Замена подвески тойота авенсис 2
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Подвеска принимает на себя повышенные нагрузки при езде автомобиля по неровным дорогам, скользкому полотну, на нее негативно влияют грязь, дорожные реагенты и прочие негативные факторы. Поэтому при любых подозрениях на неисправность необходимо обращаться в специализированный автотехцентр.
Мастера предупредят масштабные проблемы и выполнят ремонт подвески Toyota Avensis 2, если он необходим. Мы специализируемся на автомобилях Toyota Avensis 2 и знаем, какие узлы нуждаются во внимании в первую очередь.
- быстро найдут причину проблемы;
- заменят детали, узлы или отремонтируют их, если это возможно;
- проведут постремонтную проверку исправности и расскажут, как обращаться с автомобилем в дальнейшем.
На ремонт предоставляется гарантия до 2-х лет.
Цена на ремонт подвески Тойота Авенсис 2
| Услуги | Цена | |
| Замена переднего стабилизатора | от 1970 руб. | Записаться |
| Замена пружины | от 2970 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока рычага | от 1370 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков балки | от 1460 руб. | Записаться |
| Замена шпильки ступицы колеса | от 1680 руб. | Записаться |
| Замена опорного подшипника | от 1770 руб. | Записаться |
| Замена передней ступицы | от 1470 руб. | Записаться |
| Замена пружины передней подвески | от 1970 руб. | Записаться |
| Замена рычага подвески | от 1870 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков перенего рычага | от 1370 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков подрамника | от 1670 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 1280 руб. | Записаться |
| Ремонт передней подвески | от 1480 руб. | Записаться |
| Замена передней подвески | от 1680 руб. | Записаться |
| Калибровка пневмоподвески | от 1770 руб. | Записаться |
| Регулировка пневмоподвески | от 1970 руб. | Записаться |
| Замена подвески | от 2480 руб. | Записаться |
| Ремонт задней подвески | от 2680 руб. | Записаться |
| Замена задней подвески | от 2680 руб. | Записаться |
| Замена верхнего рычага | от 980 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблока задней балки | от 1380 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков | от 880 руб. | Записаться |
| Замена ступичного подшипника | от 1280 руб. | Записаться |
| Ремонт компрессора пневмоподвески | от 11380 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмобаллонов | от 1830 руб. | Записаться |
| Замена амортизаторов | от 2760 руб. | Записаться |
| Замена втулок стабилизатора | от 960 руб. | Записаться |
| Замена заднего амортизатора | от 1960 руб. | Записаться |
| Замена заднего стабилизатора | от 1860 руб. | Записаться |
| Замена задних и передних стоек амортизаторов | от 1660 руб. | Записаться |
| Замена и ремонт пневмоподвески | от 5360 руб. | Записаться |
| Замена опоры амортизатора | от 1560 руб. | Записаться |
| Замена переднего амортизатора | от 1960 руб. | Записаться |
| Замена поворотного кулака | от 1060 руб. | Записаться |
| Замена подшипника передней ступицы | от 2160 руб. | Записаться |
| Замена пружин передней и задней подвески | от 1960 руб. | Записаться |
| Замена рычага задней подвески | от 1320 руб. | Записаться |
| Замена рычага передней подвески | от 1320 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков задней подвески | от 2460 руб. | Записаться |
| Замена сайлентблоков передней подвески | от 1250 руб. | Записаться |
| Замена стойки амортизатора | от 1560 руб. | Записаться |
| Замена стойки стабилизатора | от 1230 руб. | Записаться |
| Замена ступицы | от 1110 руб. | Записаться |
| Замена шаровой опоры | от 1260 руб. | Записаться |
| Ремонт пневмоподвески | от 5450 руб. | Записаться |
| Ремонт торсионной подвески | от 3360 руб. | Записаться |
| Замена задней балки | от 2660 руб. | Записаться |
| Замена передних стоек | от 1560 руб. | Записаться |
| Замена поперечных рычагов | от 1620 руб. | Записаться |
| Замена продольных рычагов | от 1620 руб. | Записаться |
| Ремонт задней балки | от 2360 руб. | Записаться |
| Замена подшипника задней ступицы | от 2160 руб. | Записаться |
- Услуги Цена
- Замена переднего стабилизатора от 1970 руб.
- Замена пружины от 2970 руб.
- Замена сайлентблока рычага от 1370 руб.
- Замена сайлентблоков балки от 1460 руб.
- Замена шпильки ступицы колеса от 1680 руб.
- Замена опорного подшипника от 1770 руб.
- Замена передней ступицы от 1470 руб.
- Замена пружины передней подвески от 1970 руб.
- Замена рычага подвески от 1870 руб.
- Замена сайлентблоков перенего рычага от 1370 руб.
- Замена сайлентблоков подрамника от 1670 руб.
- Замена амортизаторов от 1280 руб.
- Ремонт передней подвески от 1480 руб.
- Замена передней подвески от 1680 руб.
- Калибровка пневмоподвески от 1770 руб.
- Регулировка пневмоподвески от 1970 руб.
- Замена подвески от 2480 руб.
- Ремонт задней подвески от 2680 руб.
- Замена задней подвески от 2680 руб.
- Замена верхнего рычага от 980 руб.
- Замена сайлентблока задней балки от 1380 руб.
- Замена сайлентблоков от 880 руб.
- Замена ступичного подшипника от 1280 руб.
- Ремонт компрессора пневмоподвески от 11380 руб.
- Ремонт пневмобаллонов от 1830 руб.
- Замена амортизаторов от 2760 руб.
- Замена втулок стабилизатора от 960 руб.
- Замена заднего амортизатора от 1960 руб.
- Замена заднего стабилизатора от 1860 руб.
- Замена задних и передних стоек амортизаторов от 1660 руб.
- Замена и ремонт пневмоподвески от 5360 руб.
- Замена опоры амортизатора от 1560 руб.
- Замена переднего амортизатора от 1960 руб.
- Замена поворотного кулака от 1060 руб.
- Замена подшипника передней ступицы от 2160 руб.
- Замена пружин передней и задней подвески от 1960 руб.
- Замена рычага задней подвески от 1320 руб.
- Замена рычага передней подвески от 1320 руб.
- Замена сайлентблоков задней подвески от 2460 руб.
- Замена сайлентблоков передней подвески от 1250 руб.
- Замена стойки амортизатора от 1560 руб.
- Замена стойки стабилизатора от 1230 руб.
- Замена ступицы от 1110 руб.
- Замена шаровой опоры от 1260 руб.
- Ремонт пневмоподвески от 5450 руб.
- Ремонт торсионной подвески от 3360 руб.
- Замена задней балки от 2660 руб.
- Замена передних стоек от 1560 руб.
- Замена поперечных рычагов от 1620 руб.
- Замена продольных рычагов от 1620 руб.
- Ремонт задней балки от 2360 руб.
- Замена подшипника задней ступицы от 2160 руб.
Внимание!
Указанные цены работ является примерной и могут отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автотехцентра.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Toyota Avensis , регулировка сцепления Toyota Avensis , трансмиссия Toyota Avensis , коробка передач Toyota Avensis
Нижний рычаг передней подвески
Примечание
Ниже описаны снятие и установка нижнего рычага с правой стороны. Снятие и установка с левой стороны выполняются аналогичным образом.
1. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).
2. Отворачиваем колесные гайки и снимаем переднее колесо.
3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).
4. Ключом с головкой на 17 отворачиваем один болт и две гайки крепления шаровой опоры к нижнему рычагу.
5. Ключом с головкой на 19 отворачиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.
6. Извлекаем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.
7. Удерживая одним ключом на 19 гайку крепления нижнего рычага, вторым ключом с головкой на 16 отворачиваем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.
Примечание
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта, гайка должна оставаться неподвижной.
8. Также извлекаем задний болт крепления нижнего рычага к подрамнику.
9. Действуя монтировкой как рычагом, снимаем нижний рычаг в сборе. Затем удаляем старый рычаг в отходы, поскольку новый рычаг поставляется в сборе с сайлент-блоками.
10. Берем новый нижний рычаг в сборе и вставляем его в подрамник на место старого. При необходимости воспользуйтесь отверткой, чтобы отцентрировать отверстия.
11. Вкручиваем задний…
Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При вкручивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.
… и передний болты крепления рычага к подрамнику.
Внимание:
Болты крепления нижнего рычага к подрамнику затягивайте только тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль (со снаряженной массой) должен стоять на колесах, под собственным весом, или нижний рычаг передней подвески должен быть поддомкрачен.
12. Устанавливаем нижний рычаг передней подвески на шпильки шаровой опоры.
13. Наживляем две гайки крепления и вкручиваем болт крепления шаровой опоры к нижнему рычагу. Затем затягиваем их с моментом затяжки в 89 Н∙м.
14. Ставим колесо и опускаем автомобиль или домкратом, или гидравлической стойкой, поддомкрачиваем нижний рычаг передней подвески.
15. Затем окончательно затягиваем передний болт крепления нижнего рычага к подрамнику с моментом затяжки в 233 Н∙м, задний – с моментом затяжки в 214 Н∙м, удерживая при этом гайку от проворачивания. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.
Примечание
Поскольку у гайки имеется фиксатор, не поворачивайте гайку. При затягивании заднего болта, гайка должна оставаться неподвижной.
16. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль.
17. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Toyota Avensis , ремонт карданных валов Toyota Avensis , дифференциал Toyota Avensis
2. Задняя подвеска и ступица колеса
Задняя цилиндрическая винтовая пружина
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Примечание
Для моделей с системой навигации с жестким диском: после выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите датчик высоты задней подвески в сборе (для моделей с газоразрядными фарами).
- Выверните 2 болта и снимите датчик высоты задней подвески.
- Отсоедините разъем.
4. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.
- Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
Примечание
Не поднимайте чрезмерно левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Примечание
Поддомкрачивайте задний амортизатор в том месте, где он сжимается примерно на 20-30 мм.
- Отверните гайку и снимите подушку заднего стабилизатора.
- Отверните гайку и снимите стойку заднего стабилизатора и подушку заднего стабилизатора.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
5. Ослабьте левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Примечание
- Не снимайте болты и гайки, а просто ослабьте их.
- В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
6. Отсоедините левый задний амортизатор в сборе.
- Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
- Выверните болт, снимите гайку и отсоедините задний амортизатор от рычага задней подвески № 2.
Примечание:
Зафиксируйте гайку, а затем выверните болт.
7. Снимите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
- Выверните болт и снимите гайку с кулака задней подвески рычага задней подвески № 2.
- Медленно опустите домкрат, чтобы снять заднюю цилиндрическую винтовую пружину с верхней изолирующей прокладкой задней цилиндрической винтовой пружины.
8. Снимите верхнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
- Снимите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с задней цилиндрической винтовой пружины.
9. Снимите нижнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
Установка
1. Установите верхнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
- Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Примечание:
Устанавливайте верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы расстояние между упором и верхним концом задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 10 мм.
2. Установите нижнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
3. Установите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
- Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2.
- Конец пружины
- Идентификационная метка
Примечание
- Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационные метки располагались, как показано на рисунке.
- Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы ее конец располагался в диапазоне, показанном на рисунке.
- Используя домкрат и деревянный брусок, постепенно поднимите автомобиль, чтобы установить рычаг задней подвески № 2 на кулак задней подвески. Временно вверните болт и заверните гайку.
4. Временно закрепите левый задний амортизатор в сборе.
- Подоприте левый рычаг задней подвески № 2 в сборе домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
- Предварительно закрепите задний амортизатор в сборе на рычаге задней подвески № 2 с помощью болта и гайки.
5. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 2 на элементе подвески с помощью болта и гайки.
6. Добейтесь устойчивости подвески.
- Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.
- Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
- Снимите заднее колесо.
7. Закрепите левый задний амортизатор в сборе.
- Затяните болт на заднем амортизаторе (с нижней стороны). Момент затяжки: 90 Н•м.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
8. Закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Затяните болты рычага подвески. Момент затяжки: 90 Н•м.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
9. Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.
- Временно закрепите новую стойку заднего стабилизатора и 2 новые подушки заднего стабилизатора на рычаге задней подвески № 2 с помощью 2 гаек.
- Заверните верхнюю гайку. Момент затяжки: 95 Н•м.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
10. Установите датчик высоты задней подвески в сборе (для моделей с газоразрядными фарами).
- Установите датчик высоты задней подвески, закрепив его 2 болтами. Момент затяжки: 14 Н•м.
11. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.
12. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Примечание
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
13. Отрегулируйте передние фары в сборе.
Верхний рычаг задней подвески
Снятие
1. Снимите заднее колесо.
2. Снимите левый задний верхний рычаг управления в сборе.
- Используя домкрат и деревянный брусок, поднимите автомобиль и зафиксируйте левый рычаг задней подвески № 2 в сборе с кулаком задней подвески на номинальной высоте.
- Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите верхний рычаг управления.
Примечание
В связи с использованием стопорной гайки выворачивайте болт.
Установка
1. Временно закрепите левый задний верхний рычаг управления в сборе.
- Временно закрепите задний верхний рычаг управления на элементе задней подвески и кулаке задней подвески с помощью 2 болтов и 2 гаек.
2. Добейтесь устойчивости подвески.
- Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.
- Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
- Снимите заднее колесо.
3. Закрепите верхний левый рычаг управления задней подвески в сборе.
- Используя домкрат и деревянный брусок, поднимите автомобиль таким образом, чтобы левый рычаг задней подвески № 2 в сборе находился на номинальной высоте подвески, и к задней подвеске прикладывалась нагрузка.
- Затяните 2 болта и 2 гайки верхнего рычага управления. Момент затяжки: 90 Н•м.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
4. Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.
5. Проверьте и отрегулируйте углы установки задних колес.
Нижний рычаг задней подвески
Снятие
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Примечание:
Для моделей с системой навигации с жестким диском: после выключения зажигания системе навигации с жестким диском требуется приблизительно минута, чтобы сохранить различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания подождите не менее 1 мин перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите заднее колесо.
3. Снимите накладку левого рычага задней подвески.
4. Снимите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
1) Отверните гайку с кулака подвески.
2) Установите SST (09960-20010 (09961-02060)) на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.
Примечание:
Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).
Примечание:
Используйте 2 одинаковых SST.
3) С помощью SST (09960-20010 (09961-02010)) отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.
Примечание
- Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
- Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
- Обязательно поворачивайте указанную на рисунке деталь ключом.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
- Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
4) Выверните болт, отверните гайку и снимите рычаг задней подвески № 1.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
1) Отверните гайку с кулака подвески.
2) Установите SST (09960-20010 (09961-02060)) на рычаг задней подвески № 1, как показано на рисунке.
Примечание:
Измерьте зазор между SST и задней полуосью в сборе и убедитесь, что он равен 1 мм (0,0394 дюйма).
Примечание:
Используйте 2 одинаковых SST.
3) С помощью SST (09960-20010 (09961-02010)) отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака задней подвески, как показано на рисунке.
Примечание
- Нанесите универсальную консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.
- Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
- Обязательно поворачивайте указанную на рисунке деталь ключом.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить защитный кожух переднего нижнего шарового шарнира.
- Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы SST не упал.
4) Нанесите метки на кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески и элемент задней подвески.
5) Отверните гайку и снимите кулачок регулировки развала № 2, кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе и рычаг задней подвески № 1 в сборе.
Примечание:
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
5. Снимите датчик высоты задней подвески в сборе (для моделей с газоразрядными фарами).
- Выверните 2 болта и снимите датчик высоты задней подвески.
- Отсоедините разъем.
6. Снимите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.
- Подоприте рычаг задней подвески № 2 домкратом, положив под него деревянный брусок во избежание повреждений.
Примечание
Не поднимайте чрезмерно левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Примечание:
Поддомкрачивайте задний амортизатор в том месте, где он сжимается примерно на 20-30 мм (0,787-1,181 дюйма).
- Отверните гайку и снимите подушку заднего стабилизатора.
- Отверните гайку и снимите стойку заднего стабилизатора и подушку заднего стабилизатора.
Примечание
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
7. Ослабьте левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
Примечание:
- Не снимайте болты и гайки. Ослабьте их.
- В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
8. Отсоедините левый задний амортизатор в сборе.
- Подоприте рычаг задней подвески № 2 с помощью домкрата и деревянного бруска.
- Выверните болт, удерживая гайку, и отсоедините задний амортизатор.
9. Снимите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
- Выверните болт и снимите гайку с кулака задней подвески рычага задней подвески № 2.
- Медленно опустите домкрат, чтобы снять заднюю цилиндрическую винтовую пружину с верхней изолирующей прокладкой задней цилиндрической винтовой пружины.
10. Снимите верхнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
- Снимите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины с задней цилиндрической винтовой пружины.
11. Снимите нижнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
12. Снимите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Выверните болт, отверните гайку и снимите рычаг задней подвески № 2 с элемента подвески.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки ослабляйте болт.
Проверка технического состояния
1. Проверьте левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
- Проверьте вращение шарового шарнира. Установите гайку крепления на палец шарового шарнира. 5 раз передвиньте палец вперед-назад. Непрерывно поворачивая гайку с помощью динамометрического ключа со скоростью 1 оборот за 2-4 с, снимите показания крутящего момента на 5-м обороте.
Номинальный крутящий момент: Не более 0,5-3,4 Н · м.
- Если крутящий момент не попадает в заданный диапазон, замените рычаг задней подвески № 1 новым.
- Проверьте пыльники на наличие трещин и утечек смазки.
Установка
1. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 2 на элементе подвески с помощью болта и гайки.
2. Установите верхнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
- Установите верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины на заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
Примечание
Устанавливайте верхнюю изолирующую прокладку задней цилиндрической винтовой пружины так, чтобы расстояние между упором и верхним концом задней цилиндрической винтовой пружины не превышало 10 мм (0,394 дюйма).
3. Установите нижнюю изолирующую прокладку левой задней цилиндрической винтовой пружины.
4. Установите левую заднюю цилиндрическую винтовую пружину.
- Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на рычаг задней подвески № 2.
- Конец пружины
- Идентификационная метка
Примечание
- Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы идентификационные метки располагались, как показано на рисунке.
- Устанавливайте заднюю цилиндрическую винтовую пружину таким образом, чтобы ее конец располагался в диапазоне, показанном на рисунке.
- Используя домкрат и деревянный брусок, постепенно поднимите автомобиль, чтобы установить рычаг задней подвески № 2 на кулак задней подвески. Временно вверните болт и заверните гайку.
5. Временно закрепите левый задний амортизатор в сборе.
- Предварительно закрепите задний амортизатор на рычаге задней подвески № 2 с помощью болта и гайки.
6. Установите левую стойку заднего стабилизатора в сборе.
- Временно закрепите новую стойку заднего стабилизатора и 2 новые подушки заднего стабилизатора на рычаге задней подвески № 2 с помощью 2 гаек.
- Заверните верхнюю гайку. Момент затяжки: 95 Н•м.
Примечание:
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте палец шарового шарнира с помощью шестигранного ключа с головкой 6 мм.
7. Установите датчик высоты задней подвески в сборе (для моделей с газоразрядными фарами).
- Установите датчик высоты задней подвески, закрепив его 2 болтами. Момент затяжки: 14 Н•м.
8. Временно закрепите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
1) С помощью новой гайки временно закрепите рычаг задней подвески № 1 на кулаке задней подвески.
2) Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 1 на элементе подвески с помощью болта и гайки.
1) С помощью новой гайки временно закрепите рычаг задней подвески № 1 на кулаке задней подвески (рисунок см. выше).
2) Предварительно закрепите рычаг задней подвески № 1 в сборе на элементе задней подвески в сборе с помощью кулачка регулировки схождения задней подвески в сборе, кулачка регулировки развала № 2 и гайки.
Примечание
- Вставляйте кулачок регулировки схождения задней подвески в сборе с задней стороны автомобиля.
- Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
9. Добейтесь устойчивости подвески.
- Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м.
- Опустите автомобиль и покачайте его несколько раз вверх-вниз, чтобы стабилизировать заднюю подвеску.
- Снимите заднее колесо.
10. Закрепите левый рычаг задней подвески № 2 в сборе.
- Затяните 2 болта и 2 гайки рычага задней подвески № 2 в сборе. Момент затяжки: 90 Н•м.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
11. Закрепите левый задний амортизатор в сборе.
- Затяните болт заднего амортизатора. Момент затяжки: 90 Н•м.
12. Закрепите левый рычаг задней подвески № 1 в сборе.
1) Затяните гайку рычага задней подвески № 1. Момент затяжки: 100 Н•м.
2) Затяните болт и гайку рычага задней подвески № 1. Момент затяжки: 90 Н•м.
Примечание:
В связи с использованием стопорной гайки затягивайте болт.
1) Затяните гайку рычага задней подвески № 1. Момент затяжки: 100 Н•м.
2) Совместите метки на кулачке регулировки развала № 2, кулачке регулировки схождения задней подвески и элементе задней подвески.
3) Окончательно затяните гайку, чтобы закрепить рычаг задней подвески № 1 в сборе. Момент затяжки: 100 Н•м.
Примечание:
Поворачивая гайку, удерживайте кулачок регулировки схождения задней подвески.
13. Установите накладку левого рычага задней подвески.
- Установите кожух, зафиксировав его 2 болтами. Момент затяжки: 10 Н•м.
14. Установите заднее колесо. Момент затяжки: 103 Н•м
15. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
В классе D найти более комфортабельный японский автомобиль, нежели Avensis, сложно. Но не только за это любят данную модель. Ее ходовой части можно смело присвоить звание самой надежной среди одноклассников. Однако это совсем не значит, что ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis не востребован в Москве. Ведь даже элементы качественных механизмов имеют свойство изнашиваться.
Перед выполнением ремонтных работ мастера автосервиса проведут тщательную диагностику. В восстановлении будут задействованы современное оборудование и оригинальные запчасти. Все операции проводятся в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя.
Мы можем дешево выполнить:
Мы выполняем работы оперативно, но это ни в коем случае не вредит качеству. Высокий уровень результата мы подтверждаем гарантией.
Ремонт подвески автомобиля Toyota Avensis: основные проблемы модели
Ходовая часть данной модели не доставляет серьезных проблем ее владельцу. Втулки и стойки стабилизатора могут выдержать около 60–70 тыс. км пробега. Амортизаторов легко хватит и на 100 тыс. км. Шаровые опоры и ступичные подшипники прослужат примерно 150 тыс. км. Однако это не значит, что ремонт подвески автомобиля
Toyota Avensis не может понадобиться срочно.
Как правило, незапланированное посещение автосервиса связано с механическим повреждением ходовой части.
Достаточно просто неудачно преодолеть ухаб на дороге или наехать на какое-либо препятствие. Неприятность произошла на высокой скорости – ждите сюрпризов. Поломка может не сразу проявить себя, угадываясь лишь в косвенных признаках.
Симптомы проблем с подвеской:
- появление нехарактерных шумов;
- крен или проседание авто;
- неравномерное истирание шин;
- невозможность поддержания прямолинейной траектории.
Читайте также: