите литол 24 и тщательным образом смажьте резьбу.
Сборка производится в обратной последовательности, не забудьте замерять расстояние, а также в случае необходимости отрегулировать развал-схождение колес. Напомню, что предыдущая статья была про замену радиатора отопителя ВАЗ 2115 своими руками.
Замена рулевых наконечников на ВАЗ 2115 не вызывает особых сложностей даже у новичка, все можно выполнить своими руками в гаражных условиях. Однозначно, для замены потребуется специальный инструмент, ниже мы расскажем что именно нужно подготовить и порядок действий в ремонте.
Нам потребуется:
— ключи рожковые и накидные на 19 и 27;
— специальный съемник шаровых опор и рулевых наконечников;
— плоскогубцы.
Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить шаровые опоры на ВАЗ 2115 своими руками. Данную операцию можно совместить с заменой рулевых наконечников, получится комплексный ремонт ходовой автомобиля.
Замена наконечников рулевых тяг на ВАЗ 2115 своими руками
Так как все детали ходовой части автомобиля ВАЗ 2115 довольно быстро и сильно загрязняются, то предварительно перед началом выполнения этой процедуры нанесите на все резьбовые соединения проникающую смазку. Когда пройдет несколько минут, можно приступать непосредственно к выполнению этого ремонта.
1. Первым делом нужно сорвать болты крепления переднего колеса, поднять машину домкратом и окончательно снять колесо с автомобиля. Желательно, чтобы авто стоял на ручнике, чтобы не было неприятных моментов.
2. Затем вынимаем с помощью плоскогубцев шплинт гайки крепления пальца к поворотному кулаку, как это показано на фото ниже.
3. Теперь можно откручивать эту самую гайку.
4. После этого берем наш специальный съемник и вставляем его таким образом, как это выглядит на картинке.
5. Как видно, необходимо откручивать болт съемника до тех пор, пока наконечник не выскочит из своего посадочного места в стойке, и затем можно вынимать его оттуда рукой.
6. Теперь берем ключ на 27 и пытаемся ослабить гайку крепления наконечника к рулевой тяге.
7. Очень часто случается так, что наконечник начинает отворачиваться вместе с муфтой, так как со временем она сильно прикипает к нему. В таком случае снимаем всю конструкцию целиком, а потом уже при помощи тисков и своих усилий придется все это дело разъединять. Если все проходит без особых трудностей, то наконечник откручивается по часовой стрелке, после чего снимается.
8. Во время отворачивания наконечников, обязательно посчитайте количество сделанных оборотов, чтобы потом при установке примерно сохранить схождение передних колес автомобиля. Замена производится в обратной последовательности.
Стоимость новых наконечников на ВАЗ 2115 составляет порядка 800 рублей за пару качественных деталей. Конечно, можно купить и более дешевые варианты, но как долго они будут ходить — неизвестно.
Читайте также: