Замена прокладки корпуса масляного фильтра мерседес w212

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет. Недавно купил е200 2010 года, пробег 100 тыщ. Но нужно поменять корпус масляного фильтра, у официала дорого- 40 тысяч в панавто. Хочу запчасти сам заказать и в сервис, а вот сервис не знаю какой выбрать, подскажите кто менял не у официалов и где, чтобы поставили все как нужно, а то ведь могут и не правильно поставить. Ну и если возможно, то поближе к Внуково=) Спасибо.

Активный пользователь

Всем привет. Недавно купил е200 2010 года, пробег 100 тыщ. Но нужно поменять корпус масляного фильтра, у официала дорого- 40 тысяч в панавто. Хочу запчасти сам заказать и в сервис, а вот сервис не знаю какой выбрать, подскажите кто менял не у официалов и где, чтобы поставили все как нужно, а то ведь могут и не правильно поставить. Ну и если возможно, то поближе к Внуково=) Спасибо.

Treme

Пользователь

в панавто (официал) сказали что это частенько бывает, болезнь у них такая, и от туда масло подтекает. Где в Москве ребята вообще с руками, которые разбираются и у которых есть все оборудования для ремонта мерсов?

Treme

Пользователь

кроме этих техцентров есть еще что-нибудь?

RAIN5297

Легенда форума
Активный пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Treme

Пользователь

Evgen82

Пользователь

Владею автомобилем 3года, езжу не много. На 26500км выскачила надпись долейте масла. Позвонил Диллеру, тот сказал, что для этого двигателя нормально на 1000км пробега съедать до 800гр. масла. Долил 1литр, табличка не пропала, позвонил ещё раз и Диллер сказал, что это нормально, потек корпус маслянного фильтра, это у мерседеса это болезнь. Стоимость с заменой 42000рублей. Вопрос к работе центра мерседес если это конструктивный не дочет то почему они его не устроняют? Почему я должен оплачивать их ошибки? Диллер сказал,что если бы ездил больше, то возможно поменяли бы в гарантийный период(Извените что я не таксист). Уже вроде бы даже Автоваз признает свои косяки, а тут одни понты.В итого если заказывать корпус самому от 10-12тр., замена 5тр. Дело не в деньгах а в принципе постоения обслуживания автомобиля. Я тоуоту камри продал 4года назад, ей сейчас уже 7лет, мне всё ещё звонят с тойоты и предлогают что-нибудь поменять по отзыву.

Хорошего дня!
Заглянул сегодня на подьемнике на днище, а там масло
Сняли защиту, пыльник ( весь в масле) и видим что течь масла в районе стартера и вниз. Зашли сверху, с капота - сухо.
Если кто сталкивался или просто знает, что требуется заменить- помогите советомфото прилагается. WDD2040491A446589

Вложения

image.jpg

pavel0861

Активный пользователь

UnterDenLinden

Пользователь


Спасибо, кстати офицалы на то написали замена теплообменника, это может как то быть связано? Правда как рекомендация.

pavel0861

Активный пользователь

UnterDenLinden

Пользователь

pavel0861

Активный пользователь

Луч.Саша

Пользователь

Да такая проблема существует, это не мерседес а помойка. Масло течёт, подвеска зимой вся стучит, поголовно блокиратор руля накрывается, цепь долго не ходит до 100 т.к. на жигулях 06-07 и то больше ходит. С течь масла проблему я еле решил, модуль охлаждения(корпус масленого фильтра) оставил старый. Все пишут только замена.Но и после замены через некоторое время он опять потечёт.

UnterDenLinden

Пользователь

А что делать, поменял, пока все нормально. Но цепь меня просто настораживает. Теперь думаю что выбрать из мерседесов. E, дизель, какие модификации? и тп.

ex0rrkA

Пользователь

Добрый день, друзья
Объясню проблему вкратце:
Неделю назад стал замечать лужи под ДВС и потерю мощности. Т.к. авто не на гарантии (2012 года), поехал к друзьям на сервис. Сняли поддон, посмотрели, говорят течет прокладка вануса, но чтобы ничего не ломать отправили к официалам.
Значт приехал в Звезду столицы, отдал на диагностику.
Этим же днем звонит мастер и говорит: под замену прокладка клапанной крышки, свечей и тд. Говорю ладно, делайте.
Дальше еще интересней. Звонит он же вечером, и говорит: мы все сделали, ПОМЫЛИ! и увидели течь кпф. я думаю, ну точно п***ят.
Приезжаю на след день, забираю машину, ехать стала как обычно, но продолжает течь кпф, хотя когда у друзей смотрел, он был сухой. Оч странно, не специально ли мне его повредили??
Вопрос: Кто-нибудь сталкивался с проблемой течи корпуса маслянного фильтра на 204?? От чего он вообще течет . пробег 40тыс
И еще, не заводской ли это брак ??
Заранее спасибо

RAIN5297

Легенда форума

Добрый день, друзья
Объясню проблему вкратце:
Неделю назад стал замечать лужи под ДВС и потерю мощности. Т.к. авто не на гарантии (2012 года), поехал к друзьям на сервис. Сняли поддон, посмотрели, говорят течет прокладка вануса, но чтобы ничего не ломать отправили к официалам.
Значт приехал в Звезду столицы, отдал на диагностику.
Этим же днем звонит мастер и говорит: под замену прокладка клапанной крышки, свечей и тд. Говорю ладно, делайте.
Дальше еще интересней. Звонит он же вечером, и говорит: мы все сделали, ПОМЫЛИ! и увидели течь кпф. я думаю, ну точно п***ят.
Приезжаю на след день, забираю машину, ехать стала как обычно, но продолжает течь кпф, хотя когда у друзей смотрел, он был сухой. Оч странно, не специально ли мне его повредили??
Вопрос: Кто-нибудь сталкивался с проблемой течи корпуса маслянного фильтра на 204?? От чего он вообще течет . пробег 40тыс
И еще, не заводской ли это брак ??
Заранее спасибо

У меня такая же проблема
Скажите, достаточно ли будет просто заменить уплотнители без замены самого корпуса?
И если да, то какие подойдут и от чего?

Крымчанин

Легенда форума

У меня такая же проблема
Скажите, достаточно ли будет просто заменить уплотнители без замены самого корпуса?
И если да, то какие подойдут и от чего?

Илья Волгоград

Пользователь

Ризван

Пользователь

У меня такая же проблема
Скажите, достаточно ли будет просто заменить уплотнители без замены самого корпуса?
И если да, то какие подойдут и от чего?

Илья Волгоград

Пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Илья Волгоград

Пользователь


Попробую.
Не дешевая конечно, 745 рублей
Ребят, а можете на схеме вот этой показать где она? Чтоб мастеру объяснить

Вложения

бармаглот

Новый пользователь

С заменой прокладки все здорово, но она не совсем решает проблему, при разборе корпуса фильтра видно , что там находятся еще резиновые уплотнения , очень простые на первый взгляд, но подобрать их из имеющегося под рукой проблематично, так как родные в сечении прямоугольные, т.е. если заменить простым резиновым кольцом, то оно либо встанет по размеру в корпус , но утонет в нем и перестанет уплотнять, либо если взять уплотнение по глубине посадки в корпус фильтра - не войдет, я решил задачу очень просто - после демонтажа на СТО забрал корпус и поехал в магазин , где продаются разные резиновые уплотнения для гидравлики и по месту примерил два кольца одинаковые по окружности, но разные по "толщине" , кольца импортного производства обошлись мне в 240 руб, поставил их на место немецкой резинки и отвез на СТО , где мне и собрали все обратно за два часа и скромные 2500руб , прошел уже год. А в предыдущий раз мы то немецкое уплотнение пробовали реанимировать при помощи герметика , все выдавило через два дня. Из за этого уплотнения капиталисты и продают весь корпус в сборе. отдельно уплотнение не продается . глобализм однако.

Всем привет. Недавно купил е200 2010 года, пробег 100 тыщ. Но нужно поменять корпус масляного фильтра, у официала дорого- 40 тысяч в панавто. Хочу запчасти сам заказать и в сервис, а вот сервис не знаю какой выбрать, подскажите кто менял не у официалов и где, чтобы поставили все как нужно, а то ведь могут и не правильно поставить. Ну и если возможно, то поближе к Внуково=) Спасибо.

Активный пользователь

Всем привет. Недавно купил е200 2010 года, пробег 100 тыщ. Но нужно поменять корпус масляного фильтра, у официала дорого- 40 тысяч в панавто. Хочу запчасти сам заказать и в сервис, а вот сервис не знаю какой выбрать, подскажите кто менял не у официалов и где, чтобы поставили все как нужно, а то ведь могут и не правильно поставить. Ну и если возможно, то поближе к Внуково=) Спасибо.

Treme

Пользователь

в панавто (официал) сказали что это частенько бывает, болезнь у них такая, и от туда масло подтекает. Где в Москве ребята вообще с руками, которые разбираются и у которых есть все оборудования для ремонта мерсов?

Treme

Пользователь

кроме этих техцентров есть еще что-нибудь?

RAIN5297

Легенда форума
Активный пользователь

RAIN5297

Легенда форума

Treme

Пользователь

Evgen82

Пользователь

Владею автомобилем 3года, езжу не много. На 26500км выскачила надпись долейте масла. Позвонил Диллеру, тот сказал, что для этого двигателя нормально на 1000км пробега съедать до 800гр. масла. Долил 1литр, табличка не пропала, позвонил ещё раз и Диллер сказал, что это нормально, потек корпус маслянного фильтра, это у мерседеса это болезнь. Стоимость с заменой 42000рублей. Вопрос к работе центра мерседес если это конструктивный не дочет то почему они его не устроняют? Почему я должен оплачивать их ошибки? Диллер сказал,что если бы ездил больше, то возможно поменяли бы в гарантийный период(Извените что я не таксист). Уже вроде бы даже Автоваз признает свои косяки, а тут одни понты.В итого если заказывать корпус самому от 10-12тр., замена 5тр. Дело не в деньгах а в принципе постоения обслуживания автомобиля. Я тоуоту камри продал 4года назад, ей сейчас уже 7лет, мне всё ещё звонят с тойоты и предлогают что-нибудь поменять по отзыву.

Хорошего дня!
Заглянул сегодня на подьемнике на днище, а там масло
Сняли защиту, пыльник ( весь в масле) и видим что течь масла в районе стартера и вниз. Зашли сверху, с капота - сухо.
Если кто сталкивался или просто знает, что требуется заменить- помогите советомфото прилагается. WDD2040491A446589

Вложения

image.jpg

pavel0861

Активный пользователь

UnterDenLinden

Пользователь


Спасибо, кстати офицалы на то написали замена теплообменника, это может как то быть связано? Правда как рекомендация.

pavel0861

Активный пользователь

UnterDenLinden

Пользователь

pavel0861

Активный пользователь

Луч.Саша

Пользователь

Да такая проблема существует, это не мерседес а помойка. Масло течёт, подвеска зимой вся стучит, поголовно блокиратор руля накрывается, цепь долго не ходит до 100 т.к. на жигулях 06-07 и то больше ходит. С течь масла проблему я еле решил, модуль охлаждения(корпус масленого фильтра) оставил старый. Все пишут только замена.Но и после замены через некоторое время он опять потечёт.

UnterDenLinden

Пользователь

А что делать, поменял, пока все нормально. Но цепь меня просто настораживает. Теперь думаю что выбрать из мерседесов. E, дизель, какие модификации? и тп.

ex0rrkA

Пользователь

Добрый день, друзья
Объясню проблему вкратце:
Неделю назад стал замечать лужи под ДВС и потерю мощности. Т.к. авто не на гарантии (2012 года), поехал к друзьям на сервис. Сняли поддон, посмотрели, говорят течет прокладка вануса, но чтобы ничего не ломать отправили к официалам.
Значт приехал в Звезду столицы, отдал на диагностику.
Этим же днем звонит мастер и говорит: под замену прокладка клапанной крышки, свечей и тд. Говорю ладно, делайте.
Дальше еще интересней. Звонит он же вечером, и говорит: мы все сделали, ПОМЫЛИ! и увидели течь кпф. я думаю, ну точно п***ят.
Приезжаю на след день, забираю машину, ехать стала как обычно, но продолжает течь кпф, хотя когда у друзей смотрел, он был сухой. Оч странно, не специально ли мне его повредили??
Вопрос: Кто-нибудь сталкивался с проблемой течи корпуса маслянного фильтра на 204?? От чего он вообще течет . пробег 40тыс
И еще, не заводской ли это брак ??
Заранее спасибо

RAIN5297

Легенда форума

Добрый день, друзья
Объясню проблему вкратце:
Неделю назад стал замечать лужи под ДВС и потерю мощности. Т.к. авто не на гарантии (2012 года), поехал к друзьям на сервис. Сняли поддон, посмотрели, говорят течет прокладка вануса, но чтобы ничего не ломать отправили к официалам.
Значт приехал в Звезду столицы, отдал на диагностику.
Этим же днем звонит мастер и говорит: под замену прокладка клапанной крышки, свечей и тд. Говорю ладно, делайте.
Дальше еще интересней. Звонит он же вечером, и говорит: мы все сделали, ПОМЫЛИ! и увидели течь кпф. я думаю, ну точно п***ят.
Приезжаю на след день, забираю машину, ехать стала как обычно, но продолжает течь кпф, хотя когда у друзей смотрел, он был сухой. Оч странно, не специально ли мне его повредили??
Вопрос: Кто-нибудь сталкивался с проблемой течи корпуса маслянного фильтра на 204?? От чего он вообще течет . пробег 40тыс
И еще, не заводской ли это брак ??
Заранее спасибо

Читайте также: