Замена расширительного бачка форд мондео 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Примечание: См. предупреждение в параграфе 1 этой главы.

Радиатор

Снятие

Примечание: Если вы снимаете радиатор вследствие утечек, то учтите, что небольшие утечки часто можно устранить с помощью герметика для радиаторов, не снимая его.

1. На моделях с 4-цилиндровыми двигателями снимите вентилятор радиатора и его кожух (параграф 5). На моделях с V-образными 6-иипиндровыми двигателями отсоедините узел вентилятора от радиатора (параграф 5) и сместите его назад, как можно дальше.

2. Для того, чтобы вам было удобно опустить радиатор и вынуть его. затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите нижнюю крышку радиатора.

3. Отсоедините от радиатора нижний шланг, а так же верхний, если вы пока не отсоединили его.

4. На моделях с автоматической трансмиссией отсоедините трубопроводы радиатора трансмиссии и заглушите образовавшиеся отверстия.

5. На моделях с системой кондиционирования воздуха отверните гайки или болты опоры конденсатора. Затем отсоедините конденсатор от радиатора и привяжите его к передней поперечине моторного отделения. Отсоедините проводку от компрессора и датчика минимального давления этой системы.

Предупреждение: Не отсоединяйте шланги хладагента.

6. Выверните болты кронштейнов опоры радиатора из подрамника. Учтите, что кронштейны отличаются, как зеркальные отображения и поэтому замаркированы для правильной установки (см. рис. 7.6,а,б). Соберите нижние резиновые опоры, учитывая, какой стороной они установлены, и сложите их для хранения.

7. Аккуратно опустите радиатор и вытащите его из автомобиля (см. рис.7.7).

Осмотр

8. После снятия радиатора его можно проверить на наличие утечек и повреждений. Если он нуждается в ремонте, передайте его дилерам или специалистам.

9. Грязь, а также насекомых можно удалить из радиатора мягкой щеткой или струей воды из шланга. При этом нельзя загибать оребрение.

Установка

10. Установка - в порядке, обратном снятию.

а) На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями сначала поднимите узел вентилятора, смешав его назад к двигателю, как можно ближе. После этого нужно установить на место радиатор, а затем закрепить вентилятор (параграф 5).
б) Убедитесь в том, что резиновые опоры осели на свои места в основании радиатора.
в) После установки заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью регламентируемого состава (глава 1).
г) Запустите двигатель и проконтролируйте утечки. После достижения нормальной рабочей температуры, когда верхний шланг радиатора станет горячим, повторите проверку уровня охлаждающей жидкости и при необходимости дозаправьте систему.
д) На моделях с автоматической трансмиссией проверьте уровень и добавьте жидкость в трансмиссию (глава 1).

Расширительный бачок

11. Когда двигатель полностью остынет, снимите крышку горловины расширительного бачка, чтобы устранить давление в системе, а затем установите крышку.

12. Отсоедините от бачка шланги, сначала отсоединяя верхний. После отсоединения шлангов слейте содержимое бачка в чистую емкость. Если вы снова будете использовать жидкость, храните ее в закрытой емкости,

13. Выверните два болта опоры бачка и разъедините разъем датчика уровня охлаждающей жидкости (при наличии) (см. рис.7.13,а,б).

14. Вымойте бачок и осмотрите его на наличие трещин или потертостей. При необходимости замените его.

15. Установка - в порядке, обратном снятию. Заправьте систему охлаждения смесью антифриза и воды в соответствующем соотношении (глава 1). Затем запустите двигатель и, когда он прогреется до нормальной рабочей температуры (когда верхний шланг радиатора станет горячим), повторите проверку уровня и дозаправьте систему.

Замена расширительного бачка на ФФ2

Pt. ( 7 ) Замена радиатора отопителя салона Ford Mondeo FM1

Замена расширительного бачка

Ford Mondeo | Замена радиатора кондиционера

Приветствую всех. Давненько я здесь не писал записи, времени мало остаётся для ведения БЖ.
Если помните из записи №1 искал я расширительный бачок ОЖ, так как на Мондео до меня был установлен приоровский бачок (фото позаимствовал у одноклубника bpbioz)

Б/у оригинал 2000-2500 дорого и качество как нарвешься.
Неоригинал в районе 1500 руб под вопросом, вроде бы новый, а в то же время на сколько хватит?! многие проездили и год и два, кто то и больше, а у кого то в бачке был брак (небольшое отверстие) и узнал он только после того как система начала создавать давление.
Решение принял для себя одно заказывать оригинал Ford 1 117 755 + крышка оригинал Ford 1 230 968

Запчасти

Ford Mondeo 2006, двигатель бензиновый 2.0 л., 146 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Недавно тоже менял, поставил неоригинальный (турецкий за 1500 р.). Купил 15 литров дистиллированной воды, 10 литров антифриза. Заменил бак, залил воду, погонял пока не включится вентилятор — слил, и так пока чистая вода не пошла. Затем залил антифриз и все. Езжу нормально пока что.

я тоже покупал оригинал. У меня вобще была веселая история)) всё началось с лопнувшего шланга большого, купил оригинал.Потом лопнул бачек, терпел долго жаба душила, потом потек радиатор, через год второй, через полгода третий причем в одном и том же месте)) б** купил новый думал гейтес х.ня поставил ава кстати дешевле и встал лучше. Короче купил новый бачек и думаю дай и крышку куплю новую и тут я вкурил все свои беды )))сколько денег загублено и только потом дошло до моей тупой башки, что мне ебала мозги старая КРЫШКА)))

Недели две подтекал бачок снизу, почитал кто сталкивался с этим и заказал оригинал + крышку. Через 3 дня заказ сняли но хоть позвонили чтоб перезаказал и что можно с тем же артикулом ну думаю какой то ихний косяк, но как оказалось бачок ещё подорожал на 300р. Не то что раньше когда читал у других бж он стоил около 2 штук, сейчас почти в двойне подорожал (видимо материал стал космическй и выдерживает космические нагрузки) Короче пришёл родной и крышечка. Снял старый а он оказывается не перетёрся как я думал, а был в трещинах из под которой самой большой и тёк антифриз. Итог один меняйте вовремя крышку в ней стоит клапан избыточного давления! С неисправной крышкой бачок просто начинает распирать!

Антифриз откачивал спецальной грушей для перекачки бензина. Но есть одно но! Просто так и сразу жидкость из бачка не откачать в бачке есть перегородки. Пришлось откручивать крепления, наклонять бачок чтоб антифриз перетёк в секцию где пробка. Потом отсоединил шланги. Из большого патрубка вылилось грам 200 засунул туда шланг от груши и ещё немного откачал. Антифриза ушло около 2 литров.