Замена ремня кондиционера субару импреза
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 2000 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 1000 руб. |
| Ремонт компрессоров | от 500 руб. |
| Замена компрессора | от 500 руб. |
| Ремонт муфты компрессора автокондиционера | от 500 руб. |
| Ремонт отопительной системы | от 750 руб. |
| Замена радиатора печки | от 500 руб. |
| Ремонт радиатора кондиционера | от 800 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 1500 руб. |
| Промывка радиатора | от 500 руб. |
| Ремонт климат контроля автомобиля | от 500 руб. |
| Заправка кондиционера | от 500 руб. |
| Чистка кондиционера | от 800 руб. |
| Замена ремня кондиционера | от 345 руб. |
| Вакуумирование системы кондиционирования | от 500 руб. |
| Опрессовка кондиционера | от 500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена ремня кондиционера Subaru Impreza - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Subaru Impreza?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт кондиционера Subaru Impreza - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт кондиционера Субару Импреза - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Субару Импреза?
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Решил вот поделиться, своим опытом, как можно сохранить немного своих денег. Если Вы услышали свист под капотом, и выяснили что этот свист (или визг) исходит от натяжного ролика (зачастую он из пластика) ремня кондиционера, то не тяните время, иначе, замена такого ролика вылезет в неочень приятную сумму для такой мелкой детали.
Итак начнем.
Естественно для начала нужно купить новый подшипник под номером 6203, обязательно закрытого типа, т.е. с сальничками, стоит он менее 200 рублей. Далее нам придется разобрать этот подшипник, многие скажут что это невозможно, но это не так, ведь в современных подшипниках сепаратор пластиковый, и легко демонтируется (все это хорошо видно на фото). Для начала окуратненько поддеваем сальнички и вытаскиваем их из подшипника, они нам еще нужны будут. Выдавливаем пластиковый сепаратор, собираем все шарики подшипника в кучу, и окуратно выдавливаем внутреннее кольцо подшипника в противоположную сторону от шариков. ВНИМАНИЕ! внутреннее кольцо выходит с щелчком, и шарики разлитаются в разные стороны, стоит принять меры что бы не растерять эти шарики, они нам еще пригодятся. Итак мы разобрали подшипник, от него нам понадобятся сепаратор, шарики и внутреннее кольцо!
Далее демонтируем натяжной ролик, но дело в том, что подшипник впаян в этот ролик, и вытащить из него подшипник, без нарушения целостности самого ролика невозможно, или по крайней мере очень сложно. Таким же образом разбираем подшипник, находящийся в ролике. Только вот скорее всего в этом подшипнике уже стальной сепаратор, который что бы демонтировать нужно будет постараться. Но это не проблема, таким же образом убираем шарики и внутреннее кольцо, они нам больше не нужны.
Тепер в нашем ролике осталось только внешнее кольцо подшипника, которое стоит подробнейшим образом изучить. Если ваше внутреннее кольцо подшипника, не имеет механических повреждений и дорожка, по которой бегают шарики блестит и не имеет неровностей, то хлопаем в ладоши и танцуем - мы вовремя успели разобрать подшипник, и можем действовать дальше - собирать в старое внешнее кольцо подшипника новыйе шарики, внутренне кольцо, сепаратор и сальнички.
Собирать подшипник стоит следующим образом: Сначала ставим все кроме одного шарика так же в кучку (в один ряд) на дорожку качения, ставим вовнутрь новое внутреннее кольцо подшипника и осторожно закатываем к этой кучке последний шарик, далее задавливаем внутреннее кольцо по направлению к шарикам. Кольцо встанет на место с хорошо слышимым щелчком, и после этого сможет свободно вращаться на своем месте. Далее распределяем шарики на приблизительно равном расстоянии друг от друга и задавливаем новый пластиковый сепаратор, желательно задавливать сепаратор по всей его поверхности, что бы он не сломался во время монтажа, сделать это можно какой либо втулкой, подходящей к сепаратору по диаметру. Остается смазать шарики (если вы их почистили, но лучше их не очищать от заводской смазки, тогда шарики будут прилипать к дорожке качения в момент сборки подшипника) и поставить наместо сальнички, ставить их следует ОООЧЕНЬ аккуратно, дабы не повредить уплотнительные части манжетики и и не помять ее. Следует задавливать манжетку так же по всей ее площади одновременно, или же оккуратно и постепенно ро окружности отверткой.
Сборка подшипника в корпусе натяжного ролика закончена. Монтируем ролик на его законное место. Итак, мы имеем примерно на 66% (может более) новый подшипник, что позволит нам спокойно не обращать на него внимание значительно немалое время, ну и конечно же сэкономить порядка тысячи рублей.
Где же Вы раньше были, только поменял ролик :(
Засвистел как потерпевший судья на футбольном матче :(
| Название услуги | Цена |
| Антибактериальная обработка кондиционера | от 2000 руб. |
| Замена испарителя кондиционера | от 1000 руб. |
| Ремонт компрессоров | от 500 руб. |
| Замена компрессора | от 500 руб. |
| Ремонт муфты компрессора автокондиционера | от 500 руб. |
| Ремонт отопительной системы | от 750 руб. |
| Замена радиатора печки | от 500 руб. |
| Ремонт радиатора кондиционера | от 800 руб. |
| Замена радиатора кондиционера | от 1500 руб. |
| Промывка радиатора | от 500 руб. |
| Ремонт климат контроля автомобиля | от 500 руб. |
| Заправка кондиционера | от 500 руб. |
| Чистка кондиционера | от 800 руб. |
| Замена ремня кондиционера | от 345 руб. |
| Вакуумирование системы кондиционирования | от 500 руб. |
| Опрессовка кондиционера | от 500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена ремня кондиционера Subaru Impreza - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт кондиционера Subaru Impreza?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт кондиционера Subaru Impreza - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт кондиционера Субару Импреза - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт кондиционера Субару Импреза?
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Как привезти машину на ремонт, если она не заводится?
Неисправный автомобиль доставляется в автотехцентр эвакуатором в случае проблем с запуском двигателя, неисправностью тормозной системы или трансмиссии. Машина выгружается с автоэвакуатора перед ремзоной.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
грм Subaru Impreza WRX STI , ремень грм Subaru Impreza WRX STI , замена грм Subaru Impreza WRX STI , замена цепи грм Subaru Impreza WRX STI , метки грм Subaru Impreza WRX STI , замена ремня грм Subaru Impreza WRX STI , грм Subaru Impreza , ремень грм Subaru Impreza , замена грм Subaru Impreza , замена цепи грм Subaru Impreza , метки грм Subaru Impreza , замена ремня грм Subaru Impreza
4. Клиновидный ремень
Снятие клиновидного ремня
При замене отдельных деталей, выполняйте работу без снятия двигателя с автомобиля.
1. Снимите крышки клиновидного ремня.
2. Снимите воздухозаборный короб.
3. Ослабьте болт (A).
4. Ослабьте болт ползуна (В).
5. Снимите передний ремень (С).
1. Снимите передние ремни.
2. Разрежьте задний ремень при помощи кусачек и утилизируйте его.
Установка клиновидного ремня
При повторном использовании переднего ремня протрите его от пыли и влаги при помощи ткани.
Не используйте передний ремень при наличии на нем смазки, масла или охлаждающей жидкости.
Будьте осторожны, не проводите голыми руками по торцевой поверхности ремня. Нити выступающего каркаса могут поранить руку.
1. При помощи ткани сотрите пыль, масло и влагу с канавок каждого шкива.
2. Установите передний ремень (C) и отрегулируйте затяжку болта ползуна (B) до получения необходимого натяжения ремня.
3. Затяните болт (A).
4. Затяните болт ползуна (В).
Болт ползуна (В): 8 Н•м.
5. Установите воздухозаборный короб.
6. Установите крышку клиновидного ремня.
Момент затяжки: 13 Н•м.
Не используйте повторно задний ремень.
Будьте осторожны, не допускайте контакта масла, смазки или охлаждающей жидкости с новым задним ремнем.
Будьте осторожны, не проводите голыми руками по торцевой поверхности ремня. Нити выступающего каркаса могут поранить руку.
Для установки заднего ремня всегда используйте прилагаемые инструменты (стопор ремня, направляющую ремня, фиксатор направляющей ремня и болт).
(A). Задний ремень. (B). Стопор ремня. (C). Направляющая ремня. (E). Болт. (D). Фиксатор направляющей ремня.
1. При помощи ткани сотрите пыль, масло и влагу с канавок каждого шкива.
2. При помощи ткани сотрите масло, влагу, грязь и ржавчину с передней части шкива коленчатого вала.
3. Медленно поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке, установите сервисное отверстие шкива коленчатого вала в верхнем положении.
Не поворачивайте шкив коленчатого вала против часовой стрелки.
4. Установите новый задний ремень на шкив компрессора кондиционера.
5. Как показано на приведенном ниже рисунке, вставьте выступ стопора ремня (A) в нижнее отверстие (B) кронштейна компрессора, а затем закрепите стопор ремня при помощи болта (C).
6. Установите направляющую ремня, совместив ее с канавками шкива коленчатого вала, предназначенными для переднего ремня.
7. Установите фиксатор направляющей ремня в сервисное отверстие шкива коленчатого вала так, чтобы направляющая ремня находилась между шкивом и фиксатором.
Устанавливайте фиксатор направляющей ремня длинной частью вверх.
8. Медленно поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, пока направляющая ремня не окажется под углом примерно в 45 °.
9. Установите ребристую поверхность заднего ремня на канавки шкива коленчатого вала так, чтобы задний ремень находился между шкивом и фиксатором направляющей ремня.
При возникновении трудностей в установке заднего ремня на канавки шкива коленчатого вала, вытяните наполовину фиксатор направляющей ремня, а затем установите задний ремень в канавки шкива так, чтобы задний ремень находился между шкивом и фиксатором направляющей ремня.
10. Установите инструмент так, чтобы он находился внутри петли заднего ремня, а затем установите болт шкива коленчатого вала.
11. Обращая внимание на приведенные ниже замечания, медленно поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно на 90 ° так, чтобы направляющая ремня встала в положение, показанное на приведенном ниже рисунке.
При проворачивании шкива коленчатого вала обязательно следите за тем, чтобы направляющая ремня не съезжала с канавок шкива коленчатого вала.
1). Ребра заднего ремня должны быть прочно установлены в канавках шкива компрессора кондиционера.
2). Ребра заднего ремня должны быть прочно установлены в канавках шкива коленчатого вала.
3). Поверхность заднего ремня должна удерживаться при помощи стопора ремня.
4). Задний ремень должен быть прочно установлен на направляющую ремня.
12. Обращая внимание на приведенные ниже замечания, медленно поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке примерно на 90 ° так, чтобы направляющая ремня встала в положение, показанное на приведенном ниже рисунке.
1). Задний ремень не должен перегибаться.
2). Ребра заднего ремня должны быть прочно установлены в канавках шкива компрессора кондиционера.
3). Ребра заднего ремня должны быть прочно установлены в канавках шкива коленчатого вала.
4). Поверхность заднего ремня должна удерживаться при помощи стопора ремня.
5). Задний ремень должен быть прочно установлен на направляющую ремня.
13. Установите задний ремень, медленно поворачивая шкив коленчатого вала по часовой стрелке.
Следите за тем, чтобы при проведении процедур 8, 11, 12 и 13 общий угол поворота шкива коленчатого вала не превышал 330 °. В противном случае, это может привести к повреждению заднего ремня и выпадению фиксатора направляющей ремня.
14. Снимите направляющую ремня и фиксатор направляющей ремня со шкива коленчатого вала.
15. Снимите стопор ремня с кронштейна компрессора кондиционера.
Обязательно снимите стопор ремня, В противном случае это может привести к возникновению дыма, пожару или обрыву ремня.
16. Убедитесь в надежной установке ребер ремня в канавках каждого шкива, а затем, для правильной установки заднего ремня, два раза медленно проверните по часовой стрелке шкив коленчатого вала.
17. Утилизируйте использовавшиеся прилагаемые инструменты (стопор ремня, направляющую ремня, фиксатор направляющей ремня и болт).
18. Установите передний ремень.
Проверка клиновидного ремня
1. Замените передний ремень при наличии трещин, потертостей или износа.
2. Проверьте натяжение переднего ремня и отрегулируйте его в случае необходимости, изменяя положение установки генератора.
Натяжение переднего ремня (с измерителем натяжения ремня):
При установке новых деталей: 640 — 780 Н.
При проверке: 490 — 640 Н.
(A). Передний ремень. (B). Задний ремень. C/P. Шкив коленчатого вала. GEN. Генератор. P/S. Шкив масляного насоса усилителя рулевого управления. A/C. Шкив компрессора кондиционера.
Натяжение переднего ремня (без измерителя натяжения ремня):
При установке новых деталей: 7 — 9 мм.
При проверке: 9 — 11 мм.
(A). Передний ремень. (B). Задний ремень. (C). 98 Н. C/P. Шкив коленчатого вала. GEN. Генератор. P/S. Шкив масляного насоса усилителя рулевого управления. A/C. Шкив компрессора кондиционера.
Замените задний ремень при наличии трещин, потертостей или износа, или если ремень издает шум.
В связи с использованием заднего ремня растягивающегося типа, проверка его прогиба и натяжения не требуется.
Решил вот поделиться, своим опытом, как можно сохранить немного своих денег. Если Вы услышали свист под капотом, и выяснили что этот свист (или визг) исходит от натяжного ролика (зачастую он из пластика) ремня кондиционера, то не тяните время, иначе, замена такого ролика вылезет в неочень приятную сумму для такой мелкой детали.
Итак начнем.
Естественно для начала нужно купить новый подшипник под номером 6203, обязательно закрытого типа, т.е. с сальничками, стоит он менее 200 рублей. Далее нам придется разобрать этот подшипник, многие скажут что это невозможно, но это не так, ведь в современных подшипниках сепаратор пластиковый, и легко демонтируется (все это хорошо видно на фото). Для начала окуратненько поддеваем сальнички и вытаскиваем их из подшипника, они нам еще нужны будут. Выдавливаем пластиковый сепаратор, собираем все шарики подшипника в кучу, и окуратно выдавливаем внутреннее кольцо подшипника в противоположную сторону от шариков. ВНИМАНИЕ! внутреннее кольцо выходит с щелчком, и шарики разлитаются в разные стороны, стоит принять меры что бы не растерять эти шарики, они нам еще пригодятся. Итак мы разобрали подшипник, от него нам понадобятся сепаратор, шарики и внутреннее кольцо!
Далее демонтируем натяжной ролик, но дело в том, что подшипник впаян в этот ролик, и вытащить из него подшипник, без нарушения целостности самого ролика невозможно, или по крайней мере очень сложно. Таким же образом разбираем подшипник, находящийся в ролике. Только вот скорее всего в этом подшипнике уже стальной сепаратор, который что бы демонтировать нужно будет постараться. Но это не проблема, таким же образом убираем шарики и внутреннее кольцо, они нам больше не нужны.
Тепер в нашем ролике осталось только внешнее кольцо подшипника, которое стоит подробнейшим образом изучить. Если ваше внутреннее кольцо подшипника, не имеет механических повреждений и дорожка, по которой бегают шарики блестит и не имеет неровностей, то хлопаем в ладоши и танцуем - мы вовремя успели разобрать подшипник, и можем действовать дальше - собирать в старое внешнее кольцо подшипника новыйе шарики, внутренне кольцо, сепаратор и сальнички.
Собирать подшипник стоит следующим образом: Сначала ставим все кроме одного шарика так же в кучку (в один ряд) на дорожку качения, ставим вовнутрь новое внутреннее кольцо подшипника и осторожно закатываем к этой кучке последний шарик, далее задавливаем внутреннее кольцо по направлению к шарикам. Кольцо встанет на место с хорошо слышимым щелчком, и после этого сможет свободно вращаться на своем месте. Далее распределяем шарики на приблизительно равном расстоянии друг от друга и задавливаем новый пластиковый сепаратор, желательно задавливать сепаратор по всей его поверхности, что бы он не сломался во время монтажа, сделать это можно какой либо втулкой, подходящей к сепаратору по диаметру. Остается смазать шарики (если вы их почистили, но лучше их не очищать от заводской смазки, тогда шарики будут прилипать к дорожке качения в момент сборки подшипника) и поставить наместо сальнички, ставить их следует ОООЧЕНЬ аккуратно, дабы не повредить уплотнительные части манжетики и и не помять ее. Следует задавливать манжетку так же по всей ее площади одновременно, или же оккуратно и постепенно ро окружности отверткой.
Сборка подшипника в корпусе натяжного ролика закончена. Монтируем ролик на его законное место. Итак, мы имеем примерно на 66% (может более) новый подшипник, что позволит нам спокойно не обращать на него внимание значительно немалое время, ну и конечно же сэкономить порядка тысячи рублей.
Где же Вы раньше были, только поменял ролик :(
Засвистел как потерпевший судья на футбольном матче :(
Читайте также: