Замена помпы ниссан теана j31

Обновлено: 06.07.2024

Эпиграф: . не Боги горшки обжигают! И так. весна, как щас помню, май месяц. тепло. Стою в пробке, окошечко открыто, рука вытянута, табачок дымится, музычка звучит. я безгранично счастлив и тут скрежет из под капота. Скрежет был очень странный, не постоянный. От оборотов двигателя зависимости я не услышал, но ощущение, что там завелся камнеешка и грызёт шестеренку, было 100%. Приехал домой, начал конечно с примитва: Скинул по очереди обводные ремни в надежде на обводные ролики, гену, кондей. Но звёзды мне не благоволили и скрежет продолжался. Закурив знатного табачку и открыв каталог запчастей на дроме, пришел к логичному выводу, что скрипит не потертое седло, а помпа охлаждения. Помпа на движках VQ висит на цени под лобовиной. ЦЕПЬ. как откроешь эти ваши интернеты, да начнешь читать, это же ужас!! Ужас в следующем: Каждое описание методики сопровождается постоянным напоминанием и запугивание, о перескоке цепи. Ну я не из пугливых, бросил читать эту ересь, закурил, замолился на рыжую ондатру, поставил свечку чучелу карася и с набором ключей полез в подкапотное. Теперь о сути ремонта: Делов на три копейки а шуму на 100 рублей. Первым делом скидываем весь пластик. На это у нас уходит минут 10-12. Потом скидываем обводные ремни. В некоторых источниках говорят снимать радиатор. Вот не надо этого делать, он вообще не мешает. Когда всё сняли, перед нами два лючка о 4 болтиках каждый. Откручиваем болтики и НЕ удивляемся, что они практически не затянуты, это нормально. И вот перед нами помпа и натяжитель. Теперь нам нужно найти скрепку, иголку или как она там называется, короче булавка что у меня на фото. И только её, только с её помощью надежно фиксируется шток натяжителя. Што на пружинке, довольно мощной, так что если что-то пойдет не так, будете разбирать всю двигу в поисках штока и пружинки. Пока вы осознаёте что предстоит, советую взять вороток с удлинителем и головку на 12 или на 10. Нам головка нужна что бы открутить сливную пробку на движке под помпой. Находится она под помпой справа: Смотрим на крепление кондея, видим два болта на лобовине на 14 и как бы окошко вглубь под помпу, лезем туда пальцем и на ощупь находим болтик-пробку. Увидеть её сложно даже сняв кондей и находясь под машиной. Так что оставьте потуги взять фонарик и разглядеть там что-то, всё только на ощупь. Пробка на герметике, так что может откручиваться тяжелова-то, но не критично. Открутили пробку, потекла жижа, возвращаемся в натяжителю. Есть мнения мудрейших, которые это двигло в глаза не видели, а в частности те, кто писали инструкцию по схожим движкам, что сделать нужно следующее: - На натяжителе видим отверстие в которое нам надо вставить "иголку", для этого давим на успокоитель, он вжимает шток и вставляем "иголку". а вот хрен. Не заталкивает успокоитель шток на такую глубину! Для этого берем плоскую отвертку, и вставив её между штоком и успокоителем, начинаем вдавливать шток, при этом подворачивая отвертку на разные углы. На какие и в какую стороны, вы поймете как начнете действо. При этом "иголку" как бы наживляем в отверстие натяжителя и ощупываем подход штока. Удача нам сопутствует и одним уверенным движением, завершаем процедуру застопориванием штока, иголка уйдет полностью. После этого, без мата и почти без перекуров, откручиваем два болтика и снимаем натяжитель. Под успокоитель можно засунуть тряпку, придав небольшое натяжение цепи. Переходим к помпе. Выкручиваем 3 болта крепления. Берем вороток и головку на 22, одеваем на шкиф и придерживая успокоитель, крутим движку против часовой стрелки до освобождения помпы и полного провисания цепи над ней. Теперь в крепление помпы вкручиваем 2 болта на 8 и по пол оборота начинаем выжимать помпу. Через перу минут она будет у нас в руках. Там немного надо повозиться, когда будете её доставать, цепь немного мешает, но ни чего сложного. Прочищаем посадочное, и втыкаем новую помпу. Без герметиков и прочего, только смочив кольца уплотнители маслом. Помпа вставляется легко, с небольшим надавливанием и как бы защелкивается в посадочном. Прикручиваем её и натягиваем цепь. Ставим на место натяжитель и крышки - лючки. Если вы человек хороший, добрый и богоугодный, то с первого раза вам удается вкрутить обратно сливную пробку. Я же походу совсем. и гореть мне в аду. вкручивал минут 20. возможно провозился бы дольше из-за её размеров и положения, но великий русский мат, оказал мне не малое подспорье в этом нелегком деле. Всё, осталось воткнуть на место ремни, вентилятор и прочий пластик, залить антифриз и можно заводиться. При первом запуске, пока давление масла не набило шток натяжителя, вы будете слышать из под капота чудовищный лязг и стук, может показаться, что это цепь бьётся без натяжения, но на самом деле это изгоняются жившие в движке до ремонта бесы, поселившиеся там еще на заводе страны загнивающего капитализма. Но вы как человек явно рожденный до 90-х, своей совейской рукой и набором ключей, их изгнали. Шум прекратится через примерно пару минут, может и раньше. Всё, радуемся.

Миниатюры

Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan Teana - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.

Акция в апреле

¹ - Круглогодично по программе лояльности .

записаться по акции

Калькулятор ремонта и ТО Nissan Teana J31

Наши преимущества

Опыт 25 лет

Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.

Рейтинг 5 звезд

С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.

Качество дилера

Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.

На выбор оригинальные запчасти Nissan Teana и проверенные аналоги.

Выгода 50%

Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.

Малое ТО за 2'540 ₽
Компьютерная диагностика: от 700 ₽
Замена моторного масла : 590 ₽
Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
Замена тормозных колодок : 930 ₽
Диагностика ходовой : 1800 ₽

Гарантия 2 года

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.

При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.

Диагностика бесплатно

Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.

Записаться на диагностику

Твердые цены

Сумма счета не увеличится после выполнения работ.

Соблюдаем сроки

Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.

Пускаем в ремзону

Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.

Фотоотчеты

Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.

Удобные парковки

Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.

Комфортные условия

Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.

Отзывы клиентов

Дата отзыва: 26/03/2022	Автор: Алексей
Модель: Qashqai 2013	Причина обращения: Компьютерная диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.

Дата отзыва: 23/03/2022	Автор: Игорь
Модель: Tiida 2007	Причина обращения: Регламентное ТО
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .

Дата отзыва: 14/03/2022	Автор: Артем Викторович
Модель: Murano 2012	Причина обращения: Диагностика
Aдрес: Юнион Моторс Медведково

. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .

Акция в апреле

¹ - Круглогодично по программе лояльности .

записаться по акции

Калькулятор ремонта и ТО Teana

Наши преимущества

Опыт 25 лет

Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.

Рейтинг 5 звезд

С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.

Качество дилера

Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.

На выбор оригинальные запчасти Nissan Teana и проверенные аналоги.

Выгода 50%

Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.

Малое ТО за 2'540 ₽
Компьютерная диагностика: от 700 ₽
Замена моторного масла : 590 ₽
Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
Замена тормозных колодок : 930 ₽
Диагностика ходовой : 1800 ₽

Гарантия 2 года

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.

При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.

Диагностика бесплатно

Записаться на диагностику

Твердые цены

Сумма счета не увеличится после выполнения работ.

Соблюдаем сроки

Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.

Пускаем в ремзону

Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.

Фотоотчеты

Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.

Удобные парковки

Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.

Комфортные условия

Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.

Сегодня расскажу, как довелось поменять помпу на Ниссан Мурано 3,5 бензин.
И так. Появилась течь антифриза в районе генератора. Именно там находится технологический стёк помпы. Это значит, что ей пришел каюк и её необходимо заменить. Привод помпы в этом моторе происходит от цепи ГРМ. И здесь всё не очень сложно, если у вас стоит цепь и помпа старого образца (можно помпу достать через лючок). В моём же случае помпа просто отказалась пролазить (цепь и помпа нового образца). Так что пришлось снимать переднюю крышку и цепь… И так. Обо всём по порядку.

Чтоб снять переднюю крышку, необходимо снять и отодвинуть в сторону всё навесное: насос г/у, генератор, насос кондиционера. Так же нужно открутить и снять шкив коленвала (то еще занятие).

Снимаем лючки, под которыми находятся помпа и натяжитель цепи.

Откручиваем переднюю крышку. Важная информация: снизу она прикручена двумя винтами к поддону. Так что необходимо слить масло и снять металлический поддон.

Прежде чем снимать цепь, необходимо выставить всё по меткам.

Снимаем цепь. Для этого снимаем натяжитель и успокоители цепи.

Очень важно обратить внимание на уплотнительные кольца фазовращателей. Бывает они от времени трескаются и их необходимо заменить. Стоят они в специальных каналах.

И теперь можно спокойно менять помпу.
После её замены чистим все плоскости, выставляем цепь по меткам и и собираем всё в обратном порядке.
Всё. Не забываем залить масло в мотор и антифриз.

Информация по затяжке резьбовых соединений.

Комментарии 16

Какой то шум был до течи?

Добрый день. Подскажите с какими полостями то помпу ставить? Та что с права или с лева?

Не совсем понял вопрос, но ставьте новую…

Подскажите, помпу вы оригинал поставили же себе, а как понять какой у меня образец новый или старый? Мур 2007, вот фото моей

Уже не помню
Что привез клиент — то и поставил

Сейчас ставлю B1010 — AL50B

Кстати твоя помпа смелюсь предположить под артикулом GWN-93A? Оригинальная у меня под номером 21010 — AL527 (заменен артикулом B1010 — AL50B), при ремонте мы тоже воткнули GWN-93A.

На фото видно, что крыльчатки одинаковые
Да и что б "гнать" в другую сторону, нужно цепи в другую сторону крутиться…

Дружище приветствую! и молодец, но есть одно но ты смотрел лопасти помпы, ну дак вот у меня стоит такая же что ты поставил, (это та что с красным резиновым кольцом у тебя(по всей видимости)), и через год я меняю на оригинал по причине лопастей! Точную причину узнаю сегодня как из ЕКБ в ПЕРМЬ привезут новую оригинальную помпу! Огромное спасибо за помощь парню из CARLIFE на улице начдива онуфриева 55, Игорю (менеджер по продажам) и Дмитрию (случайный путник который едет в пермь из ЕКБ) который взялся за то что в 21.00 приехал к автомагазину а менеджер добросовестно приехал из дома и выдал ему эту злосчастную помпу!
Вообщем СУТЬ:
Перестала работать печка на холодную погоду, перебрал все, Промыл систему, заменил шланги, купил у официалов крышку (последняя сука в количестве 3 штук до покупки так же ездили в багажнике) купил и поставил термостат, оба (у меня их 2, основной — двигателя и второй АКПП) и все как не грела так и не греет, также воткнул дополнительную помпу от бош, в итоге результат нулевой как выгоняло 500 мл в расширитель так и выгоняет, заехал ко вторым официалам (Благо в перми их 2) замерил давление, проверили утечку, газы в антифризе, ни чего, СУКА салфетка замоченная в антифризе в расширителе тоже б**** не горит. Итог 0. Заехал к родному дядке в гараж, и склонили голову над злосчастным движком, в итоге посмотрели фото той что заказали на EMEX, и той что должна стоять, ОКАЗАЛОСЬ что лопасти у оригинала смотрят совсем в другую сторону что у неоригинала. Из за этого помпа давит не в двигло а в радиатор по обратному кругу, через вторую башку!
ИМей ввиду я проехал на той помпе всего лишь 1,5 года после кап ремонта движка! Двигло ЖИВОЙ, да что ему будет он же ЛЕГЕНДА стоит везде где только можно, в первую зиму она не сильно напрягала, но в эту это просто П*****. Всем удачи время 8.00 20.12.2019 поехал в гараж снимать помпу.

Приветствую, подскажи — Ты после того как метки выставил — прокручивал валы, что бы они снова встали на места?( если да, то сколько оборотов понадобилось( вдруг помнишь) ) у распредвалов резба в одну и ту же сторону направлена на обоих?

цепь обратно станет на метки со звездочками только через большое количество оборотов (считай сколько звеньев в цепи — столько и оборотов).
Достаточно прокрутить коленвал 6 раз по часовой стрелке и все.
на распредвалах резьба одинаковая.
удачи

Читайте также: