Замена реле стеклоочистителя лада ларгус

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Все по теме Замена реле стеклоочистителя Лада Largus

Доброго время суток. у меня вопрос. снял сетку с бочка гур чтобы посмотреть на цвет жидкости. а потом снизу заметил прорезь полукругом. с какой сторону она должна быть на сетке. спасибо

Заменили по гарантии сцепу пробег был 29800,успел до 30000, сейчас 36000 и пришла опять . Опять . амт трясет как истеричку,но уже . по гарантий будут менять гарантия до 30000 км. автотаза.

Ремонт моторчика в центральном замке надо запилить думаю будет годный контент,пользующ ийся популярностью

в торце правого подрулевого переключателя должна быть кнопка бортового компьютера, но на бедных версиях ее нет

лемфердер это не производитель, а упаковщик. и в упаковке лемфердера может лежать как нормального качества запчасть, так и откровенное говно

Пацаны ошибка дф 038 и провалы катушек 2,3 менял катушки местами ошибки также горели при этом машина работает на 1 и 4 на ходу как ошибка загорается нажимаю в пол машина едет ошибка тухнет через 2 3 км повторяется снова измучился уже помогите пожалуйста?

Случай на миллион, бывает даже что дорогие иномарки сгорают полностью. Так что вам сударь повезло еще

А при кочании куля в право в лево стун это изза чего может быть из-за червя или тоже из-за втулки? Кардан затянут!

я тоже сам менял почти тем же способом но если мне память не изменяет то подшипник я впресовывал с наружной стороны

Менял на меган2, эту же пару, обгон на 4 да, 5схватывает не 50 как раньше а с 90,крейсерская 140-160,дальше тоже идёт, но все это плавно, машина не рассчитана на 160 и больше, задок шатает, сокращает время пути, очень хорошо, и движок нераскручивается в надрыв, при скоростях больше 140 топливо не экономится, большой плюс экономия моторесурса движка, в городе 5 отпадает?

Дмитрий, вы излишне раздули слона из мухи, т.к. не привыкли к таким косякам, ведь вы не автоэлектрик) Такая проблема есть на многих авто, в том числе и иномарках. Например Сеат (68 тыс пробега) - уже в дверях все покоцалось, Шкода точно такая же проблема и т.д. Т.е. косяк близкий к концерну ВАГ. Ну и китайские авто этим болеют. Так что не принимайте близко к сердцу. А провода такие я по хорошему меняю от неподвижной части двери, до неподвижной части в кузове, плюс пропайка концов скруток, чтобы в гофре отсутствовали скрутки. Скрутки в гофре чувствуют себя неуютно, как по мне) А загадка с электроприборами косяк угадывается за 10 минут, а не 'оно поломалось летом') Обогрев же - сразу крышка багажника значит, где слабое место? Гофра) Замки, концевики плафона на некоторых авто, подсветка номера и т.д. с ними же :) Все равно вы молодец что поделились опытом. Но давайте прям без таких 'О УЖАС! ЧТО НАМ ТЕПЕРЬ ВСЕМ ДЕЛАТЬ!? Я ГОДАМИ ЕЗДИЛ БЕЗ ОБОГРЕВА!)'

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Блок реле и предохранителей также называют монтажным блоком или черным ящиком. В случае выявления проблем в автомобиле связанных с электрооборудованием, сначала проверяют предохранители и реле. Если они перегорели, заменяем их на такие же, но сначала следует определить причину перегорания. В статье содержится полное описание всех монтажных блоков Лада Ларгус.

Блок предохранителей и реле в салоне Лада Ларгус

Большинство предохранителей установлено в монтажном блоке предохранителей, расположенном в салоне, в левом торце панели приборов, под пластиковой крышкой.

В таблице и на рисунке показан максимально возможный набор предохранителей. На конкретном автомобилей в зависимости от комплектации некоторые предохранители могут отсутствовать.

№	Сила топ, A	Цвет	Защищаемая цель
F1	20	Желтый	Очиститель ветрового стекла, переключатель очистителя стекол, реле обогрева стекла двери задка
F2	5	Бежевый	Комбинация приборов, реле топливного насоса, электронный блок системы управления двигателям (ЭБУ)
F3	10	Красный	Выключатель стоп-сигнала
F4	10	Красный	Диагностический разъем, антенный блок иммобилизатора, блок управления электрооборудованием кузова
F5	-	-	Резерв
F6	-	-	Резерв
F7	-	-	Резерв
F8	-	-	Резерв
F9	10	Красный	Комбинация приборов, ближний свет левой фары
F10	10	Красный	Ближний свет правой фары
F11	10	Красный	Комбинация приборов, дальний свет левой фары
F12	10	Красный	Дальний свет правой фары
F13	30	Зеленый	Электродвигатели стеклоподъемников задних дверей
F14	30	Зеленый	Электродвигатели стеклоподъемников передних дверей
F15	10	Красный	Электронный блок управления системой ABS, датчики ускорения, датчик угла поворота рулевого колеса
F16	15	Голубой	Электрообогрев передних сидений
F17	15	Голубой	Звуковой сигнал
F18	10	Красный	Левые фонари переднего и заднего габаритных огней
F19 F20	10 7,5	Красный Коричневый	Правые фонари переднего и заднего габаритных огней, освещение вещевого ящика, освещение комбинации приборов, выключатель аварийной сигнализации, блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, аудиосистема, прикуриватель, выключатель центрального замка, переключатели электростеклоподъемников передних дверей, фонари освещения номерного знака, правые фонари переднего и заднего габаритных огней Задний противотуманный фонарь
F21	5	Бежевый	Электрообогрев наружных зеркал
F22	-	Резерв
F23	-	-	Резерв
F24	Резерв
F25	-	Резерв
F26	5	Бежевый	Система SRS
F27	20	Желтый	Электродвигатель стеклоочистителя двери задка, звуковая сигнализация, датчик ВМТ, выключатель света заднего хода
F28	15	Голубой	Блок управления электрооборудованием салона (энергосберегающий режим)
F29	15	Голубой	Блок управления электрооборудованием салона, диагностический разъем
F30	20	Желтый	Блок управления электрооборудованием салона
F31	15	Голубой	Противотуманные фары, реле противотуманных фар
F32	30	Зеленый	Обогрев стекла двери задка
F33	-		Резерв
F34	-		Резерв
F35	-		Резерв
F36	30	Зеленый	Электродвигатель системы отопления, кондиционирования и вентиляции
F37	5	Бежевый	Электропривод наружных зеркал заднего вида
F38	15	Голубой	Аудиосистема, прикуриватель
F39	10	Красный	Реле электродвигателя системы отопления, кондиционирования и вентиляции

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке

Все реле (кроме реле включения обогрева стекла задней двери), предохранители системы управления двигателем установлены в монтажном блоке, который располагается в подкапотном пространстве автомобиля (слева, за аккумулятором).

Для получения доступа к предохранителям и реле отожмите фиксаторы с боковой, задней и передней части крышки.

Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, которые рассчитаны на другую силу тока - это может привести к повреждению электрических приборов и даже пожару.

Внимание! Схема реле и предохранителей может отличаться в зависимости от комплектации и даты выпуска автомобиля. Актуальные схемы монтажного блока представлены в руководстве по эксплуатации на дату выпуска автомобиля (скачать с оф. сайта для универсала или фургона ).

Напомним, другие полезные инструкции вы найдете в разделе Ремонт и эксплуатация Лада Ларгус.

Lada Largus FL (фейслифт с 2021 года) получил ряд изменений в интерьере и экстерьере. Кроме этого изменилась схема и расположение предохранители и реле.

При замене плавких предохранителей и реле необходимо использовать только предохранители и реле, типы которых рекомендованы для данного автомобиля и имеющие маркировку в соответствии с таблицами ниже.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Не допускается применение предохранителей и реле, отличающихся по номиналу силы тока от рекомендуемых. Это может привести к отказам в работе электрооборудования автомобиля, коротким замыканиям и возгоранию автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Рекомендуется всегда выяснять причину выхода из строя предохранителей и реле у дилера LADA.

Монтажный блока салона

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке салона (в вариантном исполнении):

Предохранители:

Реле (тип Mini ISO):

K1 40A Реле электровентилятора отопителя
K2 40A Реле 12 В розеток, питание блока дополнительных функций кузовной электроники
K3 40A Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал (в вариантном исполнении)
K5 40A Реле блокировки задних электростеклоподъемников (в вариантном исполнении)

Монтажный блок моторного отсека

Схема расположения предохранителей и реле в монтажном блоке моторного отсека (в вариантном исполнении):

Видно, что в реальном блоке, по сравнению с рисунком, смещён верхний ряд реле (К10, К11 и К17) и отсутствуют реле К14, К15 и К16.

Предохранители:

F51 15A (Minifuse) - Питание системы управления газовым оборудованием (в вариантном исполнении)
F52 7,5A (Minifuse) - Центральный блок кузовной электроники
F53 30A (Minifuse) - Обогреватель заднего стекла, Обогреватели наружных зеркал (в вариантном исполнении)
F54 25A (Atofuse) - Контроллер антиблокировочной системы
F55 70A (Maxifuse) - Потребители бортовой электросети салона
F56 70A (Maxifuse) - Потребители бортовой электросети салона
F57 50A (Maxifuse) - Контроллер антиблокировочной системы
F58 60A (Maxifuse) - Питание розеток 12 В, питание блока дополнительных функций кузовной электроники, Питание системы управления газовым оборудованием (в вариантном исполнении)
F59 (Maxifuse) - Резерв
F60 40A (Maxifuse) - Обогреватель ветрового стекла, левая половина (в вариантном исполнении)
F61 40A (Maxifuse) - Обогреватель ветрового стекла, правая половина (в вариантном исполнении)
F62 15A (Minifuse) - Контроллер системы управления двигателем, Блок управления электровентилятором радиатора, Катушка зажигания первого цилиндра двигателя (в вариантном исполнении), Катушка зажигания второго цилиндра двигателя (в вариантном исполнении)
F62 15A (Minifuse) - Катушка зажигания третьего цилиндра двигателя (в вариантном исполнении), Катушка зажигания четвертого цилиндра двигателя (в вариантном исполнении), Форсунка первого цилиндра двигателя, Форсунка второго цилиндра двигателя, Форсунка третьего цилиндра двигателя, Форсунка четвертого цилиндра двигателя, Модуль зажигания (в вариантном исполнении)
F63 7,5A (Minifuse) - Датчик кислорода 1, Датчик кислорода 2, Клапан управления длиной впускной трубы (в вариантном исполнении), Клапан продувки адсорбера, Датчик фаз
F64 10A (Minifuse) - Муфта компрессора кондиционера (в вариантном исполнении)
F65 15A (Atofuse) - Модуль электробензонасоса с датчиком уровня топлива
F66 50A (Maxifuse) - Электровентилятор охлаждения радиатора
F67 (Maxifuse) - Резерв
F68 (Maxifuse) - Резерв
F71 (Minifuse) - Резерв
F72 (Minifuse) - Резерв
F73 (Atofuse) - Резерв
F74 (Atofuse) - Резерв
F75 (Minifuse) - Резерв
F76 (Minifuse) - Резерв
F77 (Minifuse) - Резерв
F78 (Minifuse) - Резерв

K7 25A (Micro ISO) - Питание системы управления газовым оборудованием (в вариантном исполнении)
K8 40A (Micro ISO) - Главное реле ЭСУД
K9 40A (Mini ISO) - Реле стартера
K10 25A (Micro ISO) - Реле звукового сигнала
K11 (Micro ISO) - Резерв
K12 25A (Micro ISO) - Реле топливного насоса
K13 25A (Micro ISO) - Реле муфты компрессора кондиционера (в вариантном исполнении)
K14 40A (Mini ISO) - Реле обогрева ветрового стекла, левая половина (в вариантном исполнении)
K15 40A (Mini ISO) - Реле обогрева ветрового стекла, правая половина (в вариантном исполнении)
K16 40A (Mini ISO) - Реле электровентилятора охлаждения радиатора
K17 25А (Micro ISO) - Реле замка дверей багажного отделения

Защищаемые электрические цепи зависят от варианта исполнения автомобиля. Актуальную и более подробную информацию о предохранителях и реле можно получить у дилера LADA.

Некачественная работа любого узла и элемента вашего автомобиля — это не просто дискомфорт в поездке, но и определенный раздражающий фактор. Вам каждый раз приходится сталкиваться с тем, что какой-либо предмет технологий не работает достойным образом и не предлагает достаточно высокого качества функционирования. Особенно сложно пережить такое для идеалистов, у которых все должно работать на высшем уровне и без проблем. Одним из самых досадных вариантов неполадок является выход из строя дворников. Если стеклоочистители перестали работать, машут произвольно или останавливаются вместе с выключением ручки управления прямо на середине стекла, стоит подумать о возможных неполадках. Здесь следует выделить несколько основных узлов, которые могут ломаться. Трапеция, предохранитель дворников, реле прерывистого режима стеклоочистителя, ручка включения и прочие элементы.

Можно отыскать причину и самостоятельно, а также обратиться за помощь в специализированные форумы, где обсуждают подобные проблемы. Нередко на форумах вы найдете такие же симптомы неполадки и сможете легко отремонтировать ваш автомобиль. Если дворники перестали работать, придется что-то предпринимать достаточно быстро. В ином случае придется испытывать значительные трудности при поездке в дождливую или просто мокрую погоду. Зимой же отсутствие возможности очистить стекло от налипающей грязи и постоянно липнущего снега просто не даст вам нормально ехать за рулем. Придется через каждый две минуты останавливаться и очищать лобовое стекло. Давайте рассмотрим самые распространенные проблемы с дворниками в современных автомобилях.

Трапеция — механизм непосредственной работы дворников

Один из самых сложных механизмов в комплекте системы дворников — это трапеция. На сегодняшний день ни у одного производителя автомобилей нет настолько надежного механизма привода дворников, чтобы гарантировать долговечную работу устройства. Банальное заклинивание щеток или чрезмерный упор в стекло, неправильное включение дворников, примерзание к стеклу зимой — все эти причины могут оказаться губительными для трапеции. Среди возможностей восстановления данного механизма стоит выделить лишь несколько возможных шагов:

приобретение новой трапеции — это зачастую оптимальный шаг для отечественных авто, у которых механизм дворников стоит порядка 1000-1500 рублей;
для иномарок приобретение новой трапеции будет стоить баснословных денег, так что в этом случае следует произвести ремонт и восстановить сломавшиеся детали;
нередко в трапеции выходят из строя втулки, и наконечники, которые часто бывают пластиковыми и ужасно переносят морозы, так что их можно просто заменить;
если нелегко найти ремкомплект для трапеции на ваш автомобиль, можно попробовать установить втулки и прочие детали с других автомобилей, близких по классу;
непосредственно замена трапеции нужна в том случае, если даже ремонтные работы не убирают неполадку, или после ремонта механизм начал постукивать при работе.

Любые звуки, исходящие из трапеции, могут оказаться предвестниками ее смерти. Это именно тот знак, который говорит о возможном выходе из строя всего устройство. Впрочем, менять трапецию сразу же после возникновения неприятных звуков не стоит. До замены вы можете подождать, пока устройство окончательно выйдет из строя или попробовать устранить звук, подтянув составные части трапеции с помощью стандартных инструментов. Это не сложно и можно выполнить прямо в вашем гараже.

Отсутствует прерывистый режим дворников — ищем реле

Часто вместе с отсутствием прерывистого режима возникают проблемы с возвратом щетки стеклоочистителя на исходное положение. В таком случае виновником ситуации является сгоревшее реле. При этом режим непрерывных взмахов щетки стеклоочистителя присутствует, равно как и режим ускоренного очищения стекла. Эти варианты работы стеклоочистителя предусмотрены в обход реле, они реализованы напрямую от ручки включения режимов работы дворника. Реле при выходе из строя необходимо просто заменить, выполнив такую процедуру:

Режимы работы дворников на бюджетных автомобилях нередко оказываются достаточно бедными, поэтому можно развить их, установив реле от того же производителя, но с другими параметрами. К примеру, популярной является установка не простого реле дворников на отечественные машины в базовой комплектации, а специального реле с регулировкой паузы срабатывания щеток. Это неплохой вариант, который может значительно улучшить эмоции от поездки на автомобиле и облегчить работу водителя.

Предохранители и прочие электрические связи

Не последним вариантом неполадки в системе работы дворников являются электрические связи и цепи. Первым делом стоит проверить предохранители, которые имеют свойство выходить из строя и просто не пропускать электрический ток в нужное место. Предохранители у большинства авто находятся под капотом, некоторые модели стоит исследовать на предмет блока предохранителей в салоне.

Одной из возможных проблем также могут стать сорванные провода. Если, к примеру, после гаражного сервиса у вас не работают дворники, вполне возможно, что мастера оборвали провода и не исправили неполадку. Следует проследить цепь дворников, если есть такая возможность, а лучше отвезти машину на нормальную станцию и заказать должное восстановление этой проблемы.

Подрулевые переключатели — распространенная причина проблем

Дворники в большинстве современных автомобилей включаются с помощью подрулевых переключателей в виде рычагов с нанесенными на них данными о режимах работы оборудования. Эти рычаги должны работать качественно и обладать необходимыми сигналами для включения дворников. Нередко ручка выходит из строя, переключатель не отправляет нужные сигналы, из-за этого некачественно срабатывают непосредственно дворники. Главные задачи в данном случае следующие:

необходимо снять пластиковых детали облуды рулевой колонки, чтобы добраться непосредственно до места установки выключателей дворников;
в большинстве автомобилей выключатели снимаются очень просто, максимальной работой, ожидающей вас, будет откручивание нескольких болтов;
после снятия выключателя можно с помощью тестера проверить его работу, подключая контакты поочередно к разным клеммам и включая режимы работы дворников;
если выключатель действительно вышел из строя, его стоит просто поменять на новый, установив столь же просто, насколько была произведена разборка;
в случае, если выключатель работает, придется поискать другие причины неполадки, вполне возможно, что причины кроются в районе подключения переключателя.

Нередко от клемм этого подрулевого переключателя просто отходят провода, которые необходимо вернуть на место. Скорее всего, после проведения полной ревизии электрической системы вместе с выключателями и прочими важными техническими аспектами, вы сможете определить неполадку и легко устранить ее. Для этого даже не нужно никаких специальных инструментов и способностей. Вам достаточно будет выполнить качественное восстановление работы всех несложных систем дворников. Предлагаем небольшое видео о том, как справляться с проблемой, если дворники внезапно перестали работать:

Подводим итоги

Если надежная работа стеклоочистителя является вашим приоритетом, следует обращать внимание на все возможные варианты выхода деталей из строя. Стучащая трапеция должна привлечь ваше внимание и определенным образом заставить изучить ситуацию. Скорее всего, стук приведет к тому, что вскоре придется менять устройство на новое и покупать качественные детали на замену. Но вполне возможно, что стоит просто добраться до трапеции и подтянуть крепления ее деталей, чтобы убрать стук и прекрасно эксплуатировать устройство дальше.

Качественная работа дворников необходима в любом автомобиле, так что следует сразу же решать все возникающие проблемы с учетом их особенностей и технических сложностей. Замена реле может быть выполнена и в гаражных условиях, а вот поменять трапеция и мотор дворников лучше в сервисном центре. Так вы сможете без особых проблем получить необходимые возможности эксплуатации машины и обзавестись необходимыми качествами работы периферийных устройств. А вы когда-нибудь сталкивались с неисправностями в работе дворников?

Прерывистый режим –первый режим работы дворников. Далее идет 1-я скорость и 2-я скорость. Прерывистый режим – работа дворников с паузой 2-3 секунды.

Если не работает прерывистый режим, то в данном случае могут быть всего лишь 2 возможные причины неисправности:

Если вы столкнулись с данной проблемой, первым делом рекомендуется заменить реле, сняв его с другой машины, затем уже идти в магазин или менять подрулевой переключатель.

Если же вы не нашли ответа на свой вопрос, ознакомьтесь с другими возможными неисправностями в статье: Не работают дворники. Что делать?

Реле регулируемой паузы стеклоочистителей для Лада Ларгус

Реле встраивается в штатную проводку автомобиля, подменяя тем самым управляющий многими эл.цепями Блок комфорта.
Реле позволяет регулировать временной интервал между взмахами щётки стеклоочистителя.
Осуществляется обычным включением заднего(переднего) стеклоочистителя, выдерживается пауза между взмахами и выключается.
При последующем включении-реле само выдерживает установленную вами (время) паузу и включает щётку(и).
Так же реле задерживает щётку(и) стеклоочистителя при опрыскивании стекла, не давая тереть по сухому стеклу.
При включении дворника устанавливается пауза в 5 секунд. (Паузой считается время между началами движения дворника). Установка новой паузы — выключили, подождали и включили. При выключении более чем на 2 минуты, при последующем включении пауза будет равной 5 секундам, как при первом включении. При работающем дворнике, если выключить и сразу включить — устройство перейдет в непрерывный режим. Из непрерывного режима в прерывистый устройство переводится установкой новой паузы, т.е. выключили, подождали и включили.

Режимы работы омывателя: При Включенном дворнике включили омыватель — дворник продолжит работать с установленной паузой, после выключения омывателя дворник сделает от 1 до 3 взмахов непрерывно в зависимости от продолжительности включения омывателя (до 0,25 сек. — 1 раз, до 0,5 сек. — 2 раза, более 0,5 сек. — 3 раза), после этого дворник продолжит работать с установленной ранее паузой.

При повторном включении омывателя во времы взмахов дворника от предыдущего включения омывателя (т.е. омыватель был выключен и тут же снова включен, либо стекло омывается частыми короткими нажатиями омывателя) дворник будет работать непрерывно до выключения омывателя и дополнительно сделает от 1 до 3 взмахов в зависимости от общего времени.

+12В подключается в B4 Омыватель подключается к B1 B2 отключается, на место него подключается вход, отключенный провод соединяется с выходом устройства Ну и минус под гайку.

слева направо:
В1 оранжевый провод-к нему подключаем контакт от реле к омывателю (обжимка, пайка, скрутка).
В2 бежевый вынимаем и вместо него вставляем в него оранжевый провод от реле.
В клемму на бежевом проводе подсоединяем синий провод(штыревой контакт).
Массовый наконечник под гайку.
Вместо желтого провода В4 на фото подсоединяем желтый провод от реле (соответственно подсоединить контакты) -это питание.
Разбор колодки: часовой отверткой, шилом, спичкой наконец- поджимаем по углам защёлки и вытягиваем аккуратно влево

защёлка поближе-видны усы крепления

для замены и соединения клемм поднимаем лепесток и вынимаем клемму с проводом

Читайте также: