Замена прокладки свечных колодцев паджеро ио

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос по замене прокладок в свечных колодцах на 4G94

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.

Вопрос по замене прокладок в свечных колодцах на 4G94

Доброго дня всем. При замене свечей обнаружил в трех, из четырех, колодцах масло. Примерно по 3-5 мм от дна колодца.
Буду признателен за подсказку каталожных номеров всех необходимых прокладок и описание технологии замены. Я так понял, что необходимо снять впускной коллектор (пластмассовый) с заменой прокладки, потом, видимо, две клаппанные крышки, а вот далее - не знаю. Заранее спасибо.
Двигатель 4G94 , Дион 2000 г.

Течет либо прокл.св.колодцев, либо из-под бутерброда (пастель распредвалов). Снять впускной, клап.крышки, бутерброд. Под бутером прокл.св.колодцев. Сам бутерброд сажается на герметик, тянется в определенном порядке. Ответственная операция, плохо сделаете - ремонт напрасен, а может масло и во впуск попадать.
Прокладка свеч.колодцев - MD346062.
Могут не понадобиться прокл.клап.крышек, по состоянию - правая MD367805, левая MD367806.
Не могу сказать точно нужна-ли прокл. под впускным. У меня (4G93 97г.) она многоразовая-металическая. Кто знает уточнит, вот ее номер - MR507780. Их 4 штучки отдельных.

Спасибо Виталик1. А где более подробно про затяжку "бутерброда" можно инфу взять? Я правильно понял, что снимается крепление распредвалов, но сами валы не снимаются и соответственно не не трогается ремень ГРМ и прочее?

Вам, Виталик, большое спасибо за помощь и подсказки. Сегодня мыл ДВС, хорошая штука Керхер , (машину взял неделю назад пробежную по РФ, довожу до ума потихоньку), так вот в колодцах сухо, проехал за эти два дня 950 км. Может масло накапливается в течение длительного периода? И не стоит лезть с заменой? Двигатель при покупке был сухой, нигде не только не капало, даже не потело (тьфу, тфьу). Поэтому колодцы неприятно удивили.
В любом случае информация нужна и будет использована, еще раз спасибо!

Может конечно и сопливит потихоньку. Само по себе масло в свеч.колодцах непрятно, но совсем не смертельно. Единственно, что оно в том месте может еще и во впуск попадать. Тож не хорошо, но в таком кол-ве это не страшно. пока. Контролируйте иногда, к тому-же такой ремонт все-таки определенные трудности представляет.

Ок! Понаблюдаю за динамикой процесса, по факту уже приму решение. Может действительно проще раз в полгода там промокнуть масло
Респект Вам.

Здравствуйте,
Вчера при замене свечей обнаружил, что свеча из второго цилиндра вся в масле.
Остальные свечи сухие.
Двигатель работает ровно, падения мощности не заметил, на холостом ходу тоже всё нормально.
Расход масла в пределах 1 л на 5-6 тыс. км. полусинтетика, Mobil
Двигатель 1,8 4G93
В технической части практически не разбираюсь, и в связи с этим вопрос:
1. Что это может быть и насколько срочно это необходимо делать? Т.е. понятно что делать надо, но надо ли это делать срочно, или можно еще неделю-две поездить?
2. Порекомендуйте хорошее СТО во Владивостоке, где могут решить эту проблему.
Заранее спасибо.

Проблема решабельна своими руками. Прокладка крышки головки+ прокладка свечных колодцев. Ну и поменять обе.

была такая же проблема. прокладку головки не обязательно менять, если не подтеков снаружи. прокладка свечных колодцев меняется и свечи сухие. по срочности, не критично, я год так объездил. пусть при замене этой прокладки, сразу поменяют маслосъемные колпаки, так намного дешевле по работе получится. если менять маслосъемные отдельно потом, цена вопроса от 9000 до 12000 руб. я очень жалею, что сразу этого не зделал

[QUOTE=Debutant;1128213699]QUOTE]
Я обнаружил у себя после зимы, видимо надавило в морозы полные колодцы. Решил поменять свечи и наткнулся.
Прокладку свечных колодцев менял до этого на 2 машинах, всё элементарно, в этой всё не так просто! Тут проще это заменить когда капиталку будешь делать, ну или когда ГРМ менять соберёшься, так как его всё равно снимать придётся, со всеми вытекающими. Простая замена прокладки тебе обойдётся на СТО тысячи в 4.
Моторное масло - диэлектрик, поэтому на работу двигателя не влияет. Единственное, может разъесть тебе свечной наконечник, но для этого надо пару лет отъездить с маслом в колодцах, больше ничем не грозит. И потом Свечной наконечник обойдётся тебе дешевле ремонта в разы. Ты отъездеешь на этой машине ещё пару лет? :-)
И ещё, как я говорил, выдавливает масло в колодцы в большинстве случаев во время холодного пуска. У меня так было, налило полные колодцы. Дальше, я вывернул свечи, вычистил колодцы и завернул новые свечи. Всё лето не давит масло, так немного мажет в одном и всё. Зимой может и даванёт, ну почищу и всё. Наконечники кстати не пострадали.
Моё мнение: не заморачиваться до смены ГРМ или вообще.

Здравствуйте люди добрые!У меня такая же хрень. Вчера решил поменять свечи в зиму,год не выкручивал. Ужас, масло аж капает со свечей. Замену маслосъёмных колпачков,гидриков и форсунок планировал на лето 13 года,теперь вот не знаю как быть.с баблом сечас туго.Может походит до лета,жду СОВЕТА. ММС Паджеро ИО 2000г. 4G94.

Здравствуйте люди добрые!У меня такая же хрень. Вчера решил поменять свечи в зиму,год не выкручивал. Ужас, масло аж капает со свечей. Замену маслосъёмных колпачков,гидриков и форсунок планировал на лето 13 года,теперь вот не знаю как быть.с баблом сечас туго.Может походит до лета,жду СОВЕТА. ММС Паджеро ИО 2000г. 4G94.

конечно походит, протри масло в колодцах и на наконечниках и гоняй, может больше и не выдавит)) Нихрена не будет. Выше май пост почитай.

В этой фото инструкции производим замену прокладок клапанных крышек и прокладок свечных колодцев своими руками на автомобиле Mitsubishi Pajero Sport V6 с объёмом 3 литра. Когда данные прокладки утратили свои свойства, они начинают пропускать моторное масло. Масло попадает на свечи зажигания, что напрямую влияет на их работу. На автомобиле появляются проблемы с зажиганием, увеличивается расход топлива.