Замена пыльника рулевой колонки мерседес 210

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Автор темы Заголовок Форум Ответы Дата
L Пыльник наконечника рулевой тяги. W124 51 19 Июл 2011
Взаимозаменяемый Пыльник верхней шаровой W210 W210 10 28 Авг 2021
Пыльник передних рычагов. GLK x204 GLK X204 1 4 Июн 2020
D Внутренний пыльник переднего привода w245 b170 W245 3 13 Сен 2019
N Пыльник переднего карданного вала W166/X166 3 4 Янв 2019
J Наружный пыльник шуруза W166/X166 4 17 Июл 2018
S Аналоги: локеры, защита двигателя (пыльник), накладки ручек дверей снаружи, обвес. W210 2 22 Май 2018
A s500 отличается ли передняя защита (пыльник) бампера W221 0 12 Июл 2017
S Пыльник амортизатора, опц.489 W211 0 5 Апр 2017
C Пыльник шруса наружный w211 Общий форум 0 26 Сен 2016

Похожие темы

  • Автор: LIN ROUT
  • 19 Июл 2011
  • Ответы: 51
  • Автор: Bocman.
  • 28 Авг 2021
  • Ответы: 10
  • Автор: PraXXX
  • 4 Июн 2020
  • Ответы: 1
  • Автор: Dimon.K55
  • 13 Сен 2019
  • Ответы: 3
  • Автор: Nicotin
  • 4 Янв 2019
  • Ответы: 3
  • Автор: Jem1111
  • 17 Июл 2018
  • Ответы: 4
  • Автор: sold2284
  • 22 Май 2018
  • Ответы: 2
  • Автор: Alex8600
  • 12 Июл 2017
  • Ответы: 0
  • Автор: sobak
  • 5 Апр 2017
  • Ответы: 0
  • Автор: Caniok
  • 26 Сен 2016
  • Ответы: 0

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.


всем привет. когда я менял свой мотор то заметил что у меня порвался пыльник рулевого вала. а я все думал откуда появляется звук мотора в салоне когда руль поворачиваю. так вот откуда это было. нашел на просторах интернета номерок этого самого пыльника. заказал. привезли оригинал все дела)) полез менять, а оказывается рулевое управление на 4 матике не совсем такое как на обычном 210. пыльник этот не совсем то подходит. за моно приводе он состоит из двух частей а на 4 матике с одной части и похож очень на пыльник шруса. так что если у кого 4 матик имейте ввиду! ну и собственно отчет с картинками, все как вы любите))) может кому нужны номера деталей. на моно привод A 210 462 08 96. а на 4 матик A 210 462 10 96





4. и всегда попадется такой скотский болтик из за которого потеряешь кучу времени. и что бы его открутить нужно снять катушки, иначе к нему не подлезть С*УКА руки об каллектор по опекал.


5. откручиваем еще вот эти два болтика, они держат маленький козырёк. и весь этот щиток стягиваем вниз. и теперь нам открывается шикарный вид на наш пыльник. теперь можно работать дальше)




теперь осталось дело совсем за малым. вкорячить то что сюда не совсем подходит, и можно все собирать на место. вкорячивал через салон так как с улицы мало места.




но за то теперь пускай даже пыльник не совсем подходит, в салоне стало тихо))

Запчасти

Mercedes-Benz E-class 2001, двигатель бензиновый 2.8 л., 204 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 78


Приветствую! Я купил себе на днях пыльник но оказался большего диаметра чем отверстие в кузове! Оказывается разные они


На фирматике свой пыльник, на моноприводе свой.



На фирматике свой пыльник, на моноприводе свой.

У меня оба пыльника с монопривода и оба разные





А второй какой? Ты говорил оба с моника, и обв разные.


Второй был похож просто на пыльник гранаты


А по вину кккой пыльник бьет?


Если есть whatsapp скинь в личку я напишу


Хочу поменять свой пыльник так как он просто отвалился и висит как сопля на валу ничего не прикрывая. По вину официалы привезли пыльник одинарный вроде конуса как на шрус. Он вообще А2104620196. Тот что висит тоже одинарный только весь деформированный до полного безобразия. Как одинарный пыльник крепится в дырке в салон ? Кокон просто блокирует собой дыру сидя половинкой там а половинкой тут. Всё понятно. А как должен быть правильно установлен конус? Надо ли его сжимать и пытаться засунуть гофрой в дырку на пару витков или просто прижать? Обидно всё разобрать надеть и собрать и неправильно. WIS про конусы вообще молчит. Там кстати какие-то 2 дополнительные шайбы под ним идут по EPS. Куда их там девать тоже непонятно тк на своём я их вообще не вижу.

Автор темы Заголовок Форум Ответы Дата
L Пыльник наконечника рулевой тяги. W124 51 19 Июл 2011
Взаимозаменяемый Пыльник верхней шаровой W210 W210 10 28 Авг 2021
Пыльник передних рычагов. GLK x204 GLK X204 1 4 Июн 2020
D Внутренний пыльник переднего привода w245 b170 W245 3 13 Сен 2019
N Пыльник переднего карданного вала W166/X166 3 4 Янв 2019
J Наружный пыльник шуруза W166/X166 4 17 Июл 2018
S Аналоги: локеры, защита двигателя (пыльник), накладки ручек дверей снаружи, обвес. W210 2 22 Май 2018
A s500 отличается ли передняя защита (пыльник) бампера W221 0 12 Июл 2017
S Пыльник амортизатора, опц.489 W211 0 5 Апр 2017
C Пыльник шруса наружный w211 Общий форум 0 26 Сен 2016

Похожие темы

  • Автор: LIN ROUT
  • 19 Июл 2011
  • Ответы: 51
  • Автор: Bocman.
  • 28 Авг 2021
  • Ответы: 10
  • Автор: PraXXX
  • 4 Июн 2020
  • Ответы: 1
  • Автор: Dimon.K55
  • 13 Сен 2019
  • Ответы: 3
  • Автор: Nicotin
  • 4 Янв 2019
  • Ответы: 3
  • Автор: Jem1111
  • 17 Июл 2018
  • Ответы: 4
  • Автор: sold2284
  • 22 Май 2018
  • Ответы: 2
  • Автор: Alex8600
  • 12 Июл 2017
  • Ответы: 0
  • Автор: sobak
  • 5 Апр 2017
  • Ответы: 0
  • Автор: Caniok
  • 26 Сен 2016
  • Ответы: 0

Пользователи онлайн

Статистика форума

Вконтакте

На данном сайте используются файлы cookie, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших файлов cookie.

Пыльник наконечника рулевой тяги S 124 приказал долго жить. Прежний владелец намотал изоленту и с нею мерс прошел 10000 км. Если ставить новый пыльник придется ли делать геометрию?
Пока пыльник не нашел. Менять наконечник рулевой тяги целиком не хочу. Состояние нормальное. Можно ли продолжать ездить с изолентой пока не найду пыльник?

Sever131

Активный пользователь

Пыльник наконечника рулевой тяги S 124 приказал долго жить. Прежний владелец намотал изоленту и с нею мерс прошел 10000 км. Если ставить новый пыльник придется ли делать геометрию?
Пока пыльник не нашел. Менять наконечник рулевой тяги целиком не хочу. Состояние нормальное. Можно ли продолжать ездить с изолентой пока не найду пыльник?

Леха60

Известная личность

Ну так если не хочешь менять,кто же тебя заставит?
Тут дело сугубо личное,одно дело когда не знает человек как и что и просит совета,а если "менять не хочу,можно ездить?" -катайся,кто не дает?

МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.

LIN ROUT

Известная личность

Sever131

Активный пользователь

В вашем возрасте я бы тоже так думал. Но если вы почитаете форум, то поймёте из какого дерьма приходится иной раз собирать лялечку.

Зря вы так. как раз таки и знаю. неделю назад закончил замену ПОЛНОСТЬЮ всей подвески (осталось только ступичные поменять). к тому же делал все сам. С изолентой 100% нет. схождения не надо будет делать, если на месте поменять. ну и если очень срочно, то думаю пыльник с рулевых тяг от переднеприводных тазиков должен подойти. Но утверждать, что он еще живой я бы не стал.

LIN ROUT

Известная личность

Леха60

Известная личность

Если тяга живая то без пыльника она дорогу в 3т.км выдержит без проблем,на всякий случай можно и пакетом обтянуть и изолентой замотать.

МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.

LIN ROUT

Известная личность

Если тяга живая то без пыльника она дорогу в 3т.км выдержит без проблем,на всякий случай можно и пакетом обтянуть и изолентой замотать.

Леха60

Известная личность

МВ S 124, E 220T. WDB1240821F323715 Был.
МВ 320CE WDB1240521C275473 Был.
МВ 407Д Был, МВ 208Д есть и будет.
А6 есть.

LIN ROUT

Известная личность

Sever131

Активный пользователь

Все вместе это стоит ( с деталями) окло 350-400 евро. Так что по частям менять - неразумно. (Честный мужик попался).

Неплохой он вам ценник зарядил.
Если даже оригинал брать, то раза в 1,5, а то и больше, дешевле выйдет. ну или три комплекта "оригинального" неоригинала купить можно.

LIN ROUT

Известная личность

Неплохой он вам ценник зарядил.

А об оригиналах, кот. нередко втюхивают в родных просторах - слышал! Потому и происходят иногда споры относительно качественности у брэндов: у одного деталь ходит и ходит, а у другого "работает" пока не ездишь!

Sever131

Активный пользователь

Детали только оригиналы! Те, что МЕРС прописал! Два наконечника и тяга. Работа по замене. Геометрия. Цена эта не дяди Васи из Жопино, а немецкого сервиса. Час работы 50 евро. А как они работают - я каждый раз наблюдаю. Ковырянием в носу и в ж..е не занимаются! Рассказами, что и с кем вчера пили - тоже. Динамометрикой пользуются по картам. А в другом месте видел, как к болту требующему 10нм прикладывали усилие под сотню!
А об оригиналах, кот. нередко втюхивают в родных просторах - слышал! Потому и происходят иногда споры относительно качественности у брэндов: у одного деталь ходит и ходит, а у другого "работает" пока не ездишь!

Ну я бы не стал так понтоваться, когда вам говорят что ценник космос. а вы темы создаете можно ли с целафаном или изолентой еще ездить. знаем мы как официалы работают. а оригинал держали в руках и денег на обслуга не жалеем в отличии от некоторых.
Если человек моложе вас - это не значит, что он ничего не знает. и динамометрическим ключем пользоваться умеем, и двигатели собираем, и машину сами обслуживаем, и руки маслом испачкать не боимся, и не тратим бабки на то, чтобы чудо-сервисмен сказал, что все норм. зато потом не ноем, что вот мне на сервисе сказали, что наконечник еще ходить должен, а я из-за него разложился где-нибудь(не дай бог). вы сами пишете, что ехать 3000 км, а если еще и не одному, подумайте, оправдан ли риск и кого потом винить, на этом не экономят. если вы такой умный, то не создавайте тупые темы, а советы давайте людям. опыт, вроде, должен быть, а оказывается наоборот.


Рулевое управление — общее описание
Рулевое управление состоит из рулевого колеса, рулевого вала, рулевого механизма и рулевых тяг. Рулевое колесо закреплено на рулевом валу, состоящем из двух.


Гидроусилитель рулевого управления
Рулевое управление имеет гидравлический усилитель. Он помогает снизить усилия на рулевом колесе при поворотах. Гидроусилитель состоит из масляного насоса.


Проверка люфта рулевого управления
Люфт рулевого управления может быть отрегулирован, если он не является следствием неисправности. Регулировку люфта следует проводить на СТОА, которая имеет для.


Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя
Пробка бачка гидроусилителя имеет измерительный щуп со шкалой. Проверку уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя следует проводить так же часто, как и.


Проверка герметичности гидроусилителя
Последовательность работ 1. Попросите помощника вращать рулевое колесо до упора в обе стороны и ненадолго оставлять его в этом положении. 2. В этот момент в.


Проверка грязезащитных чехлов зубчатой рейки рулевого управления
Выступающая из защитного корпуса зубчатая рейка справа и слева защищена резиновыми грязезащитными чехлами. Грязь и влага, проникающие через поврежденные чехлы.


Замена наконечников рулевых тяг
Наконечники рулевых тяг привернуты к корпусу зубчатой рейки с левой и правой стороны. Преимущество такой конструкции в том, что в случае неисправности.


Проверка грязезащитных чехлов рулевых тяг
Последовательность работ 1. Выверните наконечники из рулевых тяг. При их отворачивании считайте обороты, чтобы при обратной установке ввернуть их на то же.


Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения
Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения

Читайте также: