Замена ремня генератора митсубиси динго
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Комментарии к теме Замена ремня генератора Mitsubishi Dingo
Jak zwykle swietny manual! U mnie z kolei do wymiany chlodnica klimatyzacji: sie zastanawiam czy robic samemu czy dac sobie spokoj i zlecic u mechaniora, ech upaly nadeszly a tu taka checa:D pozdrawiam!
Is the specific version of 303 that you're using required or can I buy the 30308 formula (which is available in much smaller quantities)? It says it's for plastic, vinyl, and rubber. Description says no oily residue and repels dust, soiling, staining.
One thing got me stumped.. How you got sparks when battery was disconnected. WTF. Power came from somewhere?
Вышел из строя ДМРВ на CR-V 1997 г.. Другого с таким же номером не нашлось. Поставил приблизительно такой же Старт стал немного затруднённый. Думал они взаимозаменяемы.
Спасибо парни, видос кстати. Самому предстоит данная процедура. А вот с роликом идет крепление у вас, а просто ролик меняется на старое крепление?
В новом ролике изначально мало было смазки это сплошь и рядом сейчас. Покупал себе натяжитель навесных агрегатов на авео, вскрыл подшипник. а там процентов 15 смазки чтобы при покупке не скрипел. Вот тебе и новый. Сколько он при таких трениях проходит делайте вывод. Удачи вам в ремонте. Лайк за обзор.
На каком пробеге нужно менять цепь? про ремень вижу в книге написано 240 тысяч пробег замена про цепь молчок. 1.6 hdi . Picasso 110bhp
это не свист это рык. Очень похоже на помпу! Снять ремень и пройтись по подшипникам на качение и прокрут и конечно помпа на излом пошатать. Потом у Вас видны масляные отложения на движке устраните их.
6 лет менять грм или 150 блин капец, а я езжу машина 2006 года, пробег 83к. Срочно менять нужно оказывается, я то думал на 100к поменяю. Фокус до рестайл 1.6 акпп 100лс
Replaced the belt on my 2001 Oldsmobile Intrigue 2 years ago since the old one had cracks on there (over 100,000 miles on that thing), which was a pain in the rear to get my big arm in there to replace it. My friend that was helping me replace the belt didn't put it on right, called Autozone, went into my car, and placed the belt on the right way (memorized the belt diagram). The way to get the belt in the right way for me is to place the belt on the crankshaft and compressor pulleys and feed them around the water pump, idler, generator power steering, and the tensioner pulleys whilst pulling the breaker bar to hold the tensioner in place. Also, is it a better idea to replace the whole tensioner assembly instead of the pulley? My car has a squealing noise when the coolant was leaking from the tank onto the belt (the grooves are still straight).
Замена генератора Mitsubishi Dingo в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.
Цена: от 2000 руб.
Предложения от автосервисов Mitsubishi
Сервисы Mitsubishi на карте в Москве
Последние отзывы о компаниях
Отличный сервис! Очень нравится мойка, качество на высоте, машина сияет, будто только что из салона! Прохожу ТО только тут, бесплатная диагностика, в ремзону пропускают, все показывают, объясняют, для меня это очень важный момент. Всем рекомендую 100%
Обслуживаюсь у них с 2014г. После переезда с Совхозной на Люблинскую изменились не в лучшую сторону. Где старые приемщики которые понимают в авто? Было уютно, по дружески, по гаражному)) Вместо живого общения с механиком и наблюдения за процессом ремонта, получили мягкий диван, тв в зоне ожидания и красивое помещение. Буду искать других..
Самый лучший автосервис на районе, делают ребята работу по совести, без накруток и всего прочего, уже пол года обжуливаю свою машину. Так же имеется авто мойка высокого качества , моют качественно и быстро
Прошла очередное тех.обслуживание на авто. Всё на высшем уровне. Мастера вежливые и грамотные, все доходчиво объяснили. Цены приемлемые. Удобная комната ожидания. Быстрое выполнение работ. Всем рекомендую!
Обслуживаю свой x-trail в этом сервисе уже лет 5. Всё устраивает. Рассказывают по работам, а не просто "тут надо делать, там надо менять". Консультируют по неоригинальным аналогам запчастей. Очень удобно платить картой.
Повелся на предложение провести техобслуживании аутлендера Заменить масло и втулки стабилизатора. Сказали подождать 2-3 часа. Записались на 10 часов утра. Сейчас уже 16 00 а работы так и не выполнены. В зоне ожидания есть возможность смотреть на видеонаблюдении как происходит ремонт авто.
Оставили залог за машину,что машины отказались, написали заявление о возврате денежных средств, нам должны были вернуть их в течении двух недель. Прошло уже три недели,а возврата денег так и нет.
Люди, подскажите - есть информация, что на этих дизелях есть два типа шкивов и ремней, при этом 'не тот ремень' на место устанавливается, но рвется через 20000 км. как их отличить, правильный или нет?
даже невесную нишу для сигарет и зажигалки сделал) ахахаха вот если бы не это, то все было бы . ) ну любит свою машину чувак, что поделаешь! я в своем лансере сделал только подсветку под двери с лого митсу и затюнинговал передний бампер ну и колеса 17-ые поставил. все, больше ничего не надо!
а что может быть вот в таком случае, срв 1998 год, акпп 128 лс европейка. купил в январе у дедушки, зимой он не ездил. до дома доехал 50 км. Потом пропала тяга, начались провалы в работе. больше 80 не разогнать, на обгон не выходит, пердит, задыхается. поменял сетку в бензобаке, топливный фильтр. немного поездил и в самый неподходящий момент начала троить на ровном месте. кое как заводилась, доехал 10 км кое как играя педалей газа, едет еле еле на определённых оборотах получалось немного подкинуть ей в топку. Постояла ночь и не заводиться, вроде схватывает один из пяти раз но бестолку. в распределите в крышке на контактах белый налёт, как окись алюминия, убрал но ничего. свечи новые. чек ошибку не выдаёт. расстройство а не машина
Сальники балансиров? Может распредвалов? Малый ГРМ? Это что? Ремень балансиров? Зачем это видео? минус!
Итак, примерно как с неделю назад у меня начало что-то скрипеть в районе переднего правого колеса, скрип был странный, резиновый. Похоже было будто что-то резиновое с силой трётся о что-то металлическое. На вывороте колеса ничего не увидел, пыльники гранат целые, сидят на своих местах, а на большее не было времени. И вот выходные, поднимаю машину, снимаю колесо, начинаю осмотр…шаровая норм, пыльник норм…больше никакой резины в округе нет…и тут мой взор падает между пластиковой защитой арки и самим кузовом
Заметили что-то необычное? Ладно, ткну пальцем )))
Бааам…ремень выглядит так, будто все 3 сотки пробега от завода в Японии до Тюмени он был тут))
Вот теперь понятно какого же черта после покупки авто в той свалке запчастей я увидел странный ремешок на 4 ручейка. Теперь же беру его в руки и вижу Dayco 4PK775 — вообще родной ремень 780, но и этот можно натянуть (проверено!). В общем тэг для поиска ремень генератора 4G93 4PK775 ))))
Ну что ж…приступим к извлечению. Как снять ремень генератора на 4G93 ? — без паники, это тоже тэг для поисковиков, а я начинаю
Сначала нам потребуется снять ремень кондиционера и ГУРа, ибо у них совмещенный шкиф и он будет мешать. Снимается на раз. Ослабляем обводной ролик ключиком на 14 тут
И головкой на 14 (не, ну можете рожковым если вы извращенцы) ослабляем натяжку тут
Как бы все, натяжения нет, ремень спокойно слезает) Приступаем к генке
Для начала надо ослабить болт нижнего уха вот здесь. Если не совсем понятно по фото, то это я смотрю на гену сверху из-под капота, болт в районе датчика давления масла ДВС (тот самый однопиновый, который маслёнку зажигает)
Пытливые умы зададутся вопросом "а почему же на фото его нет?" — да хз…сам в шоке))) вот нету его у меня и все тут))) откручивать гайку не надо, лишь малясь ослабить чтобы генка мог прокрутиться и ослабить ремень
Далее головкой на 12 я ослабил болт натяжения генератора, это который вот тут
И потом уже ослабил сам натяжитель такой же головкой на 12, но трещётку взял подлиннее
Вообще по идее надо было бы сначала этот болт ослабить, а потом уже натяжку, но я сделал так и ничего страшного не произошло)) На самом деле я видя состояние резьбы вообще снял весь натяжитель к едрене фене
Пустил в ход металлическую щетку…2 минуты и готово
Как вы могли догадаться на этом снятие ремня подходит к концу, без натяжителя генка висит чисто на ремне, так что слегка подтолкнув его рукой я с легкостью снял ремень.
Какой-либо маркировки я на нём не нашел…ремень остался ноунейм)) Единственно я знаю, что он длиннее моего, а значит был 780 )
Ну вот и все, ставлю новый ремень и собираю в обратном порядке. Как можно догадаться: скрип ушел, тишина и спокойствие…До кучи проверил ремень ГРМ (нет, не метки, только состояние) — не нашел никаких трещин и со спокойной душой закончил ремонт
На этом все, молодцы те, кто читал до конца
Читайте также: