Замена регулятора давления субару
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
6.11 Регулятор давления топлива - общие сведения / Subaru Forester
Регулятор давления топлива - общие сведения
1 — К впускному трубопроводу
2 — Диафрагма
3 — Клапан
4 — От инжектора
5 — К топливному баку
1 — К впускному трубопроводу
2 — Диафрагма
3 — От инжектора
4 — К топливному баку
Другие материалы раздела
Обслуживание системы турбонаддува
Обслуживание системы турбонаддува Снятие и установка турбокомпрессора Детали установки турбокомпрессора Детали установки турбокомпрессора 1 —.
Сброс давления в системе питания
Сброс давления в системе питания Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания.
Обслуживание топливного фильтра
Обслуживание топливного фильтра Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания.
Измерение давления топлива
Измерение давления топлива Перед отсоединением манометра обязательно сбросьте давление в системе (см. Раздел Сброс давления в системе питания.
Проверка исправности функционирования системы электронного впрыска
Проверка исправности функционирования системы электронного впрыска Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При.
Обслуживание перекидного клапана
Обслуживание перекидного клапана Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы питания.
Принцип действия и проверка исправности функционирования топливного насоса
Принцип действия и проверка исправности функционирования топливного насоса Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью.
Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений
Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При.
Снятие и установка корпуса дросселя
Снятие и установка корпуса дросселя Помните, что бензин является в высшей степени огнеопасной жидкостью! При работе с компонентами системы.
Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF)
Снятие и установка датчика измерения массы воздуха (MAF) Порядок выполнения 1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Если.
Обратка и регулятор давления топлива - нужны знатоки EJ204
Авто - легаси, 2001, кузов BE5, еж204, атмо
.
После замены умирающего топливного насоса в сборе на более живой контрактный столкнулся с тем, что на низком уровне топлива (немного выше одного деления над E) авто начинает ехать как ракета и отзывается на нажатие газа как верный пёс на команду фас. Все что выше этого уровня топлива - машина теряет в динамике и раз через раз задумывается после нажатия газа.
Вот отсюда примерно начинается каеф:
Крутили-вертели насос, шланги, корпуса насосов, фильтра, пробку бака, бензин, заправки.
В итоге обратил внимание на схему по номеру кузова 420 - FUEL PIPING :
И наблюдаем что регулятор давления паров (1) 42086AE021 имеется по факту и болтается на шланге обратки, а регулятор давления топлива (2) который по идее должен быть на шланге подачи топлива отсутствует
Так вот, вопрос знатокам: насколько критично отсутствие регулятора давления, может ли это быть связано с вышеописанной проблемой? Двигатель контрактный (такой достался), чуть старше авто (2000 год), может ли в данной конфигурации просто отсутствовать Г-образный регулятор давления 42086AE001 или какие то криворукие колхозники забыли вернуть его на место.
Его предназначение раскрыто в его же названии)
Отсутствие может привести к стуку топливных трубок в пороге, из за резонанса и к перекосу состава смеси по цилиндрам на определенных оборотах. Последнее чревато последствиями если повезет долго ехать, скажем по трассе, на этих самых определенных оборотах. В переходных режимах - не опасно.
Более интересен феномен "хорошо едет на пустом баке" . Знакомый сталкивался, не смог решить проблему.
Послушал бы мнения экспертов )
Более интересен феномен "хорошо едет на пустом баке" . Знакомый сталкивался, не смог решить проблему.
Послушал бы мнения экспертов )
Да, в курсе что не только у меня такое бывает.
Но смутило то, что во-первых, на старом умирающем насосе наоборот ехала бодрее на полном баке.
И во вторых, пару дней назад в рамках эксперимента сдернул шланг обратки с корпуса насоса, подождал пока выдавит бенз с трубки и бака (топлива было примерно на половину уровня), надел обратно. и летал ракетой пока лампочка не загорелась, заправился опять на половину бака и снова динамика стала хуже.
Проверка и замена элементов системы впрыска топлива Subaru Legacy
5.16.3 Регулятор давления топлива / Subaru Legacy
Снятие и установка
Порядок выполнения
Замена топливного регулятора на Subaru Legacy BH BE EJ206 (Rev. D) Топливный демпфер Subaru 42086-AE000 Замена топливного фильтра на субару Легаси EJ202. Решение проблемы Меняем топливный фильтр. Замеряем давление. Subaru Forester Замер давления топлива Subaru Legacy ez30Другие материалы раздела
Проверка и замена элементов системы впрыска топлива
5.16.1. Корпус дросселя Общие сведения Корпус дросселя системы впрыска (SPFI) 1 – впускной воздушный шланг 2 – диффузор 3 – клапан.
Топливные форсунки (MPFI)
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Отсоедините электрический разъем от топливной форсунки.
Датчик положения дроссельной заслонки (SPFI)
Регулировка Порядок выполнения 1. Отсоедините электрический разъем от датчика положения дроссельной заслонки и, используя омметр, проверьте.
Контрольный воздушный клапан (IAC)
Проверка Порядок выполнения 1. На холодном двигателе включите зажигание и проверьте, что на разъеме контрольного воздушного клапана.
Регулятор давления топлива
Снятие и установка Порядок выполнения 1. Снимите давление в топливной системе. 2. Снимите провод массы с аккумулятора. 3. Снимите.
Топливная магистраль
Общие сведения Детали крепления топливной магистрали А – винты крепления топливопровода В – болты крепления топливной магистрали С –.
Топливная форсунка (SPFI)
Общие сведения Снятие топливной форсунки с инжектора (SPFI) 1 – крышка инжектора 2 – прокладка 3, 4 – топливная форсунка 5 –.
Читайте также: