Замена подрулевого переключателя лада веста

Обновлено: 06.07.2024

В цепи питания большей части электрооборудования автомобиля, кроме аварийной, звуковой и световой сигнализации, освещения салона, габаритного света, сигнала торможения, охранной сигнализации и электропривода замков дверей, напряжение поступает через выключатель зажигания. Для повышения противоугонных качеств выключатель совмещён с замком, поэтому это устройство и называют замком зажигания.

Корпус замка крепится к рулевой колонке четырьмя специальными болтами с отрывными головками. При определенном моменте затяжки болтов головки отрываются, и после этого отвернуть болты гаечными ключами становится невозможно. По заводской технологии для их отворачивания используется специальной приспособление, а при его отсутствии - простое зубило.

Замок зажигания дополнительно оборудован механизмом блокировки рулевого вала. После извлечения ключа из замка освобождается подпружиненная защёлка. При попытке поворота руля защёлка фиксирует рулевой вал от проворачивания.

Таблица - Замыкание контактов выключателя при различных положениях ключа зажигания

Снятие

Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.

Выключить зажигание и отсоединить клемму "–" от аккумулятора (ключ "на 10").

Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ) (см. тут).

Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Снять рулевое колесо (см. тут).

Снять кожухи рулевой колонки и блок подрулевых переключателей (см. тут).

Снять катушку иммобилайзера (см. тут).

Установить на болт 1, рисунок 7-1, крепления приспособление для отворачивания болтов с отрывной головкой и вывернуть болт крепления выключателя зажигания (приспособление для отворачивания болтов с отрывной головкой, молоток).

Рисунок 7-1 - Снятие выключателя (замка) зажигания: 1 - болт с отрывной головкой крепления выключателя зажигания; 2 - выключатель зажигания; 3 - вал рулевого управления

В случае отсутствия специального приспособления:
Уприте острое зубило в кромку головки одного из болтов, и лёгкими ударами молотка ослабьте затяжку болта. При этом зубило не должно разрубить головку болта, оно должно немного провернуть болт против часовой стрелки, только чтобы ослабить его затяжку. После чего, плоскогубцами полностью выворачиваем болт.

Установить ключ 2, рисунок 7-2, выключателя зажигания в положение "А" (+АСС)

Рисунок 7-2 - Снятие выключателя зажигания: 1 - выключатель зажигания; 2 - положение ключа для снятия выключателя зажигания; 3 - ключ выключателя зажигания

Рисунок 7-3 - Снятие выключателя зажигания: 1 - выключатель зажигания; 2 - фиксатор выключателя зажигания; 3 - вал рулевого управления

Через отверстие в кронштейне замка утопить фиксатор 2, рисунок 7-3, подходящим стержнем.

. и снять выключатель зажигания.

Установка

Установить ключ 2, рисунок 7-2, выключателя зажигания в положение "А", утопить фиксатор 2, рисунок 7-3, и установить выключатель зажигания в корпус вала рулевого управления.

Завернуть новый болт крепления выключателя зажигания.

Момент затяжки болта 12. 16 Н.м (1,2. 1,6 кгс.м) (насадка Torx Е6).

Внимание.
Отрыв головки болта крепления замка зажигания должен происходить при достижении указанного момента затяжки. Если отрыв головки болта происходит до достижения указанного момента затяжки то болт необходимо заменить на новый.

Провернуть вал рулевого управления в корпусе до положения как показано на рисунке 2-4, извлечь ключ из выключателя зажигания и убедиться, что вал рулевого управления зафиксировался в корпусе в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

Рисунок 2-4

Проверить и при необходимости установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Установить вал рулевого управления.

Установить катушку транспондера.

Установить блок подрулевых переключателей и кожухи рулевой колонки.

Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Присоединить клемму "–" к аккумулятору (ключ "на 10").

Проверить работу подрулевых переключателей.

Проверить работу устройства вращающегося блока подрулевых переключателей.

Видео

Некоторые владельцы Lada Vesta и Lada XRAY могут столкнуться с неисправностями в работе левого подрулевого переключателя. В некоторых случаях нет необходимости менять деталь на новую, можно попробовать самостоятельно отремонтировать переключатель.

Плохо включаются поворотники

Замечаете сильный щелчок при отключении правого поворота или тугое включение режима 3х морганий поворотником в одну из сторон? Причиной этой проблемы является некачественный отлив деталей. Инструкцией по ремонту подрулевого переключателя в данной ситуации поделился Илья Шабанов .

Потребуется: снять левый подрулевый переключатель, приготовить надфиль или шкурку p1200.

Порядок разборки подрулевого переключателя:

Снять пломбу при необходимости, разогрев феном.
Снять крышку, вывернуть два винта и отжав две защелки.

Ремонтируем подрулевый переключатель:

Находим белую деталь плохого отлива.
Снимаем деталь, поддев ее отверткой.
Выравниваем стенки этой детали надфилем или шкуркой.
После доработки детали, устанавливаем ее на месте и смазываем.

При включении поворотника отключается ближний

Может возникнуть ситуация, когда при включение поворота вправо ближний свет отключается. Как решить проблему рассказал владелец Весты ( goodjenkoff )

Порядок действий:

2. Снять самую большую зелёную фишку- это ближний и габариты.

3. Меняем её местами с дальним, немного растянув пружинки, которые под контактами. Пружину можно заменить на новую, например, от зажигалки.

4. Сборка в обратной последовательности.

А вы сталкивались с проблемами в работе левого подрулевого переключателя на Lada Vesta или Lada XRAY?

Напомним, ранее мы рассказывали, как бороться со скрипом актуатора АМТ (когда дилер не видит проблему).

В зависимости от комплектации автомобиля завод устанавливает разные блоки подрулевых переключателей (в народе - улитка). Замену улитки производят для установки мультифункционального руля с кнопками или в случае поломки. Рассмотрим особенности снятия и установки подрулевого переключателя на седане Лада Веста и кроссовере Lada XRAY.

1 – модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ); 2 – рулевое колесо; 3 – блок подрулевых переключателей; 4 – кожух рулевой колонки нижний; 5 – выключатель зажигания; 6 – кожух рулевой колонки верхний; 7 – вал рулевого управления; 8 – рулевой механизм; 9 – кожух защитный чехла рейки рулевого механизма.

Снятие улитки

Потребуется: снять минусовую клемму аккумулятора и руль, приготовить ключ Torx T10, T20.

Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (пластиковую облицовку), вывернув два винта снизу (№3), а затем отщелкнуть фиксаторы;
Ослабить винт (№2) крепления блока подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки;
Отжать фиксирующий язычок (№2) и снять блок подрулевых переключателей с корпуса вала рулевого управления.

Снятие подрулевых переключателей

Подрулевые рычаги можно снять без снятия блока и руля.

Чтобы снять левый переключатель (поворотники и свет фар) следует:

вывернуть 2 винта крепления (№2);
отсоединить разъем с проводами (№6);
извлечь переключатель из блока (№1).

Правый переключатель (управление стеклоочистителем) снимается аналогично.

Установка улитки

При обратной сборке передние колеса должны быть выровнены, а поворотный контактный диск вращающегося устройства должен быть заблокирован предохранителем в среднем положении. Для этого:

определяем максимальное количество оборотов контактного диска (№2), вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение (без применения усилий);
повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
совместить отверстия (№4) под предохранитель на диске и отверстие (№5) в корпусе вращающегося устройства и установить предохранитель (№6).

Момент затяжки винта 1,6…2,4 Н.м (0,16…0,24 кгс.м).

Напомним, на сайте представлены другие инструкции по обслуживанию и ремонту Весты или XRAY своими руками. Необходимую информацию можно легко найти, используя поиск (в верхнем правом углу сайта), либо по содержанию (Веста, XRAY).

Снятие улитки

Потребуется: снять минусовую клемму аккумулятора и руль, приготовить ключ Torx T10, T20.

Снять верхний и нижний кожухи рулевой колонки (пластиковую облицовку), вывернув два винта снизу (№3), а затем отщелкнуть фиксаторы;
Ослабить винт (№2) крепления блока подрулевых переключателей к корпусу рулевой колонки;
Отжать фиксирующий язычок (№2) и снять блок подрулевых переключателей с корпуса вала рулевого управления.

Снятие подрулевых переключателей

Подрулевые рычаги можно снять без снятия блока и руля.

Чтобы снять левый переключатель (поворотники и свет фар) следует:

вывернуть 2 винта крепления (№2);
отсоединить разъем с проводами (№6);
извлечь переключатель из блока (№1).

Правый переключатель (управление стеклоочистителем) снимается аналогично.

Установка улитки

определяем максимальное количество оборотов контактного диска (№2), вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение (без применения усилий);
повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;
совместить отверстия (№4) под предохранитель на диске и отверстие (№5) в корпусе вращающегося устройства и установить предохранитель (№6).

Момент затяжки винта 1,6…2,4 Н.м (0,16…0,24 кгс.м).

Установить автомобиль на рабочее место и затормозить стояночным тормозом.

Выключить зажигание и отсоединить клемму "–" от аккумулятора (ключ "на 10").

Снять модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ) (см. тут).

Установить передние колеса в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.

Снять рулевое колесо (см. тут).

Рисунок 3-1 - Снятие кожухов рулевой колонки: 1 - верхний кожух рулевой колонки;
2 - нижний кожух рулевой колонки; 3 - винты крепления кожухов рулевой колонки

Извлечь из кармана рулевого колеса предохранитель 5, рисунок 2-1, транспортировочный и установить его в устройство вращающееся как показано на рисунке 2-3.

Рисунок 2-1

Отвернуть два винта 3, рисунок 3-1, крепления кожухов рулевой колонки и, преодолев усилие фиксаторов, снять верхний 1 и нижний 2 кожухи рулевой колонки (отвёртка Torx Т20).

Рисунок 3-2 - Снятие блока подрулевых переключателей:
1 - корпус вала рулевого управления;
2 - винт крепления блока подрулевых переключателей;
3 - блок подрулевых переключателей

Отсоединить колодки жгута проводов панели приборов от блока подрулевых переключателей.

Ослабить винт 2, рисунок 3-2, крепления блока 3 подрулевых переключателей к корпусу 1 рулевой колонки (отвёртка Torx Т20).

Рисунок 3-3 - Элементы фиксации подрулевого переключателя на корпусе вала рулевого управления:
1 - блок подрулевых переключателей;
2 - фиксирующий язычок на корпусе блока подрулевых переключателей;
3 - фиксирующий выступ на корпусе вала

4 - корпус вала рулевого управления

Отжать фиксирующий язычок 2, рисунок 3-3, и снять блок подрулевых переключателей с корпуса 4 вала рулевого управления.

При необходимости замены:

- отсоединить колодку 6, рисунок 3-4, от блока подрулевых переключателей, отвернуть два винта 2 крепления и извлечь переключатель 1 указателей поворота и света фар из корпуса блока 3 переключателей (отвёртка Torx Т10);

- отвернуть два винта 3 крепления и извлечь переключатель 5 режимов стеклоочистителя из корпуса блока переключателей (отвёртка Torx Т10).

Рисунок 3-4- Замена переключателей:
1 - переключатель указателей поворота и света фар;
2, 3 - винты крепления переключателей;
4 - блок подрулевых переключателей;
5 - переключатель режимов стеклоочистителя;
6 - колодка переключателя указателей поворота и света фар

Установка

Если было снято:

- установить в корпус блока 4, рисунок 3-4, переключателей переключатель 1 указателей поворота и света фар, подключить колодку 6 переключателя к соответствующему разъёму в блоке переключателей и закрепить двумя винтами 2 (отвёртка Torx Т10);

- установить в корпус блока переключателей переключатель 5 режимов стеклоочистителя и закрепить двумя винтами 3 (отвёртка Torx Т10).

Внимание.
Во избежание поломки устройства вращающегося установку блока подрулевых переключателей выполнять при соблюдении следующих условий:

- передние колеса автомобиля должны находиться в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля;

- поворотный контактный диск устройства вращающегося должен быть заблокирован предохранителем в среднем положении, как показано на рисунке 3-5.

Регулировка устройства вращающегося (установка поворотного контактного диска в среднее положение)

Рисунок 3-5 - Регулировка устройства вращающегося:
1- блок подрулевых переключателей;
2 - поворотный контактный диск;
3 - корпус устройства вращающегося;
4 - отверстие в контактном диске;
5 - отверстие в корпусе устройства вращающегося;
6 - предохранитель транспортировочный

Для установки поворотного контактного диска в среднее положение:

- определить максимальное количество оборотов контактного 2, рисунок 3-5, диска - осторожно, без применения усилий, вращая его из крайнего левого в крайнее правое положение;

- повернуть контактный диск в среднее положение, отсчитав из крайнего положения половину максимального числа оборотов;

- совместить отверстия 4 под предохранитель на диске и отверстие 5 в корпусе устройства вращающегося и установить предохранитель 6.

Внимание.
Регулировку устройства вращающегося допускается производить как на снятом блоке подрулевых переключателей, так и на блоке, установленном на рулевую колонку, непосредственно перед операцией по установке рулевого колеса.

Установить блок 1, рисунок 3-3, подрулевых переключателей на корпус 4 вала рулевого управления до упора, язычок 2 должен зафиксироваться на выступе 3 корпуса вала, и завернуть винт крепления.

Момент затяжки винта 1,6. 2,4 Н.м (0,16. 0,24 кгс.м) (отвёртка Torx Т20, насадка).

Установить верхний и нижний кожухи рулевой колонки и закрепить двумя винтами (отвёртка Torx Т20).

Установить рулевое колесо.

Установить модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Присоединить клемму "–" к аккумулятору (ключ "на 10").

Проверить работу подрулевых переключателей.

Проверить работу устройства вращающегося, для чего:

- повернуть рулевое колесо в крайнее левое положение;

- повернуть рулевое колесо в крайнее правое положение;

- вернуть рулевое колесо в центральное положение;

Видео

Читайте также: