Замена прокладки клапанной крышки ниссан блюберд силфи

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

наконец-то поменяли мне клапанную крышку. (посмотрела темки, я с 2009 собиралась всё :)))).

Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры.

У меня этот сальник пришел с новой крышкой (уже на ней стоял). Заказывала на Экзисте.

Скажи, пжл, тебе крышка пришла с резиновой втулкой клапана PCV (управления вентиляцией картера)? В новой ее не было, о чем уже поздно спохватились. Еле выколупали со старой, пришлось ее (крышку) поломать :( И кое как впихнули в новую крышку - пока маслом не смазали не получалось впихнуть. Вот терь думаю, надо ли ее менять сейчас уже или пущай так стоит, а то геморой еще тот ее вытащить будет и впихивать новую.

если кому нужно будет, код:
Прокладка клапана вентиляции картера 1181241B00
цена примерно 65-120 р.

Прокладка клапанной крышки 13271-4M500 (это квадратненькая маленькая)

Прокладка клапанной крышки 132704M700 (это которая по периметру)

ну, может заглянет, а может кто другой ответит :) Хотя судя по другой (другим) темам, в основном народ колхозит.

Egorka85, кстати, тему переименуй, не вводи новичков в заблуждение. Пусть будет просто "замена клап кр КуДжи18".

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Это действительно крышка от QG18 с механизмом изменения фаз газораспределения (отличается наплывом в левой части). Но автор забыл упоминуть один маленький но очень важный момент. При снятии и установки старой крышки, надо обязательно менять этот маленький задеревеневший сальник. Стоит 100 руб. Это сальник системы рециркуляции картерных газов, после снятия перестает быть герметичным и начинае гнать масло в цилиндры. Я на этом обжегся когда после снятия/установки крышки, по трассе движек сожрал 4 литра масла на 400 км. Катализатор капитально забило, надо выбивать. После замены сальника жер прошел.

то же предстоить менять крышку, вот сальник рециркуляция я и не учел, надо будет посмотреть на "новой контрактной" крышке он есть или нет. и еще можно-же обойтись без прокладки клапанной крышки и ограничится "абровским" герметиком?

Да,мне пришла со втулкой клапана вентиляции,на старой вытаскивал,с усилием,но вынимается.Дикая,а с какой целью меняла?Сальники свечные рассыпались?

Один сальник уже пропускал - в первой катушке масло было. Началось еще в 2009, но сначала просто протирала и всё, потом больше стало.

Посмотри обязательно. И лучше втулку эту до установки крышки поставить, помом хуже ее туда запихивать.
И прокладку самой крышки лучше поставить, она стоит не дорого, так что если уж крышку решил менять, то делай сразу по-нормальному.

стоит то прокладка копейки, но если в наличии не найду, то или колхозить придется или ждать на заказ, а я хотел уже на той недели начать заниматься крышкой

Подскажите, заменил крышку, проверял, этот сальник там был. Если он пропускает масло, то может загореться чек? "ошибка рециркуляции выхлопных газов", масло не жрет как говорили, но менял прокладку и клапан, на рисунке отмечено, и там при замене было немного масла. Это из-за этой прокладки под крашкой может быть?

к тому же, двигатель на горячую, на холостых как то сильно потряхивает периодами, секунд по 15, 15 сек трясет, 15 норм тихо работает

На картинке оригинального каталога нет прокладки крышки термостата, но она должна там быть. Может кто-то её номер подсказать?

По указанному артикулу есть два варианта - WV48B-88 и WV48BA-88, что может означать буква A? Прокладку нашел под номером P102. Артикулы у Tama и
Masuma одинаковые, на термостат и прокладку, кстати.

Радиатор менял в майские праздники 2021 года. Прошел почти год, в данный момент зимний период времени.
В машине стало значительно теплее.

Будет время и интерес, попробую старый радиатор еще раз промыть или распилить.

lexa86,
а кто сказал, что китайские радиаторы плохие? поменял основной радиатор на SAT, претензий нет, уже года 3 прошло, полет нормальный. уже не те времена, когда Китай означал плохое качество.

Koyo 6203ZZCM не подойдет!
Надо брать KOYO 62032RSCM
Бывают такие: RS, RSCM, ZZCM. RSCM подшипник с пластиковой обоймой.
RS- обойма стальная. ZZ не подходит для роликов из-за стального пыльника, во влажной среде может заклинить.

Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.

Полагаю, пикап без кунга - сомнительная затея. Если уж брать зверя - то для того, чтобы мелкие сосны валить.

Хотя, хромированный понт никто не отменял.

Бред полный 16 ые там играют очень хорошо , на кой ляд пилить и портить полку чтобы овал туда запихать, лучше свет в багажнике сделать получше

Очень полезная штука, потому как замечал что осенью и весной когда температура ещё низкая постоянно или замерзают или отпотевают зеркала , а с этим подогревом походу таких проблем нет , спасибо автору за улучшение и подробное руководство , буду делать такое же сам .

lexa86,
Установил термостат и электронасос. Мне не помогло.
В данной статье написано о том, что если проблема в радиаторе печки, то проблема в радиаторе печки. Нужно взяться и сделать.
Оттягивал замену радиатора из за трудоёмкости процесса.
Ну а что касается теплоотдачи китайского радиатора. Какая разница? Есть определенный размер ламелей. Объем жидкости который помещается в него.
Ламели в новом китайском радиаторе лучше, так как не замятые. Теплоотдача будет в любом случае. Состав металла из которого он сделан?
Ну будет он сделан из меди или алюминия что это меняет? Это меняет то что медь на 5 минут быстрее прогреется?
Глобально это ничего не меняет. Важно что бы радиатор был в чистом и исправном состоянии.
Чугунный радиатор наверно не продают.

Да не стал я ставить паранит потому как родная прокладка оказалась в отличном сост[right][/right]оянии в коробку вроде не лазил никто и когда я поддон аккуратно снял она на нём и осталась , помыл я его и магниты и обратно так и закрутил , болты на фиксаторе красном были . На вид материал прокладки похож на какой-то заводской как мне друг подсказал прешман но это не пробка и не паранит явно , твёрдый и явно плотнее картона и паранита .

Фабричные уплотнения со специальной пропиткой или покрытием, которые не дают разлагаться от масла. То что сделал сам, на твой век хватит гг

В корне не согласен с автором, считаю ошибочным утверждение на счет термостата 88 и доп помпы, эти две вещи по отдельности творят чудеса, а если вместе то что то нереальное. И кто сказал что китайский радиатор обладает хорошей теплоотдачей?

Чем чревата замена прокладки клапанной крышки на QR20…

… или как поменять сальники свечных колодцев.

Фотоотчет о неудачной замене прокладки клапанной крышки, точней сама замена прошла удачно, а вот то, что произошло в процессе нмв ждет многих при снятии этой самой крышки.
А ждет полная или частичная (хотя это не важно) поломка сальников свечных колодцев. То ли от времени (машине-то 10 лет уже), то ли от тяжелых условий эксплуатации сальники из резины превратились в хрупкую пластмассу и при снятии крышки просто рассыпались. Просто взять и поставить другие сальники не получится, конструкцией крышки не предусмотрено, а новую купить жаба давит, глядя на цены и понимая, что это просто кусок пластмассы. Посему от безвыходности решил модернизировать конструкцию крышки почти кустарно.
Для этого вам нужна неудачно снятая крышка, большая жаба давящая вас из-за 6 т.р. за кусок пластмассы и руки не очень кривые и не очень трясущиеся..

4 сальника (у официального представителя цена 225р/шт)

Родной сломанный сальник и купленный.

До и после фрезеровки. Сломанные сальники и сальников нет.

Миниатюры

После этого удаляем старый клей, остатки сальников, обезжириваем уайт-спиритом или растворителем, просушиваем.
Я отверстия сделал меньше сальников, поэтому наждачкой подогнал размеры сальников, чтоб плотно входили.

Берем герметик, например, такой как на картинке ниже (высокотемпературный, маслостойкий) мажем тщательно сопрягаемые с сальником поверхности. Герметик можно заменить каким-нибудь клеем с похожими свойствами.

Ставим сальник на место, прижимаем или забиваем, в зависимости от того как подогнаны размеры.

Убираем излишки герметика, даем герметику застыть. Если сальники свободно вставляются нмв их лучше чем то прижать пока герметик застывает.

Но вот и все, наконец-то ставим крышку на место с новой прокладкой (с этого то все и начиналось).
Катаемся, посматриваем иногда на предмет герметичности..
1000 км проехал – все сухо, посмотрим как дальше.
Подробные инструкции по разборке сборке можете найти в мануале по эксплуатации и ремонту двигателя.
Всем успехов и удачи на дорогах!

Миниатюры

Наносим на прокладку красный альдегидный герметик,выдерживаем 5 мин,и монтируем всё в обратном порядке.

Миниатюры

Как-то на SR18 крышка всё-же не так выглядит

Может просто наклейки попутали?

А я герметик наносил только по краям как показано в инструкции было по замене прокладки клапанной крышки )

Замена прокладки крышки головки блока цилиндров двигателей QG16DE и QG18DE Nissan Primera 2001-2007

Инструменты:

Насадка на вороток — 10 мм
Вороток под торцевую насадку
Отвертка плоская малая

Детали и расходники:

Прокладка крышки головки блока цилиндров
Уплотнительные кольца колодцев свечей зажигания

2. Снимите катушки зажигания.

З. Отсоедините колодки жгутов проводов от выводов электромагнитного клапана системы изменения фаз газораспределения и датчика фазы.

5. Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланги системы вентиляции картера двигателя.

6. Выверните одиннадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности, показанной на фото.

7. Снимите крышку головки блока цилиндров.

8. Извлеките прокладку крышки головки блока цилиндров из пазов крышки.

9. Очистите и обезжирьте пазы крышки. Установите в пазы крышки новую прокладку.

10. Поддев отверткой, снимите и замените — уплотнительные кольца колодцев свечей зажигания.

11. Установите крышку головки блока цилиндров и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Болты крепления крышки затягивайте в последовательности, показанной на фото.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта

замена прокладки клапанной крышки ниссан блюберд силфи qg18de видео своими руками

Совместите канавку в звездочке со шпонкой и оденьте звездочку на носок коленвала. Совместите звездочки и цепи распредвалов по меткам и оденьте звездочки на распредвалы (РИС. 3). После этого можно убирать фиксаторы на натяжителей распредвалов. Метки на цепи — серебристые. Не перепутайте, звездочка впускного коллектора глубже (фото4) Убедитесь что метки на промежуточной и ведомой звездочках совмещены со звеньями цепи серебристого цвета. Заверните болты звездочек и затяните с заданым моментом, момент затяжки указан на рисунке снизу.

Устанавливаем звездочки распредвалов основной цепи. Затягиваем с нужным моментом. Надеваем цепь, совмещая метки на ней с ведущей и ведомыми звездочками, как показано на рисунке выше. Все очень сильно хорошо проверяем, что бы все метки совпали, на всех цепях и на всех звездочках. проверяем моменты затяжек и приступаем к дальнейшему сбору, для начала разбиремся с цепью. Тоненьким шилом ( или крепкой проволокой или вязальным крючком от бабушки )выкарябываем весь герметик из отверстий под болты на крышке цепного привода. Со всех откручиваемых крышек тоже скребком удаляем старый герметик (я бы посоветовал еще и обезжирить поверхности после удаления старого герметика, например, бензином или карбоклинером(им удобнее)). Нанесите тонкий слой герметик на разъемную поверхность передней крышки цепного привода.

Вставьте установочные штифты в крышке (если они снялись вместе с крышкой, если нет, то просто попадите крышкой в них и потихоньку постукивая кулаком по всему периметру крышки посадите ее на место). Установите крышку и затяните болты крепления в порядке, указанном на пятом рисунке. Затягивайте за несколько приемов. Моменты затяжки всех болтов указаны на шестом рисунке. на крышке цепного привода установлен передний сальник коленвала, если вы его не трогали, то и трогать не нужно, а если вы умудрились сорвать с него герметик, то следует обезжирить и обновить герметик! Дальнейшая установка осуществляется в последовательности обратной снятию элементов. Масляный поддон тоже следует очистить от старого герметика и обезжирить и прикрутить.

Читайте также: