Замена пыльника рулевой рейки пежо 308

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

У моего лучшего друга с пыльником внутреннего шруса на пежо пока все без особых проблем ;) Такая же фигня в центральном положении разбита, отходила 130 000 км не текла, но стучала ужасно. В итоге заменил рейку.

Ага я только чем не стучал. И монтажкой помогал и без толку. Мне приятель сказал на peugeot с пыльником внутреннего шруса пока проблем не было ))

Семь реек из десяти которые попадают ко мне на ремонт, результат работы вот таких 'АВТОРИТЕТОВ'.. .Основная причина неправильные хомуты пыльников. Одним словом мастер из колхоза 'Сорок лет без урожая'.

У меня лично негативно впечатление от матов.Но что сказать это интернат много можно найти и похуже так что если хотите без матов то пожалуста заганяйте авто на СТО и готовте КЕШ ТАМ будут тоже маты но вы уже их не услышите.А человек старался сделал видос для вас а вы то не так сказал то не знает.Раз так то делайте сами и посмотрим сколько у вас буде негативных слов) Удачи профессора. Хотелось бы, чтобы подробнее по пыльнику внутреннего шруса на peugeot объяснил бы )

Парни а если дверь открыта и горит на панели лампочка открытой двери, концевик в двери замкнут или разомкнут?

На снятом моторе показано для наглядности. потому как на месте ни фига не видно для лохов :) Редкие геморрои с пыльником внутреннего шруса не так и страшны ))

У соседа по гаражу на пежо и без пыльника внутреннего шруса полно чем заниматься! Нет самого важного - как поршень в пыльник вставили.

Подлечить ШРУС оловянной мелкой крошкой можно и нужно не всегда но лечит, а ещё левый с правым поменять местами!

А какие симптомы дали понять, что трипоид нужно менять? Машина ФВ Тигуан 2.0Б с японским автоматом полноприводный. У меня вибрация идет при нагрузке, например когда на круизе еду 90, не всегда, но бывает вибрация. Сброшу с круиза, качусь накатом, нет вибрации. Плюс, на ТО сказали, что есть незначительный люфт приводного вала. Это оно?)

Мне друг сказал с пыльником внутреннего шруса на peugeot пока все норм >) С удовольствием! Пересматриваю ваши ролики, много полезного.Благода рю!

Неплохо, если более обстоятельно показал бы по пыльнику внутреннего шруса на peugeot 308. Спасибо Виталий очень содержательное видео. А я мучился так и не открутил :) ну хотя бы не испортил. Теперь знаю какие инструменты лучше использовать. Спасибо большое. Хотел бы узнать вы занимаетесь ремонтом автомобилей? И если да то как с вами связаться.

Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по пыльнику внутреннего шруса на peugeot ))) Сразу перемотал пол видео. Понял что это на долго (надевание хомута). Зато мотнул сразу на 'видели . ' А теперь по теме, когда гранату в коробку вставляешь легко ли она заходит? Разбил гранату, теперь стою на улице на холоде, не каких заморочек нет ее вставить в коробку?

Стук в рулевой появился еще зимой. Решил сам сделать её, пошерстил интернет, узнал возможные причины. Многие пишут что люфт появляется от износа пластиковых втулок на валу.
Приобрёл два ремкомплекта:
1. 4062.38 — родной комплект PSA по каталогу сервисбокс (около 1500 р);
2. РЕ 9010 KIT фирмы EMMETEC (около 2300 р).
А так же жидкость для ГУРа Total FLUIDE DA 1Л

В первом детали механизма поджимания вала рейки к шестерне ведущего вала, во втором новые сальники и резинки.
Ремонтом планировал заняться в отпуск, но пришлось делать раньше. Был неделю в командировке, машина стояла. На второй день после возвращения услышал шум "моря" под рулевой колонкой и почувствовал временами рывки в руле. Симптомы очень не хорошие. Берем отгул на работе и в гараж…

Визуальный осмотр дна моторного отсека однозначно подтвердил наличие течи из области правого пыльника рулевой рейки.

Для того что бы снять рейку мне пришлось открутить подрамник от кузова и от нижней опоры двигателя. При этом он остаётся висеть на рычагах подвески.

Процесс очень трудоёмкий для первого раза. У меня ушло около 4х часов. И вот результат…

Вскрытие рейки меня омрачнило… по другому и не скажешь…

Итог: причина течи рейки — обильная коррозия металла.
Сразу вспомнил тот сервис в котором мне зимой меняли ту самую правую рулевую тягу и тот не хороший пластиковый хомут, которым закрепили пыльник… пиииииии…
Поджимная втулка почти полностью изношена, а так же от нее есть следы на вале.

На следующий день знакомый токарь отшлифовал вал. Рабочая часть стала как прежней, а вот не рабочую зону вывести в ноль не получилось. Зубья практически не пострадали.

Далее смена сальников. Выбить их оказалось быстрее чем вставить обратно =). Внутренний легко выбивается головкой на 19.

Внешний вынуть целым из стакана сложно, поэтому я его перерубил зубилом. Разрезная пластиковая втулка (под сальником) есть новая. Сальники впрессовывал при помощи шпильки на 8 и набора шайб

На сборку и установку ушёл весь второй день. Хомуты поставил нормальные железные =). Результат заставил улыбнуться =))) Руль стал легче, зазор в руле исчез, уровень жидкости ГУРа пока стабилен.

Конечно не известно сколько рейка проживёт после такой травмы, но буду надеяться, что на меня хватит. Следующим этапом будет замена обеих рулевых тяг и сопутствующая проверка на наличие течи в сальниках.

У коллеги с работы с пыльником рулевой рейки на peugeot пока проблем нет )) Мне такой же дебил так же зубилом закрутил, поездил и через пару дней при повороте руля(слава богу на месте) у меня вырвало шаровую, хорошо что отделался малыми потерями..

Спасибо за видео. Подскажите, если шаровая намертво встала и думается, что придеться греть ступицу, придеться ли менять подшипник?

да он вообще не понимает на что датчик влияет.этот датчик как раз влияет на подачу топлива обедняя или обогащая смесь если удалить катализатор нужно проводить чип корректировку и кто нибудь объясните как наш ху..вый бенз может гореть лучше )) Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по пыльнику рулевой рейки на пежо…

если этот датчик кислорода отвечает только за исправность катализатора, зачем ему вообще обмотка подогрева? по любому он как то влияет на работу мотора и состав выхлопа

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по пыльнику рулевой рейки. у меня мерс 190е искра пропал на свечи где стоят датчик клевала

так 1й или 2й датчик? обманка же ставится на 2й датчик типа кат работает. на сколько вольт кондер? Мне друг сказал и без пыльника рулевой рейки на пежо много чего чинить )))

Лучше что-то конкретное по пыльнику рулевой рейки на peugeot порекомендовал бы ))) Очень важную вещь автор сделал, когда подложил под колесо подставку, тем самым выровнял угол внутреннего шруса (соответственно в данном случае неисправность внутреннего ШРУСа мы не услышим, а все внимание будет на наружный шрус). Если при поворотах руля не произошел бы хруст, то достаточно вытащить подставку - произойдет изменение угла внутреннего шруса и мы услышим хрус и выявим неисправность! Так что, те кто там что-то . о неинформационности данного видео сосните . и идите учить термех и детали машин, если вам вообще знакомы такие дисциплины. А, не не забывайте про технику безопасности! Автору лайк!

я бы не советовал воспринимать данное видео как пособие, так так допущен ряд ошибок и ко всем случаям оно не применимо. Особенно к атфке!!

У моего друга с пыльником рулевой рейки на пежо 308 до сих пор без проблем. Владимир, подскажите, как снимаются внутренние гранаты из коробки передачь?

Доброго времени суток.Подскажите пожалуйста,Спринтер 212 1997 г в,с начала было биение в руль,затем он начал шуметь и клинить,заменили гур,машина прошла около 400 км,ATF начала пениться и вылетать с бачка,на СТО говорят что не качественный гур.Подскажите что может быть?

Скажите, а как проконтролировать работу датчика при помощи elm-327? Постоянные трудности с пыльником рулевой рейки уже достали )))

У моего приятеля на peugeot с пыльником рулевой рейки до сих пор проблем еще не было :) Настроил примерно так же, зазор проверял с заведённым двигателем но стоит учитывать то что этот зазор немного уменьшается при прогретом двигателе. Ждём новые видео, интересно было бы посмотреть про настройку зажигания, ну и как всегда спасибо:)

почему не указываете тот факт что с роднымы пружинами (с завода) аморти не ставятся. я пол машины разобрал и тут сюрприз(

Что скажете по этим задирам? Пробег меньше 2000 км )) Периодические трудности с пыльником рулевой рейки это еще что…

Про какое кольцо говоришь? Почему не показал как вытащил? Зажал в тисы и выбил и не надо ничего вытаскивать.

Мужики помогите у меня такой же звук только на экспе 4 и сзади . всю башку сломал что может скрипеть как правильно выявить виновного. езжу как баран всех пугаю ;) Мне приятель сказал с пыльником рулевой рейки на 408 пока без особых проблем.

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по пыльнику рулевой рейки, Спасибо. В этом году снова по этому видео снимал аккумулятор.

У коллеги с работы и без пыльника рулевой рейки на 408 полно чего навернулось )) хорошее видос. а ту я хундай снял заднии. и мучался пол часа. не мог вдавить суппорт. назад. думаю поиду ютуб гляну) а тут надо еще газовый ключом крутить)

Не частые проблемы с пыльником рулевой рейки это еще ничего >) Я поставил 2 din магнитолу, сабвуфер и все стуки пропали

У себя заменил сразу оба. Покупал у дяди Алика: за пару с доставкой обошлись дешевле, чем в РФ за 1шт. (ссылка в описании под видео): Реально проблема с клапанами случается ввиду механического износа электромагнитного штока клапана, образования пыли и последующих перекосов, его застреваний и подклинивания (вроде как производитель признал его конструкционные недостатки и изменил). Может промывка и решает проблему, но не надолго. Собственно, можно ездить и с мертвыми клапанами, не заниматься лишними телодвижениями до покупки новых, но мощность удручающе просаживается, до ощущения, что едешь как на жигулях 1100 кубов. Отдельное спасибо за видео, в частности, как снимать клапан на впуске.

Доброе время суток. Вы не будите против если я сделаю репост Вашего видео в форуме Пежо! Мне приятель сказал с пыльником рулевой рейки на 408 до сих пор проблем нет ))

попробовал я на своем пежо 307 эту прогу была ошибка р0443 система контроля выделения паров топлива.цепь клапана управления продувкой'A' и в тоже время диамбокс показал неустранимая ошибка.сигнал датчика частоты вращения двигателя соотношение и как это понимать?

Читайте также: