Замена радиатора печки тойота королла 120

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Промывка

Сделать мытье радиатора печки на автомобиле Тойота Королла 120 можно своими руками. Здесь важно определиться со смесью, которая очистит внутреннее пространство системы.

Вариантов много: начиная с перекиси и каустической соды, заканчивая йогуртом. Некоторые мастера используют средства для очистки канализационных труб, стиральных машин от накипи и т.д.

Вот пример мытья радиатора печки с помощью очистителя канализации. Они широко доступны в хозяйственных магазинах и магазинах бытовой химии. Лучше выбирать жидкие составы, так как они легче проникают в систему.

Важно! Перед промывкой обязательно снимите стандартные шланги и замените их временными, с помощью которых вы будете чистить радиатор. Едкие жидкости могут повредить их.

Выберите хороший очиститель канализации. Слишком часто будет сложно проникнуть в систему, и разные порошки нужно разводить, заливать. Проще говоря, жидкостью пользоваться удобнее.
Сначала слейте из системы всю охлаждающую жидкость. Это будет веским поводом сменить охлаждающую жидкость, если она долгое время использовалась в вашей Toyota Corolla.
Когда в радиаторе отопителя не будет охлаждающей жидкости, залейте внутрь выбранное моющее средство. Лучше использовать компрессорную помпу, чтобы лекарство поступало эффективнее.
Заливайте жидкость до тех пор, пока она не выйдет из возвратной трубы. Подождите минутку. Это нужно для того, чтобы средство успело подействовать, растворило всевозможные загрязнения и отложения, мешающие нормальной работе отопителя на Тойота Королла.
Установите шланг на обратку и включите подачу горячей воды. Холодная вода не так эффективно отгоняет всю грязь и удаляет ее с радиатора. Так что лучше заранее нагреть много кипятка.
Приходится гнать горячую воду под давлением. Помпа очень поможет вам в этом.
Запустите радиатор отопителя с горячей водой, пока не выйдут вся грязь и остатки моющего средства. Это может быть достигнуто с помощью совершенно чистой воды.
Для профилактики достаточно продуть радиатор отопителя воздухом. Улетучиваются крупные фракции мусора и грязи, которые не улавливаются потоком горячей воды.
Залейте охлаждающую жидкость в радиатор отопителя.
Заведите машину, нажмите на педаль газа, которая вытеснит оставшийся воздух из системы отопления. Проверьте, как лучше работает обогреватель.

Важно! Если промывка не работает, проверьте радиатор на герметичность. При протечках ремонт не поможет. Требуется полная замена элемента.

Как устроена печка?

В автомобилях с номерами кузова E120 и E150 2012 года выпуска и некоторых других годов выпуска отопитель имеет практически такую же конструкцию, поэтому обслуживание и уход принципиальной разницы не имеют.

Если свистит вентилятор печки, перестала работать сама система отопления, перестал нормально циркулировать воздух или, наоборот, прибор нагревается, когда он не нужен, стоит проверить радиатор печки.

Например, рассмотрим, как работает отопитель на Toyota Corolla E12 2003 г. Эта модель достаточно старая, поэтому устройство ее элементов несложно. Стоит отметить, что машины в задней части 100 и 110 имеют одинаковую конструкцию отопителя. Проблемы появляются со временем, чаще всего это следующие проблемы:

На Тойоте не работает вентилятор печки.
В общем печка не работает.
Воздух поступает только с одной стороны.
Утечки хладагента.
Печка плохо греет или работают не все ее режимы.
Радиатор подает влажный воздух.
Двигатель вышел из строя.
Появляется неприятный запах.
Обогреватель не включается.

Как отремонтировать?

Только разобрав устройство, можно точно определить, почему оно не работает. Перед снятием радиатора проверьте исправность реле; реже сгорает предохранитель. В таком случае чистка или ремонт могут не потребоваться.

Для удобства работы рекомендуется удалить из салона все инородные тела. Чтобы снять печку на Короле, вам потребуется снять приборную панель, иначе достать радиатор отопителя у вас не получится. Начать снятие центральной панели нужно со стороны водителя. Обратите внимание, что на сотом кузове это сиденье находится с правой стороны. Гайки обычно заблокированы и должны обрабатываться с помощью WD-40.

Дотянуться до вентилятора печки без снятия тяги привода не получится. Необходимо вынуть штангу из-под кронштейнов крепления, отсоединить все тросы, выключить рычаг управления краном.

Конструкция переключателя вентилятора отопителя в Toyota Corolla 2008, 2012 года простая, но собрать устройство заново довольно сложно. В процессе разборки рекомендуется все фотографировать.

Кроме троса необходимо снять все рычаги, иначе они будут мешать разборке конструкции. Отвертка пригодится для снятия защелки, после чего можно будет извлечь облицовку радиатора и извлечь печку из облицовки. Разобрав его, можно произвести необходимый ремонт, промыть систему. Довольно часто отопительный прибор плохо греет или может перестать дуть из-за того, что забился грязью.

Реже может потребоваться замена радиатора. Сняв его, вы можете отремонтировать кран отопителя или заменить его. Проверить расположение труб, заменить старые на новые, так как могут быть замечены трещины. Если радиатор исправен, его можно переустановить. Далее нужно проверить двигатель. Эта часть довольно уязвима и может выходить из строя чаще других. Электродвигатель закреплен специальной пластиной, которую легко снять: просто подденьте отверткой. Снимите крыльчатку с вала двигателя; пружинные кронштейны также необходимо будет снять, поскольку они удерживают двигатель.

дополнительный резистор лучше сразу заменить. Доступ к двигателю печки можно получить через подходящее отверстие в обшивке печи.

Самый простой способ - заменить весь двигатель.

на нем сложно найти отдельные детали, даже если у вас машина 2012 года, не говоря уже о старой E12.

Часто автомобилисты спешат разобрать печку для ремонта или чистки и забывают проверить реостат. Если проблема в нем, как это часто бывает, то полностью разбирать устройство не потребуется. Чаще всего диагностировать неисправность удается, если вы заметили, что перестали работать режимы переключения. За вентилятором печки надо искать реостат. Он всегда на стороне пассажира. Доступ к нему осуществляется через воздуховод, вентилятор снимать не нужно. Для удобства работы потребуется снять кожух бортового компьютера - для этого нужно просто открутить несколько шурупов. Реостат обычно не ремонтируют, а полностью заменяют.

Поэтапная инструкция по замене радиатора печки на Тойоте Королле

В первую очередь стоит найти подходящий радиатор для вашей модели, который без каких-либо доработок займет место поврежденной детали. Найдя и заказав радиатор, мы ждем доставки, и процедура замены может быть начата по прибытии. Стоит отметить, что для замены радиатора вам обязательно понадобится гараж, так как процесс займет около двух дней.

Итак, приступим. На первом этапе загоняем машину в гараж и убираем абсолютно все личные вещи с передней части салона. После расчистки рабочего места приступаем к снятию лицевой панели. Как бы нам этого ни хотелось, но радиатор нельзя заменить без его снятия. Начнем с удаления центральной панели и радио.

Сняв центральную панель, мы должны извлечь панель, расположенную со стороны водителя, а на фото она расположена справа от руля. Сделав это, важно полностью открутить там гайку, плотно прижимающую панель к корпусу. Выглядит это примерно так.

Далее вынимаем панель приборов и полностью отключаем ее от всех проводов. Желательно заранее запомнить, какой провод куда подключать. Сделав все это, можно считать, что половина работ по разборке торпеды, по сути, уже сделана.

Далее нам необходимо снять перчаточный ящик со стороны пассажирского сиденья и снять панель переключения передач, которая также будет мешать отключению всей торпеды.

Еще нам нужно открутить болт на верхней части панели под пластиковой крышкой. На фото хорошо видно это место. Осторожно откройте и открутите болт.

Далее отсоединяем все провода от разъемов, немного сдвигаем панель и откручиваем вентилятор. Шланг разбирать не нужно, это не должно вас сильно беспокоить. В процессе снятия можно все чистить и постирать. Вам будет приятнее сидеть в чистом салоне.

После того, как все это будет снято, можно переходить к самой плите. Откроем капот. Нам нужно найти трубы, идущие к плите, и отсоединить их. Очень важно при снятии заменить банку, так как часть антифриза будет разлита.

Далее полностью вынимаем печку из салона. Они могут выглядеть так, как показано на фото ниже.

Сняв печку, вынимаем из нее старый радиатор и там же вставляем новый. Кстати, очистить и смазать все еще раз стоит для более экономичной работы всего отопительного агрегата. Старый радиатор полированный вот так.

После того, как деталь была заменена, можно переходить к процедуре повторной сборки. Ставим все на свои места в том же порядке, в котором разбирали. В итоге все должно получиться и выглядеть вот так.

Заменить плиту самостоятельно не очень сложно, но это может занять много времени и сил. Однако за замену радиатора на сотку не обязательно платить 6000-7000 тысяч. К тому же вы сделаете все намного лучше и чище, чем сотня рабочих. По окончании работ не забываем, что в систему необходимо добавить антифриз, так как при снятии патрубков он пролился.

Заливаем антифриз, включаем машину, нагреваем, включаем печку и радуемся.

Зачем проводится замена печки Тойота Королла 120?

Причиной слабой работы печки Тойота Королла 120 может стать появившаяся в радиаторе или патрубках течь. В процессе вытекает антифриз, что может привести к перегреву двигателя. Признаком поломки радиатора станет выход холодного воздуха вместо нагретого и, как результат, отсутствие обогрева салона.

Также специфической причиной неисправности печки может стать забравшаяся в систему мышь. На форумах можно найти не одну подобную историю. В любом случае при появлении признаков неисправности и проведении диагностики нередко требуется замена той или иной запчасти.

Рассмотрим, как самостоятельно заменить радиатор и прочие составляющие системы.

Поэтапная инструкция по замене радиатора печки на Тойоте Королле

В первую очередь стоит найти подходящий для вашей модели радиатор, который без всяких доработок встанет на место испорченной детали. Найдя и заказав радиатор, ждем его доставки и по прибытию можно начинать процесс замены. Стоит отметить, для замены радиатора обязательно потребуется гараж, так как процесс примерно займет два дня времени.

Итак, приступим. На первом этапе загоняем автомобиль в гараж и вытаскиваем абсолютно все личные вещи с передней части салона. Освободив рабочее место, приступаем к снятию передней панели. Как бы нам этого не хотелось, но радиатор не заменить без ее снятия. Начинаем со снятия центральной панели и магнитолы.

Сняв центральную панель, нам не обходимо вытащить панель, находящуюся с водительской стороны, а фото она справа от руля. Сделав это важно полностью открутить там гайку, которая крепко держит панель на кузове. Выглядит это примерно так.

После этого вытаскиваем приборный щиток, и полностью отсоединяем его от всех проводов. Заранее желательно запомнить какой провод куда цеплять. Проделав се это можно считать, что полдела по разборке торпеды, практически, уже было сделано.

Далее нам необходимо снять бардачок со стороны пассажирского сидения и снять панель коробки передач, которая тоже будет мешать в отсоединении всей торпеды.

Также нам необходимо открутить болт находящийся сверху панели под скрывающей пластмассой. На фото отчетливо видно это место. Аккуратно вскрываем и выкручиваем болт.

Далее отключаем все провода из разъемов, слегка сдвигаем панель и откручиваем вентилятор. Трубу можно не снимать, она вам сильно мешать не должна. В процессе снятия можно все почистить и отмыть. Вам же будет приятнее сидеть в почищенном салоне.

После того как все это было снято можно приступать к самой печке. Открываем капот. Нам необходимо найти шланги идущие к печки и отсоединить их. Очень важно при снятии подставить баночку, так как часть антифриза будет вылито наружу.

Далее полностью вынимаем печку из салона. Выглядеть они могут так, как указанно на фото ниже.

Сняв печку, вытаскиваем из нее старый радиатор и вставляем на тоже место новый. Кстати, стоит опять же все почистить и смазать для более отлаженной работы всего греющего узла. Старый радиатор выгладил так.

После того как была заменена деталь, можно приступать к процедуре обратной сборки. Все ставим на свои места в той же очередности, как и разбирали. В конечном итоге должно все получиться и выглядеть примерно так.

Самостоятельная замена печки не очень сложна, однако может занять немало времени и сил. Однако вам не придется платить 6000-7000 тысяч за замену радиатора на сто. И плюс вы все сделаете намного качественнее и чище чем работники сто. По окончанию работ не стоит забывать о том, что необходимо долить антифриз в систему, так как когда вы снимали шланги, он вылился.

Залив антифриз, заводим машину, прогреваем, включаем печку и радуемся.

Замена

Если замена радиатора печки является единственным способом вернуть к жизни отопительную систему, сначала найдите подходящий новый радиатор. После этого можно начинать работу по разборке, замене и обратной сборке узла.

Уберите из автомобиля всё, что может помешать работе. Особенно это касается вещей из передней части салона.
Снимите переднюю панель. Без этого добраться до радиатора не получится. Сначала демонтируется центральная панель, аудиосистема. Со стороны водителя извлеките панель, расположенную справа от руля (если Тойота Королла праворульная). Снимается она после откручивания гайки, которая держит панель на кузове.
Достаньте щиток приборов, отключите от него все провода. Проводку лучше предварительно пометить, чтобы потом без проблем собрать обратно.
Зайдите со стороны переднего пассажира. Там находится бардачок, который нужно снять. И также демонтируется панель с коробки передач. Иначе она помешает снимать торпеду.
Здесь же расположен болт крепления над панелью под пластиковой заслонкой. Вскройте этот элемент и открутите болт.
От разъёмов нужно отключить все провода. Панель немного смещается в сторону и откручивается вентилятор.
Параллельно с демонтажными работами советуем всё почистить, помыть и смазать по мере необходимости. Так салон станет чище, уйдут посторонние шумы.
Когда вы всё сняли, остаётся демонтировать печку. Для этого поднимите капот Тойоты Короллы, найдите шланги, которые идут к печке. Их нужно отключить. Из шлангов потечёт охлаждающая жидкость, потому обязательно подставьте под них какую-нибудь ёмкость для слива охладителя.
Теперь вы можете полностью достать печку из салона. Это хорошая возможность оценить её состояние, проверить разные узлы и элементы печки. Если всё хорошо, очистка и смазка элементов не помешает.
Из печки извлекается наш старый радиатор отопителя. На его место устанавливается новый радиатор отопителя.

Остаётся только собрать узел в обратной последовательности. Будьте внимательными с подключением проводов. Если вы не запомните, куда какой идёт, лучше загляните в руководство по эксплуатации.

Важно! Замена радиатора на Тойоте Королле не является чрезмерно сложной или лёгкой процедурой. Но самостоятельный ремонт обойдётся только в стоимость нового радиатора, в то время как СТО берут за замену около 5–7 тысяч рублей.

Не забудьте после проведённых работ долить недостающее количество антифриза, выгнать из системы воздух и проверить качество работы отремонтированной системы отопления.

Обязательно оставляйте свои , делитесь собственными историями о ремонте автомобиля и рассказывайте, какие средства вы заливали в радиатор для промывки и насколько эффективными они оказались.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Замена патрубков печки Тойота Королла 120

Определить появление пробоя в патрубке можно как по прекращении подачи горячего воздуха в салон, так и по появившемуся в салоне специфическому запаху антифриза. Для замены необходимо купить новые патрубки (лучше сразу два).

Снять патрубок, находящийся около расширительного бачка.
Поставить на его место новый.
Второй патрубок находится между стартером и двигателем – нащупав его, необходимо снять стартер.

Важно! При снятии стартера необходимо отключить аккумулятор!

Далее тонкогубцами нужно демонтировать хомут и снять патрубок.
Долить в систему антифриз.
Собрать все в обратной последовательности.

Замена вентилятора печки Тойота Королла 120

Признаками поломки вентилятора печки станут шум, стрекотание, слабый или полностью отсутствующий поток воздуха при работающей печке. Если после диагностики подтверждается, что не работает вентилятор печки, его необходимо заменить.

Сдвинуть сидение и убрать находящуюся под бардачком защитку ног (для выполнения удобнее будет лечь на порог спиной).
На виду окажутся платформа вентилятора и провода, идущие к печке.
Отверткой снять винт крепления проводов.
Фишки проводов снять с терморезистора и с мотора.
Достать платформу вентилятора, открутив 3 винта.
Снять крепление вентилятора (винты) и демонтировать устройство.
Заменить вентилятор на новый и собрать в обратной последовательности.

Для того, чтобы лучше понять процесс замены вентилятора, желательно дополнительно посмотреть видео. Вентилятор печки Королла Версо 2005 меняется так же, как описано выше.

Замена лампочки подсветки вентилятора печки:

Регулятор вентилятора легко можно изъять, он расположен по центру. Под регулятором расположен саморез, который нужно выкрутить и потянуть деталь на себя. Для работы потребуются плоская и крестовая отвертки.

Этапы работ:

Проверять исправность печки Тойота Королла 120 и в случае некорректной работы заменять ее нужно даже в теплое время года, когда печку обычно не используют. Ремонтировать или менять печку зимой достаточно проблематично, как и ездить с неисправной системой отопления. Поэтому так важно вовремя находить причину неисправности и производить замену компонентов печки на Тойота Королла 120.

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 13204
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

Причины замены

Рассмотрим, как самостоятельно заменить радиатор и прочие составляющие системы.

Замена радиатора печки:

Работы проводятся из салона автомобиля.

Демонтировать центральную панель.
Снять климат и магнитолу.
Убрать бардачок со стороны водителя.
Снять панели из пластика около коробки.
Открутить болты крепления рулевой колонки (4 шт.) и снять ее.
Снять клеммы аккумулятора и все провода.
Снять второй бардачок, находящийся около пассажира, и панель КПП.
Снять вентилятор радиатора.
Перейти к капоту автомобиля – остальные работы будут проводиться в нем.

Выпустить фреон и демонтировать компрессор системы кондиционирования.

Снять идущие от краника к печке трубки и поставить под них емкость для слива антифриза.
Снять шланги с кондиционера.
Снять печку на Королле и заменить находящийся в ней радиатор на новый.
Собрать устройство в обратной последовательности.

Замена печки на Королле более поздних поколений (130, 140, 150 и 160) производится аналогично.

Новый радиатор на Короллу можно поставить и на СТО, но из-за того, что в процессе необходимо снимать торпеду, ценник на данную процедуру немаленький – от 6 тыс. руб. Если менять радиатор своими силами, важно учитывать, что весь процесс занимает от 1 до 2-х дней, поэтому лучше проводить замену в гараже.

Приведенным выше руководством можно воспользоваться, чтобы узнать, как снять радиатор печки на Тойота Королла 121 – принцип будет тем же.

Замена патрубков печки

Снять патрубок, находящийся около расширительного бачка.
Поставить на его место новый.
Второй патрубок находится между стартером и двигателем – нащупав его, необходимо снять стартер.

Важно! При снятии стартера необходимо отключить аккумулятор!

Далее тонкогубцами нужно демонтировать хомут и снять патрубок.
Долить в систему антифриз.
Собрать все в обратной последовательности.

Замена вентилятора печки

Сдвинуть сидение и убрать находящуюся под бардачком защитку ног (для выполнения удобнее будет лечь на порог спиной).
На виду окажутся платформа вентилятора и провода, идущие к печке.
Отверткой снять винт крепления проводов.
Фишки проводов снять с терморезистора и с мотора.
Достать платформу вентилятора, открутив 3 винта.
Снять крепление вентилятора (винты) и демонтировать устройство.
Заменить вентилятор на новый и собрать в обратной последовательности.

Замена лампочки подсветки вентилятора печки:

Этапы работ:

Отопительное устройство (печка) на Королла со 120-м кузовом конструктивно схожее с печками других моделей авто. Полностью аналогичная модификация устанавливалась на Тойота Версо. Разберемся, как ремонтировать и, в случае необходимости, заменить печку на Королла 120.

Составляющие системы отопления Королла:

Блок управления кондиционером.
Блок отопителя.
Кондиционер.
Блок вентилятора.

Промывка радиатора печки (левый руль)

Одна из причин холодного радиатора — его засорение. Он забивается песком и ржавчиной. В салоне появляется неприятный стойкий запах. Это лечится путем промывки.

Способ 1

Проводить такую процедуру следует очень осторожно, так как можно повредить целостность стенок.

Для этого потребуется снять две крышки, держащиеся на клепках, вынуть гидроупоры и хорошо прочистить сами гидроупоры вместе с отверстиями. Не забудьте очистить от грязи обе крышки.

Собирая все обратно, промажьте края прилегания крышки термостойким герметиком.

Способ 2

Чтобы не снимать радиатор, можно слить с него антифриз и попробовать промыть химическими средствами:

Залейте внутрь “Tiret” для прочистки труб и оставьте на какое-то время.
Промойте систему чистой водой.
Промойте систему в обратном направлении. Для этого можно использовать погружной насос типа “Родничок”. На выход, в качестве воронки, можно надеть бутылку с марлей, чтобы не засорять чистую воду в емкости, из которой питается насос.
Промойте систему еще раз лимонной кислотой. Это нужно для того, чтобы убрать накипь. Промывку важно сделать также в двух направлениях.
Затем промойте систему чистой водой в двух направлениях.
Промойте систему антифризом. Это нужно, чтобы удалить из нее остатки воды.

Способ 3

Промыть радиатор можно и с помощью специализированных средств: Radiator Flush или Radiator Flush 7 minutes. Они просто заливаются в систему, после чего автомобиль включается на прогрев на какое-то время. По завершении процедуры антифриз вместе с моющим средством следует слить. Жидкость будет очень грязной.

Перед тем, как залить антифриз, лучше прогнать систему дистиллированной водой. Для этого нужно снять термостат, чтобы вода лучше циркулировала в системе. Прогрев автомобиль, слейте воду. Повторяйте процедуру до тех пор, пока не получите прозрачную воду. После всего можно залить антифриз.

Если промывка не помогает

Бывает и такое, что после промывки радиатора, печка заработала, но через пару дней проблема повторяется. Это значит, что система очень сильно забита мусором. В блоке цилиндров есть такие места, откуда без разборки слить антифриз невозможно. Во время работы двигателя на высоких оборотах, помпа поднимает загрязненный антифриз и, первым делом, он попадает в радиатор печки.

В таком случае можно воспользоваться небольшой хитростью: в разрез шланга подачи антифриза на печку установить обычный сантехнический фильтр. Для того, чтобы было легко менять фильтрующий элемент, лучше смонтировать краны по обеим сторонам фильтра.

Как выгнать воздух из системы отопления

Если ваша печка дует совсем холодным воздухом, скорее всего, система просто завоздушена. Первое, что можно сделать, слить антифриз и залить новый. Если проблема не решилась:

Загоните автомобиль “мордой” на горку.
Откройте крышку бачка с антифризом.
Начните газовать.
Газуйте, пока не спустите весь воздух.

Есть и другой способ выгнать воздух из системы:

Откройте крышку бачка с антифризом.
Интенсивно сжимайте/отпускайте воздуховод.
Долейте антифриз.
Повторите процедуру несколько раз.
Прогрейте и прогоните машину в течение нескольких минут.
Дайте автомобилю остыть.
Снова откройте крышку и сжимайте воздуховод, подливая антифриз.
Повторяйте процедуру до тех пор, пока из печки не пойдет теплый воздух.

Замена радиатора печки (левый руль)

Со временем радиатор отопления может подтекать, в результате чего соты заполняются антифризом. О проблеме сигнализирует низкий уровень антифриза в системе. В таком случае, комплектующую необходимо заменить.

Частой причиной для замены радиатора Королла 120 служат лопнувшие трубки. Резина просто пересыхает и со временем ломается.

Признаками неисправного радиатора может быть неравномерный прогрев салона. Проблему легко обнаружить по разнящейся температуре обдува дефлекторов, поступающему увлаженнному воздуху или по оттаивающему в конкретном месте лобовому стеклу. А некоторые режимы обогрева и вовсе могут отказать в работе.

Радиатор печки Королла 120

Как снять и заменить радиатор печки на Королла 120? Для этого необязательно разбирать климатическую систему. Просто:

Откройте капот и снимите два патрубка, идущих к радиатору.
Извлеките две трубки радиатора, ведущих в салон. Они крепятся хомутами.
Подставьте небольшую емкость для сбора антифриза.
Вытяните на себя радиатор. Можно поддеть отверткой, так как он сидит очень плотно.
Установите новый радиатор и соберите все в обратном порядке.

Какой радиатор выбрать?

Чтобы радиатор стабильно работал долгие годы, лучше остановить выбор на медном исполнении. Обычные дешевые модификации с гидроупорами очень быстро забиваются.

Замена печки

Чтобы заменить печку:

Отщелкните и снимите корпус с заслонками печки.
Снимите воздуховоды.
Демонтируйте нижнюю часть корпуса.
Извлеките печку.
Установите новую печку, собирая все в обратном порядке.

Замена моторчика печки

Причиной нерабочей или вообще не включающейся печки может быть неисправный моторчик. Эта небольшая деталь приводит в работу вентилятор. Когда моторчик приходит в негодность, он начинает издавать шум или вовсе перестает работать.

Чтобы его заменить:

Демонтируйте накладку.
Снимите дверцу бардачка.
Демонтируйте нижнюю правую панель.
Отключите разъемы от электродвигателя печки.
Подключите новый моторчик.
Соберите все обратно.

Замена вентилятора

Бывает и так, что вентилятор работает на всех скоростях, но на некоторых из них раздается сильный шум. Это означает, что сильно пострадали подшипники вентилятора.

Крыльчатка вентилятора печки

Комплектующая находится у ног переднего пассажира. Чтобы ее достать:

Снимите пластиковую панель под ногами.
Демонтируйте бардачок.
Отключите аккумулятор.
Открутите два винта, удерживающих металлическую планку с электронным блоком.
Отведите блок в сторону, не отключая провода.
Выкрутите три болта, размещенных снизу. Вентилятор упадет вам в руки.
Смажьте подшипники в старом вентиляторе. Или заменить комплектующую на новую.
Соберите все в обратном порядке.

Уверены, что эта статья вооружила вас на случай неисправности печки Королла 120.

Читайте также: