Замена помпы инвертора приус 11

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Пролог:
Еду, значит, никого не трогаю. На очередном светофоре стартую "тапка в пол" - выскакивает "треугольник" и что-то еще (не успел заметить), машина резко начинает "тупить", я отпускаю педаль газа, "треугольник" и прочее сразу исчезают. Жму спокойно на газ - машинка как обычно едет дальше.
Засада.
На следующий день ситуация повторяется, но я успеваю заметить помимо "треугольника" еде и значек "термометр в жидкости". Значит, что-то не так с температурой. Температурой чего? Может, антифриз ушел?
Проверяю уровни - и с системе охлаждения двс, и в системе охлаждения инвертора/коробки уровни в норме. Может, завоздушилась система охлаждения коробки? Проверяю - нет, всё в норме. Может, помпа инвертора не работает? Слушаю - что-то жужжит - наверное, работает.
По аське поконсультировался с Олей (Ol'ka) - говорит, что готова поспорить, что скончалась помпа, а то, что я принял за жужжание помпы, было жужжанием инвертора. Хмм. Уже хорошо - есть версия. Проверил - фонтанчика в расширительном бачке нет. Точно, сдохла помпа.
Варианты - либо покупать новую помпу, либо б/у, либо ставить газелевскую. Ценник на новую и б/у меня как-то не вдохновил. Посмотрел на газелевскую помпу на приусе САД'а и решил тож такую поставить.

Ну, дальше - уже описание ремонта с фотками как обычно

По своему опыту знаю, что газелевские помпы текут безбожно, поэтому купленную помпу разобрал, промазал герметиком по швам и собрал обратно.
Вместе с помпой купил газовскую подушку двигателя - была идея на неё и поставить помпу - чтобы шумела поменьше.

Пообщался с FERMER'ом - говорит, что на всю процедуру снять/поставить помпу и прокачать систему у него уходит 25 минут. Ну, у меня получилось "почти аналогично" - около 5 часов

Я не нашёл способа подобраться к помпе, не снимая фару. Т.е. надо снять фару. Чтобы снять фару, надо снять бампер (ну, или хотя бы его немного отодвинуть с той стороны).

На фотке - крепеж.

Красным отмечены винты крепления бампера (1 - достаётся со стороны колеса - надо чуть отогнуть локер и засунуть туда руку), зеленым - винты крепления помпы (2 - будет хорошо доступен после снятия или небольшого отодвигания бампера вперед), синим - защелка фары - снимается рывком вперед с небольшим усилием (бампер должен быть отодвинут).

Процесс снятия фары:
ссылка

Готовлю замену - газовскую подушку двигателя обрезаю с той стороны, где металлическая накладка с гайкой, оставляю два болта с другой стороны, на которые и прикручиваю газелевскую помпу. Причём, надо её сразу так соориентировать, чтобы направления входящей и выходящей трубочек были аналогичны направлениям трубочек штатной помпы.

Замена готова. Надо снимать штатную помпу и быстро ставить новую - чтобы не пролить много антифриза.

Чтобы снять штатную помпу пришлось изрядно повозится. Без "утконосов" (плоскогубцев с зауженными и загнутыми губками) очень даже неудобно снимать хомуты:
ссылка

Не получится, большинство выходов из строя инвертора по причине остановки помпы по вине отсутствия жидкости или остановки крыльчатки по разным причинам. И только немногие помпы фактически ломаются. Тут мало того, что нужно отслеживать вращение, нужно следить за количеством оборотов. Хотя это актуально только для 11 кузовов, на 20-х инвертора меньше нагреваются.

Рим привет! У меня гдето была сгоревшая помпа, с 11 если я её найду я отдам Сеше, для дальнейшего изучения тобой Ок.Поипа встала инвертор сгорел, догонялся "шумахер"
_______________________________
Олег.G. NHW 11. AHR10W 2002 G.
Ремонт и диагностика гибридов

При разгоне или длительном движении в гору на экране иногда возникает значок температуры. При этом мощность движка резко падает. ощущение, что компутер вырубает пару цилиндров, чтобы . Если приотпустить педаль газа, то ошибка исчезает, если отпустить её полностью - исчезает сразу же.
После первого появления ошибки машина проехала уже 1500км, была срочная поездка из Иркутска в Улан-Удэ, а в улановке я не знаю ни одного мастера со сканером, да и время поджимало, потому и решил ехать в иркутск

Также после ночёвки на байкале (я спал в машине с включённой печкой) вылезла ошибка движка, которая висела всю дорогу, хотя по работе движка ни каких проблем не заметил. По возвращении в Иркутск ошибка пропала.

Знакомый электрик со сканером в отъезде на пару дней, жду его возвращения, чтобы просканировать ошибки.

Неужели помпа? В сервисе маслята пару месяцев и 4 ткм назад проверяли антифриз, сказали, что можно смело ездить до следующей замены масла в движке

Завёл сейчас приус, посмотрел на бачок с антифризом слева от инвертора, никакого движения жидкости не увидел. Оно должно начаться сразу или же по мере нагревания? на улице сейчас не жарко, 11 градусов.

Уровень Full. Завожу машину. Штиль. Через 1-1,5 мин слабое бурление, пузырение :), поднятие уровня до горлышка, а иной раз и вытеснение некоторого объема жидкости. спад жидкости. штиль. через какое-то время повторение истории.

Симптомы понятны -диагноз: не хватает мощности помпы для того чтобы прокачать систему самостоятельно, в системе воздух, нужно либо его удалить либо заменить помпу и это СРОЧНО! Кстати почему все ищут помпы на 10-11 кузов, от 20-ки подходит полностью только крепления другие за то есть всегда в наличии.

Купил газелевскую помпу со штуцерами на 16.
Разобрал, промазал герметиком, посадил на болты, установил
Долил в систему водички, антифриза под рукой не оказалось
Долго тискал шланги, так как судя по всему в систему попал воздух и практически не было никакой циркуляции. Потому решил ехать в сервис, дабы помогли согнать воздух и почистить радиатор, ежели он засорён.
Когда доехал до сервиса и открыл капот, увидел, что в бачок идёт здравая струя, и водица там уже не прозрачная, а розовая. Видимо нужно было дать нормальную нагрузку, потому как на холостых результат был нулевой.
Антифриз сразу менять не стал, пока езжу на водичке. Через 1ткм поеду менять масло в движке, заодно сменю и антифриз.
О тишине, свойственной приусам при неработающем бензе, теперь придётся забыть из-за новой жужжалки. Однако когда работает бенз движка, либо печка, либо негромко играет музыка, помпы практически не слышно. Потому пусь пока живёт :)

мне, что мастер сказал купить, то я и поставил, особо не искал = 500р помпа, и тыс. работа по смене. а вы СИДР, почему обладая такой инфой что от 20ки подходит, воткнули себе временный/ненадежный/жужжащий вариант ?)

Да уже писала о том как я её прокачиваю и сколько уже я это делаю! zaki говорит, что из-за работы в холостую она у меня не прижилась :). Помоему я её уже не заставлю работать как надо, буду менять. Срочно не получается :(((.
А что помпа от 20-го стоит дешевле помпы от 11-го? . и точно не скажу, надо перечитать эту тему, но здесь уже обсуждалось о соответствии эл. помп с разных кузовов. помоему точно с 10-й на др. не подходит т.к. работате не постоянно .

а вы СИДР, почему обладая такой инфой что от 20ки подходит, воткнули себе временный/ненадежный/жужжащий вариант ?)

Не всегда получается так вот сразу выделить 7 рублей. К тому же в Иркутске нет таких помп, а заказывать - это ждать. А ехать надо прям щас :)

Вывод - слушаем жужжание и копим денежку на помпу от 20ки

Дык а какой смысл ставить ненадёжную помпу от 11, если подходят "почти вечные" помпы от 20-ки? Если только в креплении дело, то там за фонарём места под две таких помпы, сверли не хочу :)

+1, как и с остальными запчастями, например на эксисте только на амортизаторы для 20 - 5 номеров а ведь все одинаковые (во всяком случае креплением). а по поводу "родное" надо заметить, что лучше "не совсем" родное брать а например последнего года ведь в отличии от российских машин японцы следят за дефектами и, например камера на приус 20 с 2005 года с № 86790-47020 явно не имеет болезни кончины той же камеры только на машины с 2003 года № 86790-47010.
А по вопросу цены помпы - посмотрите сами, на 20-ку немного но дешевле (на 30%).
А еще оказалось, что такие же помпы как на 11 кузове стоят на DYNA/TOYOACE HV N04C 4000CC DIESEL 10/2003- 10/2006 И ОНА ТО ЖЕ ГИБРИДНАЯ!

Елена! Срочно меняйте помпу пока не сожгли инвертор, все решаемо, поменять ее пара пустяков, если надо отправлю от 20-ки вам в Хабаровск экспресс почтой (знал бы раньше - привез, был в Хабаре 20-23/05). У Вас и инвертор еще целый потому, что у женщин стиль вождения более спокойный да и зима была.
По десятке вы правы на 11 и 20-й она не подойдет, а вот наоборот - пожалуйста!

Все знаю, но всегда есть но.
Менять некому. Завтра приезжает муж, будет теперь меня слушаться :)) и на этот раз, надеюсь, все сделаем правильно и в конце концов я увижу фонтанчик. Сама я наблюдала весь процесс, но очень сомневаюсь, что смогу сделать без помощи, хотя там все подготовленно только переодеть шланчики, да питание подключить. но вот бампер и фара, которая помимо болтиков, снизу ещё на защелке держится. Её мужчина, перекидывавший шланчики, не с трудом, но и не с легкостью снял . что уж обо мне говорить. Так что вот. купила снова дешевую газелевскую помпу, раскрутила её, промазала герметиком, собрала на шурупчики с болтиками, а завтра явится муж и пойдем. :)
Помимо этого по финансам туго - ипотека, мать её. ну у каждого свои проблемы.
А когда в следующий раз в Хабаровск? :) Может в середине июня взяла бы оригинальную или от 20-ки.

купила снова дешевую газелевскую помпу, раскрутила её, промазала герметиком, собрала на шурупчики с болтиками

если есть возможность берите не дешевую газелевскую помпу, а родную, вон Сергей Николаевич недавно 10 штук контрактных продавал. да есть они и не такие уш дорогие, если поискать.

Может для всех, кто сталкивался с проблемой выхода из строя и замены помпы это покажется смешным, но я настолько счастлива, что мне все равно :)))
В раширительном бачке моего приуса бьет ТАКОЙ фонтан, что мама дорогая.
Я прыгала от счастья!
Ну посудите сами: я 4 месяца ждала этого, прокачивала, надеялась, боялась, умоляла погоду быть холодной :))) в результате чего последняя неделя мая (да и весь май :) ) был не совсем такой, как положено :) И когда муж встаил новую помпу, натянул шланчики, за дело взялась я ;))). Открутила штуцеры, залила антифриз. При этом он не сразу заполнил бачок, как в прошлый раз, а уходил в систему. При этом из штуцеров ощутимо выходил воздух. После того, как бачок заполнился и из штуцеров потекла жидкость - закрыла их. Проехала на машине не подключая питания на помпу - пол бачка снова ушло. Долила! Подключила питание!! Завела. И увидела очень здоровую, полноценную, отличную циркуляцию.
С души как камень упал! :)))
Только не иронезируйте пожалуйста ;).

volcano

Старик

Бошевская вообще бурлит посильнее родной, тут не спутаешь, работает или нет, я на предыдущий свой 11-й ставил )

VAShot

Странно. Если у кого и есть опыт в городе, дак это у него.
Как выгнать воздух? Стандартным способом или хитрее?
Помпа не сдохнет с воздухом-то?

Реклама партнёров

Akvanox

Минут 30 трахался со шлангачками, штуцерами - ни фига.
Почитал форум,наткнулся на совет,попробывал и все заработало.
Разверните помпу на пару секунд вверх входным патрубком.
Услышите как выйдет воздух из помпы.Во время этой операции
помпа работать не должна.

-GAIVER-

Как и обещал ранее я поставлю отремонтированную помпу на свой Приус.До этой недели в машине работала газелевская помпа и которая удачно отправилась в мир иной.Сегодня или завтра установлю родную после ремонта.Незнаю на сколько её хватит.Испытал ее долговременную работу дома,в ведре с водой.

-GAIVER-

Только что установил в машину родную помпу после ремонта.Все работает.Антифриз качает,фонтанчик в расширительном бочке приличный,как и ранее помню.Так что думаю помпа подлежит ремонту.Через неделю отпишусь о её работе.Самое главное что теперь в салоне не слышно жужжания как от газелевской.

mexanikczb

eduard2324

Пользователь

вчера потекла газелевская помпа, проработала 3 месяца. сначала подумал мож патрубок где лопнул а когда открыл доступ к помпе увидел как с нее бьет фонтанчиком антифриз.

разобрал помпу, седня пойду попробую мож сальник заменить, а вообще нельзя доверять отеч. производителю! 3 месяца и хана!

Реклама партнёров

Paul Sitter

Старик

помпу G9020-47022 заменил, всё равно включает ошибку и перед этим включается вентилятор в батаейном отсеке (перед заменой был на сканере - показал ошибку помпы), что делать?

tdn

Vladim

Мне тоже посоветовали бошь поставить 18 диаметр. Производительность больше даже приусовской помпы. На СТО сказали лучшей вариант.

ilkose

Ну вот и мне повезло. 2 года поглядывал за помпой и в самый неподходящий момент на отдыхе в Горном Алтае она сдохла. Газанул с перекрестка- ошибка термометр, сразу под капот, точно, циркуляции нет. Почитал форум, на следующий день аккуратно поехал и купил в магазине газелевскую помпу за 900 руб которую на турбазе успешно за 1,5 часа поменял. Работает кстати тихо.
Помучился с прокачкой, поворот патрубком вверх не помог. Менял снимая фару и чуть крепления бампера с левой стороны. Фото прилагаются.
ссылка ссылка ссылка
ссылка ссылка

=чтобы заставить выйти воздух из системы зажимаем пальцем дренажную трубку расширительного бачка и сильно дуем ртом в горловину бачка создавая давление при работающей помпе и о чудо поплевавшись воздухом циркуляция начинается.

=дома проверил одну догадку, работает. Не работающую помпу можно запустить не снимая с машины до следующего отключения питания, потом придется повторить, в экстренной ситуации думаю пригодиться, смотрим видео.
ссылка

Olga

девушка :)

alexe_i

Хочу заметить, что меня беспокоит явление коветации(стирание антифризом охлаждающей поверхности) при увеличинии скорости и соответственно турбуленнтности потока антифриза при установки газелевской помпы.
Проще говоря накроется приус раньше!
Может надо уменьшать производительность помпы, глядишь и жить станет дольше!

prius659

Старик

alexe_i

prius659

Старик

Я просто никогда не слышил, чтобы поток жидкости мог что-то сильно стереть, если там конечно песка или друго абразива нету.

Реклама партнёров

alexe_i

Я конечно не знаю как там в приусе, но в охлаждении антифризом двигателя современной иномарки коветация уже учитывается, так как тонкие гильзы(для лучшего охлаждения и главное меньшего веса) подвержены коветационному разрушению.
Ествественно, что в любой системе антифриз не девственно чист! А примеси и разрушают.

Шурей

Старик

Mulat

Старик

[/quote]Я просто никогда не слышил, чтобы поток жидкости мог что-то сильно стереть, если там конечно песка или друго абразива нету.
Если б ты видел винты корабля, когда его ставят в док для ремонта,тогда ты не задавал бы таких вопросов, а там как раз и действуют коветационные выхри, такие раковины делает, что мама не горюй

prius659

Старик

Так машина на вечную работу и не расчитана! Это только у нас в России, они ходят столько, пока после аварии уже не подлежат востановлению!

Gravedigger

Флудер в законе

Цитата (prius659 @ 14.12.2007 - 06:41)

а в других странах что по другому?
Ты еще в арабских эмиратах не видел на чем ездят я уж молчу про Египет.

САД

Новую тему открывать не стал. Отпишусь в этой!
Итак. Произвел замену газелевской помпы на импортную BOSCH.
Операции все те же. Трудность заключалась в том, чтобы натянуть родные шланги на штуцера диаметром 20 мм. (на родной помпе 17 мм.)
Шланги оказались достаточно мягкими и позволили это сделать
Цель замены: более высокая надежность импортного агрегата плюс более низкое энергопотребление и шумность.
Цена вопроса: 2000 руб. за помпу, 500 руб. за установку.
Мираж с Фермером отдыхают

Читайте также: