Замена прокладки вакуумного насоса форд транзит

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Прокладку помпы системы охлаждения обильно намазали герметиком, который забил канал для подачи масла. Услуги .

Вместо вакуумного штатного насоса на генераторе монтируем электровакуумный насос. Что получаем взамен: установка .

Выложена схема электрическая и сборочная. Поделился глушением клапана рециркуляции, установкой 2-го аккумулятора .

Насос вакуумный FORD TRANSIT 2.4D 06- ( 168915) Для Автомобилей Форд Транзит 2.4 с 2000 года. Купить можно тут .

Замена подвесного подшипника и течь вакуумного насоса Ford Transit Connect. Форд Транзит Конект 1.8 дизель, .

Вакуумный насос на автомобиль Форд транзит с 2000 по 2011 год выпуска, дизельный двигатель объемом 2.4 литра.

Поговорим о нюансах с выбором прокладок между вакуумным насосом и помпой. Спасибо за просмотр. Подписывайтесь .

Прокладка вакуумного насоса устанавливается на дизельные автомобили Ford Transit RWD (задний привод) с 2000 по .

Вакуум-Насос на генераторе я хотела давно уже показать сам процесс переделки другом генераторе которую не запасе .

Всё, что мы делаем и дальше будем делать, требует не малых затрат и времени. По этому если кому не жалко .

Вакуумный насос. Причем уже второй раз первая причина мы так и не выяснили но грешили на то что масло забила .

Насос водяной (помпа) для автомобиль Форд Транзит устанавливается: на двигатель объемом 2.4 литра 2000 по апрель .

Вакуумный насос на турбодизеле играет очень важную роль. Многие ошибочно думают что вакуумный насос отвечает .

В нашем новом подкасте мы представляем основные сведения, типы конструкций и области применения вакуумных .

. сегодня я хочу вам рассказать о частые поломки дизельных ford вских двигателей о неисправностях вакуумного насоса и .

Значит вот так он будет чище него звезда ходил который приводил в действие вакуумный насос сейчас мы обвинила вот .

Добрый день дорогие друзья ford transit connect. Такая беда решил тут снять маленький материальчик коротенький видов .

Течь из под вакуумного насоса Транзит 2.4 ⇐ Transit. Двигатель

Были: FT 350 2000>г. 2,4DI D4FA 120л.с. спарка R16 Фургон (сарай 18м³), МВ 410D; 409D; 207D
Интернет велик. Займитесь самообразованием, не поможет - застрелитесь. Всем удачи во всех делах! Андрей.

Ну по эксисту на ваш кажись только оригинал, вот и цена такая. А на течь из под прокладки не похоже по тому, что в этом случае как могло попасть масло наверх?

Не. Я более чем уверен, что дело не в прокладке, а в сальнике. Причём этот сальник там может быть хитрый, ну типа составной со всякими пружинами и фибрами.

Посмотрите на моей фотке на колодку разъёма клапана EGR, колодка хоть и не совсем над шкивом но масло до неё долетает. Я насос уже отмывал от масла и появилось оно сначала не там где прокладка, а разбрызганое на патрубок. Впрочем спорить не буду, вскрытие покажет.

Как то не хочется всякие присадки (для востановления сальников) лить не зная как устроен конкретно этот сальник. Да и ИМХО моё мнение присадки "одно лечат, а другое калечат".

Да, это скорей сальник, у меня тоже было, купил прокладку, а она металическая с 2 впресоваными резин. колечками и одно "О" колечко отдельно прелагается, за те же денги, что и прокладка. Поменял результат "0", течь продолжается, заказал насос 200е. При снятие насоса, отожми натежитель ремня вниз одной рукой, а другой сними ремень с насоса и отпусти натежитель. Ремень не спадёт, открути ВУТ он сидит 2 втулках, поднять на верх, снялся, потянул на себя слегка, увидел вакумный шланг, там латуневая гайка со стальным кольцом, нажатием на него трубка выскочит, так же втавить обратно, воткнул и всё. Если трудно вставить скинь воздушный патрубок. Для работы ключи: головка на 10, рожковый 10. Удачи.

Потёк вакуумный насос на фотд транзит 2,4 115 л.с. 2007 г.в. Купил прокладку, сальник. На что обратить внимание и какие нужны инструменты и приспособления при замене? Кто менял подскажите.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

сальник стоит в крышке генератора, вынул его отверткой поставил новый,я новый осаживаю используя старый сальник, с прокладками то же самое старую снял-новую поставил, нет ни чего проще. Удачи.
Форд-транзит 1997 г/в фургон, дизель 2.5,коротыш
Форд-транзит 1994г/в фургон, дизель 2,5 100лс, r15, длинный , средний.

У меня вакуумник крепится к помпе. Меня больше интересует как поменять сальник? Нужно снимать шкив. Он посажен на горячую. Кто какие приспособы применял при снятии его чтобы не погнуть края?
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Магистр, в разделе Другие неисправности была данная тема. Человек менял сальник, ставил от рулевой рейки газели вроде, текло, в конце концов купил он новый насос. Прокладки под него бывают 2 видов, тонкая жестяная и толстая с резиновыми кольцами посередине, даже новые текут, я мазал тонким слоем герметика с двухсторон.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка

С прокладками тут вроде всё понятно. Сальник от Газели не вариант. Купил уже от Тойоты 20*32*7. Меня интересует как сдёрнуть шкив с вала не повредив его. Кто какие приспособы делал? Я так понимаю должно течь у всех транзитов, больное ведь место. Неужели все покупают новые насосы? Да и смысл опять на 20 тысяч км.
Форд транзит 2007 г.в. 2,4 л 115л.с

Его ресурс довольно большой у меня б\у 200 тысч стоит и до меня незнаю сколько и нетекёт. Часто текёт с передней круглой крышки двигателя напротив тнвд, проверьте хорошо может с другого места забрасывает.
FT 2.4 Di, 115л.с, 2005 г, малышка-Jumbo.
Sprinter 315 cdi. 2010. маршрутка

Нет, точно он. Заказал уже новый. На выходных махну. И старый буду разбирать. Не рискнул без оборотного, а в друг накроется. Буду разбирать, обязательно всё сфотографирую.

Сколько стоит этот вакуумный насос??
Просто у меня тож потёк.
Насколько попадаю.
Ford Transit 2.4 DuraTorQ DI 115Т350 -- 2005 год.

Оригинальная прокладка насоса ВУТ

В этой прокладке есть отдельное колечко которое не входит в комплект но является частью прокладки.

Прокладка насоса ВУТ непонятно какого производителя. Она не требует никаких дополнительных колечек, но по отзывам не стоит даже тех денег которых за неё просят, не смотря даже на то, что она в 10раз дешевле оригинальной и даже в 20 раз дешевле оригинальной+колечко.

Двухкромочный сальник применённый вместо оригинального г. Рабочая кромка, работает не по тому месту на валу по которому работала кромка ориинальной манжеты.

Из-за того, что небыло заменено маленькое резиновое колечко, после установки насоса наблюдается небольшое мокрение.

11.08.10
Снова потекло масло в передней части двигателя. Причём так потекло, что теперь даже понять сложно от куда. Есть конечно предположение, что снова насос ВУТ потёк, если в прошлый раз когда он тёк, вытекало где то примерно 0,6-0,7л. масла за 1000км.. То сейчас получается, что вытекло примерно 0,5л. за 300км.
Может у кого ещё глядя на фотки появятся какие предположения от куда кроме насоса ВУТ может течь?
На фотографиях написано, на каких частях есть масло.

13.08.10
Вообщем, вчера вымыл, сегодня целый день покатался. Весь день ездил по городу на оборотах примерно 2500 при разгонах раскручивал до 3000. За весь день вообще никаких подтеканий. По дороге домой поехал по КАД и в течении примерно 10км. держал постоянные обороты 2600-3000. Приехал домой и вуоля, опять всё в масле, и опять с точностью нельзя сказать откуда оно текло. Даже новые фотки нет смысла выкладывать всё в точности как на предыдущих.
Из темы про насос ВУТ

Получается очень похоже, видимо опять сальник насоса ВУТ накрылся.
Пока езжу стараясь не крутить двигатель
выше 2500-2600об/мин.

24.09.10
Снял сегодня насос ВУТ посмотреть, где же может всё таки подтекать. Однозначного вывода сделать неудалось. Вроде и прокладка по периметру насоса в масле, но есть и масляный налёт под шкивом. Вообщем х.з., поменял прокладку и поставил насос назад, посмотрю, что будет.

После замены прокладок под насосом течь масла прекратилась, но немного мокрит на самой прокладке.

Микола, от другого такого же? или есть совковские аналоги?
Transit г/п,6мест. 2000г. 2.5TD 4GE. Lucas EPIC. короткий,срeдний. 195х80R14С. Skype-vladimirkherson

Такого же,аналогов не встречал,помоему этот девайс эксклюзив.
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Китайские "аналоги" стоят недорого
"Хочу предупредить сразу: кто будет нецензурно выражаться, и искажать родную речь - получит в рыло без лишних базаров! " (с)
мой скайп ft-master

На сколько туже стают тормоза без вакумного уселителя. Я с горки выключал двигатель катился накатом но тормоза почему-то не особо пропадали ,тормозилась машина без особога усилия на педаль.Кто ездил без вакумника?
2007, 2.2,130 лс

farmer, после 3-5 нажатий на педаль замеряй усилие.
2.5TD Lucas EPIC 150L '92

Я подазриваю про остаточное разряжение но еще гори такой не было чтобы 5 раз нажать.
2007, 2.2,130 лс

Педаль на столько вяло реагирует на нажатие,что при резкой смене обстановки (например:кто-то сумулся перед тобой и встал !)приходиться тоже вставать ,но в кабине нога на педаль,руки в руль,спина в спинку сидлухи и жмё-ё-ё-ё-ёшь ету педальку !Хоть и скорость почти нулевая и дистанцию соблюдал, только пока с мкада слез не один раз вспотел .
FT ,1991,2.5D ,теперь Bosch, 51kw

Ну вот пришло время и моему вакумнику . неделю как уже из под него капает . при чем по утру под машиной лужа сантимов 10 в диаметре . Сначала грешил на шланг . нефига! перечитал всю ветку и пришел к выводу что проще купить новый, чем менять сальники и т.д. и. т.п при всем том что причин может быть достаточно много! Или же я ошибаюсь! И что помимо его самого надо приобрести перед заменой. например прокладки .
Transit 1995 2.9 V6 Бензин Легковой вагон 8+1 мест. короткая база, подвышенный.

Митяй поробуй для начала сальник и колечко резиновое поменять,стоит копейки да и работы немного
коротыш БОШ 95 гв. skype- vlad.sm3

Читайте также: