Замена приводного ремня мерседес в 200

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В общем свистит на холостых, а когда газку поддаешь, свист усиливается. Покупал машин когда, бывший хозяйн сказал что свист из-за ролика натяжителя ремня (ему где-то на сервисе диагноз поставили). Ну и по слуху тоже он оттуда был. Я почитал в инете про подобное, в основном тоже везде пишут что из-за него. Заказал, поменял, ничего не поменялось. На какой ролик или не ролик теперь думать? На сервисе ничего не говорят врузмительного.

П.С. Еще на холостых руль крутится фигово, газу поддашь, нормально становится. Может быть такое из-за ролика гидрача, и именно свист из-за него тоже?

В общем свистит на холостых, а когда газку поддаешь, свист усиливается. Покупал машин когда, бывший хозяйн сказал что свист из-за ролика натяжителя ремня (ему где-то на сервисе диагноз поставили). Ну и по слуху тоже он оттуда был. Я почитал в инете про подобное, в основном тоже везде пишут что из-за него. Заказал, поменял, ничего не поменялось. На какой ролик или не ролик теперь думать? На сервисе ничего не говорят врузмительного.

П.С. Еще на холостых руль крутится фигово, газу поддашь, нормально становится. Может быть такое из-за ролика гидрача, и именно свист из-за него тоже?

Вообще что такое свист ремня. Чаще всего это либо проскользывание оного по ролику (роликам) либо проскальзывание рабочей поверхности клинового ремня относительно рабочей пов. шкива(шкивов). Причем во втором случае не обязательно угловое. Возможно так же радиальное.( Просаживание ремня в шкив к ценру вращения.) А раз у тебя еще и усилитель слабо работает то мож
1- подклинивает усилитель
2- проскакивает ремень изза слабого натяжения самим натжителем .
з- проскакивание изза нарушения геометрии самих шкивов.(износ)
4-шкивы не в плоскости.
Проверь нажение. Попробовать вручную немного усилить натжение во время работы.(опасно)
попробуй сыпануть на ремень мелко толченой канифоли чуть чуть . равномерно по длине. При износе временно помагает. И не вредно (относительно) для ремня.

Подскажите пожалуйста. Стиуация такая - на ходу загорелся символ АКБ, спустя минуту надпись - что-то связаное с охлаждающей жидкостью и заглушить двигатель (все со слов жены). Стрелка ОЖ на максимуме. Тяга пропала, педаль газа ватная. Все, встали. После этого машину завести не пыталась. Приводные ремни - генератор, помпа?

Вложения

2014-06-04 00.41.12.jpg

KoT_666

Мастер "ТКлассики"

Подскажите пожалуйста. Стиуация такая - на ходу загорелся символ АКБ, спустя минуту надпись - что-то связаное с охлаждающей жидкостью и заглушить двигатель (все со слов жены). Стрелка ОЖ на максимуме. Тяга пропала, педаль газа ватная. Все, встали. После этого машину завести не пыталась. Приводные ремни - генератор, помпа?

Так из фото видно,что ремень в хлам разорвало.Причину узнать можно ручками,крутя навесное.На расстоянии не узнать что клина словило.

kutuz-s

Пользователь

Это может что то попало в ролики (за колесом есть не защищенный участок, там отчетливо видно приводной ролик), была такая ситуация. Только от ремня осталось 2 ручейка, я потом проехал еще 500 км. до дома.

Активный пользователь

Недавно также было, и ремень точно также расчихвостило, обошлось в 30ку
в ПАНАВТО, заменили ремень, зачемто всю байду с роликами, саморезы какието, да и зачемто помыли совершенно чистую машину

moksh

Пользователь

Недавно также было, и ремень точно также расчихвостило, обошлось в 30ку
в ПАНАВТО, заменили ремень, зачемто всю байду с роликами, саморезы какието, да и зачемто помыли совершенно чистую машину

Развод, зачем к дилеру ездить если с гарантии машина по возрасту снята?

Тоже заморочился недавно, но заранее , ролик на холодную шумел.

У друга на подъемнике делали, можно мотор не опускать, за час управились, говорит больше 1500 за робуту бы не взял даже с левого человека. Ищите сервис адекватный и запчасти сами покупайте будет Вам экономия в 70%)) Меня пугала необычная конструкция авто, темы эти про опускание двигателя для ремонта, по факту , что не делал пока справляемся)))


На ремонте у нас находится автомобиль Мерседес W204 (Mercedes-Benz C W204) на котором необходимо заменить приводной ремень. Покажем вам наглядную инструкцию в фото и видео как это сделать своими руками.

В инструкции мы также покажем как меняются ролик натяжителя, обводные ролики, паразитный ролик.

Сколько стоит работа по замене приводного ремня и его роликов в авто сервисе. Если не брать в расчёт официальных дилеров, то такая работа в среднем выходит по деньгам от 1500 до 4000 рублей, в зависимости от региона, места и т.д. По времени выходит от 1 до 2 часов, если у мастера руки растут из правильного места. Если вы решите делать всё своими руками, то думаю от 2 до 3 часов.

Приступаем к работе, открываем капот, отсоединяем воздушные патрубки:


Чтобы открутить хомуты, необходима головка на 7:


Тут необходима головка на 8:


Болт лучше всего вытаскивать из посадочного места при помощи магнита, так как очень легко обронить его в моторный отсек.

Далее нам будет удобно продолжать работу из под днища, для этого заезжаем на смотровую яму или поднимаем машину.


Опять перемещаемся под капот, нам понадобится Torks T70:


После этого ремень можно скидывать, рекомендую зарисовать схематично как он расположен или сфотографировать это место, чтобы потом не ошибиться при сборке. Далее нам необходима торцевая головка E12 для того чтобы открутить и снять ролик:


Ставим сразу же на это место новый ролик. Далее нам понадобится шестигранник Torks T50:


Снимаем и устанавливаем новый ролик ремня. Можете заводить и устанавливать новый ремень:


Как его натянуть лучше смотреть на видео, нагляднее будет лучше понятно. Принцип замены схож на всех двигателях Mercedes W204.

Видео замена приводного (ручейкового) ремня в Мерседес W204:

Резервное видео как заменить приводной ремень в Мерседес W204:

Здравствуйте! хочу поменять ремень на 272 моторе, визуально видел, что делов на 2 минуты, теперь хочу сам попробовать, знаю что надо отвести головкой на17 натяжной ролик против часовой, но вот не помню, что потом - можно ли его отпустить или надо держать его в таком положении (нятяжной ролик). В общем хочу услышать не догадки, а реальные ответы по технологии замены (поэтапно) от людей которые это делали сами. Заранее спасибо

эдуардп

Известная личность

Здравствуйте! хочу поменять ремень на 272 моторе, визуально видел, что делов на 2 минуты, теперь хочу сам попробовать, знаю что надо отвести головкой на17 натяжной ролик против часовой, но вот не помню, что потом - можно ли его отпустить или надо держать его в таком положении (нятяжной ролик). В общем хочу услышать не догадки, а реальные ответы по технологии замены (поэтапно) от людей которые это делали сами. Заранее спасибо


Вы все правильно мыслите-ролик оттянуть,потом отпустить совсем можно.
Да и зарисовать для себя схемку, как ремень проложен-ну чтоб наверняка. Ну и ролики все покрутить руками на предмет шумов. Удачи.

RAIN5297

Легенда форума

Здравствуйте! хочу поменять ремень на 272 моторе, визуально видел, что делов на 2 минуты, теперь хочу сам попробовать, знаю что надо отвести головкой на17 натяжной ролик против часовой, но вот не помню, что потом - можно ли его отпустить или надо держать его в таком положении (нятяжной ролик). В общем хочу услышать не догадки, а реальные ответы по технологии замены (поэтапно) от людей которые это делали сами. Заранее спасибо


На 272 моторе это делать очень легко, места много. Берешь головку на 17, оттягиваешь натяжитель, что - то типо тоненького керна берешь - на натяжителе снизу его вставляешь когда он оттянут, получается стопор, убираешь трещотку чтоб не мешала и меняешь ремень. Потом натяжитель опять чуть давишь против часовой, убираешь стопор и отпускаешь. Ролик обводной верхний поменяй. Он клинит - ремень по нему елзает, ролик сгорает, в дороге неприятно ( это болячка )

Читайте также: