Замена рулевого наконечника на рено меган 3

Обновлено: 06.07.2024

Снятие и установка наконечника рулевой тяги Renault Megane

Снятие и установка наконечника рулевой тяги

1. Взведите ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Снимите переднее колесо.
2. Если шаровый шарнир не подлежит замене, с помощью линейки и разметочного инструмента пометьте его положение относительно рулевой тяги.
3. Ослабьте стяжной болт шарового шарнира.
4. Снимите гайку, крепящую шаровый шарнир к поворотному кулаку. Извлеките стержень шарнира с помощью специального съемника. Если шарнир не подлежит замене, защитите нарезной конец его стержня, вновь навернув на него гайку, прежде чем использовать съемник.
5. Подсчитывая число оборотов, отверните шаровый шарнир от рулевой тяги.
6. Аккуратно очистите шаровый шарнир и его резьбу. Замените наконечник рулевой тяги, если шарнир движется в нем слишком свободно или с трудом, если он чрезмерно изношен или поврежден. Внимательно осмотрите конус и резьбу стержня. Если защитный чехол поврежден, замените наконечник рулевой тяги, т.к. заменить защитный чехол отдельно невозможно.

1. Вверните наконечник в рулевую тягу на отсчитанное число оборотов. Сделанные перед снятием метки при этом должны совместиться.
2. Установите стержень шарового шарнира и поворотный кулак и затяните крепежную гайку приведенным в Спецификациях усилием. Если сделать это не удается из-за вращения стержня, заблокируйте его, подперев шарнир домкратом.
3. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните болты колеса приведенным в Спецификациях усилием.
4. Проверьте схождение передних колес как описано в Разделе Углы установки колес, затем затяните стяжной болт шарового шарнира приведенным в Спецификациях усилием.

Видео про "Снятие и установка наконечника рулевой тяги" для Renault Megane

Замена рулевого наконечника Рено Меган2, Сценик2 Замена рулевой тяги и наконечника Renault Megane 2 Своими руками RENAULT MEGANE 2 замена рулевой тяги

Замена наконечника показана на примере левой рулевой тяги, правый наконечник заменяйте аналогично.

Наконечники рулевых тяг невзаимозаменяемы, обратите внимание на маркировку, нанесенную на них.

Резьба левого наконечника правая, а правого наконечника левая.

2. Поднимите и установите на опору переднюю часть автомобиля со стороны заменяемого наконечника. Снимите соответствующее колесо.

3. Измерьте и запомните длину свободной части резьбы рулевой тяги, чтобы при сборке по возможности не нарушить угол схождения колес.

4. Ослабьте затяжку контргайки наконечника рулевой тяги.

5. Отверните гайку крепления пальца шарнира наконечника рулевой тяги к поворотному кулаку.

6. Установите съемник шаровых шарниров наконечника рулевой тяги.

7. . и выпрессуйте палец.

8. Извлеките палец шарнира наконечника рулевой тяги из отверстия поворотного кулака.

9. Отверните наконечник от рулевой тяги. При отворачивании наконечника рулевой тяги подсчитайте количество оборотов, чтобы при установке нового наконечника завернуть его на то же самое количество оборотов. При этом схождение колес изменится незначительно.

10. Установите новый наконечник в порядке, обратном снятию, навинтив его на рулевую тягу на то число оборотов, которое было подсчитано при снятии, и затяните контргайку.

При установке наконечников рулевых тяг в поворотные кулаки гайки крепления пальцев шарниров наконечника рулевых тяг заменяйте новыми.

11. Повторно измерьте длину свободной части резьбы рулевой тяги. Эта длина должна соответствовать значению, измеренному в п. 3. Если это не так, ослабьте контргайку и либо навинтите, либо свинтите рулевую тягу в зависимости от того, увеличилась или уменьшилась длина свободной части резьбы. Затяните контргайку и повторите проверку.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ"

Всем привет! Вот решил сделать запись о замене рулевых тяг и наконечников на мегане 3. Купил наконечники и тяги фирмы TRW. Честно скажу, что о качестве новых запчастей думал в последнюю очередь, так как в любой фирме есть подделка. Взял эти, потому что комплектность у них хорошая. С тягами шли пыльник, хомуты, гайки, уплотнительное кольцо, силиконовая смазка и разные шайбы. С наконечниками шли гайки и силиконовая смазка. Да и цена на эту фирму не высока.
Тяги на первый взгляд очень достойные по качеству, что не скажешь о наконечниках, палец ходуном ходит с каким-то стуком (может так и надо, не знаю). Кстати на фото комплектность тяг есть. Для чего столько шайб- не понятно.
Менять их совершенно не трудно. Как наконечники меняются- это всем понятно. На счет тяг следующее. Смотрел я видео про их замену на мегане 2, говорят что аналогично менять на мегане 3. Почти что так. Самое сложное это ослабить и затянуть тягу. И тут ничего сложного нет. Маленьким газовым ключом очень хорошо с боку подлезть, не надо никакие места снизу искать чтоб ключ запихнуть. Из всего комплекта понадобилась одна желтая шайба и все. больше ничего не подходит. Резиновое колечко на видео куда там пихали, типо уплотнительное, все это хрень. Ничего там не подходит и если внутрь рейки его запихать то оно там гармошкой сложится. Короче ничего этого не ставили. Кстати очень пригодились новые пыльники, так как эти повредились при съеме. В вашем случае можно обойтись и без этого, надо лишь быть чуть чуть аккуратней. Вот как то так.
Старые наконечники были существенно разбиты. Тяги не сильно, но хождение рукой ощутимо немного. Кстати то и то стояли TRW. Тяги меняли до меня, по моим соображениям им 70-80 тыщ км, наконечник менял я год назад примерно 30-40 тыщ км. Забыл что ставил и нигде не записал. Если б знал то наверно Sasic фирмы поставил.
Новые наконечники TRW JTE1133- 1034,78руб и TRW JTE1134- 1048,74руб, тяги- TRW JAR1030- 1666руб
Всем удачи!

Читайте также: