Замена прокладки впускного коллектора субару форестер
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 20.09.2024
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Субару Форестер по цене от 1 000 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Forester [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.], 5] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Основное направление - диагностика трансмиссии, диагностика ходовой. Ремонт и техническое обслуживание Subaru. Ремонт рулевой рейки. Ремонт АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Цех доп. оборудования. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.
- Замена прокладки впускного-выпуского коллектора 5900 руб.
Ремонт и обслуживание Субару. Ремонт двигателей. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Персональная семейная скидка 20% на весь год!
- Замена прокладки впускного-выпуского коллектора 1600 руб.
Ремонтируем автомобили Субару не старше 2010 года выпуска! Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности! Гарантируем что починим Вашу машину даже тогда, когда другие мастера разводят руками.
- Замена прокладки впускного-выпуского коллектора 2200 руб.
Все виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.
- Замена прокладки впускного-выпуского коллектора 1100 руб.
автотехцентр выполняет работы по техническому обслуживанию и ремонту Subaru. Услуги по ремонту двигателя. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трансмиссий. Ремонт рулевой рейки. Установка доп. оборудования.
- Замена прокладки впускного-выпуского коллектора 1100 руб.
Ремонт, техническое обслуживание Subaru. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы
Всем добрый день. Недавно в плеяде посоветовали поменять прокладки впускного коллектора на FB20. Подозрение на прокладку вызвал периодический долгий запуск горячего двигателя и наличие запотевания возле стыка коллектора и блока. Те надо менять именно самую нижнюю прокладку.
За такую процедуру объявили 5000р и нужно записываться заранее.
Вопрос. руки у меня из нужного места. ранее тренировался на SG. Хочу своими силами произвести замену. Вопрос - действительно это сложно и долго? раз такая стоимость замены.
видео нигде найти не могу и книги тоже нет. если кто такое делал то отпишитесь плиз.
Не вижу взаимосвязи долгого запуска и прокладки коллектора.
При повреждённой прокладке, что маловероятно, ббудет неровный ХХ и завышенные обороты. Так же будет слышен явный подсос воздуха. Подключи любой сканер и посмотри разряжение в коллекторе на ХХ.
Если уж хочется заменить эту прокладку, то по хорошему надо снимать коллектор, можно конечно извернуться и поменять просто ослабив болты. Прокладка стоит от 500 и выше.
На самом деле гбц на FB20 потеют из-за "уставшего" герметика под опорами распредвалов, т.к. опоры это отдельная от ГБЦ конструкция.
Всем добрый день. Недавно в плеяде посоветовали поменять прокладки впускного коллектора на FB20. Подозрение на прокладку вызвал периодический долгий запуск горячего двигателя и наличие запотевания возле стыка коллектора и блока. Те надо менять именно самую нижнюю прокладку.
За такую процедуру объявили 5000р и нужно записываться заранее.
Вопрос. руки у меня из нужного места. ранее тренировался на SG. Хочу своими силами произвести замену. Вопрос - действительно это сложно и долго? раз такая стоимость замены.
видео нигде найти не могу и книги тоже нет. если кто такое делал то отпишитесь плиз.
Тут на форуме в разделе "документация" есть сервис-мануал на форик 2011MY. Хотя вывод насчет прокладки тоже вызывает сомнения. Я на SG у себя проверял герметичность впуска с помощью компрессора и самодельной приблуды, куда вставляется сигарета, и через какое-нибудь доступное отверстие впуска (скажем, для ВУТ) все это соединяется со впуском. Компрессор "курит" сигарету во впуск, если что-то не так - сразу видно дым там, где впуск негерметичен.
Короче так как всё же приобрёл нижние (черные) прокладки впускного то решил на вых поменять. Сложного ничего нет. В FB все топливные трубки гибкие. Когда снял коллектор то старые прокладки были как то странно загнуты. Вобще сам способ крепления и установки прокладок у меня вызвал сомнения. резинка просто прижимается. так же как и на дроссельной заслонке.
заодно почистил клапан PCV он работал, но как то вяло хлюпал. И померил давление топлива. получилось на включённом зажигании 3,1 кг на см в кубе. (0,31) бар. кажется. при выключении зажигания давление держится долго. При запуске стрелка не дрожит. После остановки держит 3,1 долго.
Заодно детально изучил запотевание постелей распредвалов. сверху не мокро, а просто сырая пыль. внизу не заметил. только сверху у впускного. справа больше слева меньше.
Что поменялось. запуск теперь стал одинаковый. нет долгого прокрута стартером. (выше писал что периодически на горячем моторе приходилось относительно долго 3-5 сек крутить)
Запуск стал ровнее. Исчезла циклическая вибрация на руле. Слабая вибрация есть, но она ровная.
Буду наблюдать дальше..
Цены на Замена прокладки впускного-выпуского коллектора Subaru Forester
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Forester, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена прокладки впускного-выпуского коллектора Subaru Forester - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Forester?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Forester - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Форестер - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Форестер?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?
При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.
Цены на Замена прокладки клапанной крышки Subaru Forester
Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Forester, обоснованна и конкурентоспособна.
| Название услуги | Цена |
| Капитальный ремонт двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт бензинового двигателя | от 14500 руб. |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 15000 руб. |
| Ремонт бензинового двигателя | от 5000 руб. |
| Ремонт дизельного двигателя | от 1500 руб. |
| Замена двигателя | от 7200 руб. |
| Замена бензинового двигателя | от 8000 руб. |
| Замена дизельного двигателя | от 7200 руб. |
| Ремонт распредвала | от 1200 руб. |
| Замена распредвала | от 2000 руб. |
| Замена датчика положения распредвала | от 400 руб. |
| Замена сальника распредвала | от 900 руб. |
| Замена переднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Замена заднего сальника распредвала | от 5500 руб. |
| Ремонт коленвала | от 2000 руб. |
| Замена коленвала | от 9000 руб. |
| Замена шкива коленвала | от 1300 руб. |
| Замена датчика положения коленвала | от 400 руб. |
| замена сальника коленвала | от 2250 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала | от 950 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала | от 670 руб. |
| Замена опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена правой опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена нижней опоры двигателя | от 1000 руб. |
| Замена левой опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена передней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена задней опоры двигателя | от 500 руб. |
| Замена подушки двигателя | от 1200 руб. |
| Замена ГРМ | от 1650 руб. |
| Замена ремня ГРМ | от 2000 руб. |
| Замена роликов ГРМ | от 1350 руб. |
| Замена приводного ремня | от 1350 руб. |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 1500 руб. |
| Замена ролика приводного ремня | от 320 руб. |
| Замена цепи ГРМ | от 3500 руб. |
| Ремонт гидронатяжителя цепи | от 4000 руб. |
| Замена успокоителя цепи | от 320 руб. |
| Контроль меток грм | от 2000 руб. |
| Ремонт ГБЦ | от 3700 руб. |
| Замена ГБЦ | от 5000 руб. |
| Замена прокладки ГБЦ | от 3000 руб. |
| Ремонт блока цилиндров | от 4500 руб. |
| Замена поршневой | от 5000 руб. |
| Замена поршневых колец | от 3500 руб. |
| Ремонт системы охлаждения двигателя | от 200 руб. |
| Ремонт вентилятора охлаждения двигателя | от 700 руб. |
| Опрессовка системы охлаждения | от 450 руб. |
| Ремонт радиатора | от 500 руб. |
| Замена радиатора охлаждения | от 500 руб. |
| Замена помпы | от 1000 руб. |
| Замена муфты вентилятора | от 1500 руб. |
| Замена клапана гбц | от 4000 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Регулировка клапанов | от 1100 руб. |
| Замена гидрокомпенсаторов клапанов | от 3000 руб. |
| Замена маслосъемных колпачков | от 3000 руб. |
| Ремонт форсунок | от 1500 руб. |
| Ремонт форсунок дизельных двигателей | от 3400 руб. |
| Ремонт форсунок common rail | от 700 руб. |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 600 руб. |
| Замена форсунок | от 660 руб. |
| Промывка форсунок | от 450 руб. |
| Промывка дизельных форсунок | от 3500 руб. |
| Промывка форсунок ультразвуком | от 3000 руб. |
| Ремонт дроссельной заслонки | от 600 руб. |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 300 руб. |
| Промывка дроссельных заслонок | от 700 руб. |
| Замена впускного коллектора | от 1000 руб. |
| Ремонт турбины | от 4800 руб. |
| Замена турбины | от 2500 руб. |
| Ремонт дизельных турбин | от 3600 руб. |
| Замена дизельных турбин | от 2500 руб. |
| Замена прокладки поддона | от 1000 руб. |
| Замена фазорегулятора, фазовращателя | от 500 руб. |
| Ремонт блока управления двигателем | от 1500 руб. |
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена прокладки клапанной крышки Subaru Forester - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Forester?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Ремонт двигателя Subaru Forester - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Ремонт двигателя Субару Форестер - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Форестер?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Диагностика не выявляет проблему, но машина едет не так, как обычно. Вы можете помочь?
В автотехцентре работают мастера, механики и автослесари, прошедшие курс обучения в авторизованных учебных центрах. Отличное материальное оснащение и большой опыт позволяют нам успешно выявлять и устранять поломки.
Всем бобра!
И так, наконец то выдались свободные деньки, т.к. ушел в отпуск, и я решил что пора бы установить все ништяшки которые валялись в гараже на форяна.
Итак что было из ништяков
— комплект прокладок, болтов и шайб клапанных крышек
— комплект свечей NGK Iridium IX Spark Plugs BKR7EIX
— силиконовая самка
— алюминиевый У пайп
— интеркуллер от WRX
— гибридный блуофф
— прокладки впускного коллектора
— топливная рейка
— регулятор давления
— датчик давления масла
— крепление аккумулятора Cusco
Установка всего этого заняло около 3 дней по 4 часа работы. Как оказалась особо сложного ничего нет, крути болты, без фанатизма, да вспоминай такуюто мать инженера придумавшего оппозит =)
Отчетов по замене клапанных крышек достаточно много где всё подробно описано. Снимаем всё что мешает с правой сторона, а это впуск, снимаем с левой стороны аккумулятор и бачек омывателя. Снимаем катушки зажигания, откручиваем по 8 болтов с каждой крышки, нижние болты удобно откручивать снизу, снимаем крышки.
Попутно заменил свечи, поставив NGK Iridium IX, при снятых крышках свечи снимаются элементарно, понадобилась трещотка, карданчик и свечная головка на 16.
Чистим снятые клапанные крышки, одеваем прокладки клапанных крышек и свечных колодцев.
Аккуратно ставим крышки с резинками на своё место, при этом главное чтоб прокладки не вылетели из пазов. Далее берём болты и новые шайбы всё закручиваем без фанатизма, очень осторожно что бы не сорвать резьбу. ставим на место катушки.
Вот и всего делов. С левой стороны двигателя места поменьше, поэтому подлезть сложнее. По времени ушло где то часа 4.
Далее после крышек, нужно было снять впускной коллектор, что бы заменить топливную магистраль. Итак у меня уже был снят впуск, аккумулятор, бачек омывателя. Как оказалось снять впускной коллектор тоже не самая сложная задача=). Снимаем интеркуллер, снимаем генератор, снимаем бачек охлаждающей жидкости, откручиваем трубки усилителя руля.
Отсоединяем все фишки что видим, белеем это аккуратно чтоб не сломать ничего, патрубки охлаждения, отключаем проводку. Откручиваем по 4 болта справа и слева. Потихоньку приподнимаем коллектор, смотрим что всё отключено и ничего не мешает, лучше делать это вдвоём.
При снятом коллектор видно в нём масло, интеркулер тоже весь в масле, турбина гонит масло нехило.
Если всё отключено то он снимется без особых усилий. на снятом коллекторе отрулил топливную рейку, и топливную магистраль, которая идёт под коллектором и зимой любит пованивать бензом.
Далее чистим фарсунки, я использовал Wynn’s w54179 air intake carburator cleaner. Что бы прочистить фарсунку внутри, подключил её к аккумулятору, она открылась. Далее прижимает плотно трубку очистителя ко входу фарсунки и распыляем его. Эффект будет виде сразу, у меня первые секунд 5 распыл был просто никакисовый, потом начали распылить в равномерное облако.
Поставил новую топливную рейку с форсунками.
Прикручиваем к ней фитинги, потребовалось 4 фитинга под 90 градусов, как потом оказалась, фигинг который будет по самкой, нежн прямой или по 45. Новую топливную магистраль собрал из армированного бензостойкого шланга 2метра, хватило впритык, 2 тройника и 6 фитингов которая у меня пошла над коллектором. Также поставил регулятор давления, китай DNA.
Силиконовую самку и патрубок от неё до воздушного перемотал термолентой для впуска, и сверху алюминиевым скотчем, для термоизоляции впуска.
Также походу дела снял и прочистил дроссельную заслонку и заменил датчик давления масла.
Далее собираем всё на место, не забывая поставить новые прокладки впускного коллектора.
Подключаем патрубки, датчики, проводку.
Установил интеркулер от WRX c новый у пайпом, всё таки он чуть больше стокового.
Вобрал всё. Вот что получилось:
.
Всё работает, чек не загорается, в памяти ошибки не появляются. (Стук на видео, это прогоревшая гофра на одном ранере выпускного коллектора.)
Результатом доволен.
З.Ы Сие делалось больше ради интерес, чем для получения +100500 лошадей и момента.
Читайте также: