Замена резинок под пружинами лансер 10

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

А в РФ и странах СНГ проблема плохих дорог очень актуальна. Кроме того, владельцы автомобилей Митсубиси Лансер 10 часто сетуют и на то, что задняя подвеска сильно просаживается, что видно невооруженным взглядом, особенно если в багажнике имеется груз, а на заднем сидении расположилось несколько пассажиров.

Как быть и что делать

Пружины на Mitsubishi Lancer X

Одним из важных элементов подвески являются пружины, они отвечают за такие показатели как:

клиренс автомобиля (высоту кузова над дорогой);
управляемость;
грузоподъемность.

Какие пружины выбрать

Нынче на рынке присутствует большой выбор пружин для автомобиля Митсубиси Лансер 10. Все пружины имеют отличия между собой, различаются и характеристики, назовем их:

Также все пружины можно разделить и по показателям жесткости:

жесткие — улучшенная управляемость и устойчивость на дороге;
стандартные;
мягкие (комфорт) — оптимальные показатели по энергоемкости и комфорту для пассажиров в автомобиле.

передние пружины — LESJOFORS (артикул — 4059257, цена — от 2400р);
передние пружины — SACHS (артикул — 993111, цена — от 2000р);
задние пружины — ТЕХНОРЕССОР УСИЛЕННЫЕ (различные вариации, усиленные +/- завышение на выбор);
задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).

передние пружины — оригинал (артикул — 4040A156, цена — от 3000р);
передние пружины — KILEN (артикул — 18033, цена — от 4000р);
задние пружины — оригинал (артикул — 4140A158, цена — от 3500р);
задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (цена — от 3000р).

передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР с завышением +20мм (цена — от 3000р);
задние пружины — от Митсубиси Аутлендера (передний привод).

спортивный комплект пружин (перед + зад) Eibach Pro-Kit (вариации занижения: — 20, -25, -30), цена на комплект — от 13000р.;
передние и задние пружины — ТЕХНОРЕССОР (вариации занижения: -30, -50).

Процесс замены пружин на автомобиле Lancer X

Поменять пружины не сложно, но для этого потребуется приложить усилия. Давайте разберем, как выполнить замену пружин и что для этого понадобится. Итак, для снятия пружин потребуется следующий набор инструментов и материалов:

Затем откручиваем болты и гайки, крепящие стойку к нижней части автомобиля:

крепление тормозного шланга;
крепление стойки стабилизатора;
крепление стойки к поворотной ступице.

После чего извлекаем удерживающую пластиковую скобу.

После откручивания всех креплений в нижней части автомобиля привязываем поворотный механизм шнуром или веревкой.

Теперь окончательно откручиваем верхние гайки крепления стойки и снизу извлекаем стойку с пружиной.

Как только стойка снята — фиксируем специальное устройство на пружине и аккуратно закручиваем стягивающие болты.

И снимаем пружину, которая была предварительно затянута специальным устройством.

Как только пружина стянута — устанавливаем её на стойку, после чего можно поставить стойку на автомобиль в обратной последовательности.

Снимаем задние пружины. Поддомкрачиваем автомобиль за заднюю часть с той стороны, где планируем снять пружину.

После этого на нижнем рычаге задней подвески, около крепления амортизатора откручиваем крепежный болт и вытаскиваем его. Часто болт закисает, если вытащить его не получается — брызгаем жидкостью WD-40 и оставляем деталь на несколько часов.

Теперь переходим в багажник, для того чтобы добраться до крепления стоек понадобится разобрать часть обшивки салона. С одной из сторон, около лючка бензобака, можно будет найти крепежные гайки.

Откручиваем их, теперь амортизатор начнет опускаться вниз. После чего достаем амортизатор и снимаем пружины аналогичным образом, как и в случае с передними пружинами.

После установки новой пружины сборка осуществляется в обратной последовательности.

кто знает что за скрипы (похожи на трение резинок) в передней подвеске именно при езде в мороз особенно на лежачих полицейских

Михаил, лично мне механик говорит это из за жескости масла в стойках что зимой это проблема у многих японцев!!а так у меня такая же беда

Аналогичная проблема,раньше при сильных морозах скрипели,сейчас постоянно и спереди и сзади.пробег 105000км.думаю менять или смазать с-б.

зимой скрипела левая сторона, особенно после мойки в мороз, а сейчас амартизаторы передние в масле оба потекли ( хана) но стука нет, скажите что делать менять!? говорят они слабые не выдерживают наших зим, подскажите какие лучше поставить. пробег 67000 км

Настюшка, заменил втулки стабилизатора, шум не изменился, а старые в хорошем состоянии. Что еще может быть? Сильно скрипит/хрюкает при температуре от 0 гр и ниже, когда проезжаешь лежачие полицейские.
Где-то читал, что дело в пружинах, их торцы трутся обо что-то. Резиновые шланги одевают на торцы и вроде как помогает.

Пыльники стоек лансер 10, одетые на отбойники защищают рабочие поверхности штоков и сальниковых уплотнений амортизатора от пыли грязи и влаги. При разрушении пыльников-отбойников амортизаторы работают при повышенных нагрузках. Своевременная замена этого резинового изделия позволит сохранить ресурс службы амортизаторов.

Замену пыльников стоек необходимо выполнять при смене амортизаторов.

У многих автомобилистов, владельцев lancer x, возникает вопрос об актуальности установки оригинальных пыльников. Конечно, можно подбирать пыльники по двум основным параметрам: ходу штока и диаметру. В статье будут рассматриваться только проверенные варианты.

Оригинальные и аналоговые пыльники с отбойником

Оригинальные пыльники с отбойниками задних амортизаторов для Mitsubishi Lancer X (2007-2014) — MR510002. Их цена в различных магазинах отличается, но находится в диапазоне 1500 -1700 рублей.

Оригинальные пыльники с отбойниками передних амортизаторов для Mitsubishi Lancer X — MR272833. Их стоимость такая же, как и передних.

На рынке автомобильных запчастей можно найти и аналоги:

RBI — M14NA4F
RBI — M14CS3E0
Chery A21-2901033
Удлиненный 4060A481

Сделать выбор можно в сторону оригинальных или аналоговых запчастей. Это зависит от финансовых возможностей владельца автомобиля. При этом многие владельцы отмечают, что качество зависит от стоимости.

Замена

Процесс замены пыльников передней и задней подвески будет отличаться из-за конструкционных особенностей.

Замена передних пыльников будет производиться следующим образом:

Автомобиль ставится на ручной тормоз, поддомкрачивается, откручивается колесо.
Открывается капот, откручиваются гайки крепления стойки, для чего используется рожковый или накидной ключ на 14.
Откручивается стяжка стабилизатора рожковым или накидным ключом.
Подвязывается поворотный механизм при помощи прочных ниток.
Откручиваются все гайки крепления стойки в нижней части.
Производится съем стойки.
Далее при помощи стяжек сжимается пружина стойки.
Используя 2 ключа: на 8 и на 17 производится съем опоры амортизатора.
Пыльник легко снимается с амортизатора.
Производится обратная сборка элемента.

Замена задних пыльников будет производиться следующим образом:

Открывается багажник, достается пенопласт, снимается запасное колесо, пластиковая накладка, откручиваются пистоны и снимается обшивка.
Здесь же производится откручивание стойки, которая крепится 2 гайками, ключом на 14.
Автомобиль сзади поддомкрачивается, откручиваются колеса, стойки стабилизатора.
Выкручивается болт, крепящий амортизатор.
Далее при помощи лома и грубой силы необходимо вынуть вниз стойку.
Остальные операции выполняются в той же последовательности, что и передние стойки.

Выполнять замену пыльников в гараже лучше вдвоем. При этом необходимо выполнять все требования безопасности, подкладывать колеса под автомобиль при поддомкрачивании и пользоваться специальными стягивающими устройствами. Если уверенности в собственных силах нет, лучше обратиться к специалистам автосервиса.

Читайте также: