Замена пневмобаллона bmw x6 f16
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
После проведенной диагностики автомобиль отправился на подъемник для стандартной процедуры. Как только слилось старое моторное масло, нашим специалистом была выполнена замена масляного фильтра.
Залили новое моторное масло и приступили к следующему этапу работы.
Пневмобаллоны (пневматические рессоры, пневмоподушки) являются элементами пневматической подвески. Эти компоненты позволяют регулировать клиренс, нагрузку на автомобиль, улучшают управляемость и поглощают толчки при движении за счет регулировки высоты дорожного просвета. Повреждение пневмобаллонов ведет к нарушению работы пневмоподвески и быстрому выходу из строя пневмокомпрессора. Поэтому менять поврежденные элементы нужно сразу с момента возникновения неисправности.
Перед тем как демонтировать поврежденный пневмобаллон, специалист отключает пневмоподвеску и стравливает воздух из системы, затем снимает колесо. Далее можно приступить к демонтажу пневмобаллона.
Взамен поврежденного пневмобаллона устанавливается новый, включается пневмоподвеска и подается воздух в систему. Функциональность пневмоподвески полностью восстановлена. Также в процессе работы мы проверили состояние магистралей, амортизаторов и опор пневмобаллонов на отсутствие повреждений.
Пневмобаллоны служат порядка 70−100 тыс. км пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Материал, из которого изготовлены пневмобаллоны, подвержен естественному износу. Этот процесс ускоряется под воздействием химических веществ и при попадании грязи на основание баллонов. Профилактическая чистка пневмобаллонов поможет продлить срок их службы.
Все процедуры завершены и автомобиль отправляется на мойку, после которой будет выдан своему владельцу.
В наш автотехцентр часто обращаются владельцы резвых BMW X6 для выполнения диагностики и планового обслуживания. На этот раз к нам приехал эффектный BMW F16 для проведения необходимых работ, связанных с обслуживанием трансмиссии и подвески. Производитель рекомендует выполнять замену трансмиссионного масла в редукторах и раздаточной коробке каждые 60 тыс. км пробега.
Еще одной причиной обращения клиента стала неправильная работа пневматической подвески (автомобиль начал опускаться на задние колеса). Диагностика подтвердила неисправность задних пневматических баллонов и необходимость их замены.
Приступаем к выполнению работ, производим демонтаж защиты трансмиссии для доступа к агрегатам.
Откачиваем трансмиссионное масло из редуктора заднего моста. Владелец соблюдает рекомендации производителя и регулярно выполняет обслуживание автомобиля. Как мы видим, старое масло находится в приличном состоянии, но время замены уже подошло.
При обслуживании редукторов мы используем масло Castrol Syntrax Long Life 75W-90, соответствующее допускам производителя. С помощью шприца новое масло закачивается в редуктор до требуемого уровня.
Удаляем масло из редуктора переднего моста и закачиваем новое, затем переходим к замене масла в раздаточной коробке.
В раздаточной коробке применяется оригинальная трансмиссионная жидкость BMW Group DTF 1.
После завершения обслуживания трансмиссии переходим к замене пневмобаллонов (пневмоподушек). Для проведения необходимых работ предварительно удаляется воздух из пневматической системы и снимаются колеса. Далее выполняется последовательный демонтаж поврежденных элементов.
В соответствии с пожеланиями клиента при установке пневмобаллонов были использованы аналоги, подходящие по характеристикам.
Новые пневмобаллоны поочередно устанавливаются на автомобиль с соблюдением всех инструкций.
Обслуживание трансмиссии непосредственно влияет на долговечность и надежность работы агрегатов. Из-за высоких нагрузок трансмиссионное масло быстро теряет свои свойства, поэтому его своевременная замена необходима. Что касается пневматической подвески, регулярная диагностика и систематическая чистка баллонов поможет поддерживать ее в исправном состоянии. Несмотря на установленный ресурс в 100 тыс. км пробега, пневмобаллоны нередко выходят из строя уже к 50 тыс. км пробега без надлежащего обслуживания. Учитывая высокую стоимость этих компонентов, их профилактика является оптимальным вариантом для автовладельцев.
В технический центр BMW-STO обратился владелец стильного BMW F16 для устранения неисправности пневмоподвески. Задние пневмоподушки (пневмобаллоны) были повреждены и перестали выполнять свою функцию, в связи с чем требовали обязательной замены.
После стравливания воздуха из пневматической системы специалист приступил к демонтажу.
Старые пневмобаллоны были поочередно сняты с автомобиля.
Вот так выглядел один из баллонов: на корпусе отчетливо видны следы повреждения.
По согласованию с владельцем для установки были выбраны более бюджетные аналоги.
Специалист подсоединяет и устанавливает новые компоненты.
Здесь можно увидеть уже установленный баллон на автомобиле. Далее устанавливается второй баллон и одеваются колеса.
Включаем систему, закачиваем воздух в баллоны и проверяем работу пневмоподвески – все работает отлично.
Кроме замены пневмобаллонов, с учетом пробега автомобиля, было принято решение заменить масло в редукторах. Рекомендуемый интервал замены трансмиссионного масла в редукторах современных БМВ составляет 60 тыс. км пробега. Мы использовали проверенное масло Castrol Syntrax Long Life 75W-90, отвечающее требованиям немецкого концерна.
Пневмоподвеска обеспечивает комфорт при управлении автомобилем, но имеет слабые места в виде пневматических баллонов. Воздействие грязи, реагентов, а также низких температур оказывают непосредственное влияние на срок службы этих компонентов. Чтобы пневмобаллоны служили дольше, специалисты BMW-STO рекомендуют производить профилактическую чистку и обработку баллонов, особенно после зимнего сезона. Также следует помнить про своевременную диагностику и обслуживание трансмиссии. Эти процедуры позволят избежать преждевременных поломок и последующего ремонта Вашего БМВ.
Список и стоимость выполненных работ
- Замена правого пневмобаллона 2500 ₽
- Замена левого пневмобаллона 2500 ₽
- Диагностика ходовой части 1000 ₽
- Замена масла в заднем редукторе 1500 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO с 10-20 часов ежедневно, без выходных.
Читайте также: