Замена ремня генератора пежо 4008
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Комментарии по теме Замена ремня генератора Peugeot 4008
Delane написал(а)
Есть один нюанс. Когда меняешь на водительской двери лучше заменить маторчик. Чем на полностью механизм, там внутри нехватает пары контактов из за которых начинает дико тупить все замки. И флажок немного не такой один. Сам столкнулся с такой бедой. Поменял просто мотрчик и все отлично.
Нуршат написал(а)
Коленвал тоже можно зафиксировать. За масленым фильтром в блоке есть отверстие. Но если сразу метку поставить,то лучше конечно! А так замена не сложная. Спасибо за видео! Про ситрик вообще мало видео)
Lad написал(а)
Это что за дурак из сервиса? Масло ему грязное, ну давай замени, нормальное масло очень быстро грязнится, собирает сажу и грязь. А если оно чистое, то говно это, а не масло. Моему ипсуму 13 лет, он любому новому фору даст. Соси сервисмен .
Малинка написал(а)
смотрю у вас обыкновенный червячный хомут, не течет с него?а то я самозатягивающийся выкинул, поставил обычный, у меня подтекает не много, вот думаю для француза все таки надо самозатягивающийся оставить и посадить на герметик
Бектур написал(а)
Здравствуйте Сергей.у меня мазда 626.при скорости 60.100.машину как будто тормозит и реска сам дает толчок и едит.Иногда бывает как будто чихает
Фредерик написал(а)
Всегда сначала с + снимаю, подключаю сперва с -. Как раз о чем говоришь, может произойти в твоем варианте. Всегда казалось, что по делу говоришь, теперь сомневаюсь.
Дилявер написал(а)
torque pro. Можно этой программой тоже. Версия ПРО тоже платная. Но на андроид можно через комп и кабель скинуть любое ведь приложение. На видео в телефоне это приложение тоже было
Сердар написал(а)
Добрый день. Посмотрел ваш ролик всё просто и понятно. Поменял грм (Ларгус 2013г.) зафиксировал распредвалы, коленвал фиксировал приспособленнием длиной 69мм. После замены по ощущению двигатель не так тяговит.(Фильтр воздуха заменил). Может попробовать с фиксатором коленвала 75мм? Хотелось бы узнать ваше мнение.
Ама Стегайлова написал(а)
А через сколько надо менять ролик ремень? И хотел еще спросить зажигание не сбивается? Сколько прошел пластиковый ролик?
ASX 2.0: Замена приводного ремня навесного оборудования Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross 2.0 л 4B11 (водяного насоса, насоса кондиционера, генератора)
Навигатор темы
Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Mitsubishi ASX.
Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Peugeot 4008.
Замена приводного ремня двигателя 4B11 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора) Citroen C4 Aircross.
Схема привода электроусилителя руля и навесного оборудования Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross до 06.2011 г.в.
Миниатюры
ALTERNATOR AND OTHERS BELT TENSION CHECK. Проверка приводного ремня
1. Remove the radiator condenser tank mounting bolts.
2. Move the radiator condenser tank to a place where it will not be a hindrance when checking the alternator and others belt tension.
3. Caution: Check the alternator and others belt tension after turning the crankshaft clockwise one turn or more.
Make sure that the indicator mark on the alternator drive belt auto-tensioner is within the area marked with A in the illustration.
4. If the mark is out of the area A, replace the alternator and others belt (Refer to ---> ).
Note: The alternator and others belt tension check is not necessary as the alternator drive belt auto-tensioner is adopted.
5. Tighten the radiator condenser tank mounting bolts to the specified torque.
Tightening torque: 12 ± 2 N·m
ALTERNATOR AND OTHERS BELT INSTALLATION. Замена приводного ремня
1. Caution:
- To reuse the alternator and others belt, install it by aligning the arrow mark on the backside of belt marked at the removal with the rotating direction.
- Check that the notches of the notched pulley and the notches of the alternator and others belt are fit correctly.
- Check that the alternator and others belt is installed in the centre of the flat surface of the flat pulley.
Install the alternator and others belt to each pulley as shown in the figure.
3.Remove the L-shaped hexagon wrench fixing the auto-tensioner.
4.Apply tension to the alternator and others belt while slowly turning the alternator drive belt auto-tensioner clockwise.
Миниатюры
4B12 (2.4 л): Замена приводного ремня Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 двигатель 2.4 4B12 (насоса ГУР, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора)
Навигатор темы
Замена приводного ремня Mitsubishi Outlander XL 2.4 насоса гидроусилителя руля, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора.
Замена приводного ремня Citroen C-Crosser 2.4 насоса гидроусилителя руля, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора.
Замена приводного ремня Peugeot 4007 2.4 насоса гидроусилителя руля, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора.
Замена приводного ремня насоса гидроусилителя руля, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007
Периодичность замены приводного ремня насоса гидроусилителя руля, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser - каждые 90000 км
Коды оригинальных запасных частей (partsnumber) и аналоги
Скрытый текст
Оригинал PSA (Peugeot/Citroen)
5 750.YT Ремень привода
5 751.G4 Ролик (он же Шкив натяжителя ремня грм)
5 751.G5 Шкив натяжителя ремня грм
Ремня привода:
Dayco 6PK2565
Ford 1L2Z 8620 DA
Ford 4L2Z 8620 FA
Chrysler 4451A074
Dayco 6PK2565
Ford F4DZ-8620-A
Dongil 6PK2565
Optibelt 6 PK 2565
Ruville 6PK2565
Blackbelt 6PK2565
Gates K061010
Оппозитный ролик (2 шт.):
INA 532 0560 10
INA 532 0295 10
MV-Parts JBI-3538
Gates T38018
Dayco 89133
Mazda YF09-15-930A
Mazda YF09-15-930B
Chrysler 04792 835AA
Ролик натяжителя ремня:
- INA 534 0325 10 (натяжитель в сборе)
- INA 531 0760 10 (ролик натяжителя)
Скрытый текст
Комплект №1 - согласно параметров оригинальных роликов и ремня
INA 532 0295 10 - ролик натяжителя (диаметр 65 мм) - 1 шт
INA 532 0560 10 - паразитный ролик (диаметр 70 мм) - 2 шт.
Dayco 6PK2563 - ремень - 1 шт.
Комплект №4
INA 532 0295 10 - 1 шт., натяжной ролик (диаметр 70 мм)
INA 532 0434 10 - 2 шт, паразитный ролик (диаметр 70 мм)
Dayco 6PK2563 - 1 шт, ремень приводной
Замена приводного ремня ГУРа, водяного насоса, насоса кондиционера, генератора
Видели.
Пишет Штурмбаннфюрер
Всем привет.
Хотел бы поделиться своим печально успешным опытом замены приводного ремня на двигателе 4В12.
Сначала лирика.
Вообщем то ничто не предвещало беды.
Поехали семьей в отпуск, докатили из Питера в Кемь, дальше морем на Соловки на неделю. Затем поехали объезжая Онегу с восточной стороны в Вологодскую область.
Не доезжая 100 км до Вытегры приводной ремень приказал долго жить.
Причем лопнул он интересно, как раз подъехал я на заправку в городе Пудож. Стал в очередь, заглушил. А когда завел , то почувствовал что руль тяжелый, и горит лампа акума.
Заправился, отъехал, полез под капот, и вытянул на свет этот важный расходник.
Начинаю паниковать, видел в городе один едущий ХЛ, хотел даже кинуться с просьбой о помощи к нему, но разумом понимал, что вряд ли у него есть запасной ремень.
Опыт замены приводных ремней у меня был, на Галанте сам менял и ремень гура с кондеем, и ремень генератора, разница в том, что у галанта ремни короткие, и их два, гуром и кондеем всегда можно поступиться.
А у Аута на двигателе 4в12 внимание.
Приводной ремень крутит помпу охлаждения! генератор, компрессор кондея, гур.
Если без гура и кондея можно проехать, то без помпы и гены стоп движение.
На галанте у меня рвался и ремень гены, свистел, правда, до этого недели две, мол, подтяни меня хозяин, и ремень гур с кондеем, там от перегрева заклинившего шкива муфты кондея.
С Аутом же такого не было, ни свиста, ни трещин на ручейках, нормальный ремень, пробег на момент обрыва 71 000 км., на ТО 60 никто ничего плохого про него не казал, странно вообщем.
На Галанте я путем замера нашел короткий ремень и исключив кондей поставил его без проблем, только задействовал гур. Потом пришел уже нужного размера ремешок, починил компрессор кондея все стало как надо.
Поэтому я руки не опустил, решил тот опыт повторить.
В этом магазине взял четыре разных ремня , с условием возврата не подошедших.
Начал колхозить, задача состояла в задействовании гены и помпы, по возможности гура.
Опущу подробности колхоза, подошел ремень с размером 6РK1660
Задействовал все кроме кондея, натяжка получилась слабой, свистел при запуске, на гуре вышел за пределы шкива на ручеек, но дальше выйти не давал ролик гены.
Вообщем задача выполнена, помпа крутится, гена заряжает, первоначально боялся быстро ехать и активно вращать рулем, думал соскочит, молился. Проехал 100 км до Вытегры, вышел проверить, ремень на месте, даже натянулся, свиста потом вообще при заводе не было. С открытыми окнами под вечер без кондея в принципе с ветерком нормально, ехать можно J. Далее прошел еще около 300 км, до Череповца Вологодской обл., со скоростями 80-90-100. с плавными разгонами. Ремень как влитой, но на гуре так и осталась сдвижка на ручеек.
В Череповце естественно, хотя и крупный промышленный город, иномарок тьма, ремня также нет в наличии, только на заказ. Звонил в Питер друзьям, оказался только на крупном рынке авто з/ч Маршале, стоит в районе 1200-1400 руб.
В Череповце есть всеми нами любимый Экзист, срок поставки ремня 2 дня, заказал оплатил, благо до места доехали, машина не нужна. Стоит 630 руб.
Все лирика закончилась, далее полезная инфа по длине, подбору, установке.
Итак цена в экзист оригинального ремня поражает своей небюджетностью, 3500 руб. и ждать две неделим кусок резины 2,5 метра!
Номер оригинального ремня 4451A074 Ремень поликлиновой 3500-4600 руб
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
4L2Z 8620 FA 1500-3000 руб
Есть аналог, для Форда, (это Форд Эксплоер 4.0) тут ценник погуманней.
Дальше я погуглил с оригинальным номерком, и нашел тему на Лансер форуме (кстати там тоже темы были про обрывы ремня на 60 тыс., на гарантийных еще машинах)
, оказалось, что ремень точно такой же как и для двигателя 2.0 мивек у лансера, и человек привел ссылки на аналоги, где и был заказанный мной ремешок ДЭЙКО, с точным размером вот он.
6PK2565 Ремень поликлиновый 623 руб
В итоге размер нашего ремня 2565 см, 6 ручейков.
Производитель хороший, весь автомобильный мир его ставит, поэтому платить за оригинал ММС я не стал, проще и выгоднее возить второй запасной, теперь я так буду делать всегда!
Далее по установке, все в принципе легко,
Снять колесо, боковую защиту, так легче снизу накидывать ремень, возможно можно и без снятия, но жутко неудобно.
Обводим все ролики и выводим ненатянутый конец к отмеченному мной натяжному ролику, ролик не ослабляется, а оттягивается на пружине вниз, для этого потребуется накидной ключ на 16, делать лучше вдвоем.
далее важный момент оттягивать ролик надо снизу, сверху не хватает хода , мешает кузов. Один снизу оттягивает ролик, другой сверху заводит.
Все операция именно по надеванию ремня длится 5 минут.
Что можно резюмировать,:
1. Не стоит доверять внешнему виду приводного ремня, даже с малым пробегом,
2.В дальней поездке необходимо иметь запасной, чтобы не попасть в такую же ситуацию. Мне еще повезло, что я встал в городе.
Буду рад если мой опыт кому - нибудь пригодится.
Миниатюры
Читайте также: