Замена радиатора кондиционера хонда цивик 4д

Обновлено: 06.07.2024

Доброго дня! Недавно приобрел цивика на автомате. Есть проблема, иногда не переключает в паркинг. Пробовали и тросик, и сам селектор чистили. На сервисе (при диагностике перед покупкой) сказали что есть проседание опоры акпп. Связано ли это как-то? Что можете посоветовать? Заранее спасибо!

У приятеля на хонде и без радиатора кондиционера полно чего чинить ))) Добрый день! Хотел бы спросить, не доводилось снимать панель сивика сам переключатель фар, у меня проблема в том что пропал дальний свет. Проверил предохранители в норме, сказали что проблема в самом переключателе с ближнего на дальний.

на распредвале есть шпонка для шкива с метками (1 2 3 4)вот вопрос -шкив при монтаже должен совпасть со понкой в цифре 1 или как?

Автор, объясните пожалуйства, вы ее в итоге вверх ногами поставили от первоначального положения, заводского?

900 рублей за набор,это в каком году? Я на днях брал такой набор фирмы jonnesway за 3660 р. Периодические проблемы с радиатором кондиционера совсем достали ;)

Так между прочим-на грузовиках масло в мостах мы вообще не меняли никогда,а пробеги больше миллиона.Я сам на них ездил,сам обслуживал.

Просто смех. Являюсь владельцем Киа Оптима GT (2016). На зиму поставил 235 ничего не трут, вариантов полно. Можно ставить 225 тоже вариантов огромное количество. По поводу дворников, есть сервисный режим(переводится при выключении двигателя и опускании рычага дворников до упора). По поводу их замерзания, достаточно погнуть дворники в местах, где вы говорите про замерзания, все отмерзает. По поводу обывателей фар, на зиму снимайте предохранитель и ездите, проблема высосана из пальца. Про бампер сказать не могу, другой стоит, но замечу, что перед движением, всегда очищаются арки. По поводу обогрева ниже уже писали, обогрев обойдётся намного дороже для конечного пользователя. Читайте руководство по эксплуатации. Хотелось бы, чтобы подробнее по радиатору кондиционера порекомендовал бы )

никому не интересна твоя история где ты был и куда ехал. говорить надо по сути. КОНКРЕТНО. нудно долго

У приятеля с радиатором кондиционера на honda сивик пока все слава богу нормально ) А у нас машина 96 года и на ней не электронная заслонка. Так может быть?

всем доброго времени суток! горит лампа абс,иногда гаснет и через несколько км опять горит,сами датчики чистил один фиг все ровно горит,что по советуете?

Короткое и понятное видео! Спасибо большое, очень полезно? Мне друг сказал на honda с радиатором кондиционера пока все нормально )

Неплохо, если более обстоятельно по радиатору кондиционера на хонда рассказал бы >) Будет ли хозяин автомобиля промывать форсунки без снятия? Будет полезно посмотреть. На мазде эту процедуру выполнить проще ввиду простого крепления фильтра.

Снятие и установка радиатора кондиционера.

Думаю не стоит пытаться ремонтировать радиатор кондиционера. Лучше купи новый.
Китай будет стоить 2-3 т.р.
Я менял год назад. Китая в наличии не было (а я торопился) - взял какой-то Тайвань за 4600 руб.
Замена радиатора на станции - 2500 руб. Заправка с маслом - 1800 руб.
Менять самому - не могу сказать на сколько сложно, могу только сказать, что бампер нужно будет снимать.
Много знакомых ставили китайские - проблем не было. Есть лишние деньги - можно взять какой-нить Nissens. (5-6 т.р.).

Я делал на В.О., сделали нормально. Еще есть спец по кондеям в районе Техноложки. Если нужно - контакты можно поискать.

Спасибо за инфу , просто паять подумал свозить его .
А китай где купить можно ? Тратить 5-6 не хочется.. буду продавать ее.. поэтому вложение не вариант .

Китай был тут: autotradesu 313 77 88
Еще на хонды тут много чего находил по адекватным ценам: hondaboxcom
Свой радиатор кондиционера покупал вообще тут: toyotahondaru

Все таки хочу попытаться снять сам радиатор. И отвезти на запайку или поменять.. но всяко будет дешевле, т.к. везде снятие установка начинается от 2500 р. и выше. Хэлп помогите )))

не забудь при сборке про новые уплотнители и масло.

удачи! отпишись потом как все получилось.

не забудь при сборке про новые уплотнители и масло.

удачи! отпишись потом как все получилось.

Вчера снял конденсатор кондиционера. Все как по ссылке.Сложностей никаких не возникло. Стоит отметить, что болты за время эксплуатации прикипели, машина 2007 года.Один гаечный ключ сломал, вторым накидным отвернул, но грани у одного болта сточились.

Сейчас стоит вопрос по покупке нового радиатора(конденсатора) кондиционера! Тот что стоял, похоже уже не подлежит ремонту, подозреваю, что коррозия сделала свое дело.При заправке видел место пропуска фреона, но после снятия и тщательного рассмотрения не видно место протекания(вероятно оно очень мало).
Кто что посоветует на замену, в интернете есть Термал, но отзывы по ним разные, пишут, что уже новые идут с дефектами! Кроме того, нет никакой уверенности,что Термал (китайский) подойдет без всяких переделок. Подскажите пожалуйста, кто какие ставил?

Думаю не стоит пытаться ремонтировать радиатор кондиционера. Лучше купи новый.
Китай будет стоить 2-3 т.р.
Я менял год назад. Китая в наличии не было (а я торопился) - взял какой-то Тайвань за 4600 руб.
Замена радиатора на станции - 2500 руб. Заправка с маслом - 1800 руб.
Менять самому - не могу сказать на сколько сложно, могу только сказать, что бампер нужно будет снимать.
Много знакомых ставили китайские - проблем не было. Есть лишние деньги - можно взять какой-нить Nissens. (5-6 т.р.).

Понятно. Есть в экзисте много вариантов. Хотелось бы номера радиаторов, которые уже были установлены, так как возврат, что в Экзисте, что в Автодоке проблематичен!Кроме того, вроде есть разница по радиаторам между машинами с МКП и АКП. Хотя в чем она мне самому, если честно не понятно.

Я могу у себя поискать накладную с артикулом радиатора. Но поможет ли это тебе, если, как ты говоришь они могут отличаться? у меня EXE 2008г., АКПП, произведен в Японии.
Я бы все таки узнал номер оригинального радиатора по твоему VINу или номерА, если были замены у производителя. По ним пробить по экзисту какие предлагает неоригиналы, еще по другим сайтам, сопоставить. Я думаю вероятность, что не подойдет - мала.

контакт: 904-три-семь-06 Константин.

А можно контакты спеца с техноложки ? Возможности снимать самому не нашел.. т.к. гаража своего нет . а во дворе как то не с руки.(((

Там делов на 30 минут. Попробуй сам или позови рукастого друга,хотя как говорится было бы желание. ))) А так записываться, ехать куда то, потом ждать, мне не хотелось. Тем более, в преддверии студенческой Универсиады в Казани удовольствие передвигаться по городу мягко говоря сомнительное. без кондера и в 30 градусов.

Заказал вот такой в автодоке, цена 2728,00. Термал (китай). Посмотрим, что он из себя представляет.

[/COLOR]Заказал вот такой в автодоке, цена 2728,00. Термал (китай). Посмотрим, что он из себя представляет.

О, земляк. У меня такой же стоит. Ставил 2 года назад. До сих пор пашет, все ок, даже не забился, правда по трассе езжу не часто. А универсиада - жесть, будь она неладна У меня с этой универсиадой и пробками расход на полтора литра поднялся

А че его опорожнять то, они же протек уже и пустой!

Добрый день.
Тоже собираюсь менять радиатор,
Что по поводу уплотнителей? Можно по подробнее, нужны ли?
Если да то партнамберы бы узнать.
Спасибо.

если машина не оч древняя и система не была долго пустая - то колечки можно не менять - просто аккуратно открутить - прикрутить - старые держат - проверено. в любом случае при заправке в нормальном сервисе перед заправкой проверят течеискателем. если гуд - то заправят, если нет - колечки у них в наличии всегда - заменят на месте. это не так дорого. в комплекте с радиатором должен идти ресивер осушитель (длинный цилиндр сбоку). если нет его а система долго была разгерметезирована - покупать отдельно и менять.
если в системе есть фреон - перед снятием просто стравить его из контура высокого и низкого давления по очереди, через заправочный штуцер-нипель (так же как с колеса например) - открутить колпачек и нажать спичкой. только лучше сверху кинуть тряпку - чтоб не забрызгать все маслом. спускать в проветриваемом помещении или на улице. при заправке вместе с фреоном обязательно должны долить спец. масло и желательно UF краситель для поиска течей. фреона по моему у нас 400-450г.(чтоб не развели на ценник за 3 кило.) заправка через станцию. с манометром. машина должна поработать с включенным на полную кондеем (макс обдув, мин температура, рециркуляция в салоне.) выдувать должно порядка 9-11C.(мериют электронным термометром в вент решетке салона)
зы менял радиатор на похожей машине неделю назад сам. все по описанным правилам. полет нормальный.
зы зы НЕ ПОЛЕНИТЕСЬ промыть основной радиатор или хотя бы очистить его от пуха мягкой щеточкой - не погните соты.

Stalker_rus
Весьма доходчиво, спасибо ))

все поменял всем спасибо, меняется достаточно просто,
снимал только решетку, делал все по выше сказанной инструкции.

Stalker_rus,
AlexGT,
Подскажите, маслом указанным в мануале только уплотнительные кольца смазываем и всё на этом?Радиатор приобрел Nissens. Хочу поменять самостоятельно.
И обязательно ли использовать SANDEN SP-10?

3. Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости на радиаторе.

4. Отсоедините держатель жгута проводов от кронштейна.

5. Отведите жгут проводов в сторону.

6. Ослабьте хомут крепления подводящего шланга радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

7. . и снимите шланг с патрубка радиатора.

8. Снимите переднюю облицовку моторного отсека (см. тут).

9. Снимите замок капота (см. тут).

10. Подденьте отверткой.

11. . и извлеките держатели троса привода капота.

Так расположены держатели троса привода замка капота

12. Выверните два болта крепления наливной горловины и отведите горловину в сторону.

13. Выверните по четыре болта с левой и справой стороны переднего.

14. . и по одному болту заднего крепления верхнего кронштейна радиатора.

15. Отсоедините две колодки жгута проводов от вентиляторов системы охлаждения.

16. . и извлеките два держателя жгута проводов от кожуха вентилятора.

17. Отведите в сторону верхний кронштейн радиатора.

18. Ослабьте хомут крепления шланга наливной горловины радиатора, сжав пассатижами его отогнутые ушки, сдвиньте хомут по шлангу.

19. . и снимите шланг с патрубка радиатора.

20. Аналогично снимите отводящий шланг с патрубка радиатора.

21. Извлеките радиатор в сборе с кожухом вентилятора из моторного отсека. Перед снятием радиатора охлаждения прикрепите конденсор системы кондиционирования к кузову (к примеру, привязав проволокой), недопуская изгиба трубок.

22. Снимите две резиновые подушки нижних опор радиатора.

23. Осмотрите подушки верхних и нижних опор радиатора, замените сильно деформированные или затвердевшие подушки.

24. Выверните четыре болта.

25. . и снимите с радиатора кожухи электровентиляторов.
26. Промойте радиатор снаружи струей воды и просушите. Если на пластмассовых бачках радиатора есть трещины, замените радиатор.
27. Проверьте герметичность радиатора, для чего заглушите один патрубок радиатора, а ко второму подведите воздух под давлением 0,1 МПа (1 кгс/см2), и опустите в емкость с водой не менее чем на 30 с. Нарушение герметичности радиатора определяют по выходящим пузырькам воздуха. Если радиатор не помещается в емкость полностью, проверяйте его последовательно со всех сторон. 28. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Для того чтобы в дальнейшем исключить возможность подтекания охлаждающей жидкости, перед установкой шлангов смажьте патрубки радиатора тонким слоем силиконового герметика.

29. Залейте охлаждающую жидкость и удалите из системы охлаждения воздушные пробки.

У меня на сивик 4д и без радиатора кондиционера полно чего навернулось Ж)) У меня авто 2011г. Меняю только фильтра. Зачем чистить, если нет запахов и все хорошо работает? Я думаю на Toyota есть фильтра, которые просто нужно менять, остальное называется 'вставь соломинку лягушка в попу и подуй'

Дефлектором только маскировать гнутый немного спереди капот или ржавые паучки сколы. О радиаторе кондиционера можно говорить бесконечно…

СПАСИБО ЗА ВИДЕО. А КАК ТЫ ТРУБКИ ОТКРУЧИВАЛ ОТ РАДИАТОРА? ОНИ ЖЕ ВРОДЕ ТАМ ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО ОТКРУЧИВАЮТСЯ.

Как поставить 100. Если бы не увидел, сам бы разбомбил пол машины. Геморрои с радиатором кондиционера подзадолбали.

Фигня это все. Чистка это полная разборка торпеды и отмывание радиатора и испарителя в ванночке с мылом… Периодические проблемы с радиатором кондиционера не так и страшны :)

Мне приятель сказал на хонда цивик 4д с радиатором кондиционера до сих пор все зашибись ;) абалдеть сколько каки слилось)

Нам бы таких мастеров. А не рукожопов и мошенников. Лучше что-то конкретное по радиатору кондиционера на цивике 4д посоветовал бы ;)

У сына на хонда и без радиатора кондиционера много чего полетело ) подскажите что делать когда тосол из расширительного бочка уходит а потом возвращается

Читайте также: