Замена противотуманной фары субару форестер 2008
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Некоторые модели Subaru Forester оснащены противотуманными фарами. Противотуманные фары улучшают условия вождения на уровне ниже нормы, освещая свет желтого цвета прямо на дороге, уменьшая блики и улучшая видимость. Противотуманные фары на вашем Forester требуют немного больше усилий для замены, чем обычные внешние фары; однако вы можете заменить их самостоятельно несколькими инструментами. Всегда заменяйте автомобильные фары лампочками, разработанными для вашего автомобиля.
Шаг 1
Включите противотуманные фары и определите, какую лампу противотуманной фары нужно заменить. Выключите противотуманные фары. Выключите двигатель Subaru Forester.
Шаг 2
Возьмитесь за нижнюю кромку защитной крышки противотуманных фар и снимите ее вниз, чтобы отсоединить ее от узла противотуманных фар. Снимите защитную крышку противотуманных фар.
Шаг 3
Выкрутите два винта с крестообразным шлицем, которые крепят противотуманный фонарь к бамперу. Они расположены в нижней части противотуманной фары на внешней стороне бампера.
Шаг 4
Доберитесь до бампера и найдите жгут проводов, который соединяется с лампой противотуманных фар. Нажмите на фиксирующий зажим и отсоедините жгут проводов от лампы.
Шаг 5
Потяните противотуманный фонарь в сборе, чтобы снять его с бампера.
Шаг 6
Снимите лампочку с противотуманного фонаря, повернув ее против часовой стрелки и вытянув ее наружу.
Шаг 7
Замените лампочку на ту же лампочку. Вставьте лампу в узел противотуманной фары, убедившись, что пазы на лампе совпадают с канавками в узле противотуманной фары. Поверните лампочку по часовой стрелке, чтобы закрепить ее.
Шаг 8
Вставьте противотуманный фонарь в сборе обратно в бампер. Дотянуться до бампера и снова подключить жгут проводов к лампе в узле противотуманных фар.
Шаг 9
Замените два винта Phillips в узле противотуманных фар, чтобы закрепить его на бампере.
Шаг 10
Наденьте верхнюю часть защитной крышки противотуманных фар на верхнюю часть противотуманной фары. Прикрепите нижнюю часть защитной крышки к нижней части сборки.
Повторите процесс на другом противотуманном свете, если это необходимо. Проверьте противотуманные фары, чтобы убедиться, что они работают.
Когда купил машину, в птф были установлены обычные "желтые" галогенки. В совокупности с "белым" ксеноном головного света, по мне, они смотрелись убого. Все думал поменять, пока думал, пришла зима, а дергать бампер или защиту по холоду особо желания не было.
Итак, пришла весна.
Что мы имеем: в одной птф наполовину лед/вода (которая не уходит), в другой один большой скол с дыркой. Вердикт прост — замена. Благо одна новая (хоть и китайская) фара стоит всего 800 руб.
Братья китайцы конечно плохо старались, герметиком не везде промазали, но это ничего, исправил за 5 минут.
Так же были приобретены диоды на чипах cree, по заверениям продавца яркие и надежные, с холодным белым светом (что собственно и нужно).
И заодно, до кучи, купил новые диоды в габариты, ибо старые синие уже будут неактуальны, когда вокруг все белое.
Изначально планировал снять бампер и спокойно поменять, но т.к.грязища на улице да и собственная лень. решил пойти по пути наименьшего сопротивления все сделать на яме.
Заехал и вперед) отсегнул 3 покера (клипсы, защелки) и подогнул защиту под колесо. Теперь туманка перед нами. Открутили один фиксирующий болт отверткой, еще два болтика с пластиковой крышкой откручиваются руками. Идем наружу и вытаскиваем хромированую окантовку туманки, вытаскиваем минусовой отверткой, поддев ее в районе "4х часов". Теперь с небольшим усилием выдавливаем наружу туманку в защитном кожухе. Чтобы вытащить из нее, нужно открутить болт который выставляет уровень наклона туманки. Чуть надавить, чуть подцепить и вуаля, туманка в руках. Вставляем новую и собираем все по обратной схеме. В конце не забываем про диод.
Так же непонятна логика создания отверстия для якобы вентиляции) оно как бы есть, но толку как бы нет. лучше бы было снизу, чтоб если вода попадала, сразу сливалась:
Итак, 1 диод готов, можно и сравнить с "желтым" галогеном:
Для меня, разница разительна)
Проделываем тоже самое со второй птф, результат:
Огонь, дело за габаритами)
Поменял один:
Синий выпадает из общего коленкора, меняем:
Вот так они теперь освещают, света мало, но, например вечером проехать по межквартальной дороге более чем достаточно, это радует, не придется больше слепить водителей и пешеходов.
Mission complete. Результатом я доволен на все 100%, вид сразу соооовсем другой) всем мир)
Форик 2л, АКПП.
Произведён в октябре 2006г. Куплен в апреле 2007г. Получается MY2007 вроде бы.
На днях обнаружил, что в правой ПТФ лопнуло стекло. А через месяц ГТО. Короче, надо менять.
Решил сделать сам. Далее даю подробный отчёт с фото.
Несколько слов о пистонах
Главное - освободить фиксатор!
(фото pi1)
Тогда есть шанс вынуть пистон целым. Если фиксатор закис в песке и соли,
то пистон сломается при извлечении. На всякий случай, держите
запасные пистоны под рукой.
Доступ к ПТФ
Поддомкрачиваем. Снимаем колесо. Извлекаем пистоны 1 и 2.
(фото 01)
Примечание: я так же вынул пистон обведённый кружком. Потом
выяснилось,что вынимать его не обязательно.
(фото 02)
Извлекаем пистоны 3, 4 и 5
(фото 03)
Примечание: нумерация пистонов сквозная. Т.е. 3 и 4 на разных фото - это
одни и те же пистоны.
Слегка нажимаем на подкрылок около переднего брызговика и второй рукой
вытаскиваем фартук подкрылка наружу.
(фото 04)
Теперь у нас есть доступ к фаре.
Замена лампы
Примечание: сделать фото внутри бампера не получилось. Поэтому показываю на уже снятой фаре.
В рабочем положении цоколь (ламподержатель) повёрнут разъёмом вниз:
(фото 05)
Чтобы вынуть держатель, надо повернуть его по часовой стрелке до упора (примерно на 45 градусов):
(фото 06)
И плавно покачивая из стороны в сторону извлечь держатель с лампой:
(фото 07)
Кстати, лампа - HB4 12V 51W:
(фото 08 )
Вынимаем кожух вместе с фарой
Примечание: сделать фото внутри бампера не получилось. Поэтому показываю на уже снятой фаре.
Блок (кожух+ПТФ) крепится к бамперу в трёх точках:
(фото 09)
Винт откручиваем ключём, пистон выдавливаем пальцем. Затем одной рукой
отгибаем полочку в бампере, в отверстие которой вставлена пимпочка
кожуха, а второй рукой вынимаем блок.
Ну, я надеюсь, вы всё поняли
Вынимаем фару из кожуха
Выкручиваем регулировочный винт примерно на половину:
(фото 10)
Отвёрткой с широким жалом отгибаем длинную защёлку:
(фото 11)
Отвёрткой с узким жалом освобождаем фиксатор фары с другой стороны блока:
(фото 12)
Полностью выкручиваем регулировочный винт и фара выпадает из кожуха:
(фото 13)
Ездил с разбитым стеклом уже давно. Появилось время. Менял первый раз. Бампер не снимал, снизу отогнул подкрылок.
Зелёным обведено то что надо открутить, чтобы снять разъём с лампы надо надавить на лапку(оранжевым), снять противотуманку надо надовить (фиолетовым).
Чтобы снять противотуманку, сначала надо снять хром кольцо. Я долго искал как оно снимается, даже спрашивал на сайте, но кроме вот этих рисунков больше не чего не нашёл, а на них не понятно что и где цепляется и отцепляется.
Пока искал как снять кольцо, ковырял всё вподряд, отломал боковую пластинку. Она фиксирует кольцо в бампере. Без неё кольцо болтается. Приклеил супер клеем и усилил. По номеру 57731-SC000, на exist кольцо стоит 1400руб.
Чтобы снять хромированное кольцо, надо отвёрткой отсоединить защёлку (зелёным) сразу её не видно, она находится со стороны угла бампера. Снять противотуманку (оранжевым).
Добил старое стекло, лучше это делать в перчатках и очках, стекло летит в разные стороны. Долго вычищал старый герметик.
Через некоторое время разбилось стекло с другой стороны.
Купил 2 стекла на Автодоке — BR0918H или TYHIG04-080-Z (350р.-1шт.) и лампы LINX, цоколь HB4(250р.-1шт.).
HDCRV-000-8Z стекла 90 мм от Хонды
BR201-1001N стекла 90 мм от Хонды
R02B023 стекла 90 мм от Лада Приора
На стёкла налепили мне бронеплёнку (250 р.- за одно стекло). Через 1000 км бронеплёнка помутнела из-за простых ламп. Надо ставить диодные лампочки.
Оригинальная противотуманная фара правая — Subaru 84501-SC040
Оригинал фара левая — Subaru 84501-SC050
Запчасти
Subaru Forester 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 29
На SH противотуманки регулируются ?
Приветствую . Не подскажешь куда идет проводка от правой птф ? Решил поставить туманки на левой есть а на правую нету проводов . Наверно надо купить разъем и запитаться к левой
Смотреть наверное надо по левой, думаю семерично.
Одуреть. Диодные туманки стоят дешевле чем одна птф
Да не нужно танцев с бубном с лазанием под машиной согнувшись в три погибели. Просто отщёлкиваем клипсу брызговика, снимаем крышки фароочистителей, клипсы под капотом, отщёлкиваем бампер сверху и он остаётся висеть на нижних креплениях. Доступ сверху отличный ко всему. Дело на 30минут со снятием и постановкой назад ПТФ, вместе со сборкой назад всех клипс.
Кстати стёкла подходят от Приоры. Цена вопроса 170р. Те которые не Bosch.
Это было 3 года назад, когда я опубликовал. Теперь это занимает 20мин. в своём гараже, с низу, с ямы.
Блин камень на днях прилетел и в паутину все стекла на туманке(
Поискал в объявлениях, стекло ПТФ 600р. Стоит, заехал в автотрейд, там вся противотуманка столько же стоит.
werd10
Прошу помочь советом , хочу поменять штатные лампы на птф на диодные , как снимается сама лампочка снаружни т.е. думаю может поддеть ободок и под ним будут болты для снятия или же нужно защиту откручивать чтобы получить доступ к лампам . Форик 3 поколения 2009г.в.
rage
Откручиваешь 3 самореза, отгибаешь "защиту" и выкручиваешь лампу, лучше далать на яме, но я так менял
werd10
werd10
Сегодня поменял таки лампочки , пластик крепился 3мя клипсами почему то , пришлось их отломать и поставить новые т.к. старые не вытаскивались без потерь, в остальном всё ок .
Zorkiy063
Откручиваешь 3 самореза, отгибаешь "защиту" и выкручиваешь лампу, лучше далать на яме, но я так менял
Приветствую! Не нашел нужной темы, а эта ветка максимально близка к моей проблеме. Чистил заведенную машину и снежок попал на разогретую противотуманку. В итоге характерный щелчок и трещина на стекле левой птф. У официала ценник на стекло с отражателем - 6600р, что просто нереально! Хотел было сначала заказать аналоги, но попался один сайтик, откуда просто заказал просто стекло. В итоге нужно открутить саму фару и заменить стекло (садится на герметик). Можете ли вы указать места, где дополнительно нужно поработать отверткой, чтоб достать фару целиком?
rage
Приветствую! Не нашел нужной темы, а эта ветка максимально близка к моей проблеме. Чистил заведенную машину и снежок попал на разогретую противотуманку. В итоге характерный щелчок и трещина на стекле левой птф. У официала ценник на стекло с отражателем - 6600р, что просто нереально! Хотел было сначала заказать аналоги, но попался один сайтик, откуда просто заказал просто стекло. В итоге нужно открутить саму фару и заменить стекло (садится на герметик). Можете ли вы указать места, где дополнительно нужно поработать отверткой, чтоб достать фару целиком?
1. Отключите провод массы от аккумулятора.
2. Снимите крышку противотуманной фары.
3. Высвободите три фиксатора, после чего отверните брызговик.
4. Отключите разъем жгута проводов.
5. Отверните пластмассовую гайку и болт, затем отсоедините противотуманную фару в сборе.
Читайте также: