Замена прокладки гбц субару трибека б9

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Subaru B9 Tribeca технические характеристики , Subaru B9 Tribeca технические характеристики двигателей , Subaru B9 Tribeca комплектация , Subaru B9 Tribeca цена

1. Технические данные

Тип	Симметричный, 3-элементный, 1-каскадный, 2-фазный гидротрансформатор
Коэффициент передачи крутящего момента при неподвижном колесе турбины	1,9
Номинальный диаметр	250 мм
Скорость вращения в стоповом режиме (на уровне моря)	2300 — 2800 об/мин
Односторонняя муфта	Односторонняя муфта с эксцентриковым роликом

Тип	Фиксированный поршневой насос с шестерней внутреннего зацепления
Метод привода	При помощи двигателя
Число зубьев	Внутренний ротор	9
	Внешний ротор	10

Элемент системы управления трансмиссией

Тип	5 передачи вперед, 1 – назад, двойной ряд планетарных передач
Многодисковая муфта	3 набора
Многодисковый тормоз	4 набора
Одностороння муфта (с эксцентриковым роликом)	3 набора

Передаточные числа коробки передач

Первая	3.841
Вторая	2.352
Третья	1.529
Четвертая	1.000
Пятая	0.839
Задняя	2.764

Планетарная передача и диск

Число зубьев передней шестерни внутреннего зацепления	102
Число зубьев переднего водила	24
Число зубьев передней центральной шестерни	54
Число зубьев средней шестерни внутреннего зацепления	78
Число зубьев среднего водила	18
Число зубьев средней центральной шестерни	42
Число зубьев задней шестерни внутреннего зацепления	98
Число зубьев заднего водила	18
Число зубьев задней центральной шестерни	62
Число ведущих дисков переднего тормоза	2
Число ведущих дисков входной муфты	5
Число ведущих дисков муфты высших и низших передач и заднего хода	4
Число ведущих дисков муфты прямой передачи	5
Число ведущих дисков тормоза заднего хода	5
Число ведущих дисков переднего тормоза	4
Число ведущих дисков тормоза наката на низких оборотах	3

Положение рычага селектора

P (Парковка)	Трансмиссия в нейтральном положении, выходной элемент фиксирован, запуск двигателя возможен
R (Задний ход)	Трансмиссия в положении заднего хода для движения задним ходом
N (Нейтральное)	Трансмиссия в нейтральном положении, запуск двигателя возможен
D (Передача)	Автоматическая смена передач 1-ая ↔ 2-ая ↔ 3-ья ↔ 4-ая ↔ 5-ая
Режим ручного управления (+)	Ручное переключение передач 1-ая → 2-ая → 3-ья → 4-ая → 5-ая
Режим ручного управления (-)	Ручное переключение передач 1-ая  2-ая  3-ья  4-ая  5-ая
Метод управления	Стальной трос

Гидравлическое управление и система смазки

Тип	Электронное/гидравлическое управление (5 передач вперед, изменяются в зависимости от электронного сигнала скорости автомобиля и угла открытия акселератора (дроссельной заслонки))
Объем жидкости, л	9,6 — 10,0
Система смазки	Подача смазки под давлением при помощи масляного насоса

Тип передачи	Переменное распределение крутящего момента (VTD)
Число ведущих и ведомых дисков муфты передачи крутящего момента	4
Коэффициент главной передачи	1,000 (41/41)

Передаточное отношение главной передачи

3.583

Тип заднего дифференциала	Тип VA2
Идентификация	XX
Тип LSD	-
Тип передачи	Гипоидная
Передаточное число (число зубьев передачи)	3,583 (43/12)
Объем масла	0,8 л
Трансмиссионное масло заднего дифференциала	GL-5

Рекомендованное трансмиссионное масло

Смазочное масло	(1) Пункт (2) Масло переднего дифференциала (3) Стандарт API (4) Вязкость по SAE и температура применения
Объем масла переднего дифференциала, л	1,3 — 1,5

Гидротрансформатор и коробка передач в сборе

*5 Н∙м 20 Н∙м 25 Н∙м 40 Н∙м 45 Н∙м 70 Н∙м*

Масляный насос и тормоз передних передач

Уплотнительное кольцо
Шайба
Корпус масляного насоса
Ротор масляного насоса
Уплотнительное кольцо
Вентиляционный шланг
Крышка масляного насоса
Уплотнительное кольцо
Штуцер
Игольчатый подшипник
Кольцо с D-образным профилем (внутреннее)
Кольцо с D-образным профилем (внешнее)
Поршень тормоза передних передач
Возвратная пружина
Держатель
Стопорное кольцо
Ведомый диск
Ведущий диск
Стопорный диск
Стопорное кольцо
Вал статора
Игольчатый подшипник

Упорный подшипник
Узел передней центральной шестерни
Стопорное кольцо
Узел переднего водила
Обойма подшипника
Уплотнительное кольцо
Уплотнительное кольцо
Упорный подшипник
Узел входной муфты
Узел задней шестерни внутреннего зацепления
Упорный подшипник
Узел среднего водила
Упорный подшипник
Обойма подшипника
Узел заднего водила
Упорный подшипник
Узел средней и задней центральных шестерен
Шайба
Упорный подшипник
Уплотнительное кольцо
Упорный подшипник

Упорный подшипник
Узел муфты высших и низших передач и заднего хода
Узел муфты прямой передачи

Тормоз задней передачи

Стопорное кольцо
Стопорный диск
Плоская пружина
Ведущий диск
Ведомый диск
Тарельчатый диск
Стопорное кольцо
Держатель
Плоская пружина
Поршень тормоза заднего хода
Кольцо с D-образным профилем (внешнее)
Кольцо с D-образным профилем (внутреннее)
Основной корпус коробки передач

Стопорный диск правый
Боковой держатель дифференциала правый
Уплотнительное кольцо
Сальник
Конический роликовый подшипник
Гипоидная ведомая шестерня
Вал ведущей шестерни
Вал сателлитов
Прямой штифт
Корпус дифференциала правый
Корпус дифференциала левый
Коническая шестерня дифференциала
Шайба
Конический сателлит дифференциала
Боковой держатель дифференциала левый

Раздаточная коробка, удлинительный картер и редуктор

Уплотнительное кольцо
Регулировочная шайба шестерни редуктора
Шарикоподшипник
Стопорное кольцо
Шайба планетарного колеса
Игольчатый подшипник
Распорка
Шестерня
Шайба
Узел водила планетарной передачи
Узел вала планетарного колеса
Стопорное кольцо
Упорный подшипник
Промежуточный вал
Упорная шайба
Задний ведущий вал
Шарикоподшипник
Ступица муфты передачи
Диск муфты передачи
Ведомый диск № 3
Шарикоподшипник
Регулировочная шайба заднего ведущего вала
Поворотная шестерня
Стопорное кольцо
Пружинный держатель муфты
Возвратная пружина
Пружинный держатель
Нажимной диск
Шарикоподшипник
Уплотнительное кольцо
Кольцо с D-образным профилем
Вал ведущей шестерни
Шарикоподшипник
Ведомая шестерня редуктора
Стопорное кольцо
Шарикоподшипник
Шайба
Шайба
Удлинительный картер
Подвеска трансмиссии
Сальник
Пыльник
Конический роликовый подшипник
Регулировочная шайба ведущей шестерни
Сальник
Втулка ведущей шестерни
Уплотнительное кольцо
Стопорная гайка
Уплотнительное кольцо

Устройство управления коробкой передач и блокировкой

*6 Н∙м 25 Н∙м 10 Н∙м*

Кронштейн
Плавающий кронштейн
Основной корпус коробки передач
Рычаг селектора диапазонов
Прямой штифт
Пружина фиксатора
Пластина ручного режима
Шток парковки
Привод суппорта парковки
Вал защелки режима парковки
Возвратная пружина
Защелка режима парковки
Шарикоподшипник
Стопорное кольцо
Шестерня парковки
Ведомая шестерня редуктора
Шарикоподшипник

Трубки масляного охладителя и масляный охладитель

Радиатор
Зажим
Шланг жидкости коробки передач
Фильтр жидкости коробки передач
Кронштейн фильтра жидкости коробки передач
Трубка охладителя жидкости коробки передач
Крепление фильтра

Жидкость автоматической коробки передач

Уровень жидкости автоматической коробки передач зависит от температуры жидкости. Обратить внимание на температуру жидкости при проверке уровня.

1. Поднять температуру жидкости, проехав на транспортном средстве дистанцию 5 – 10 км. Другой способ, работа двигателя на холостых оборотах поднимает температуру жидкости до 70 – 80 °С.

2. Установить транспортное средство на ровную поверхность.

(А) Щуп измерения уровня жидкости коробки передач (В) Верхний уровень (С) Нижний уровень

5. Если уровень жидкости ниже нижней отметки, добавить рекомендуемую жидкость пока уровень жидкости не будет между верхней и нижней отметками.

Не превышать верхний уровень.

6. Поднять температуру жидкости, проехав на транспортном средстве дистанцию 5 – 10 км. Другой способ, работа двигателя на холостых оборотах поднимает температуру жидкости до 70 – 80 °С.

7. Проверить на наличие утечек.

Визуально проверить на наличие утечек на коробке передач. Если утечки обнаружены, заменить прокладки, сальники, заглушки и другие детали.

1. Поднять транспортное средство.

2. Снять сливную пробку, чтобы слить жидкость коробки передач.

Сразу после движения транспортного средства или долгой работы двигателя на холостых оборотах, жидкость в коробке будет горячей. Быть осторожным, чтобы не обжечься при сливе жидкости.

3. Проверить состояние жидкости коробки передач.

4. Затянуть сливную пробку. Момент затяжки 20 Н∙м.

Использовать новую прокладку.

(А) Масляный поддон (В) Сливная пробка жидкости коробки передач

5. Опустить транспортное средство.

6. Залить жидкость через заливную трубку.

Объем: залить количество жидкости равное слитому количеству.

Объем жидкости при капитальном ремонте коробки передач: 9.6 – 10.0 л.

7. Проверить уровень и наличие утечек жидкости.

1. Установить транспортное средство на ровной поверхности.

2. Снять крышку коллектора.

3. Снять щуп уровня масла и протереть чистой тканью.

4. Вставить щуп на место.

Нужно вскрывать. Липецкие дилеры не имеют опыта ремонта моторов, отзывы о РРТ Воронеж за последнее время плохие, Плеяда далеко.
Заручившись поддержкой VALmir, приступили самостоятельно.

Подготовка к ремонту, заказ запчастей (двигатель 3,0L , пробег 130 тысяч) без дефектовки:

11044-AA660 Прокладка ГБЦ правая
10944-AA010 Прокладка ГБЦ левая

21210-AA080 Термостат (оригинал 82 град. открытие) Есть неоригинал 78 гр., тюненые от 68 град.
21236-AA010 Кольцо уплотнительное термостата

10924-AA020 или АА021 Прокладка -на задние датчики давления масла -2 штуки.

13270-AA180 Прокладка клапанной крышки правая
13272-AA130 ====== левая
13293-AA051 Прокладка свечного колодца 6 шт

Болты в запас обязательно , при откручивании срываются.
80040-6060 Болт масл. насоса 2 шт
80040-6120 Болт масл. насоса 2 шт
80040-6030 Болт 5-10 шт.
80040-6070 Болт 5-10 шт.
80040-6080 Болт 5-10 шт.

80673-8200 Сальник коленвала передний

13146-AA080 Шестерня 2-х рядная
13144-AA021 успокоитель цепи боковой
13144-AA031 =======
13142-AA020 Натяжитель цепи
13142-AA030 =======
13144-AA012 Успокоитель (не менял)
13141-AA012 Успокоитель (не менял)
13143-AA040 Цепь (не менял)
13143-AA050 Цепь (не менял)

Сальники крышки
80693-1040 Сальник 1 шт.
80692-5100 =====2 шт
80691-9120 =====2 шт
80691-4120 =====8 шт

Желательно заменить патрубки ОЖ:
45161-XA00A Патрубок радиатора верхний
45161-XA01A (или 010) Патрубок
45161-XA02A Патрубок

Если есть течь между маслоохладителем и головкой (это там где сидит масляный фильтр), нужно заменить прокладку 21370-KA001(Кольцо уплотнительное).

Масло
Антифриз
Заправка кондиционера
Герметик высокотемпературный

Разбираем, смотрим. Двигатель не снимался, даже с подушек не откручивался.

А эта картинка отвечает на вопросы начинающих субаристов: "А правда чтобы заменить свечи на Субаре, нужно мотор снимать?"

Визуально дефектов прокладок не обнаружено, головки тем более. Внутри относительно чисто.
Свечи правой головы, цилиндры 1-3-5, имеют разный "окрас" электрода.

Отвез местным мастерам на замеры. Сначала на станке с цифровым табло координат, затем на "эталонной" плите с пастой.
ПРАВАЯ

ЛЕВАЯ

Белые пятна и есть отклонения плоскости от нормы. Замеры показали 0,02-0,03, что согласно мануалу в принципе норма, но ведь машина не кипела,
антифриз в масло или выхлоп не уходил, поэтому ремонт оказался своевременным.
Фрезеровать было нечего, просто притерли головки абразивной алмазной пастой.

Дальше чистим, моем.

Собираем.
Порядок сборки крышек

Цепи выставить отдельная история, я так и не понял до конца как это делается.

Надеюсь ничего не забыл. Остается тестировать и надеяться что все сделано правильно.Пока все отлично. Свечки только останется заменить.
VALmir отдельное огромное спасибо. Я твой должник. Долг шумкой красен.

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь.

" когда садишься в Tribeca, создается такое впечатление, что она тебя обнимает "© RedVan
--------------------------------
Tribeca 3.0 2006 USA Black
Legacy 3.6 2010 USA Blue

Хороший отчет, спасибо
Теперь стало понятно где какие детали стояли, мне просто после капиталки отдали мешок старых деталей ) Долго разглядывал и думал что откуда ) Теперь все понятно )

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь.

Маньяк в хорошем смысле слова. Вот это проведенная работа, офигеть.
За то теперь будет полная уверенность что все нужные запчасти заменены и болты затянуты.
Молодец.

Subaru Tribeca 3.6 2008 Limited "ИЗЮМИНКА"
Brembo, Cusco, HRE, MAK, SPT, SPT Carbon, Alpine, Kenwood, Harman/Cardon, Audison, Tchernov audio, TV, DVD, NAVI, Castom

А я так и не успел отчет накатать, все времени нет могу фоток дополнительно подкинуть, если надо!
А почему цепи не стал менять с успокоителями ?

Отличный отчет!Не каждый решиться на такой ремонт,даже если руки из правильного места растут.Молодец!

Тут должен valmir ответить. Но скажу все же. Износ (растяжение) цепей незначительный должен был быть при таком пробеге, так и есть. Износа длинных натяжителей , те что в паре с гидронатяжителями работают, тоже нет. Земенил только боковые успокоители.

Не спеши создавать новую тему! Поиск может помочь.

Aleksey89 писал(а): Отличный отчет!Не каждый решиться на такой ремонт,даже если руки из правильного места растут.Молодец!

имея собственный сервис, скажу я вам ремонт субары не такой уж и сложный, как об этом все пугают, сейчас меняю блок цилиндров на сузуки гранд витара, там куда сложнее и трудоемкий процесс ремонта!

а я бы все поменял, раз уж все куплено
если не против добавлю свои 5 копеек
1.болты на крышку можно и не заказывать, продаются в крепеже аналогичные, стоят копейки, на маслонасос тоже можно подобрать тока под отвертку в потай, тоже встает как родной!
2. бампер с усилителями можно не снимать, достаточно снять радиаторы и планку Т образную, места хватает, проверено уже на 4х трибеках
3. кстати как срывали болты на шкивах распредвалов? я обычно это делаю еще при установленных цепочках, придерживая за болт шкива коленвала! если делали как то по-другому, расскажите для опыта!
если еще что вспомню добавлю!
а так респект, что не испугался и сделал все сам.

5) Измерение масляного зазора шейки распре-
делительного вала:

(1) Очистите крышки подшипников и шейки
распределительного вала.
(2) Установите распределительные валы на
головку блока цилиндров. (Не устанавли-
вая коромысло клапана)
(3) Поместите щуп для измерения зазоров
на каждую шейку распределительного вала.
(4) Установите крышку подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не поворачивайте распределительный вал.

(5) Снимите крышки подшипников.
(6) Измерьте самую широкую точку щупа на
каждой шейке. Если масляный зазор пре-
вышает стандартное значение, замените
распределительный вал. При необходимос-
ти, замените крышки распределительных
валов и головку блока цилиндров в сборе.

Стандартное значение:

0,037 — 0,072 мм (0,0015 — 0,0028 дюймов)

(7) Полностью удалите щупы зазоров.

6) Проверьте рабочую поверхность кулачка
распределительного вала, устраните неболь-
шие дефекты шлифованием на заточном стан-
ке. Измерьте высоту кулачка H. Если она выхо-
дит за пределы стандартного значения, или
имеется неравномерный износ, замените рас-
пределительный вал.

Высота кулачка Н:

Стандартное значение:

Впускной:

ВЫСОКИЙ 42,09 — 42,19 мм (1,6571 —
1,6610 дюймов)
НИЗКИЙ1 38,14 — 38,24 мм (1,5016 — 1,5055
дюймов)
НИЗКИЙ2 35,44 — 35,54 мм (1,3953 — 1,3992
дюймов)

Выпускной:

41,65 — 41,75 мм (1,6398 — 1,6437 дюймов)

Диаметр базовой окружности кулачка А:

Впускной:

ВЫСОКИЙ 32,0 мм (1,2598 дюймов)
НИЗКИЙ1 31,84 мм (1,2535 дюймов)
НИЗКИЙ2 31,84 мм (1,2535 дюймов)

Выпускной:

32,0 мм (1,2598 дюймов)

7) Измерьте осевой люфт распределительного
вала при помощи циферблатного измерителя.
Если осевой люфт выходит за пределы стан-
дартного значения или наступил неравномер-
ный износ, замените крышки и головку блока
цилиндров в сборе. При необходимости, заме-
ните распределительный вал.

Итоговая сумма зависит от результатов диагностики двигателя. Цена восстановительных операций, замена подшипников или капитальный ремонт двигателя Subaru Tribeca, обоснованна и конкурентоспособна.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена прокладки ГБЦ Subaru Tribeca - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?

Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.

Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?

Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.

Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?

Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.

Я случайно пропустил плановый ремонт, что делать?

При превышении интервалов обслуживания рекомендуется как можно скорее поставить автомобиль на плановое ТО. Вместе с тем рекомендуется провести комплексную диагностику автомобиля для выявления возможных неисправностей.

Какие требования предъявляются к автомобилю?

Мы принимаем на ремонт только чистые автомобили. Если у клиента нет возможности перед визитом к нам посетить автомойку, услуги технической мойки машины будут оказаны на месте, ее стоимость включается в конечный счет за услуги.

Название услуги	Цена
Капитальный ремонт двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт бензинового двигателя	от 14500 руб.
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 15000 руб.
Ремонт бензинового двигателя	от 5000 руб.
Ремонт дизельного двигателя	от 1500 руб.
Замена двигателя	от 7200 руб.
Замена бензинового двигателя	от 8000 руб.
Замена дизельного двигателя	от 7200 руб.
Ремонт распредвала	от 1200 руб.
Замена распредвала	от 2000 руб.
Замена датчика положения распредвала	от 400 руб.
Замена сальника распредвала	от 900 руб.
Замена переднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Замена заднего сальника распредвала	от 5500 руб.
Ремонт коленвала	от 2000 руб.
Замена коленвала	от 9000 руб.
Замена шкива коленвала	от 1300 руб.
Замена датчика положения коленвала	от 400 руб.
замена сальника коленвала	от 2250 руб.
Замена переднего сальника коленвала	от 950 руб.
Замена заднего сальника коленвала	от 670 руб.
Замена опоры двигателя	от 500 руб.
Замена правой опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена нижней опоры двигателя	от 1000 руб.
Замена левой опоры двигателя	от 500 руб.
Замена передней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена задней опоры двигателя	от 500 руб.
Замена подушки двигателя	от 1200 руб.
Замена ГРМ	от 1650 руб.
Замена ремня ГРМ	от 2000 руб.
Замена роликов ГРМ	от 1350 руб.
Замена приводного ремня	от 1350 руб.
Замена натяжителя приводного ремня	от 1500 руб.
Замена ролика приводного ремня	от 320 руб.
Замена цепи ГРМ	от 3500 руб.
Ремонт гидронатяжителя цепи	от 4000 руб.
Замена успокоителя цепи	от 320 руб.
Контроль меток грм	от 2000 руб.
Ремонт ГБЦ	от 3700 руб.
Замена ГБЦ	от 5000 руб.
Замена прокладки ГБЦ	от 3000 руб.
Ремонт блока цилиндров	от 4500 руб.
Замена поршневой	от 5000 руб.
Замена поршневых колец	от 3500 руб.
Ремонт системы охлаждения двигателя	от 200 руб.
Ремонт вентилятора охлаждения двигателя	от 700 руб.
Опрессовка системы охлаждения	от 450 руб.
Ремонт радиатора	от 500 руб.
Замена радиатора охлаждения	от 500 руб.
Замена помпы	от 1000 руб.
Замена муфты вентилятора	от 1500 руб.
Замена клапана гбц	от 4000 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Регулировка клапанов	от 1100 руб.
Замена гидрокомпенсаторов клапанов	от 3000 руб.
Замена маслосъемных колпачков	от 3000 руб.
Ремонт форсунок	от 1500 руб.
Ремонт форсунок дизельных двигателей	от 3400 руб.
Ремонт форсунок common rail	от 700 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	от 600 руб.
Замена форсунок	от 660 руб.
Промывка форсунок	от 450 руб.
Промывка дизельных форсунок	от 3500 руб.
Промывка форсунок ультразвуком	от 3000 руб.
Ремонт дроссельной заслонки	от 600 руб.
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 300 руб.
Промывка дроссельных заслонок	от 700 руб.
Замена впускного коллектора	от 1000 руб.
Ремонт турбины	от 4800 руб.
Замена турбины	от 2500 руб.
Ремонт дизельных турбин	от 3600 руб.
Замена дизельных турбин	от 2500 руб.
Замена прокладки поддона	от 1000 руб.
Замена фазорегулятора, фазовращателя	от 500 руб.
Ремонт блока управления двигателем	от 1500 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Замена ГБЦ Subaru Tribeca - Где сделать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Химки

Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Ответы на популярные вопросы

Как рассчитывается стоимость услуги Ремонт двигателя Subaru Tribeca?

Ремонт двигателя Subaru Tribeca - предоставляете ли вы гарантии?

Ремонт двигателя Субару Трибека - какие сроки?

Где я могу задать вопрос относительно услуги Ремонт двигателя Субару Трибека?

Кто может поставить машину на ремонт?

Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.

Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?

Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.

Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?

Читайте также: