Замена приборной панели мазда 6 gj
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Just, вообще-то в мануале написано, что для начала движения не нужно ждать, когда погаснет синий значок. Достаточно дождаться, когда двигатель начнёт работать в обычном рабочем режиме, после чего можно начинать движение
а кому-то она нужна? мне так наоборот больше нравится без нее, а если уж прям сильно прижало в ремонте, так любой OBD сканер ее покажет.
Иван, Каждому свое, я уже пару лет катаюсь с показателями на ГУ, очень удобно и максимально информативно, помимо температур, видны коррекции и др. показатели
Женя Зуев ответил Александру
Женя, меняются от заправки до заправки. При этом на одной и той же заправке могут быть разные коррекции:1.5, а может быть и 10. В среднем коррекция всегда падает после прогрева, лучше всего падает на трассе: стабильно 2-4 показывает, в городе обычно повыше - около 7.
На светофоре кратковременная может ни с того ни с сего начать расти, бывало вырастало до 16, затем быстро падает. С чем связано - хз.
Еще из наблюдений: если на трассе дать просраться - то обычно коррекция после этого никак не меняются.
Для себя давно сделал выводы: коррекцию надо смотреть только на прогретом авто, желательно на трассе, там цифры более достоверные.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Александр Павлович
Маловероятно, что будет работать, с кнопкой придётся менять блок с мозгами, а это нереально.
Сам я этой функцией не пользуюсь.
Александр Павлович ответил Sleeping
Александр, блоки думаю на все 6ках одинаковые, можешь фотку скинуть приборки как горит лампочка когда активна функция!?
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Антон, ну вот как раз выехал недавно. Короче, кнопка холд светится как ручник. Когда система активируется, в колодце где тахометр загорается надпись холд. Педаль тормоза сама фиксируется. Очень удобно в пробках, стоишь, срабатывает две системы холд и ай-стоп, ноги можно полностью убрать от педалей.
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Антон, у меня была 17 года, и сейчас эта. На этой ай-стоп не напрягает. В прошлой прям ювелирно жать педаль приходилось )
Александр Павлович ответил Антону
Владимир Осипов
Антон, ну обычно машину заводит стартер). (генератор подзаряжает аккум и даёт нужное количество энергии во время езды)
Но айстоп работает не так.
Григорий Моисеев ответил Sleeping
надо мозги перепрошивать, ох и темки людям заходят. так бы все брали актив себе, заглушки с алиекспресс по 100р меняли бы на кнопки - и машина прям в топе) . А люди дураки бабки платят по 500 тыс сверху и поболее за плюшки эти все.
На драйве как то читал про это тоже было интересно так вот там пишут что мало того прошивать надо там дело доходит до блока абс его менять тоже надо якобы система от него работает! Это все не точно конечно но я только такую инфу нашёл по этой теме
я попользовался этой функцией пару раз и все. Как-то не удобно.
Каждый раз когда надо тронутся из под светофора, доли секунды задержка есть. А тупо резко нажать на газ тоже как-то не хочется. Нажимаю плавно, чтобы почувствовать характерный звук отпускания ручника и потом посильнее.
И да, эту кнопку надо нажимать каждый раз как заводишь машину, и ремень должен быть постоянно пристегнут.
Ильдар Галлямов
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Just, вообще-то в мануале написано, что для начала движения не нужно ждать, когда погаснет синий значок. Достаточно дождаться, когда двигатель начнёт работать в обычном рабочем режиме, после чего можно начинать движение
а кому-то она нужна? мне так наоборот больше нравится без нее, а если уж прям сильно прижало в ремонте, так любой OBD сканер ее покажет.
Иван, Каждому свое, я уже пару лет катаюсь с показателями на ГУ, очень удобно и максимально информативно, помимо температур, видны коррекции и др. показатели
Женя Зуев ответил Александру
Женя, меняются от заправки до заправки. При этом на одной и той же заправке могут быть разные коррекции:1.5, а может быть и 10. В среднем коррекция всегда падает после прогрева, лучше всего падает на трассе: стабильно 2-4 показывает, в городе обычно повыше - около 7.
На светофоре кратковременная может ни с того ни с сего начать расти, бывало вырастало до 16, затем быстро падает. С чем связано - хз.
Еще из наблюдений: если на трассе дать просраться - то обычно коррекция после этого никак не меняются.
Для себя давно сделал выводы: коррекцию надо смотреть только на прогретом авто, желательно на трассе, там цифры более достоверные.
Мазда 6 GJ III поколение Mazda 6 GJ Мазда 6 3 запись закреплена
Александр Павлович
Маловероятно, что будет работать, с кнопкой придётся менять блок с мозгами, а это нереально.
Сам я этой функцией не пользуюсь.
Александр Павлович ответил Sleeping
Александр, блоки думаю на все 6ках одинаковые, можешь фотку скинуть приборки как горит лампочка когда активна функция!?
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Антон, ну вот как раз выехал недавно. Короче, кнопка холд светится как ручник. Когда система активируется, в колодце где тахометр загорается надпись холд. Педаль тормоза сама фиксируется. Очень удобно в пробках, стоишь, срабатывает две системы холд и ай-стоп, ноги можно полностью убрать от педалей.
Александр Павлович ответил Антону
Александр Павлович ответил Антону
Антон, у меня была 17 года, и сейчас эта. На этой ай-стоп не напрягает. В прошлой прям ювелирно жать педаль приходилось )
Александр Павлович ответил Антону
Владимир Осипов
Антон, ну обычно машину заводит стартер). (генератор подзаряжает аккум и даёт нужное количество энергии во время езды)
Но айстоп работает не так.
Григорий Моисеев ответил Sleeping
надо мозги перепрошивать, ох и темки людям заходят. так бы все брали актив себе, заглушки с алиекспресс по 100р меняли бы на кнопки - и машина прям в топе) . А люди дураки бабки платят по 500 тыс сверху и поболее за плюшки эти все.
На драйве как то читал про это тоже было интересно так вот там пишут что мало того прошивать надо там дело доходит до блока абс его менять тоже надо якобы система от него работает! Это все не точно конечно но я только такую инфу нашёл по этой теме
я попользовался этой функцией пару раз и все. Как-то не удобно.
Каждый раз когда надо тронутся из под светофора, доли секунды задержка есть. А тупо резко нажать на газ тоже как-то не хочется. Нажимаю плавно, чтобы почувствовать характерный звук отпускания ручника и потом посильнее.
И да, эту кнопку надо нажимать каждый раз как заводишь машину, и ремень должен быть постоянно пристегнут.
Ильдар Галлямов
Читайте также: