Замена прокладки выпускного коллектора мазда 3

Обновлено: 06.07.2024

Привет. У меня MAZDA premacy 1,8 мотор fp-de. повышенный расход топлива 12-13 при положенных 9-10. Вонючий выхлоп (катализатор в норме). Мотор и акпп заменены на контрактные,(старый двс -жор масла.) Машина поехала лучше,но бензина также много кушает. не мнял только ДМРВ и датчик темпер. вход воздуха (проверил). Подсосы воздуха исключены. Сканером показало напряжение дмрв с вкл. зажигании 1,42 v (как на новом), на холостых 1,95 v (норма нового 1,98 v). НО. объем входящего воздуха 2,23 г (много). Сравнил показания с такой же машиной. Стартовое напряжение 1, 42 v (как у меня), на ХХ 1,91 v (отличается от моего 1,95 v), а объем входящего воздуха 1,81 г (против моих 2,23 г). Вывод : комп вливает больше топлива из за большего объема входящего воздуха умерающего ДМРВ. Почему тогда с напряжением порядок?

На 4 минуте 40 секунд описывается кольцо. Это кольцо оторвалось от выхлопной трубы. Из-за этого у вас разные внутренние диаметры старого и нового уплотнительного кольца (43 мм против 46 мм). Его необходимо приварить на место к трубе. А на него устанавливать новое уплотнительное кольцо 1797.74. Иначе новое кольцо будет сечь (пропускать выхлопные газы), хотя скрип исчезнет. Это хорошо слышно под капотом или если проехать вдоль стены. Я оторвавшееся кольцо приварил. Перестало сечь (рычать) и скрипеть. Это проверено на Ситроен С4 (1.6, AL4, 2006 г.в.) и Пежо 307 (1.6, AL4, 2006 г.в.). Фото можете посмотреть здесь: Нет фото кольца после сварки, но думаю и так всё понятно.

Карбюратор работает от разрежения, а не от избыточного давления. Поэтому карб ставится перед нагнетателем, а тарировочные отверстия жиклёров и диффузоров подбираются в прцессе настройки.

хорошее видео. Еще раз меня убедило, что дизельную машину я покупать не буду. У меня 'Соболь' с первого раза заводился при -38. Не разу не подводил! Единственное, что сцепление минуты 3 держал.

Добрый вечер!Сегодня ехал с дачи,на приборной доске загорелся значок в виде двигателя.Почитал Китайсим прибором выбевает две ошибки Р0325 (Проводка,плохой контакт,датчик детонации)и ошибка Р0420(каталитически й нейтрализатор,провод ка,подогреваемый кислородный датчик 2),двигатель вроде хуже работать не стал.Какой алгоритм моих действий?Спасибо!P.S . Машина Рено сценик 1ф2,2002 г.в.1,6 бензин.

При замене прокладки выпускного коллектора можно не отсоединять от коллектора фланец приемной трубы. Достаточно, отвернув гайки крепления коллектора, снять его со шпилек головки блока и отвести от головки настолько, насколько позволяет гибкость системы выпуска. Через образовавшийся зазор можно вынуть прокладку коллектора.

2. Отверните восемь гаек крепления выпускного коллектора в последовательности, показанной на рис. 5.6 .

5. Тщательно очистите привалочные поверхности головки блока и выпускного коллектора от остатков старой прокладки и нагара.

7. Гайки крепления выпускного коллектора затягивайте в последовательности, обратной показанной на рис. 5.6, моментом, приведенным в приложении 1.

Во избежание пригорания прокладки и для повышения ее герметичности рекомендуем перед установкой прокладки смазать ее с обеих сторон тонким слоем графитной смазки.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

У моего другана с прокладкой коллектора на MX-3 до сих пор без особых проблем ) Насчет прокладки ГБЦ автор наверное погорячился. Надуваться расширительный бочок будет газами в том случае если прокладку пробьет из цилиндра в канал антифриза. А если продавливает прокладку ГБЦ между каналов масла и антифриза то будет, то же самое. Единственное что тут ещё может антифриз попадать в масло, когда заглушишь двигатель и давление антифриза станет выше чем масла.Т.к. прокладка ГБЦ не резиновая как в теплообменнике.

нагревательный элемент может быть на КЗ и лампочка тоже загорится. так что лампочка пригодится только для повреждения типа 'обрыв'. оптим ально и разумно - проверять амперметром индивидуально каждую свечу. токи там большие и прибор нужен на 10-30 ампер, тут нужен индивидуальный подход к машине.

Если вас не затруднит подскажите пожалуйста,влияет ли датчик холостого хода на богатую или бедную смесь? Спасибо. Мне друг сказал на mazda mx-3 и без прокладки коллектора много чего полетело,

ИНТЕРЕСНЫЙ ВОПРОС СЛЕДУЮЩЕГО ХАРАКТЕРА, МОЖЕТ ЛИ БЫТЬ ПРОБЛЕМА В РХХ? СИМПТОМЫ ТАКИЕ, ПРИ ЗАПУСКЕ НА ХОЛОДНУЮ ДВИГАТЕЛЬ СРАЗУ ГЛОХНЕТ, НО ЕСЛИ ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ СБРАСЫВАЮ ОШИБКИ С ЭБУ, ДАЖЕ ЕСЛИ ИХ В СПИСКЕ НЕТУ, ДВИЖОК ЗАПУСКАЕТСЯ СПОКОЙНО БЕЗ ПЛАВАЮЩИХ ОБОРОТОВ, НЕ ТУПИТ И ОТЗЫВАЕТСЯ АДЕКВАТНО, ПРАВДА ДО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ НА ГАЗ.

Сегодня встретил человека на рио 17го года, рассыпался кат, сдох движок. Официалы сказали что кат сдох от плохого топлива и что либо делать отказались. Бенз онли лукойл был.

А,если снимаешь трубку вентиляции карткрных газов,а машина глохнет!? Это что? Про прокладку коллектора и так много информации в интернете,

Все ремонт окончен - рейку проточили и отхромировали затем шлифовали, поршень и втулку точили из капралона под вал, подшибник- два отверстия в корпусе и выбили, подошел наш Российский игольчатый на диамеитр 10 мм, червяк проточили конец наплавили проточили под диаметр упорного подшибника.Короче братва следите за пыльниками

У сына на мазде с прокладкой коллектора до сих пор все без особых проблем )) Когда еду по городу двигатель нормально работает. как верх поднимаюсь сразу компенсаторы стучать и пропадает стук..пробек 230тч.км заливаю 5.30.вчем причина?

Выяснилось что хозяин до этого ставил газ, дырки в коллекторе заделаны, они или не они явно пропускают либо прокладки. Весь блин теперь по-любому менять. Логан 1.4 2009 г.

Просветите делетанта,а механическому дросилю адаптация не нужна? Неплохо, если более обстоятельно показал бы по прокладке коллектора Ж))

Мне друг сказал и без прокладки коллектора на MAZDA полно чего поломалось )) Мужики а если подрезать чутка с краев из нутри ну где эти изгибы??

Привет АкерМеханик. Подскажиет пжл, где в МСК можно сделать полноценное глушение ЕГР (Тигуан I, дизель CBAB)

2. Отверните восемь гаек крепления выпускного коллектора в последовательности, показанной на рис. 5.6 .

Читайте также: