Замена пыльника тормозного диска тойота королла

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Всё понятно и очень доходчиво объяснено спасибо )) У моего другана с передними тормозными дисками на sprinter trueno пока проблем нет.

Автору ДЯКУЮ, ДУЖЕ якісне відео та ОЗВУЧКА. РЕКОМЕНДУЮ ВСІМ. (а про центральний болт потрібно було краще слюхати, автор міняв диск, а не СТУПИЦЮ!

Здравствуйте всем. У меня опель Вектра, греются передние торм диски- не отходят поршя до конца. Может главный тормозной? АБС? Подскажите! Геморрои с передними тормозными дисками куда ни шло.

Уважаемый автор. Подскажите пожалуйста,столкн улся с такой проблемой. Менял опоры передней стойки (не усиленные вместе с опорными подшипниками).На авео т 250 кореец. Новые опоры не садятся до конца. То есть есть зазор между опорной чашкой и кузовом,где-то 3 ри мм.Могут ли опоры на чашки садится с таким зазором. Раньше не замечал зазор,пока машина была новая. Стал менять на 60000 км.Менял опоры и опорный подшипник фирмы SKF Шведы.

Видео очень полезное для тех кто столкнулся с этим в первые,по поводу смазки я предпочитаю ХАДО для супорта.Спрей для супорта НЕРЕКОМЕНДУЮ НИ КОМУ!Автору за видео спасибо.

самый прикол, как бы не хаяли графитку на направлющих, она у меня не коксуется, и смазывает! купил дорогую смазку, мажу ею только поршни, пальцы так же графиткой мажу. Мне друг сказал с передними тормозными дисками на спринтер труен до сих пор все нормально ))

Желательно в деталях посоветовал бы по передним тормозным дискам… Ты что на наши комментарии не отвечаешь!?

У меня и без передних тормозных дисков на спринтер труен много чего поломалось. Как я понимаю вариатор это трансмиссия?

Ты делаешь какую-то . проще новый он стоит не таких больших денег,и ещё прокачивать сцепление нужно на рабочем цилиндре сцепления,а не главном) О передних тормозных дисках все ясно )))

очень познавательно спасибо! видно что профи. Делал туже работу на тойоте в сервисе у официалов АГАС - автоцентр (так уж вышло) дак там у мастера небыло никаких съемников, все делали кувалдой, супорт не подвешивали на пружину, он просто сорвался и болтался на шланге, зашитный тормозной щит не снимали, а просто погнули его в пресе, потом молотком выпримили, уплотнительные кольца снялись под пресом вместе с подшипником. вообщем колхозно и очень дорого. после таких работ была повреждена рулевая рейка.

Спасибо! В который раз убеждаюсь, что многие вещи проще сделать самому, чем ехать в сервис. Мне приятель сказал с передними тормозными дисками на toyota до сих пор все без особых проблем >)

Я поменял колодки, все как на видео. Теперь не тормозят здание колеса. В чем может быть дело? Прокачивать не надо?

Да, это действительно эпидемия)) В последнее время много случаев проявления признаков этой болезни, после вскрытия диагноз у всех подтверждается. Суть в чём, сгнивают места крепления колодок стояночного тормоза к тормозным кожухам. Соответственно в один прекрасный момент, на кочке или ещё при каких-либо обстоятельствах, подружиненный "солдатик" перестаёт фиксировать колодку и начинается мясорубка внутри тормозного диска.

Как можно отдиагностировать в движении? Очень просто — органолептическим методом. Либо может просто заскрежетать и частотность скрежета будет изменяться с увеличением/уменьшением скорости движения. Либо когда солдатик попадает между тормозным диском и колодкой, раздаётся глухой удар (как будто что-то бахнуло в днище). В любом случае, если взяться за ручку стояночного тормоза, вы всё поймёте — в неё будет отдавать.
Имеются два пути лечения:
1. Ремкомплект от жигуля. По сути тот же солдатик, но фиксируется не в тормозном кожухе, а второй шайбочкой (с обратной стороны кожуха).

2. Замена тормозных кожухов.
Тут два варианта:
а) бомж вариант — режем новые кожухи и устанавливаем;
б) всё включено — замена кожухов и ступичных подшипников.
Я выбрал путь №2, вариант "а" ))
Итак, в мае были демонтированы механизмы стояночного тормоза. На оригинальные кожухи я чё-то зажался, купил VAN WEZEL (ровно в 2 раза дешевле оригинала).
06 46 373 левый (BMW 34 21 1 158 991)
06 46 374 правый (BMW 34 21 1 158 992)
Имеется ещё подешевле вариант — KLOKKERHOLM.
Собсно кожухи выглядят очень даже ничего, ровные, изготовлены из нержавейки. Мне понравились)

Учитывая тот факт что машина родом с конца девяностых, буквально год не хватило до нулевых, и немецкое качество это Качество, но годы берут свое, под замену старую деталь!
Долго искал по городу оригинальные кожухи дисков, в наличие ни где не было, в итоге заказал аналог в емех

Klokkerholm 9523877
Klokkerholm 9523878 вышли в два раза дешевле чем оригинал

для замены нужно снять колесо, тормозной диск, ступицу открутить, у меня внутренняя часть ступичного подшипника осталась на цапфре, в аккурат зачистил шляпки болтов чтоб надеть на них головку на 16, болты все выкрутились, но нужно делать опять же аккуратно и не задевать кольцо подшипника, головка в плотную упирается, если кольцо гнутое останется в подшипник попадет грязь, кольцо выпрямлял плоскогубцами)

Вообщем передняя защита хорошенько так сгнила, ломается и сыпется. Задняя вроде пока крепка, и лишь внешне отпугивает.
Вчера в гаражном сервисе спросил сколько денег стоит замена. Прикинули что если всё будет сниматься без проблем, то по Тысяче с заднего колеса и по Полторы с переднего. Короче всего 5 штук рублей за замену защиты тормозных дисков.
И это минималка.
Они полагают, что при снятии ступицы придётся менять подшибники.
Посоветуйте, кто сталкивался с обновлением защиты. И какие сложности могут быть с датчиками ABS.

Price tag: 5 000 ₽ Mileage: 113500 km

FakeHeader

Comments 17

думаю не стоит с этим заморачиваться, и менять только когда подшипник загудит

Зачем менять хорошие ступичные подшипники…хм…дилемма, пусть крутятся старые…а поменять проще самому, тем более сзади=) про перед хз=)

Пусть крутятся конечно))) Я лишь щитки прикупил)

Мне больше интересно совместимы ли пыльники от передних дисковых и задних барабанных 1.6, с пыльниками от 1.8 и 2.0. ?

Замена конечно не обязательна. Просто сервисмен предположил возможные проблемы на старости лет механизма всё-таки. Буду пробовать сам значит. Тем более гайки ступицы на зад и головку на 32 я уже приобрёл.

Насчёт совместимости конечно не знаю. Может кто отзовётся.

Если поменяете передние щитки без замены подшипников — буду аплодировать стоя! Там щиток одевается на кулак, а поверх ступица запрессовывается в кулак. Менять подшипник ради грязевого щитка — сомнительное по разумности мероприятие. Логичнее наоборот — если подошел ступичный, махнуть заодно и щиток.
Сзади все проще. Гайка ступицы (контрится зубилом — менять на новую), 3 болта самого щитка.
ABS крепиться болтом с внутренней стороны — при замене щитков не затрагивается.

Читайте также: