Замена переключателя света дэу нексия
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ну вот он и полетел. Видно контакт отваливается или еще что. Не включается ближний свет,т.е. всегда горит дальний, если ставишь на ближний. Вообщем - либо дальний, либо габариты. Думаю сменить этот переключатель - полез и усомнился что я его могу снять сам. Подскажите как это делается.
Заранее благодарен.
Подрульный переключатель фар :)
купил нексию стоял оригинальный переключатель, полетел - стал сам включаться дальний. фигня. думал подогну че-нить там, починю. разобрал - сломал нафих. ниче, опыт поехал покупать новый. оригинал 980 деревянных, китай 480. купил китай. предупреждали, что через месяц приеду за новым.
Так и было. через месяц та же фигня - сам включается дальний. Ну думаю, ща точно разберу, починю. Хрен. разобрал, вытащил сам рычаг и решил попробовать включить дальний. в результате из рычага вылетил маааленький шарик, подшипниковый типа, который фиксировал положения. шарик я нашел, умудрился. но вот обратно вставить не смог. посему вывод, когда разбираешься переключатель, пусть он будет в положении "ближний свет".
пришлось купить снова новый переключатель, на этот раз хотел купить оригинал, по ошибке дали от эсперо, подключился идеально, но кожух верхний не одевался, немного отличается форма.
поехал менять. сказали, что для нексии только аналоги остались. взял аналог, через месяц он опять у меня стал глючить, сам врубается дальний.
Вытащил, взял тестер, пошел домой, начал замерять понял где зарыта собака,
постараюсь фоты выложить, но вообщем суть вот в чем: там тупо притираются элементы и начинает просто замыкать контакт. его надо подогнуть вниз.
Разбирается сам переключатель просто: аккуратно отверткой поддеваем крышку, смотрим чтобы ниче не вылетело. по ходу дела видно будет как че устроено. просто желательно аккуратно на газетке все это разбирать. Подогнуть надо самую крайнюю скобу-контакт, если считать за край ту часть, где выходит рычаг. подогнуть надо ее чуть-чуть вниз. я вставлял тонкую отвертку и пальцем ее гнул вниз. Щас езжу, вроде все ок.
На нексии случаются поломки подрулевого переключателя поворотников и света фар: дальний свет загорается вместе с ближним светом. Новый подрулевой переключатель света фар стоит более 1 000 рублей, а китайские аналоги, хоть и стоят в 2 раза дешевле, но крайне ненадежны – через некоторое время выходят из строя.
Но вполне возможно отремонтировать родной подрулевой переключатель.
Для начала нужно снять подрулевой переключатель поворотников и света фар.
Снимаем накладки рулевой колонки (см. “Как снять панель приборов”)
Отжав 2 фиксатора, указанных стрелками, снимаем переключатель света фар (снимаются аналогично снятию переключателя дворников, они однотипные)
Снимаем с подрулевого переключателя колодки проводов
Тонкой отверткой или ножиком отщелкиваем пять фиксаторов, и разбираем подрулевой переключатель (аккуратно, чтобы ничего не вылетело и не потерялось – может вылететь шарик фиксатора дальнего и ближнего света)
Контакты включения дальнего света располагаются очень близко друг от друга, на расстоянии примерно 0,5 мм (обведен кружком). Проблема в белом пластиковом рычаге (показан стрелкой). Я нарисовал его с торца, так вот этот маленький нижний “клювик” подплавляется от нагрева пластины, и не отключает дальний свет. Решить проблему можно с помощью эпоксидки
Также, иногда причина неправильной работы подрулевого переключателя может быть в следующем
Метки: ремонт нексии, ремонт подрулевого переключателя нексии, самопроизвольное включение дальнего света на нексии, ремонт daewoo nexia
Комментарии
всем привет! недавно купил себе первый автомобиль нексия первой модели корейской сборки недавно столкнулся с проблемой дальнего света т.е. оба света горели совместно купил новую гитару (рычаг) и вроде все норм но не прошло и месяца как эта проблема опять появилась. купил сегодня новый еще один уже оригинал вроде все норм но буквально в течении часа эксплуотации опять включается дальний свет во время включение поворотника на лево. может кто то с таким сталкивался?
всем привет! недавно купил себе первый автомобиль нексия первой модели корейской сборки недавно столкнулся с проблемой дальнего света т.е. оба света горели совместно купил новую гитару (рычаг) и вроде все норм но не прошло и месяца как эта проблема опять появилась. купил сегодня новый еще один уже оригинал вроде все норм но буквально в течении часа эксплуотации опять включается дальний свет во время включение поворотника на лево. может кто то с таким сталкивался?
Спасибо, проблему со светом решил благодаря вам.. но появилась новая трабла: поворотники не работают. отпишитесь плиз как установить эту п-образную пластину… 3й день езжу без поворотников. жалко на новый переключатель деньги тратить
При ремонте все таки вылетел шарик.Теперь не могу понять где он стоял.Подскажите
Подскажите такую вещь, у меня нексия 2012 года и когда тех. осмотр проходил сказали, что прибор 0 кандел показывает, и на самом деле, когда ночью ездил плохо видно было. Поменял лампочки на 100 Вт, видно стало хорошо, но на ТО сказали, что все равно 0 кандел, и после этого у меня сразу перестал дальний выключаться (только когда подрулевой выключатель чуть на себя дернуть он выключался, но через некоторое время опять горел дальний) и в этот же день сгорела контактная группа. Вопрос у меня такой, может это быть из-за 100 Ваттных лампочек или просто нужно разгрузить КГ и подрулевой переключатель? КГ я разгрузил и выключатель отходить стал меньше, хочу его сделать и тоже разгрузить, но влияет как – нибудь на КГ и выключатель то, что лампочки мощнее или нет? и можно ли просто разгрузить КГ, а выключатель не разгружать, или он все равно будет перегружен?
Значит проблему обрисую вкратце, сел вчера в машину и поехал, вечером заметил такую фигню. что мне все моргают дальним светом фар, как оказалось у меня одновременно горит и дальний и ближний свет фар. Пришлось держать переключатель в каком — то не понятном положении переключатель, чтобы горел только ближний. Нашел в интернете решение. Один парень, мне не знакомы подробно это описал, спасибо тебе REM-ZONA , также сделал и я сам. Снимаем переключатель и несем домой. Берем пивко и рыбки отвертку.
Поддеваем отверткой аккуратно и вынимаем эту пластину пластмассовую.
После вынимаем переключатель из пазов, смотрим чтобы ничего не потерялось.
На нексии случаются поломки подрулевого переключателя поворотников и света фар: дальний свет загорается вместе с ближним светом. Новый подрулевой переключатель света фар стоит более 1 000 рублей, а китайские аналоги, хоть и стоят в 2 раза дешевле, но крайне ненадежны – через некоторое время выходят из строя.
Но вполне возможно отремонтировать родной подрулевой переключатель.
Для начала нужно снять подрулевой переключатель поворотников и света фар.
Снимаем накладки рулевой колонки (см. "Как снять панель приборов")
Отжав 2 фиксатора, указанных стрелками, снимаем переключатель света фар (снимаются аналогично снятию переключателя дворников, они однотипные)
Снимаем с подрулевого переключателя колодки проводов
Тонкой отверткой или ножиком отщелкиваем пять фиксаторов, и разбираем подрулевой переключатель (аккуратно, чтобы ничего не вылетело и не потерялось – может вылететь шарик фиксатора дальнего и ближнего света)
Контакты включения дальнего света располагаются очень близко друг от друга, на расстоянии примерно 0,5 мм (обведен кружком). Проблема в белом пластиковом рычаге (показан стрелкой). Я нарисовал его с торца, так вот этот маленький нижний "клювик" подплавляется от нагрева пластины, и не отключает дальний свет. Решить проблему можно с помощью эпоксидки
Также, иногда причина неправильной работы подрулевого переключателя может быть в следующем
Метки: ремонт нексии, ремонт подрулевого переключателя нексии, самопроизвольное включение дальнего света на нексии, ремонт daewoo nexia
Комментарии
Здравствуйте! Статья очень помогла, плюс комментарии ваще выручили.
Стоваттные лампы и неразгуженное реле сплавят любой пластик.
Поэтому:
Оплавленный рычажок(клювик) лечил вот так воткнул нагретые отрезки швейной иглы по тоньше.
Затем соорудил формочку для клювика вокруг этой детальки, тут в помощь плотная бумага и суперклей. Залил эпоксидкой. далее наждачка-шлифовка-по дгонка. Все работает.
З. Ы. Рабочие моменты. Белую Детальку мне проще достать подрезав нижнюю ее часть. Формочку желательно делать без щелей между стенками. Кто работал с эпоксидкой, тот знает – у этого состава очень высокая адгезия к гладким поверхностям и течет через любую щель. Еще нужно дать эпоксидке хорошенько отвердеть в хорошем тепле. Я сушил дня три-четыре на батарее. При подгонке сточил под углом клювик от порожка к краю(на последнем фото указательный палец там, где нужно сточить) чтобы по толщине над контактом было близко к оригиналу, также
Обратите внимание чтобы "новый" клювик при размыкании контакта(дальний), не задевал о корпус, иначе недожмет и придется разбирать снова. У меня так было-не выключался дальний.
"Хорошо отмерил" намного лучше чем "хорошо отрезал". : )
Желательно разгрузить оба переключателя.
Всем удачи!
Подрулевой переключатель – важная деталь современного автомобиля. На деле в современном авто используется сразу несколько такого типа элементов, отвечающих за целый ряд нужд – срабатывание сигналов поворота, активации стеклоочистителей и стеклоомывателей, включения (или переключения) головного освещения и т.д. Нередки случаи, когда в районе переключателей размещается дополнительный пульт, отвечающий за управление мультимедийной системой автомобиля.
Особенности конструкции подрулевых переключателей на автомобиле Daewoo Nexia
Конструктивно подрулевой переключатель на Нексии состоит из следующих элементов:
- Управляющий рычаг;
- Реле-переключатель;
- Контактная группа из медных пластин, входящих в зацепление с контактами встроенного реле, непосредственно передающего сигнал на активирование той или иной функции.
Особенности конструкции подрулевого переключателя на автомобиле Daewoo Nexia
Причина поломки переключателей
На первый взгляд, переключатели Nexia представляют собой монолитную пластиковую деталь, сломать которую, на первый взгляд, очень сложно. Практически же эта деталь является частью сложного механико-электрического узла, задачей которого является замыкание и размыкание электрической цепи посредством контактов и реле. Сами контакты представляют собой тонкие пластинки из меди, и именно они, в большинстве случаев, выходят из строя.
К неисправностям в работе контактов приводит их оплавление, вызванное физическими процессами, связанными с постоянным замыканием контактов. Дело в том, что в случае их окисления между полоской контактов переключателя и контактной площадкой реле проскакивает искра, которая в некоторых случаях приводит к возникновению дугового разряда и локальному увеличению температуры в точках его возникновения. В результате этого контакты оплавляются и перестают работать необходимым образом, что и приводит к поломке. Как правило, такая неисправность определяется по появлению характерного звука искрообразования со стороны рулевой колонки, сбоями в работе световой индикации работы сигналов поворота и, в итоге, их несрабатыванием при включении. Проблему можно решить двумя способами – заменой блока подрулевого переключателя в сборе либо установкой новой контактной группы. И если второй способ более требователен к профессионализму мастера, то выполнить первую процедуру может любой начинающий автомобилист.
Процедура замены
Сама замена переключателей осуществляется следующим образом:
- Автомобиль следует обесточить, заблаговременно отсоединив клемму с проводом 1.Заблаговременно отсоединяем клемму с проводом от батареи
4. Демонтируем декоративное кольцо, расположенное вокруг замка зажигания на Daewoo Nexia
Выполняя работы по замене, следует соблюдать меры предосторожности при демонтаже и обратной установке пластиковых деталей. В Daewoo Nexia декоративные салонные панели изготавливаются из весьма хрупкой пластмассы, ввиду чего следует быть аккуратным с фиксаторами и иными элементами во избежание их поломки.
Выводы
Как видим, заменить подрулевой переключатель на Daewoo Nexia довольно просто. При этом после выполнения работы есть смысл отремонтировать снятую деталь, приобретя отдельно медные полоски контактов и впаяв их вместо тех, что вышли из строя.
Некоторые автолюбители пытаются самостоятельно изготавливать новые контактные площадки, используя медный лист большей толщины, однако на практике такая доработка имеет мало смысла, поскольку самодельные контакты не всегда имеют должную упругость, изгибаются и выходят из строя быстрее, нежели готовые заводские детали. Также стоит помнить о том, что оригинальные контакты производства компании Daewoo не продаются, поскольку производитель настаивает на полной замене детали в сборе. Тем не менее, в случае самостоятельного ремонта переключателя вы получите запасной исправный узел и сможете, в случае последующей поломки, избежать дополнительных трат.
в очередной раз переключатель стал глючить и включать дальний свет, виной тому и то что ножка чуть подплавилась и вылезла и еще увеличение отверстия в крышке и рычаг из за этого отходит, починил всеми известными способами. Работает. Но проблему это не решает.
Более того у меня провод 56б из белого привратилса почти в черный, сантиметра 4, ну и оплетка уже одубела и лопаетса. Я так понял снять эту нагрузку может разгрузочное реле, руки есть, но не оченьсилен, покажите подскажите, может уже описывал кто, какое, куда ставить. как. А то не дело это, скоро провод отвалитса просто и прогорит.
Ремонт подрулевого переключателя поворотов
посомтрел. вроде понятно и сам не дурак. НО. почитал по той ссылке, а там на другое место, а там чувак уже пишет что реле подключил напрямую к аккумулятору, мол и суть та же как я понял, что переклюк разгрузитса, плюс на фары пойдет нормлаьный ток и будут поярче светить (а меня это тожеочень напрягает, как свеття у меня фары, хоть и стоят лампы найтбрейкер. Хотя через мой почти расплавленый провод уже вообще не ясно как что то свтетит). А еще пишут то два реле , то три, то 4. Блин как бы это все одинм ответом, без компрамисов, мол надо вот так и так и это будет лучше и в этом и в этом.
Или хотя бы конкретно сформулировтаь что и куда. Вдруг решу к электрику, так чтоб ему уточнить чего мне надо. толи к акк, толи 2 толи 3-4 реле.
Ремонт подрулевого переключателя поворотов
посомтрел. вроде понятно и сам не дурак. НО. почитал по той ссылке, а там на другое место, а там чувак уже пишет что реле подключил напрямую к аккумулятору, мол и суть та же как я понял, что переклюк разгрузитса, плюс на фары пойдет нормлаьный ток и будут поярче светить (а меня это тожеочень напрягает, как свеття у меня фары, хоть и стоят лампы найтбрейкер. Хотя через мой почти расплавленый провод уже вообще не ясно как что то свтетит). А еще пишут то два реле , то три, то 4. Блин как бы это все одинм ответом, без компрамисов, мол надо вот так и так и это будет лучше и в этом и в этом.
плюс на контакты реле брал сразу с АКБ, на схеме обозначил как с 30 провода, реле ставил два, предохранителей четыре штуки. Предохранители заменил. Схема работает, претензий нет.
Ремонт подрулевого переключателя поворотов
Ремонт подрулевого переключателя поворотов
Короче, сделал. Не знаю у всех такая проблема как у меня или нет, но я следующую нашел.
Здесь должен быть зазор, как на втором рисунке. Сама по себе контактная рейка гуляет (люфтит) влево-вправо. Я определил, что с зазором нету замыкания на дальний свет.
Вырезал соответствующей ширины в миллиметр толщиной пластиковую полоску.
И вставил её сзади со стороны контактов клемм.
Часть соприкосновения изнутри обезжирил и подклеил каплей суперклея.
Собственно, всё работает как надо. Но в ближайшее время обязательно поставлю реле в разрыв между фарой и переключателем, чтобы снизить нагрузку.
Ремонт подрулевого переключателя поворотов
Столкнулся с проблемой:
Начались проблемы с ручкой, после не продолжительного пользования авто
Перестал загораться ближний свет/габариты и подсветка. Сначала грешил на реле и предохранители, но после полной проверки стало ясно что дело в монетке переключателя. Заменил переключатель на новый, проблема ушла, но не надолго(( Всё повторилось вновь.
При разборе переключателя(фото ниже) выявилась проблема, лапки на монетки нагревались и гнулись после чего свет само собой не включался.
Разобрать, сделать и собрать у меня получилось достаточно хорошо, но скорее всего скоро всё нужно будет делать сначало
Кто может подсказать из-за чего может быть такой эффект?
Фото разборки монетки подрулевого переключателя:
Ребята подскажите. Менял переключатель, не прошло двух месяцев сломался. Монетка не включает ближний свет. Разбирал смотрел, все там в норме ! В чем может быть проблема ? Может быть в проводках. Жалко деньги на ветер выкидывать, хочу отремонтировать.
всем привет!помогите!в положении ближнего горит дальний с ближним, когда моргаешь отключается дальний горит ближний, или просто горит подсветка, переключатель разбирал. ни чего не обнаружил, в электрику не лазили, что это?
Читайте также: