Замена радиатора печки чери м11

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Chery A3 , вентилятор охлаждения Chery A3 , радиатор охлаждения Chery A3 , схема системы охлаждения Chery M11 , вентилятор охлаждения Chery M11 , радиатор охлаждения Chery M11 , схема системы охлаждения Chery M12 , вентилятор охлаждения Chery M12 , радиатор охлаждения Chery M12

Элементы системы охлаждения

Термостат

Описание

Для регулирования температуры двигателя и расхода жидкости через радиатор используется термостат с твёрдым наполнителем. На всех двигателях клапан термостата начинает закрываться при температуре ниже 90 °С. При более высоких температурах ОЖ может поступать в радиатор. Такая схема обеспечивает быстрый прогрев двигателя и дальнейшее регулирование температуры.

Работа

Восковой наполнитель находится в герметичном подпружиненном стакане. При нагревании воск расширяется и открывает клапан термостата, преодолевая сопротивление пружины и давление насоса системы охлаждения.

Снятие и установка

Внимание:
Перед снятием пробки системы охлаждения двигатель должен остыть. Не отворачивайте пробку системы охлаждения на работающем или на горячем двигателе. В системе охлаждения существует избыточное давление, под действием которого из-под пробки может вырваться пар или горячая вода. Несоблюдение изложенных требований может привести к получению серьёзных травм.

1. Слейте ОЖ из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

2. Отверните болты (1) крепления термостата, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: Болты крепления термостата - 15 Н·м.

3. Снимите термостат с прокладкой.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.

Проверка термостата

1. Проверьте уплотняющую поверхность клапана термостата (седло должно быть герметичным при комнатной температуре).

2. Проверьте температуру начала открытия клапана термостата и ход клапана.

Температура начала открытия клапана термостата равна 87 ± 2°С.
Ход клапана термостата равен 8 мм.
Температура полного открытия клапана термостата равна 104°С.

3. Убедитесь, что клапан термостата закрывается при температуре на 5°С ниже, чем температура начала открытия клапана.

4. Если не выполняется любое из перечисленных условий, то термостат нужно заменить.

Насос системы охлаждения

Снятие и установка

1. Слейте ОЖ из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

2. Снимите ремень ГРМ (см. "Снятие и установка ремня ГРМ").

3. Отверните болты (1) крепления насоса системы охлаждения, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болты крепления насоса системы охлаждения - 15 Н•м.

4. Снимите насос системы охлаждения (1) с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.

Проверка насоса системы охлаждения

Радиатор

Описание

Радиатор с поперечным током жидкости (горизонтальные трубки) имеет повышенную прочность и обеспечивает теплосъём достаточный для поддержания оптимальной температуры двигателя.

Работа

Радиатор представляет собой теплообменник жидкостно-воздушного типа. Тепло из охлаждающей жидкости передаётся в омывающий радиатор воздух.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Слейте ОЖ из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

3. Отсоедините верхний шланг (2) радиатора и шланг обратного слива (1) от радиатора, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините нижний шланг (1) от радиатора.

5. Отсоедините электрические разъёмы от вентиляторов системы охлаждения.

6. Снимите вентилятор системы охлаждения (см. "Снятие и установка вентилятора системы охлаждения").

7. Снимите решётку радиатора (см "Снятие и установка решётки радиатора").

8. Отверните два болта (1) крепления радиатора, как показано на рисунке ниже.

9. Выньте радиатор из моторного отсека.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.

Вентилятор системы охлаждения

Описание

Вентиляторы системы охлаждения приводятся двухскоростными электродвигателями. Блок вентиляторов системы охлаждения состоит из двух электродвигателей, двух пятилопастных крыльчаток и кожуха, который крепится к радиатору. Вентиляторы системы охлаждения не ремонтируются, а заменяются в сборе.

Работа

Управление вентиляторами системы охлаждения осуществляет блок ЕCM через реле вентиляторов на основании следующих входных сигналов:

Температура охлаждающей жидкости двигателя.
Сигнал управления кондиционером.

Проверьте правильность работы вентиляторов в режиме низкой и высокой скорости:

Режим низкой скорости должен включаться при 98 °С и выключаться при 94 °С.
Режим высокой скорости должен включаться при 105 "С и выключаться при 101 °С.
Если температура ОЖ превышает 101 °С, то после выключения зажигания вентилятор продолжает работать на протяжении 1 минуты.
Если температура ОЖ превышает 94 С, то после выключения зажигания вентилятор продолжает работать на протяжении 0,5 минуты.
Если температура ОЖ ниже 85 С, то после выключения зажигания вентилятор останавливается.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Слейте ОЖ из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

4. Отсоедините электрические разъёмы от вентиляторов системы охлаждения.

5. Отверните болты (1) крепления блока вентиляторов к радиатору, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болты крепления блока вентиляторов - 5 Н•м.

6. Выньте блок вентиляторов из моторного отсека.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.

Проверка вентилятора системы охлаждения

1. Руководствуясь приведённой ниже таблицей, подайте напряжение аккумуляторной батареи на указанные контакты.

2. Убедитесь в плавности работы электродвигателей при подаче напряжения.

3. Если результаты проверки не соответствуют техническим условиям, то замените электромотор.

Условия проверки	Работа	Схема проверки
"Положительный" (+) провод аккумуляторной батареи к контакту 1 "Отрицательный" (-) провод аккумуляторной батареи к контакту 3	Должно быть плавное вращение на высокой скорости
"Положительный" (+)провод аккумуляторной батареи к контакту 2 "Отрицательный" (-) провод аккумуляторной батареи к контакту 3	Должно быть плавное вращение на низкой скорости

Датчик уровня охлаждающей жидкости

Описание

Датчик уровня ОЖ расположен в расширительном бачке. Датчик отслеживает уровень ОЖ в расширительном бачке.

Работа

Если уровень ОЖ опускается ниже отметки "MIN" на расширительном бачке, то датчик уровня посылает сигнал на панель приборов, который включает предупреждающий сигнализатор перегрева двигателя и информирует водителя о низком уровне ОЖ.

Снятие и установка

1. Отсоедините провод от "отрицательного" полюсного наконечника аккумуляторной батареи.

2. Слейте ОЖ из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

Внимание:
Категорически запрещается отворачивать пробку системы охлаждения на работающем или горячем двигателе. Несоблюдение этого требования может привести к получению ожогов или к повреждению системы охлаждения и двигателя. Чтобы не получить ожогов от струи горячей жидкости или пара, следует соблюдать предельную осторожность при отворачивании пробки системы охлаждения. Выждите, пока двигатель остынет, затем оберните пробку системы охлаждения толстой тканью и медленно отверните пробку на один оборот (против часовой стрелки). Сделайте шаг назад на время стравливания давления в системе. Убедившись в том, что давление в системе достаточно снизилось, отверните пробку системы охлаждения (удерживая её через ткань) и снимите пробку. Несоблюдение изложенных требований может привести к получению серьёзных травм.

3. Отсоедините электрический разъём от датчика уровня охлаждающей жидкости.

4. Снимите хомуты (2) на шлангах расширительного бачка.

5. Отверните болты (1) крепления расширительного бачка, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: болты крепления расширительного бачка - 10 Н•м.

Привет всем подскажите пожалуйста купил новый рено логан 2 печка зимой плохо работает обогрев лабовога стекла долго греет летом кондиционер тоже еле охлаждает в чем причина подскажите пожалуйста заранее спасибо.

Триплекс Друже стекло из трёх слоев между двумя стеклами клей и влага попала между стеклами у меня тоже w202 тоже забился дренаж посредине под дворником ещё есть их там 3 смотри остальные. У моего лучшего друга с радиатором печки на m11 до сих пор все нормально )))

Добрый день! У меня имеется додж караван 2002 года с двигателем 2.4 бензин, и у меня прогнила пробка блока целиндров возле стартера. Не могли бы Вы показать ваш способ её замены?

Мне приятель сказал с радиатором печки на chery пока проблем нет! Это как на Жигули ставить прямоток, один пердежь, а машина как не ехала, так и не едет. Только гул один.

Желательно в деталях по радиатору печки на а3 посоветовал бы… это технология искуственного старения автомобиля. Почти каждый узел буквально пропитан разными ухищрениями, дабы производитель постоянно получал доход от продажи запчастей и оказания услуг по обслуживанию и ремонту. Так что будьте внимательнее, покупая иномарку

Лучше что-то конкретное пояснил бы по радиатору печки на а3 ))) я как то помыл лимонкой, прокладку гбц сожрало, чистите госпожа лимонкой, экономия 500 рублей на нормальной промывке. затрата на ремонт гбц

У меня такой вопрос зачем сделали в системе охлаждения давление 1.2 1.4 1.5 1.7 бар атмосфер? Ну наверное для того что бы антифриз не закипал, насколько я знаю при 2.0 атмосферы в системе охлаждения антифриз закипает при 115-120 градусах цельсия, а в данный момент система охлаждения открытая давления нет жидкость начинает закипать при 92- 94 градусах а это не есть хорошо

шаровая опора случаем не фирмы феби? У коллеги с работы и без радиатора печки на а3 полно чего сломалось ))

Про радиатор печки все понятно >) Дружище, может ты сможешь подсказать? на митсубиси сигма треснул подон акпп, масло вытекло-передачи пропали(из за чего мог треснуть? Удара небыло(И если поменять подон, есть вероятность что поедет? Успел проехать метров 500(спасибо

Привет. А подскажите, как быть на Мерседесе Вито, где находится этот фильтр?, и как его оттуда снять для замены?? Мне друг сказал и без радиатора печки на Чери а3 много чем руки занять…

У моего приятеля с радиатором печки на а3 до сих пор без особых проблем… У меня Кондей на скорости дул холодок, а стоя в пробке Машина не грелась т до 90 но в место холода горячий херачел. Приехал к ним так как гарантия ещё сказали забит пробег 35 за 2 года хз по-моему изменений ни каких. Вчера стоял в пробке особо все равно не дует как-то тепло с холодным. Плюс слышу как насос кондея чуть выть стал гул раньше не было. Что делать ХЗ

Салам. Мне очень интересна эта тема, уже вторую зиму мерзну в машине. Моя фора 1,6 поставил доп помпу, чуть лучше конечно, но не на столько хорошо как хотелось бы. О Ж свежее что я только не перепробовал. А вот про помпу это идея. Может от 2,0 поставить? Подойдет интересно.

На алиэкспресе не заказывайте с подлошкой,заказал 2 часа . в итоге поставил назад родное с трещиной аудюшное Аудюшкое село с 1 раза.В китайских защелки мягкие и пластик хреновый не держится. Про радиатор печки и так куча информации в интернете,

у меня печка после езды будет греться и ещё иногда на газа не переключается тоже после езды переключается

Мне приятель сказал и без радиатора печки на chery м11 много чем руки занять Ж)) Хороший обзор спасибо

Подскажите на каком минимальном расстоянии можно поставить автомобиль от экрана, стены и.д для регулировки фар и туманок

Лучше что-то конкретное рассказал бы по радиатору печки на chery а3, Привет. Согласен с тобой. Тоже не люблю когда в машине,что то подтекает,проте кает,поэтому по мере небходимости снятия этих подпружиненых хомутов,сразу их меняю на хомуты под отвёртку. Но с ними надо быть осторожными. Пластиковый патрубок усилием зажатия может лопнуть. Поэтому затягивайте с разумной достаточностью) За видос лайк. Молодец.

У коллеги с работы и без радиатора печки на чери много чего полетело )) Можно ли поставить кожаный салон в чери фора с тряпочным.

шлангочки с радиатора ребята снимали) Dimosha74rus а если взять одну баклажку с новой жижей, так как у вас там и сливать старую в другую баклаху, без пакета? демаю эффект тот же будет! Я вот на своей лачетти снимал один патрубок вобще, с него сливалось, а на вход сосало воздух и ничего, все живое после 2- процедур. Надо только перед этим залить в отверстие для щупа 4 литра нового декстрончика, чтоб вобще не осушило там все. Только свежее пошло, глушим, уровень выставляем и едем кататься)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Chery A3 , система вентиляции Chery A3 , система кондиционирования Chery A3 , система отопления Chery A3 , климат контроль Chery M11 , система вентиляции Chery M11 , система кондиционирования Chery M11 , система отопления Chery M11 , климат контроль Chery M12 , система вентиляции Chery M12 , система кондиционирования Chery M12 , система отопления Chery M12

Система отопления

Работа отопителя

Охлаждающая жидкость по шлангам поступает в радиатор отопителя. Установив полностью прогретый двигатель на обороты холостого хода, поставьте регулятор температуры в положение максимального обогрева, ручку выбора режима в положение распределения воздуха в ноги и переключатель скорости вентилятора в положение максимальной скорости. При помощи термометра измерьте температуру воздуха на выходе из сопел подачи в ноги. Сравните показания термометра с таблицей данных.

Работа отопителя
Температура окружающего воздуха	15,5°С	15,8°C	26,6°С	32,2°С
Минимальная температура воздуха на выходе из сопел подачи в ноги	62,2°С	63,8°С	65,5°С	67,2°С

Оба шланга отопителя должны быть на ощупь горячими. Обратный шланг отопителя должен быть немного холоднее подающего. Если обратный шланг намного холоднее подающего, то нужно найти в системе охлаждения двигателя участок повышенного сопротивления току охлаждающей жидкости и устранить неисправность.

Ограничение потока охлаждающей жидкости

Возможные места ограничения потока охлаждающей жидкости:

Пережатые или перегнутые шланги радиатора.
Неправильная прокладка шлангов отопителя.
Забитые подающие или обратные шланги и патрубки отопителя.
Загрязнение радиатора отопителя.

Механические проблемы

Возможные причины недостаточного обогрева и места расположения неисправностей:

Затруднённый приток свежего воздуха.
Затруднённый выход воздуха из сопел.
Неправильная работа смесительной заслонки.
Завоздушивание системы.

Регулирование температуры

Если с помощью ручек на панели управления климатической системой не удаётся должным образом отрегулировать температуру на выходе из сопел, то перечисленные компоненты, возможно, нуждаются в ремонте:

Панель управления климатической системой.
Моторедуктор(ы) смесительной заслонки.
Электрическая цепь панели управления климатической системы или моторедуктора (моторедукторов) смесительной заслонки.
Смесительные заслонки.
Неправильный температурный режим двигателя.

Радиатор отопителя

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения (см. "Слив жидкости из системы охлаждения").

2. Откачайте хладагент (см. "Откачка хладагента и заправка системы кондиционирования").

3. Снимите климатический блок в сборе (см "Снятие и установка климатического блока").

4. Отверните винты (1) крепления радиатора отопителя, как показано на рисунке ниже.

5. Снимите радиатор отопителя.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Убедитесь, что уровень жидкости в системе охлаждения соответствует техническим условиям.

Читайте также: