Замена пружин дэу нубира

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Daewoo Nubira II , ходовая часть автомобиля Daewoo Nubira II , передняя подвеска Daewoo Nubira II , задняя подвеска Daewoo Nubira II , ремонт передней подвески Daewoo Nubira II , ремонт задней подвески Daewoo Nubira II , ремонт ходовой части Daewoo Nubira , ходовая часть автомобиля Daewoo Nubira , передняя подвеска Daewoo Nubira , задняя подвеска Daewoo Nubira , ремонт передней подвески Daewoo Nubira , ремонт задней подвески Daewoo Nubira

4. Задняя подвеска

Гайка крепления узла стойки к кузову
Пылезащитный колпак крепления стойки
Гайка крепления стойки
Крепление стойки
Верхнее гнездо пружины
Верхнее кольцо пружины
Задняя пружина
Нижнее кольцо пружины
Пьшезашитная крышка амортизатора стойки
Полый буфер
Амортизатор стойки
Болт крепления узла стойки к кулаку
Кулак задней подвески
Болт крепления продольного рычага к кронштейну
Кронштейн продольного рычага
Гайка крепления продольного рычага к кронштейну
Продольный рычаг
Болт крепления продольного рычага к кулаку
Гайка крепления узла стойки к кулаку
Стержень стабилизатора
Шайба
Болт крепления заднего поперечного рычага кулаку
Задний поперечный рычаг
Болт крепления заднего поперечного рычага к поперечине
Кулачок 26. Болт хомута стержня стабилизатора 27. Хомут стержня стабилизатора 28. Прокладка стержня стабилизатора 29. Гайка крепления стержня стабилизатора к серьге 30. Стержень стабилизатора 31. Гайка крепления серьги стабилизатора к узлу стойки 32. Болты крепления задней поперечины к кузову 33. Задняя поперечина 34. Болт крепления переднего поперечного рычага к поперечине 35. Передний поперечный рычаг 36. Болт крепления переднего поперечного рычага к кузову

1.1 Регулировка подшипника ступицы колеса

1. Снимите пылезащитный колпачок ступицы и шплинт со стержня.

Поворачивая рукой вперед узел колеса, пока не зафиксируются подшипники, затяните гайку стержня колесного подшипника с усилием 25 Н∙м. Таким образом, устраняется масло и задиры, которые могут стать причиной чрезмерного зазора колесного подшипника.

2. Ослабьте гайку стержня колесного подшипника на 180°.

3. Затяните гайку стержня колесного подшипника с усилием 1 Н∙м.

4. Установите новый шплинт и загните концы.

5. Измерьте осевой зазор. Если подшипник правильно отрегулирован, осевой зазор составит от 0,03 мм до 0,13 мм.

6. Установите пылезащитный колпак на ступицу.

1.2 Стойка в сборе

Снятие

2. Открутите гайки, крепящие задний кронштейн стойки.

3. Поднимите и хорошо зафиксируйте автомобиль.

Внимание:
Если автомобиль укомплектован задними барабанными тормозами, тормозной шланг легко отсоединяется от узла стойки при снятии последней с автомобиля. Если автомобиль укомплектован задними дисковыми тормозами, тормозной шланг отсоединяется от узла стойки в любой момент.

6. Снимите скобу крепления тормозного шланга к узлу стойки.

7. Открутите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки и отсоедините стойку стабилизатора от узла амортизаторной стойки.

8. Открутите гайки и болты крепления кулака к узлу стойки.

9. На автомобилях с задними барабанными тормозами опустите узел стойки и отделите тормозную магистраль от узла стойки.

10. Снимите с автомобиля задний узел стойки.

Установка

1. Установите на автомобиль задний узел стойки. На автомобилях с задними барабанными тормозами закрепите тормозную магистраль на держатель при установке узла на прежнее место.

2. Закрепите узел стойки, слабо наживив гайки крепления стойки к кузову.

3. Наживите гайки и болты крепления кулака к стойке. Не затягивайте гайки и болты.

4. Установите зажим тормозного шланга на узел стойки. Затяните гайки крепления кулака к узлу стойки с усилием 100 Н∙м.

5. Подсоедините серьгу стабилизатора к узлу стойки и наживите гайку стойки стабилизатора к узлу амортизаторной стойки. Затяните гайку стойки стабилизатора к узлу амортизаторной стойки с усилием 47 Н∙м.

6. Подсоедините стояночный тормоз. См. раздел "Стояночный тормоз".

7. Установите колесо. См. раздел "Шины и колеса".

8. Опустите автомобиль. Затяните гайки крепления стойки к кузову с усилием 30 Н∙м.

9. Настелите ковровое покрытие багажника, которое покрывает гайки заднего крепления стойки. На универсалах: снимите панели отделки багажного отделения. См. раздел "Внутренняя отделка".

1.3 Кулак (цапфа) задней подвески

Снятие

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

6. Отсоедините передний поперечный рычаг от кулака. См. "Передний поперечный рычаг" в данном разделе.

8. Отсоедините задний продольный рычаг от заднего кулака. См. "Задний продольный рычаг" в данном разделе.

9. На автомобилях с задними барабанными тормозами снимите скобу тормозной магистрали, как показано на рисунке ниже.

10. На автомобилях с задними барабанными тормозами, отсоедините тормозную магисталь от узла кулака. См. раздел "Задние тормоза".

11. Отсоедините гайки и болты крепления заднего кулака к узлу стойки, как показано на рисунке ниже.

12. Отсоедините тормозную магистраль от узла стойки и снимите кулак от узла стойки, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите на автомобиль кулак и тормозную магистраль на кронштейн узла стойки.

2. Наживите болты крепления кулака к узлу стойки. Не затягивайте болты.

3. Установите зажим крепления тормозной магистрали к узлу стойки.

4. Наживите гайки крепления кулака к узлу стойки. Затяните гайки крепления кулака к узлу стойки с усилием 100 Н∙м.

12. Опустите автомобиль

1.4 Продольный рычаг подвески

Снятие

1. Приподнимите и установите автомобиль.

2. Открутите болт крепления заднего продольного рычага к кулаку, как показано на рисунке ниже.

3. Открутите гайку крепления заднего продольного рычага к кронштейну и открутите болт крепления заднего продольного рычага к кулаку.

4. Снимите задний продольный рычаг.

Установка

1. Установите задний продольный рычаг.

2. Наживите гайку и болт заднего продольного рычага. Затяните гайку крепления заднего продольного рычага к кронштейну с усилием 100 Н∙м.

3. Наживите болт крепления продольного рычага к кулаку. Затяните болт крепления продольного рычага к кулаку с усилием 75 Н∙м.

4. Опустите автомобиль.

1.5 Кронштейн крепления продольного рычага

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Открутите гайку и болт крепления продольного рычага к кронштейну.

3. Открутите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.

4. Снимите кронштейн продольного рычага.

Установка

1. Установите кронштейн продольного рычага.

2. Наживите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову. Затяните болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову с усилием 93 Н∙м.

3. Подсоедините продольный рычаг к кронштейну, наживив болт и гайку. Затяните гайку крепления продольного рычага к кронштейну с усилием 100 Н∙м.

4. Опустите автомобиль.

1.6 Передний поперечный рычаг

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Снимите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

3. На автомобилях с АБС, отсоедините датчик АБС от кулака и корпус АБС от переднего поперечного рычага, как показано на рисунке ниже.

4. Отсоедините болт переднего поперечного рычага от задней поперечины, как показано на рисунке ниже.

5. Открутите болт переднего поперечного рычага от кулака.

6. Снимите передний поперечный рычаг, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите передний поперечный рычаг.

2. Наживите болт крепления переднего поперечного рычага и кулака. Затяните болт крепления переднего поперечного рычага к кулаку с усилием 90 Н∙м.

3. Наживите болт крепления переднего поперечного рычага и задней поперечины. Затяните болт крепления переднего поперечного рычага и задней поперечины с усилием 90 Н∙м.

4. На автомобилях с АБС установите корпус АБС на передний поперечный рычаг, а датчик АБС - на кулак.

5. Установите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

5. Опустите автомобиль.

1.7 Задний поперечный рычаг

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Снимите колеса. См. раздел 2Е "Шины и колеса".

Внимание:
Прежде, чем открутить болт крепления поперечного рычага к поперечине, нанесите метку положения кулачка относительно поперечного рычага и поперечины. Кулачок необходимо установить на прежнее место, чтобы схождение задних колес было правильным.

3. Открутите болт заднего поперечного рычага и задней поперечины, как показано на рисунке ниже.

4. Открутите болт заднего поперечного рычага и кулака.

5. Снимите задний поперечный рычаг.

Установка

1. Установите задний поперечный рычаг.

2. Наживите болт крепления заднего поперечного рычага к кулаку. Затяните болт крепления заднего поперечного рычага к кулаку с усилием 90 Н∙м.

3. Установите задние поперечный рычаг на заднюю поперечину. Наживите, но не затягивайте болты крепления заднего поперечного рычага и поперечины.

4. Установите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

5. Отрегулируйте схождение задних колес. См. раздел "Регулировка колес".

1.8 Стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Открутите болты хомута стержня стабилизатора, как показано на рисунке ниже.

3. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора к его стойке.

4. Снимите хомуты стержня стабилизатора, прокладки и стержень стабилизатора с автомобиля, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите стержень стабилизатора, прокладки и хомуты стержня стабилизатора.

2. Наживите гайку крепления стержня стабилизатора и его стойки. Затяните гайку крепления стержня стабилизатора к серьге с усилием 47 Н∙м.

3. Наживите болты хомута стержня стабилизатора. Затяните болты хомута стержня стабилизатора с усилием 25 Н∙м.

4. Опустите автомобиль.

1.9 Стойка стабилизатора поперечной устойчивости

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Снимите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

3. Открутите гайку крепления стержня стабилизатора к его стойке.

4. Открутите гайку крепления стойки стабилизатора.

5. Снимите стойку стабилизатора поперечной устойчивости, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите стойку стабилизатора поперечной устойчивости.

2. Наживите гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки. Затяните гайку крепления серьги стабилизатора к узлу стойки с усилием 47 Н∙м.

3. Наживите гайку крепления стержня стабилизатора к стойке. Затяните гайку крепления стержня стабилизатора к стойке с усилием 47 Н∙м.

4. Установите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

5. Опустите автомобиль.

1.10 Поперечина

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Открутите болт крепления переднего поперечного рычага и поперечины. См. "Передний поперечный рычаг" в данном разделе.

3. Открутите болт крепления заднего поперечного рычага и поперечины. См. "Задний поперечный рычаг" в данном разделе.

4. Отсоедините щиток топливнозаливного шланга, открутив болт.

5. Открутите болты крепления поперечины к кузову.

6. Снимите поперечину, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите поперечину.

2. Наживите болты крепления поперечины к кузову. Затяните болты крепления поперечины к кузову с усилием 93 Н∙м.

3. Наживите болт щитка топливнозаливного шланга. Затяните болт щитка топливнозаливного шланга с усилием 20 Н∙м.

4. Наживите болт заднего поперечного рычага на поперечину. См. "Задний поперечный рычаг" в данном разделе.

5. Наживите болт переднего поперечного рычага на поперечину. См. "Передний поперечный рычаг" в данном разделе.

6. Опустите автомобиль.

1.11 Ступица колеса в сборе с подшипником

Снятие

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

2. Снимите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

3.На автомобилях с задними барабанными тормозами открутите винт заднего тормозного барабана и снимите барабан. См. раздел "Задние тормоза".

4. На автомобилях с задними дисковыми тормозами снимите заднюю тормозную скобу и диск. См. раздел "Задние тормоза".

5. Снимите пылезащитный колпак, открутите гайку шплинта и стержня, как показано на рисунке ниже.

6. Открутите шайбу, и снимите наружный узел подшипника и ступицы, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установите узел ступицы, наружный подшипник и наживите шайбу.

2. Наживите гайку стержня. См. "Регулировка колесного подшипника" в данном разделе и отрегулируйте подшипник.

3. На автомобилях с задними дисковыми тормозами установите диск и заднюю тормозную скобу. См. раздел "Задние тормоза".

4. На автомобилях с задними барабанными тормозами установите задний тормозной барабан и наживите винт. См. раздел "Задние тормоза".

5. Установите колеса. См. раздел "Шины и колеса".

6. Опустите автомобиль.

1.12 Разборка и сборка амортизаторной стойки

Разборка

2. Установите узел задней стойки на устройство КМ-329-А. Убедитесь в том, что крючки зацеплены надлежащим образом.

3. Сожмите пружину.

4. Открутите гайку штока амортизатора.

5. Снимите опору задней стойки.

6. Снимите верхнюю чашку пружины задней подвески, пылезащитный чехол и полый буфер, как показано на рисунке ниже.

7. Расцепите пружину.

8. Снимите пружину задней подвески и нижнюю чашку пружины.

Сборка

1. Установите нижнюю чашку пружины задней подвески и заднюю пружину.

2. Сожмите пружину.

3. Установите полый буфер, пылезащитный чехол и верхнюю чашку пружины задней подвески.

4. Установите опору задней стойки.

5. Наживите гайку штока амортизатора. Затяните гайку крепления стойки амортизатора и опоры стойки с усилием 75 Н∙м.

6. Расцепите пружину.

1.13 Разборка и сборка ступицы колеса

Разборка

1. Поднимите автомобиль и зафиксируйте его.

3. При помощи отвертки поднимите шпильки ступицы.

4. Снимите масляную прокладку и внутренний роликоподшипник.

5. Снимите внутреннее кольцо наружного роликоподшипника, как показано на рисунке ниже.

6. Снимите наружное кольцо внутреннего роликоподшипника, как показано на рисунке ниже.

Сборка

1. Установите наружное кольцо внутреннего роликоподшипника с помощью приспособления КМ-266-А, как показано на рисунке ниже.

2. Прижмите внутреннее кольцо наружного роликоподшипника с помощью приспособления КМ-266-А, как показано на рисунке ниже.

3. Установите внутренний роликоподшипник и масляную прокладку.

Ну вот и дошла очередь до замены опорных подшипников, как известно родных хороших днем с огнем не сыскать, поэтому ставим альтернативу гибрид ланосовской опоры с нубировской. Также под замену попали очень сильно просевшие пружины и всякие резинки стабилизатора которые родные и не разу не менялись, а авто уже как 7 лет однако )))

также на замену подобрал пружины ФСО соответственно каталожному номеру 96257711 Усиленная передняя пружина если идет для автомобилей 1.3 и 1.5 ― которые шли без кондиционера. цена за пару 630грн + доставка

подготовленные внутренние обоймы родных подшипников, которые будут использованы как проставка между гайкой штока и опорой

слева стоковая просевшая пружина маркировка (синий красный желтый желтый) слева усиленная на 7 витков 96257711 (по мягкости они схожи)

Итак подведя итог: разница в клиренсе + 2,5 см (по факту если учесть что были установлены проставки то выходит + 4,5см) авто осталось не задраным по сравнению со свежими ланосами/сенсами, но добавило уверенности при парковке к бордюрам.
Испытание ходовых характеристик: ощущения от комплекса проделанных работ, в ходу жесткость подвески очень приятная, я бы сказал уверенная упругая, ямы глотает с характерным пумканьем, редьсы ж/д аналагично уверенно и мягко, естественно нет пробоев подвески как ранее.
Управление: я не заметил пока что никакой разницы, то что руль не стал туже это точно! как прямо ехала так и едет.

Теперь вопрос нужно ли делать схождение? если да то чем это обусловлено?

Калькулятор расчёта пружина задняя замена daewoo nubira

Типичные неисправности

Как определить, что нужна замена пружин задней подвески Daewoo Nubira:

Кузов кренится, клюет, раскачивается. Из‐за этого детали авто быстрее изнашиваются. Езда становится неприятной для пассажиров. Это также может повысить риск развития проблем с позвоночником. Так как контакт колес авто с дорогой нарушается, на поворотах оно будет касаться полотна не полностью. Это довольно опасно.
Длина тормозного пути слишком велика. Нарушается сцепление с дорогой. Эффективность тормозов падает, в результате машина не может вовремя передать реакцию водителя на возникновение экстренной дорожной ситуации. Возрастает риск попасть в аварию.
Наезжающий на неровности автомобиль стучит. Это явный признак неисправности подвески. Если затягивать с исправлением проблемы, постепенно начнут выходить из строя еще работоспособные детали. Они испортятся из‐за тряски.
Авто проседает. Заметным образом сократилось расстояние от края кузова до дороги. Это начинает происходить по причине износа и коррозии, постепенно ухудшающей состояние пружин.
Неравномерно портится покрытие шин – с одной стороны она стирается больше, а с другой меньше. В результате автовладельцу приходится тратить деньги еще и на частое обновление резины.

Особенности ремонта

Необходимость замены пружин возникает по следующим причинам:

естественный износ;
повреждение;
коррозия.

Как решить проблему:

снять болты;
демонтировать колеса;
отсоединить амортизаторы, пружины, прокладки;
проверить наличие дефектов на местах посадки деталей;
поставить прокладки;
монтировать пружины с амортизаторами;
собрать конструкцию, соблюдая обратную последовательность действий.

Лучше выбирать сразу хорошие детали. Экономия приведет только к скорому возникновению необходимости очередного ремонта.

Преимущества DDCAR

Мастера из сервиса DDCAR помогут заменить пружины задней подвески и поставить новые амортизаторы. От состояния подвески сильно зависит удобство и безопасность пассажиров, поэтому мы подходим к своей работе очень ответственно. Гарантия на услуги нашего автосервиса – до 6 месяцев.

Станция техобслуживания Daewoo Nubira предлагает восстановление и замену деталей кузова, подвески, коробки, мотора и других частей или агрегатов машины. Такие работы заказывают после аварий, износа, отказов техники или для своевременного прохождения очередного ТО после выработки ресурса и перед сезонной эксплуатацией. Автосервис по ремонту Daewoo Nubira располагает мобильным и стационарным оборудованием для проверки электроники, геометрии, замены или восстановления деталей, беспокрасочного устранения деформаций, заправки спецжидкостей, полировки и покраски.

Онлайн расчет стоимости ремонта Daewoo Nubira

Особенности обслуживания в DDCAR

Все виды ремонта выполняют после визуальных осмотров и тестирования систем автомобиля. Способы устранения неполадок специалисты определяют на основе дефектовочной ведомости с точной информацией по агрегатам. Для техобслуживания и ремонта автомобиля Daewoo Nubira снимают и разбирают неисправные узлы и механизмы, заменяют масло, спецжидкости. Слесарный ремонт, восстановление геометрии, сварочные, электротехнические и другие работы выполняют в соответствии с регламентом и рекомендациями производителя.

Почему выгодно обслуживание в автосервисе DDCAR:

стоимость послегарантийного обслуживания ниже, чем у дилеров;
услуги предоставляются по западным стандартам;
обеспечена точная диагностика для Daewoo Nubira;
на восстановление и замену деталей или агрегатов в автосервисе предусмотрена двухгодичная гарантия;
при оформлении заказа оператор сразу уточняет цену, которая фиксирована для выбранных услуг;
в Москве СТО находится недалеко от транспортных развязок, что упрощает доставку авто.

Автосервис DDCAR в сравнении с обслуживанием у дилера готов отремонтировать МDaewoo Nubira с 30‐процентной экономией для автовладельца.

Читайте также: