Замена прокладки гбц x14xe opel tigra

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Мара, братец ты мой! Уважаю тебя,всё красиво делаешь. Ну без обид, хочу сделать тебе замечание по братски. Надеюсь что возьмёшь во внимание. Не матерись пожалуйста?.И тогда тебе цены вообще не будет! Обнял!

Ребята у меня каптур с двигателем 1.6 Н4М пробег 18000, при прогреве где то в 30 градусов появляется стук как камешком по металлу вплоть до полного прогрева пропадает только после езды, был у дилера говорят это нормальная работа такого мотора, ответьте бывают ли какие то стуки на таких двигателях, может быть вы сталкивались с этими двигателя

Привет. Можно проще. Ставишь откаты чтоб трак не покатился, снимаешь с ручника и болт можно болт не крутить. И меняешь. У коллеги с работы на opel с прокладкой гбц до сих пор без проблем.

Жень, а где же тогда лямбда зонд будет стоять и катализатор если сделать так как ты говоришь? Его наверно сильно отводить от двигателя нельзя, растолкуй пожалуйста.

Мне друг сказал с прокладкой гбц на опель тигра пока проблем не было… Не так всё страшно как описывают.

Лучше что-то конкретное по прокладке гбц порекомендовал бы >) Вадим, есть такой анекдот (внимание - цензура): . ть-копать. Сказали лилипуты, когда умер Гуливер. Так и тут, . ть-разбирать, из-за одной шпильки.

Підкажіть будь ласка,газує ВАЗ 21093 інж. Коли вїжаєш десь калюжу.або по мокрому асфальті коли дощ падає.

купил бы приору там и лошадей прилично и комфортнее и надёжнее лоханки >) Неплохо, если более обстоятельно по прокладке гбц показал бы )))

Как професиональный мастер хочу сказать,под крышкой есть резина как прокладка,она со временем теряет качество и сохнет и под крышкой протекает.Вот и все менять надо на.привет всем из солнечного города Баку на

Здравствуйте у меня пассат 1.8т. показывает 1.8в в заведённом 1.9в.при проверке с спричом отпускается до 0.5в тяги нет. О прокладке гбц куча инфы в инете :)

Алешка, как так ездить на 3 цилиндрах и не замечать этого.Уважаемый не показывай свою тупость другим.

Постоянные трудности с прокладкой гбц совсем достали, . нива стала 2114 если она 21214?? Сервисмены даже марку правильно назвать не могут

Ну молодец дружище. Чисто случайно попал на твой канал.Машин было много и разных, но под старость лет очень хочу взять такое авто и очень. Примерно японцев было штук пятнадцать, но такой небыли. Хочеться наверно классику японии. Буду смотреть и вникать в поучительную школу. Тебе и твоим близким, всего всего и только положительного в этом мире. Любви, здоровья, уда и благополучия. Везде, Всегда и везьде. Человек ты позитивный и пусть к тебе притягиваеться все хорошее и нужное. Всех благ.

привет. вопрос такой- у кента на газу прошла 150 тк клапана не разу не регулировал. сегодня померили ему компрессию на 2 и 4 по 9. на 3 и 4 по 11. как думаешь регулировка клапанов имеет смысл или пипец клапанам и сёдлам. У меня на opel и без прокладки гбц куча чего полетело!

Не частые трудности с прокладкой гбц не особо напрягают )) Здравствуйте, у меня хонда стрим плохо заводится на холодную. поменял бензонасос, датчик температуры, мерили компрессию все в норме, чек не горит, никто не может понять почему не заводится

Два раза раздуло расширительный бачок.Пришлось новые.Через некоторое время-лопнул на затяжном хомуте шланг от помпи.А недавно на холостом обороте,после прогрева мотора и при температуре 90 град через бачок (2 раза) фонтаном извергался тосол.Подскажите -в чем причина?Возможно завоздушена система охлаждения,после долива и чистки радиатора?В городе на малых оборотах при низких передачах, часто перегреваеться мотор и срабатывает вентилятор.У меня Нива Шевроле,2008 года,пробе 33.000 км.Спасибо!

берете две чайные ложки. отгибаете, смотрите как стоит скоба. нажимаете на рожки и вуаля. Мне друг сказал на тигре с прокладкой гбц до сих пор все норм )

Геморрои с прокладкой гбц не особо напрягают >) Здравствуйте а подскажите пожалуйста как он стал и что нужно переделать чтобы установить его на Рекорд

У моего друга и без прокладки гбц на тигре полно чего сломалось ))) Классный проект!Вопрос зачем ставить этот ущербный генератор? Был у меня иж ода с таким генератором, 3 раза выгорал диодный мост, менял - снова сгорал.Пришлось из 3-4 б собрать диоды,после этого заработал, убил этот генератор 2 аккумулятора. Регулятор напряжения(шоколадк а) вечно горит, на ХХ даёт низкое напряжение - в общем хлам.Почему бы не поставить от переднеприводных вазов генератор?там сразу шкив под поликлиновый ремень идёт

Несколько важных моментов 1) Эта головка - не с 2.0, а с 1.8, не скажу точно с какого, но по-моему 18NZ, есть даже отштамповка '18', тоесть она с карбюраторного или моновпрыскового мотора. Двухлитровая головка имеет круглые впускные окна безо всяких смещений 2) Клапан на канале гидрокомпенсаторов - не только на выпуск, а на все 8 компенсаторов, т.к. канал общий 3) Максимальную отдачу из 8кл головок опель даст головка двигателя 18Е

подскажите, иногда на холодную завожу и в течении 5-10 сек шелестит цепь (звук очень похож на цепь), потом проходит.

Мдаа,карбюраторщик восхищается колхозным изменениями в проходном сечении и формой впуска. кому ж как ни тебе знать о том что так делать категорически НЕЛЬЗЯ!!

Лучше что-то конкретное посоветовал бы по прокладке головки блока цилиндров на Опеле ))) Кому то,повезет,?

прокладки на свечных колодцах менять. спасибо ))) Геморрои с прокладкой головки блока цилиндров уже достали.

Александр, а почему грметик не размазывали пальцем) был опыт такой его выдавливает равномерно и самую малость. думаю лучше размазывать пальцем по периметру

Мне друг сказал на opel с прокладкой головки блока цилиндров до сих пор все слава богу нормально Ж)) коллеги, подскажите по трубке которая от узла термостата к маслоохладителю идёт и просто вставляется в него что идёт? антифриз?

У соседа по гаражу и без прокладки головки блока цилиндров на опель полно чего навернулось… 16.17 жирный небритый осел собрался на разборке искать прокладку.Ты че тупой?

Периодические трудности с прокладкой головки блока цилиндров начинают напрягать, А поронитовую также затягивать как и металлическую,там зажать потом отжать?

Говорите фрезой так не сделаешь. ) Да будет вам известно что только резцом можно сделать минимум от касания,а вот камушкам при не правильной заправке самого камушка можно горбатую получить,и вообще советую приобрести линеечку,что бы не сомневаться в блоке и после обработанной плоскасти головки.

У АЛЕКСАНДРА СКРИПЧЕНКО ВИДОС ОДИН В ОДИН. ТАЧКА ТОЛЬКО ТАМ 6 КА ВАЗ! ОДИН В ОДИН. КОПИЯ.ПРОБЛЕМА БЫЛА В ЗАГЛУШКЕ.

Здарова! У меня возник один вопрос а можно поставить гидрокомпенсатор на двиг 1zz-fe? Просто на 1zz стоит механический толкатель. Неплохо, если более обстоятельно по прокладке головки блока цилиндров на опеле объяснил бы )

спасибо за ваши видео у самого 1g fe приятно смотреть глядишь и сам буду лазить в двс а пока учу теорию

это контролька одним концом всегда подключается к минусу акамулятора.если горит красный то там плюс а если зелёным то там минус и так как датчик холла вырабатывает минусовой импульс то будет мирцать зелёным. тут нечего сложного нет)

Здравствуйте я не моторист соверщенно первый рас сделал капиталку. (авто мазда6 2005г 2.0) У меня вопрос такой: Делал сам капиталку своём автомобиле из за того что масло жрал и дымил сильно. Во общем капиталил все как положено собрал завел все нормально движок работает ровно, не тресется, не дергается, не дымит, и не кушает масло, работет без шумно но еще не об катал ездил всего-то 100км. 1-вопрос когда греется мотор охлаждающий вентилятор часто срабатывает чуть ли не каждое 2-3 минуты но стрелка охлаждения выще 90° не поднимается причина в чём? 2- на холодный движок запускаю мотор сразу заведется, а когда уже горячий мотор запускаю стартер ели крутит и не может завети ну приходится ждать пока мотор остынет потом уже без проблем заведется, когда кольцы менял проверял щупом зазоры на верхнем колце было 0.35 а на втором средний 0.40 было оно так и должно быть да? что не так работает не подскажите? Пишу из Кыргызстана Советбек. Если кто ответит Спасибо зарание! О прокладке головки блока цилиндров и так все ясно Ж))

Продолжим)) в прошлой записи было повествование о вытягивании мотора и попутном обследовании содержимого подкапотного пространства)
Сейчас собственно X14XE с собственной персоной.
Откручиваем 10 болтов ГБЦ, скидываем головку и начинаем ее осмотр))

На клапанах нагар толщиной около 1-1.5 мм, очень много

поэтому, берем всю химию(растворитель, ацетон, керосин, короче поскреб по сусекам)бодяжим вот с такой фигней

выливаем это все и очищаем, вычищается относительно без проблем.

заглядываем в каналы клапанов

Внимательно смотрим на направляющие втулки клапана третьего цилиндра и видим, что они лопнули, что косвенно указывает на то что гнуло клапаны. А конкретно, на это указывают следы замятин на ГБЦ, поршнях и 14 новых клапанов которые открылись мне после очистки.

Менять буду все 16 втулок, во всех клапаны болтаются.
Рассухариваем голову, вынимаем МСК…любуйтесь! 4 красавца!

Нет, я серьезно, пацаны ваще ребята, это 4 сальника которые действительно сидели на своем месте и не текли))) остальные 12, слетели и просто болтались на клапанах.(привет ремонтники!)
Итак, с ГБЦ понятно, чешем к блоку.

На скорую руку очищаем их

Вынимаем поршни, и видим свежие вкладыши Kolbenschmidt стандартного размера.

Кстати, шатуны тут "колотого" типа, поэтому крышки шатунные поставить не на свои места проблемно, но тот кто раньше лазил в мотор пытался, есть следы замятин(фото нет, не сфокусировался.)
Сам цилиндр, задиров не имеет, даже присутствует хон.Ступенчатого износа практически нет. На поршне, вертикальные царапки на юбке

Кольца устали, на компрессионых кольцах есть выработка, +они перегреты.Зазор на замках колец 0,40(по мануалу допускается до 1.02)

Читайте также: