Замена прокладки клапанной крышки уаз буханка 406 двигатель

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Все четко раскидал, у нас в якутии газ стоит 25рб и он только в городе Якутске. Бенз 95 стоит 55,90рб в среднем есть еще дороже, и гбо вроде уже проффессионально ставят. Так вот газ для нас выгодно ставить только таксистам и городским.

крузак сотка, уже второй раз горят клапана в хлам, так что думайте. По прокладке клапанной крышки все обговорили!

Подскажыте какая должна быть компресия на ваз 2108 1.3? у меня во всех 8 мне сказали что должна быть 12. сори что не по теме

Лучше что-то конкретное показал бы по прокладке клапанной крышки Ж)) Чудак,не мешайте работать механизмам) Один был такой,советчик.Не трогали,пока цепь не перескочила.Обошло сь лёгким испугом,в 500$.Спасибо за науку.

В 2017 при температуре 20-21 кондер работал выше парилка у официалов диагностика показала замену прижимного и муфты на 30 т после видео наверно попробую тоже эту . убрать

Ура! Новый видосик. Мне приятель сказал на буханке с прокладкой клапанной крышки пока все слава богу нормально,

двс под LNG и CNG называются 'газовыми' и изначально проектируются именно под такое топливо. имеют бОльшую степень сжатия и другие материалы сёдел и клапанов.

У моего лучшего друга с прокладкой клапанной крышки на UAZ до сих пор все без особых проблем, Здравствуйте у меня такая же королла пробег 248000 цепь еще не менял при оборотах 2700 3000 на ходу звенит двигатель, при холостых при резком на жатии на тех же поборотах слышен звон что это может быть?

Геморрои с прокладкой клапанной крышки не так и страшны ) Даже появилось удовольствие от управления УАЗом)

Илья, продолжай разбирать аккорд. супер интересно и познавательно. А вообще, очень жду видео про коробку автомат. Вы обещали снять, что делать если есть удары при переключении. Вот это очень прям интересно. Подписался, жду видео ;)

Хотелось бы, чтобы подробнее по прокладке клапанной крышки показал бы! приветствую. подскажите. у меня пассат б3 2 литровый инжектор. иногда загорается масло датчик. потом пропадает на месяц на день на неделю а иногда хоть весь день пищит. заехал померил давление. 0.6 на холостых иа на оборотак в норме. что может быть что посоветуете. движка 3 года назад с капиталки.

В продолжении ремонта добрался до крышки клапанов. Родная конкретно устала и пора ей на покой, сильно выгнута во многих местах, щели более 2мм, как итог, давит масло. Новая у нас стоит 2500, не наш вариант. Берём из закромов крышку с змз 406, болгарку и один визит к аргонщику, радуемся))) Осталось отмыть её хорошенько))

УАЗ 3962 2013, двигатель бензиновый 2.7 л., 110 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 39

Слушай, ну подскажи тогда, коль у тебя две крышки рядом. У меня тоже пластиковая крышка ни к черту! Добыл такую же с 406-го, но без маслоотражательной пластины. С пластиковой подойдет?

Один в один)) Я с пластиковой и поставил)))

Фух, спасибо тебе, добрый человек!))
А то снимать, чтобы просто посмотреть, неохота было. Потеплеет, надо заняться. Резинки уже все прикупил, теперь можно и разобрать.

В доказательство завтра фото скину, дабы сомнений не было и меня потом не херососил, а бы что вдруг не то)))))

Да ладно, на слово верю)) Но фотки, конечно же, поглядю с удовольствием.

Ох нельзя на слово в наше время верить))) Очень много теоретиков с пеной у рта доказывающих правоту))) А на практике обсёр)) И оправдание, все запчасти и узлы индивидуальны)))

Klim-Buhankin

И кстати, переваривать, как у меня крепления под катушки будешь? Лучше переварить, у нас аргонщику 800 р отдали, но удобство перекрывает эти расходы))

Ну так то да, вот только с аргонщиками беда. А ты, резбовые бобышки приваривал?

Если внимательно посмотришь на второе фото, то увидишь)) Старое крепление с резьбой срезали и приварили с переди, работы на 20 минут, но аргонщик нужен, алюминий, как ни как)))

Все, увидел. Сзади отрезал, спереди приварил.

Слушай, тезка, еще вопрос. А под болты на крышку надо какое-то уплотнение. на наших крышках вроде таких нет. С чего будешь ставить?

Под болтами только шайбы, да они не будут влезать под отверстия на 406 крышке, там пазы есть, но силиконовая прокладка решает))) У меня силикон из последних сил пытался держать масло с кривой крышкой, а тут вообще не беда)) Но можно и болты с 406 подобрать для феншуя, кстати и походу подберу я)) И лучше края крышки слегка скруглить, дабы не резало силикон, они прямые и острые на 406 крышке

Klim-Buhankin

Все, увидел. Сзади отрезал, спереди приварил.

А что в Краснодаре с аргонщиками беда?! Я так то планирую в ваши края на пмж, вот это номер)))

Да в Краснодаре я только в отпуске пока живу. Квартира там, дети. А остальной год живу и работаю в Ямало-Ненецком. Небольшой поселок между Уренгоем и Надымом. Вот тут то и не очень с аргонщиками. Но поискать можно…
А так то в Краснодар велкам. Хорошим людям везде хорошо))

У моего лучшего друга с прокладкой клапанной крышки на буханке до сих пор все без особых проблем, Здравствуйте у меня такая же королла пробег 248000 цепь еще не менял при оборотах 2700 3000 на ходу звенит двигатель, при холостых при резком на жатии на тех же поборотах слышен звон что это может быть?

Геморрои с прокладкой клапанной крышки не так и страшны ) Даже появилось удовольствие от управления УАЗом)

Ура! Новый видосик. Мне приятель сказал на уазике с прокладкой клапанной крышки пока все слава богу нормально,

У моего лучшего друга с прокладкой клапанной крышки на uaz БУХАНКЕ до сих пор все без особых проблем, Здравствуйте у меня такая же королла пробег 248000 цепь еще не менял при оборотах 2700 3000 на ходу звенит двигатель, при холостых при резком на жатии на тех же поборотах слышен звон что это может быть?

Геморрои с прокладкой клапанной крышки не так и страшны ) Даже появилось удовольствие от управления УАЗом)

У многих владельцев автомобилей с двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 на Уаз есть проблема повышенного расхода масла. Причем зачастую повышенный расход масла никак не зависит от типа масла и его производителя. Он может колебаться от 0,5 до 1 литра, и больше, на 1000 километров пробега. Особенно при скоростном режиме езды по трассе.

Как уменьшить расход масла на двигателе ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, доработка крышки клапанов головки блока цилиндров для уменьшения расхода масла на угар.

Первое, что надо сделать, это попробовать определить, где именно идут потери моторного масла. И начать стоит с глобальных причин — приблизительного определения состояния маслосъемных колпачков и маслосъемных колец. Для этого, на прогретом и работающем на холостых оборотах двигателе, резко поднимаем обороты чуть выше средних, и затем некоторое время держим их, одновременно наблюдая за выхлопом.

Если из выхлопной трубы появляется синий дым, а затем через некоторое время исчезает, то вероятнее всего проблема в маслосъемных колпачках. Если синий дым не прекращается, то скорее всего повышенный расход масла происходит из-за маслосъемных колец. Если сизого дыма не наблюдается вообще, то возможно повышенный расход масла связан с негерметичным соединением маслоотражательной пластины и крышки клапанов головки блока цилиндров двигателя.

Осмотр системы вентиляции картера, ее влияние на повышенный расход масла в двигателях ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409.

Снимаем большой шланг системы вентиляции картера двигателя. Если он имеет внутри следы масла, или же присутствуют масляные пятна на дроссельной заслонке, то причина повышенного расхода масла скорее всего в крышке клапанов, вернее в ее маслоотражательной пластине. На двигателях семейства ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409 маслоотражательная пластина 406.1014171-01 (маслоотражатель) установлена на винтах с внутренней стороны крышки клапанов.

Внутренняя конструкция маслотражателя и крышки клапанов выполнена в виде лабиринта, и должна отсекать масляную взвесь, которая содержится в картерных газах, чтобы частицы масла не попадали вместе с картерными газами через шланг во впускной коллектор. На практике же, из-за некачественной заводской сборки, лабиринтное соединения маслоотражателя с крышкой клапанов 406.1007231-41 никак не герметизировано, и в итоге оно своих функций не выполняет.

Герметизация лабиринтного соединения маслоотражателя клапанной крышки как способ уменьшить расход масла на двигателях ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409.

Чтобы восстановить герметичность соединения, потребуется снять маслоотражатель и промазать его изнутри герметиком по лабиринту. Для этого откручиваем с крышки клапанов все навесное оборудование и снимаем ее с двигателя. Переворачиваем снятую клапанную крышку внутренней частью вверх и видим маслотражатель, прикрученный винтами М5х10 с плоским шлицем.

Для герметизации и восстановления уплотнения лабиринтного соединения маслоотражателя ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409 необходимо.

3. Тщательно отмываем маслоотражатель и крышку клапанов. Особенно в местах их лабиринтного соединения.

4. Прочищаем оба отверстия для отвода картерных газов в крышке клапанов.
5. Наносим слой герметика в лабиринт маслотражателя и даем ему немного просохнуть.

6. Собираем все в обратном порядке. Чтобы обеспечить надежное соединение, для закручивания винтов крепления маслоотражателя надо использовать ударную отвертку.

Обязательно устанавливаем на место три новые маслоотражательные трубки 406.1014187. Они предназначены для слива масла обратно в головку блока цилиндров, и их отсутствие, или если отверстия в них забиты, также влечет за собой повышенный расход масла в двигателе.

Перед установкой прокладки на клапанную крышку, будет очень полезно тем или иным образом убрать по всему периметру остроту граней на привалочной поверхности крышки клапанов. Не редко, эти острые грани при установке и затяжке крышки прорезают прокладку, полностью выводя ее из строя.

Читайте также: