Замена ручки кпп шкода йети

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Сегодня производили замену ручки МКПП на Skoda Yeti 2014 года. Наша Yeti с завода была в самой минимальной из всех возможных комплектаций. Ручка переключения передач была невзрачная и пластиковая:

Владельца автомобиля уже посещала мысль о замене ее на кожаную, оригинальную, но все не доходили руки. В итоге волевым решением была найдена и заказана оригинальная ручка из кожи с гравировкой yeti:

Оригинальный номер ручки: 5L0 064 230 C
Ручка поставляется в комплекте с зажимной скобой, пластиковым ободом для фиксации манжеты и инструкцией по установке. Манжету решили не заказывать, так как старая вполне в адекватном состоянии, а лишних 3 т.р. не было.

Итак, приступим. Для того, чтобы снять ручку рычага переключения передач, сначала необходимо отщелкнуть пластиковую панель, вокруг самой ручки. Для этого аккуратно, руками или пластиковыми лопатками, по краям отщелкиваем пластиковую панельку и тянем ее наверх, как показано на фотографии ниже:

Нам открывается замечательный вид на зажатую скобу, которую необходимо разжать и снять:

Для этого можно использовать либо узкогубцы, либо специальный съемник:

Разжимае скобу, после чего просто тянем на себя ручку КПП, она должна аккуратно выйти из посадочного места вместе с манжетой:

Теперь необходимо снять старую ручку с манжеты, для этого окончательно снимаем старую скобу и снимаем пластиковый зажим, который крепит края манжеты к самой ручке МКПП. В нашем случае она фиксировалась достаточно жестко обратными зажимами, поэтому пришлось немного сломать конструкцию, т.к. во-первых это быстрее, во-вторых, нам старый зажим уже не понадобится:

После чего просто вынимаем старую ручку из манжеты и все.

Теперь нам необходимо установить новую ручку в обратном порядке. Для этого берем манжету и полностью выворачиваем ее "во внутрь". Далее, вставляем новую ручку с умеренной силой, таким образом, чтобы небольшие края манжеты остались, при этом сама манжета была хорошо натянута на ручку (внимательно смотрите по направлению), как показано на фотографии ниже. Дальше надеваем сверху пластиковый фиксатор. Его задача фиксировать края манжеты таким образом, чтобы ручка не слетала и не крутилась вокруг самой манжеты при эксплуатации. Фиксатор силой защелкиваем до конца, проверяя чтобы край манжеты не вышел и чтобы линии швов на манжете совпадали с линиями швов на ручке.

После этого надеваем до щелчка ручку на свое посадочное место, не забыв надеть предварительно на нее скобу, и затягиваем скобу специальным инструментом:

Проверяем, чтобы ручка не имела люфта, защелкиваем обратно рамку по периметру, выравниваем манжету и наслаждаемся результатом:

Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .

Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G

Всем доброе утро. Являюсь обладателем базового skoda yeti active рестайл 2014г. Все ничего, но черные пластиковые ручки открывания дверей ужасно раздражают. Может кто подскажет каталожные номера этих ручек в хромированном исполнении и место где их можно поменять? Может на разборке лучше купить?

Вложения

DD - Dрифтер в DУше

5L0 839 221 2ZZ - задняя левая внутренняя ручка хром
5L0 839 222 2ZZ - задняя правая внутренняя ручка хром
5L0 837 221 2ZZ - передняя левая внутренняя ручка хром
5L0 837 222 2ZZ - передняя правая внутренняя ручка хром

Покупать их можно прямо разборке и не парься, там они стоят по 500-700 руб. за штуку, чтобы сэкономить.

Замена тоже достаточно проста:

1) Вытаскиваем аккуратно вставку с кнопками (она на защёлках). Поддевать её лучше специальными пластиковыми лапками (съёмниками), которые можно заказать на алиэкспрессе или купить в автомагазине:

Вытаскивается заглушка без усилий, поэтому работать "лопатками" нужно без фанатизма, чтобы ничего не сломать. На фото видно сколько и где креплений у этих заглушек, так что поддевать её можно точечно и прямо между креплениями:

2) Отсоединяем разъём и откручиваем крепящий винт, для чего нам понадобится отвёртка под torx.

3) Теперь можно вынимать ручку вместе с корпусом, опять же лучше использовать пластиковый съёмник.

4) Отсоединяем тросик от ручки, а провода от динамика и вуаля, ручка освобождена и её можно менять на новую.

5) В обратном порядке подсоединяем всё к новой ручке (тросик, провода твиттера и разъём джойстика регулировки зеркал). Потом ставим ручку на место и прикручиваем её к двери автомобиля.

Все остальные ручки меняются абсолютно аналогично:

ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz

На современных автомобилях марки Шкода (после 1990-ых годов) устанавливаются те же типы коробок передач, что и на других автомобилях концерна Фольксваген: механические (МКПП), автоматические (АКПП) и роботизированные с двумя сцеплениями (DSG). В этой статье мы рассмотрим только механические коробки передач, которые ставили на автомобили марки Шкода.

Для тех, кто не очень знает, что такое механическая коробка передач и как она устроена, расскажем немного теории:

Принципиальная схема работы МКПП выглядит следующим образом:

передаточными числами передач и главной пары;
максимальным значением, "перевариваемого" крутящего момента;
количеством передач;
наличием или отсутствием (на очень старых конструкциях) синхронизаторов передач;
наличием блокировки дифференциала или её имитации;
количеством дисков сцепления;
и другими менее значительными нюансами.

На автомобилях с продольным расположением двигателя, МКПП имеют увеличенные габариты и более вытянутую форму. Чаще всего такая конфигурация используется на заднеприводных и полноприводных автомобилях. Но бывают и исключения, когда такая компоновка используется и на переднеприводных автомобилях, когда полуоси также выходят прямо из корпуса МКПП. Например, такое встречается на Skoda Superb mk1 (3U).

Список механических коробок передач Skoda

Теперь давайте перейдём к списку механических КПП, которые ставились на автомобили марки Skoda. Буквенно-цифровое обозначение из трёх символов - это обозначение модели МКПП. В заголовке к таблице указана принадлежность КПП к тому или иному семейству коробок передач. Так, например, MQ - обозначает то, что КПП механическая (M - от немецкого mechanisch) и имеет поперечный тип установки (Q - от немецкого querlaufend), а число 100, 200, 250 или 350 обозначает значение крутящего момента, который может выдержать КПП (в условных единицах). Число после "тире" обозначает количество скоростей.

Итак, приступим. Ручка кпп шкода того, чтобы снять ручку рычага переключения передач, сначала необходимо отщелкнуть пластиковую панель, вокруг самой ручки.

Для этого аккуратно, руками или пластиковыми лопатками, по краям отщелкиваем пластиковую панельку и тянем ее наверх, как показано на фотографии ниже: Нам открывается замечательный вид ручка кпп шкода зажатую скобу, которую необходимо разжать и снять: Для ручка кпп шкода можно использовать либо узкогубцы, либо специальный съемник: Разжимае скобу, после чего просто тянем на себя ручку КПП, она должна аккуратно выйти из посадочного места вместе с манжетой: Теперь необходимо снять старую ручку с манжеты, для этого окончательно снимаем старую скобу и снимаем пластиковый зажим, который крепит края манжеты к самой ручке МКПП.

Выбрал ручку от Skoda Octavia A7. Ручка кожаная, чехол с кожзама, но он все равно будет выброшен, так как слишком ручка кпп шкода и родной кожаный чехол в хорошем состояние.

Видел что многие ставят себе ручки от Audi начала 2-х тысячных годов в форме шарика, но мне такой вариант вообще не нравиться, он уже очень устарел.

Старая и новая Кратко опишу процесс установки, чтобы никто не наступил на мои ручка кпп шкода. Номер новой ручки Процесс снятия старой ручки очень прост: Снимаем и лицезреем последующее: Что остается сделать нашему клиенту в грязищи, которая налипла за весь период смазок и эксплуатации.

У втулок свободный ход, при этом если снять ручка кпп шкода то под ней сухо, водянистая смазка туда фактически не поступала. Железный шток имеет выработку, буртик, который ощущается. Снутри него вертится капролоновый, как я думаю, шар на оси.

Выработка на металле, а не на шаре… Шар был весь в липкой грязищи. Судя по схеме, данный узел раздельно приобрести.

То самое место, где вертится капролоновый шар. Ввысь ногами. Это шток вилки переключения передач 1J0 F. Ручка кпп шкода совершенно точно! Резинки на фото в трещинках, или совершенно порваны. Задняя звездочка велика Нередко случается так, что втулка просит смазки либо, звездочки заднего колеса требуют подмены.

Процесс ремонта проще выполнить со снять кассету. Таким макаром дело пойдет резвее и поточнее.

Замена ручки МКПП на Skoda Yeti

Из инструментов необходимо: Устройство Неопытный пользователь может перепутать эти д Как снять ручка кпп шкода на опель вектра б Снятие и установка сборки бензонасоса и датчика расхода топлива См. Сбросьте остаточное давление в системе питания см.

Раздел Сброс остаточного давления в системе питания. Удостоверьтесь, что автомобиль запаркован на р Как Снять Обшивку Октавия А Что нужно, для вас пригодилось снять обшивку с двери автомобиля Octavia Tour.

Как Снять Ручку Кпп Шкода Октавия Тур

Поколение особо роли не играет, потому аннотация подойдет для всех хозяев Шкоды Тур. Работа достаточно обычная, потому что просит минимума инструментов.

Вдобавок времени демонтаж много не займет. Ручка кпп шкода решётки радиатора на приоре Решётка радиатора для кого то это только только внешний облик, а для кого то это и безопасность радиатора остывания автомобиля, вить если на автомобиле не будет установлена решётка радиатора, тогда летевший на автомобиль камушек может просто попасть в радиатор остывания, тогда это может вызвать ручка кпп шкода само Фото запятанных узлов далеко не все, так как часть уже очищены, а большая часть пришлось выкинуть.

Сборку узла лучше произвести очень на земле, а не под капотом. До последнего эта мысль смотрелась фантастично, так как места сильно мало чтоб нашему клиенту остается засунуть.

Но, что остается сделать нашему ручка кпп шкода влезло, вот что означает опыт! Вторую кулису уже ведь собираем! Белоснежная втулка на фото на снятой детали имела большой свободный ход. К слову сказать, умельцы их уже изготавливают. Требуют за нее р.

Поводы для обращения в сервис заключаются в следующем: