Замена ремня генератора ситроен джампер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Порвался ремень генератора jumper 2.2 HDI ⇐ Boxer 1, 2. Двигатель

Модератор: romatrush

Имеем: Jumper 2, 2.2 HDI, 2006 год.При работе на холостых оборотах порвался ремень генератора. Его фрагменты попали под ремень ГРМ. Последний перескочил. Насколько зубов перескочил? Не знаю. Ремень целый в великолепном состоянии . Пробег 290 тысяч. До меня его не меняли ни разу. Прежний водитель убеждал меня , что там цепь. Выяснилось , что он заблуждался сам и меня заблудил, только после описанного происшествия. ( Это к вопросу о периодичности замены ремня)
Теперь, собственно вопрос: Есть, ли хотя бы призрачная надежда, что там внутри ничто не встретилось друг с другом? Или как это можно с небольшими трудозатратами проверить?
P.S. Конечно конструкторам РСА нужно оторвать руки вместе головами за такой шедевр. Замена ремня ГРМ требует разборки половины машины, вмешательства практически во все системы двигателя, что не проходит бесследно для него.
Был у меня бус 87 года с двигателем СRD93.Потреблял топлива столько же,Ехал быстрее, Ремень ГРМ я менял сам за пару часов. Причем на морозе, без ям, эстакад и прочих удобств.

Вам ремень ГРМ менять нужно. И ролики натяжные тоже. 290 тыс. не допустимо. 100тыс. максимум на оригинальном можно пробежать. В основном производители рекомендуют менять ремень грм через 60-70тыс. ролики через 120-140тыс. Скорее всего клапана встретились с поршнями(сколько шт.?), только вскрытие покажет. Моё мнение такое! Могу ошибаться. Удачи Вам.

В этом моторе после обрыва ремня ломает рокера и поднимать голову не надо.Если вы умеете менять ремень ГРМ то при наличии запчастей вы почините свой авто с утра до обеда.Для проверки нужно зафиксировать коленвал и распредвал и если стопора встали то всё ОК.Ломанные рокера можно рассмотреть сняв пластмассовую клапанную крышку.Будут вопросы спрашивай,по возможности отвечу.

Ремень нужно менять тысяч через 90. У меня на 2.5 рвался ремень-поломало только пару рокеров. Если это произошло на холостом ходу возможно обойтись малой кровью. Хотя я бы все равно поднял голову, посмотрел как там все, и поставив новую хорошую прокладку с полной уверенностью собрал бы все. Только не слушайте дебильные советы отшлифовать голову- дальше будет лотерея. С 2.2 пежовским ни разу не сталкивался, но немного не понимаю: как ремень генератора может попасть под ГРМ-он же под кожухом всегда.

От усталости ремня и от перекоса натяжного ролика ремень начинает скидывать и резать на нитки и эти ошмётки попадают под ГРМ.Кстати такая беда бывает и на бензиновых моторах.

jus, если погнуло хотя бы один клапан, а это вполне возможно, потом нужно будет заново разбирать весь двигатель-дурная работа. Проще на уже частично разобранном движке убедится.

Ну не гнёт на этом двигателе клапана,ломает только рокера,всё продумано. 2.2 ХДИ простой 8 клапанный мотор а на 2.2 16 клапанном помимо рокеров возможно проворачивание звёздочек на распредвалах но клапана остаются целые.

jus, Но рокеры ломает тогда, когда поршни ударяют по клапанам! Короче мы высказали свои мнения, а автору самому решать что делать дальше.

Я бы просто ремень поменял. Менять его не сложно. Поставь ремень, проверни двс от руки, если все ок, заводи. Если нет то разбирай дальше. Ремень скинуть потом 1 минута.

Всем доброго времени суток,Я только зарегистрировался так что не удивляйтесь если что)-у меня проблема следующая-Пэжо Боксер2-й
2.2 2003 с кондишином.постоянно выходят из строя натяжитель ремня генератора с роликом,паразитный ролик и сам ремень((какие только ремни не ставил,заменил 3 натяжителя и 3 паразитных ролика,натяжители были с пружиной №4 и №8.
На холодную ремень в нижней точке сильно дребезжит до тех пор пока не проедешь(пока не натянется)У натяжителя со временем между 2 мя половинками где пластиковая проставка появляется щель .каждые 500 км снимаю натяжитель и промываю чтобы не зависал в одном положении.Ремни ставил от 1180 до 1185 по производителям.но есть неболшое биение шкива коленвала совсем немного-шкив 6 ручейковый.
Сейчас же появился треск,ремень по краям немного (посатан).Думаю снять шкив-может он. говорят что они с резиновой про ставкой,типа как демпфер,может резине пришел край.
Подскажите кто что может,ато Я уже чуть ли не каталожные номера наизусть знаю всех производителей.Чуть позже выложу фото.

IGOR5914, шкив действительно с резиновой проставкой-демфером и из-за него вполне может быть эта проблема. У меня подобный шкив развалился в руках.

Порвался ремень генератора jumper 2.2 HDI ⇐ Boxer 1, 2. Двигатель

Модератор: romatrush

Все виды и цены на ремонтные работы

Делаем всё!

Популярные виды работ: Запчасти в наличии

Другие виды услуг

Задайте вопрос!

Позвоните нам или закажите обратный звонок:

За 18 лет работы
мы получили

7 800 положительных
отзывов

и 164 негативных - Каждый недовольный клиент выслушан,
в 95% случаев проблема была решена.

Мастера своего дела

Наша команда профессионалов

Пепе Франко

Головаха Павел

Тепляков Сергей

Марчин Георгий

Грибанов Андрей

Головаха Антон

Михайлов Иван

Худяков Алексей

Забелин Денис

Белугин Андрей

Кашаев Виктор

Валайнис Донат

Суриков Григорий

Брыксин Николай

Богомолов Владимир

Ремонт Citroen Jumper

Ремонт и обслуживание Ситроен Джампер в Москве

Ситроен Джампер — качественный комфортабельный автомобиль для эксплуатации в коммерческих целях. Благодаря высоким техническим показателям, эргономичности, экономичности и современному дизайну занимает первые позиции в своем сегменте наряду с Фиат Дукато и Пежо Боксер. Но, как и у любого авто, износ деталей неизбежен. Где выполнить ремонт Citroen Jumper в случае поломки?

Цены на замену

Цены на замену ремня генератора Ситроен Джампер

Наименование	Стоимость
Ремень генератора, ГУРа замена	2 200 Р
Ремень генератора/кондиционера, ролики; ремень ГУРа (с кондиц.) замена	3 200 Р

Способы оплаты

Выбирайте удобный для Вас вариант