Замена порога лада веста

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Появилось достаточно материала для небольшого дополнения.

Начну с грустных аспектов.

Когда температура воздуха выше нуля, уходом за своей машиной я занимаюсь сам. Я имею в виду мойку, уборку в салоне, в подкапотном, багажнике.

Для ухода используется обычный пылесос, пачка разных тряпочек микрофибры, варежка с микрофибровыми "дредами", китайская мойка высокого давления Elitech, слабощелочной шампунь и шампунь с ПАВами. Полироли для пластика, для кузова, хрома, для резины.

Внутри никаких хитростей - пылесос и влажная уборка. Ковролин в Весте не пачкучий. В моей машине он отличается от нового только запахом. Обивка кресел в принципе тоже очищается легко. Правда ребёнок несколько следов едой оставил.

Кузов сначала смачиваю, сбиваю то, что покрупнее. Потом щелочной шампунь на пару минут, смываю. Мою машину вручную с шампунем с ПАВами, опять смываю, вытираю, если нужно - пользуюсь полиролями. Всё нежно и деликатно. Ручная мойка для меня что-то вроде медитации. Нравится, успокаивает. Заодно выявляю новые сколы. За без малого 10 тысяч по нашим дорогам мне прилетали камушки и в стекло. А сколько их стукало в кузов не знают только трамвайные эксперты :)) Есть несколько мелких сколов на дверях, пара на капоте.

Это я пишу к тому, что за машиной ухаживаю и досконально знаю где и какие дефекты ЛКП у меня есть.

Если коротко: обнаружил в феврале маленькие деформации порогов с небольшими повреждениями ЛКП. Написал претензию, обвинив ОД в том, что неправильно подняли машину (есть фото где подушки подъемника не там, куда стрелочки указывают ), потребовал устранения. На месте не увидел: в ремзоне было темно. Ответили, что в акте подписался, вопросов не было и поэтому не видим причин для удовлетворения требований. Может и правы. В любом случае не судиться же?

Половину недостатков даже сфотографировать сложно: настолько мелкие.

Буду ремонтировать за свой счёт.

Выводы и вообще для чего я это всё написал.

1) по возможности не оставляйте в ремзоне свою машину без присмотра. Смотрите и контролируйте. ОД только декларируется профессионалом. Квалификация конкретного мастера и его отношение к делу может отличаться от ваших ожиданий.

2) Эта машина не зацветёт как классика. Даже по краю никакой рыжинки не вытирал, а уже считай полгода исполнилось сколу краски на пороге.

3) Пороги слабые. Ходил смотрел и щупал пороги других Вест в городе. Ребята, берегите пороги. Домкратьте штатным домкратом осторожно. Если машина на нём поедет, там так порог разворотит страшно. У меня вообще всё шикарно по сравнению с некоторыми. Смотрите что делают на шиномонтаже, что делают в сервисе.

Куда её домкратить, чем и как, чтобы ЛКП на порогах осталось нетронутым - не знаю до сих пор.

Кружком - скол. Ни ржавчины, ни рыженького налёта. Металл обработан. Здесь ВАЗ молодцы. Овалом - вся деформация.

За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.

Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.

Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.

Ограничители дверей

Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.

Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.

Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.

Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.

Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.

Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.

Лампы в фары

За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.

Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.

Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.

Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.

Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.

Сетка на вход вентилятора

Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.

Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.

Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.

Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.

Уплотнение капота

Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.

Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.

Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.

Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.

Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.

Газовые упоры капота

Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.

Уплотнители дверей

Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.

Одна из особенностей Cross-версии автомобиля Lada Vesta - это внедорожный обвес. Он состоит из оригинальных бамперов, а также пластиковых накладок кузова. Процесс демонтажа этих накладок описан в технологической инструкции (ТИ) 3100.25100.20606.

ОБТЕКАТЕЛЬ ПОРОГА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Обтекатель порога крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов, а в нижней своей части фиксируется резьбовым крепежом.

Установить автомобиль на рабочее место. Поднять на высоту удобную для работы.

Отвернуть гайки 2, рисунок 5-1, крепления нижней части обтекателя 1 порога (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Преодолевая сопротивление держателей отсоединить обтекатель от кузова.

Установку обтекателя производить в обратной последовательности.

НАКЛАДНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ КУЗОВА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

Установить автомобиль на рабочее место. Поднять на высоту удобную для работы.

Работы по отсоединению деталей от кузова, в месте приклейки, удалению остатков старой, наклеиванию новой липкой ленты и деталей на кузов, производить в соответствии с ТИ 3100.25100.20572.

Накладка арки переднею колеса:

Накладка арки переднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи пластмассовых пистонов и липкой двусторонней ленты по верхнему краю накладки, в нижней части фиксируется винтами самонарезающими.

Отвернуть винты 2, рисунок 6-1, нижнего крепления накладки 1 (головка сменная Тогх Т20, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от кузова.

Установку накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовые пистоны и сняв защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятой накладки, наклеить новую линкую ленту шириной 8 мм и длиной для участка: А - 40 мм: для участка Б - 940 мм. рисунок 6-2. Установить пластмассовые пистоны на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа ЗМ).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Накладка арки заднего колеса:

Накладка арки заднего колеса крепится к кузову автомобиля при помощи двусторонней липкой ленты по верхнему краю, пластмассового пистона в нижней передней части, пластмассовыми держателями и винтами самонарезающими к переходному кронштейну, скрепленном на лицевой поверхности задней колесной арки. Переходной кронштейн крепится к кузову автомобиля гайками.

Отвернуть винты 2, рисунок 6-3, крепления накладки 1 (головка сменная Tогх T20, вороток).

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от кузова. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от переходного кронштейна и кузова.

Отвернуть гайки 2, рисунок 6-4, крепления переходного кронштейна 1 к кузову, снять кронштейн (головка сменная 10, вороток).

Установку кронштейна и накладки производить в обратной последовательности, предварительно установив пластмассовый пистон на накладку и сняв защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятой накладки, наклеить новую липкую ленту шириной 8 мм и длиной 870 мм., рисунок 6-5, установить пистон на накладку, накладку установить на кузов (лента липкая двусторонняя типа ЭМ).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Накладки передней и задней двери:

Накладки передней 1, рисунок 6-6, и задней 2 дверей крепятся к кузову автомобиля пластмассовыми пистонами и двусторонней липкой лентой по верхнему краю.

Отсоединить верхний край накладки (зона крепления на двустороннюю липкую ленту) от двери. Преодолевая сопротивление держателей отсоединить накладку от панели двери.

Перед установкой накладки на панель двери, установить пластмассовые пистоны в гнезда накладки и снять защитный лайнер с липкой ленты.

При повторной установке снятой накладки, установить пистоны в гнезда накладки, наклеить новую липкую ленту, рисунки 6-7, 6-8, шириной 8 мм для участка А и длиной:

для накладки передней двери - 1020 мм;
для накладки задней двери - 580 мм (лента липкая двусторонняя типа ЗМ ).

Наклеить новую липкую ленту, шириной 20 мм для участка Б и длиной:

для накладки передней двери - 60 мм;
для накладки задней двери - 25 мм (лента липкая двусторонняя типа ЗМ ).

Наклеить новую липкую ленту, шириной 20 мм для участка В и длиной:

для накладки передней двери - 25 мм;
для накладки задней двери - 60 мм (лента липкая двусторонняя типа ЗМ ).

ПРИМЕЧАНИЕ: В запасные части накладки поставляются с наклеенной липкой лентой.

Кстати, места и точки крепления бамперов для всех моделей автомобиля LADA VESTA, в том числе и в исполнении CROSS, одинаковы. Разница только в разборке бампера.

Напомним, другие сборники Технологических Инструкций по Lada Vesta выложены тут .

Один из способов изменить внешний вид автомобиля - установить тюнинг обвес. В комплект может входить не только передний и задний бамперы, но и специальные внешние накладки на пороги. Покажем, как этот аксессуар способен изменить экстерьер автомобиля Лада Веста, а также процесс установки своими руками.

Описание: Пластиковые накладки обвеса, устанавливаемые на пороги кузова, меняют внешний вид автомобиля, делая его более спортивным. Подобные аксессуары АВТОВАЗ устанавливал на концепт спортивной версии Лада Веста, который показали на ММАС-2016 (см. фото). Стоит учитывать, что накладки порогов немного уменьшают дорожный просвет автомобиля.

пороги без покраски - 2400 рублей (2 шт);
окрашенные в цвет - 3800 рублей;
с выделением (дополнительно линия окрашена другим цветом) - 4300 рублей.

Порядок установки:

Наклеить двухсторонний скотч на края пластиковых порогов (синий цвет на схеме).
Снять передний брызговик.
Приложить порог к кузову на 2 мм ниже радиуса кромки.
Зафиксировать порог винтом крепления брызговика (зеленый цвет на схеме) и обозначить границу порога малярным скотчем.
Снять порог и в местах его приклеивания нанести праймер на кузов.
Установить 5 резинок под порог кузова (крайние ставим на 2 см от края/места под домкрат, остальные под дренажными заглушками на кузове).
Устанавливаем порог, прикручивая винт крепления брызговика, удаляя защитную пленку со скотча, прикручивая 5 винтов к резинкам порога (красный цвет на схеме).

Порядок установки также показан на видео:

А как считаете вы, стоит ли устанавливать накладки порогов на Lada Vesta? Какие отзывы о таких аксессуарах можете оставить?

Напомним, про обзор тюнинг бамперов для Весты мы рассказывали ранее. Кстати, а вы знаете, что есть накладки для штатного бампера, которые АВТОВАЗ ставил на концепты спортивных модификаций Lada Vesta и XRAY?

Автомобильные пороги – наиболее уязвимая часть кузова…

…которые быстро теряют защитное покрытие во время интенсивной эксплуатации. Защитить этот элемент можно несколькими разными способами, один из которых декоративные накладки из пластика или металла.

Возможные варианты порогов на Ладу Веста

Металлические накладки, помимо защитной функции, служат украшением автомобиля, своеобразным тюнингом. На Ладу Веста можно подобрать аксессуары с выгравированным или выбитым логотипом и даже подсветкой. Лучше покупать пороги из нержавеющей стали, так как они отличаются долговечностью и не подвержены коррозии.

Имеют блестящие металлические накладки и определенные недостатки. На них очень хорошо заметна грязь и царапины, поэтому для поддержания привлекательного вида их необходимо чистить и периодически полировать.

Пластиковые накладки отличаются доступной ценой и обеспечивают неплохую защиту кузова. Выглядят они не так красиво, как яркие хромированные элементы, но зато за ними гораздо проще ухаживать. Пластмассовые накладки хорошего качества могут служить годами, предохраняя металлические элементы от коррозии и механических повреждений.

Пороги в виде подножек делаются из легкого, но прочного металла. Чаще всего их устанавливают на высокие внедорожники, такие как Лада Веста Кросс. Они прекрасно дополняют дизайн автомобиля, увеличивая его визуально. Подножки повышают также комфорт машины, облегчая пассажирам посадку и высадку из транспортного средства. Такие кузовные элементы стоят дороже, чем простые накладки, и устанавливать их сложнее.

Самостоятельная установка накладок на Ладу Веста

Перед монтажом аксессуара поверхность необходимо обработать антикоррозийным составом, чтоб вода, попадающая под наклейки, не испортила кузов. Можно воспользоваться гравитексом, который продается в аэрозольных баллонах, и нанести тонкий слой на металл.

Перед установкой металлических накладок на пороги поверхность нужно тщательно просушить и обезжирить.
Накладки клеятся на двухсторонний скотч. Сначала отгибается небольшая его часть с обеих сторон и прикладывается к нужному месту. Когда накладка зафиксирована в нужном положении, аккуратно снимается остальная пленка, и деталь с усилием прижимается к поверхности.
Последним этапом будет удаление защитной транспортировочной пленки с внешней поверхности накладок.

Монтаж подвесных порогов-подножек

Установка порогов на Ладу Весту в виде подножек гораздо более трудоемкий процесс, чем наклеивание накладок. Для этого вам понадобится произвести следующие манипуляции:

Вытащить пластиковые заглушки на днище в местах крепления передних кронштейнов;
В отверстиях в передней части вставить закладные шпильки;
Демонтировать штатное крепление пластикового порога;
К установленным шпилькам прикрутить передний кронштейн;
Снять заглушки задних кронштейнов;
Установить закладные гайки М10 и М8 в отверстия;
Закрепить задний кронштейн на установленные гайки;
Установить подножку на кронштейны и зафиксировать ее в нужном положении.

Все крепежные детали для монтажа поставляются в комплекте. Из инструмента вам понадобиться только ключ или головка М8 и М10.

Какие накладки выбрать? Краткий обзор производителей и цен

Производитель	Материал	Цена за комплект	Артикул
АвтоВАЗ	Нержавеющая сталь с надписью Vesta	2875 руб.	99999218004200
Naperedok	Нержавеющая сталь	1800 руб.	AISI 304
RUSSTAL GROUP	Нержавеющая сталь (труба)	12000 руб.	LVT0028491
СОЮЗ-96	Нержавеющая сталь	2 600 руб.	LVSW.31.7183
Rival	Нержавеющая сталь (подножка)	18500 руб.	D180AL.6003.1
Юрол	Пластик АБС	740 руб.	VS-02.06.00.
XMUG	Пластик	3 490 руб.	VS-01-05-00
ЯрПласт	Пластик	650 руб.	VS-NP-A
Арвида	Пластик	220 руб.	014.66.391

Пластиковые накладки на пороги стоят гораздо дешевле металлических. Но зато последние более долговечны, и служат прекрасным дополнением дизайна автомобиля, в отличие от пластиковых, которые практически не меняют внешний вид кузова.

Стоимость аксессуаров напрямую зависит от их качества. Более дешевые накладки сделаны из тонкого металла или пластика и могут лопнуть или потерять форму за довольно короткий срок.

Отзывы покупателей о тюнинге порогов Лады Веста

Помочь сделать выбор, и остановиться на одной из разновидностей тюнинга порогов Весты, можно благодаря отзывам владельцев, которые уже установили на него этот аксессуар.

Читайте также: